陳亞軍,徐鵬達(dá),王付勝,劉辰辰
(中國(guó)民航大學(xué) 中歐航空工程師學(xué)院,天津 300300)
7075鋁合金憑借其良好的綜合性能[1],經(jīng)常作為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件材料,被廣泛應(yīng)用于飛行器的制造過(guò)程中,如飛機(jī)蒙皮、翼梁等部件[2-3]。飛機(jī)的運(yùn)行工況復(fù)雜,其零部件即便在宏觀上只受簡(jiǎn)單載荷作用,在零件的連接處也會(huì)受到復(fù)雜的多軸載荷。因此,對(duì)于缺口件試樣進(jìn)行多軸疲勞失效分析十分重要。王英玉等[4]對(duì)航空鋁合金LY12CZ缺口件進(jìn)行比例和非比例多軸疲勞實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)缺口處裂紋方向與最大剪應(yīng)力幅及最大剪應(yīng)變幅的方向相符合。Fatemi等[5]對(duì)鋁合金7075-T6和2024-T3薄壁圓孔管狀試樣進(jìn)行了多軸疲勞實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)相較拉應(yīng)力,扭應(yīng)力對(duì)于加快裂紋擴(kuò)展更有效果,且缺口試樣的宏觀裂紋沿最大名義主應(yīng)力平面擴(kuò)展。王效貴等[6]對(duì)某鋼材帶缺口試樣進(jìn)行多軸疲勞載荷下的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)應(yīng)力和應(yīng)變分量均在試樣裂紋萌生過(guò)程中發(fā)揮作用。Berto等[7]對(duì)鈦合金光滑件和缺口件進(jìn)行了單軸和多軸疲勞實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)試樣缺口尺寸不同,其軸向、扭向力學(xué)行為有較大差距。多軸疲勞加載條件下的壽命預(yù)測(cè)相對(duì)于單軸疲勞而言顯得更為復(fù)雜[8-11],其中,缺口附近的應(yīng)力/應(yīng)變狀態(tài)以及不同加載參數(shù)對(duì)材料力學(xué)行為和失效行為有著顯著的影響,將二者引入疲勞壽命預(yù)測(cè)模型,從而準(zhǔn)確預(yù)測(cè)多軸疲勞壽命是目前的一個(gè)研究熱點(diǎn)。Gates等[12]對(duì)2024-T3鋁合金缺口管狀試樣進(jìn)行了多軸載荷條件下的多軸疲勞實(shí)驗(yàn),使用Neuber模型和幾種不同的臨界距離法進(jìn)行壽命預(yù)測(cè),發(fā)現(xiàn)臨界距離法預(yù)測(cè)結(jié)果具有更好的數(shù)據(jù)相關(guān)性。劉恩濤等[13]對(duì)7075-T7451鋁合金實(shí)心棒缺口試件進(jìn)行了多軸比例、非比例、隨機(jī)應(yīng)變疲勞實(shí)驗(yàn),并應(yīng)用有限元分析對(duì)比計(jì)算了缺口試件疲勞裂紋萌生壽命。陳震[14]應(yīng)用名義應(yīng)力法、Manson-Coffin公式、應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)法和臨界距離法來(lái)預(yù)測(cè)2A12鋁合金缺口件多軸疲勞壽命,考慮應(yīng)力梯度和尺寸因素的影響后,修正了Manson-Coffin方程。金丹等[15-16]對(duì)鐵素體鋼缺口件進(jìn)行了一系列非比例載荷低周疲勞實(shí)驗(yàn),并結(jié)合有限元分析得到的缺口根部的應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果,應(yīng)用SWT模型和KBM模型進(jìn)行了疲勞壽命預(yù)測(cè)。
數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)[17](digital image correlation, DIC),可以在疲勞實(shí)驗(yàn)的全過(guò)程表征材料表面的應(yīng)變場(chǎng),突破常見(jiàn)疲勞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取方法的局限性,為研究疲勞機(jī)理提供新的研究方法[18-19]。
結(jié)合DIC技術(shù),本工作對(duì)7075-T651鋁合金薄壁缺口件進(jìn)行等效應(yīng)力變量的多軸疲勞實(shí)驗(yàn),分析缺口局部應(yīng)變和多軸疲勞行為,對(duì)SWT模型進(jìn)行修正,完成不同加載條件下的薄壁缺口件多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)。
實(shí)驗(yàn)所用為7075-T651鋁合金,常溫下的基本力學(xué)性能為:屈服強(qiáng)度492.95 MPa,抗拉強(qiáng)度538.90 MPa,彈性模量70.36 GPa。根據(jù)ASTM E2207測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),加工尺寸如圖1所示的薄壁管狀試樣,圓孔缺口直徑為2 mm。
圖1 薄壁缺口件試樣尺寸示意圖
利用SDN100/1000電液伺服拉扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī),進(jìn)行拉扭復(fù)合比例多軸疲勞實(shí)驗(yàn),利用應(yīng)力控制實(shí)驗(yàn),采用von Mises等效應(yīng)力準(zhǔn)則計(jì)算確定軸向和扭向的應(yīng)力,表達(dá)式為:
(1)
式中:σeq為von Mises等效應(yīng)力;σ為拉應(yīng)力;τ為扭應(yīng)力。實(shí)驗(yàn)采用正弦波形加載,頻率為5 Hz,表達(dá)式為:
σ=σasinωt
(2)
τ=τasinωt
(3)
表1 多軸疲勞實(shí)驗(yàn)加載參數(shù)
本工作采用非接觸全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)(VIC-3D),對(duì)多軸疲勞實(shí)驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行表征。設(shè)計(jì)了配合VIC-3D系統(tǒng)拍攝的載荷譜,即在每100周次正弦波加載后,使疲勞試驗(yàn)機(jī)在拉向和扭向均保持2 s幅值載荷加載,并在此時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)應(yīng)變拍攝,并如此循環(huán)直至失效。
各參數(shù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2??芍?,隨著等效應(yīng)力幅值的減少,所用缺口件多軸疲勞壽命呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。實(shí)驗(yàn)加載等效應(yīng)力幅值為250 MPa時(shí),試樣平均壽命為2900周次;加載等效應(yīng)力幅值為125 MPa時(shí),試樣平均壽命為83200周次。
表2 缺口件多軸疲勞壽命實(shí)驗(yàn)結(jié)果
DIC分析中選取的x,y,z坐標(biāo)系示于圖2??芍?,y軸即為試樣宏觀軸向,x軸即為試樣宏觀扭向,z軸即為試樣橫截面上的軸向垂直方向。在該坐標(biāo)系下,軸向工程應(yīng)變?yōu)棣舮y,扭向工程應(yīng)變?yōu)棣舩x,剪切工程應(yīng)變?yōu)棣舩y。
圖2 DIC坐標(biāo)系圖
圖3為工程應(yīng)變與缺口件多軸疲勞壽命的關(guān)系曲線。加載不同等效應(yīng)力幅值條件下,隨著缺口件多軸疲勞加載周次的變化,DIC分析得到的缺口附近局部最大軸向工程應(yīng)變?chǔ)舮y也隨之改變,其變化趨勢(shì)如圖3(a)所示。由于加載較高的等效應(yīng)力幅值可以得到較高的軸向應(yīng)力分量,故εyy的初始值也會(huì)隨著加載等效應(yīng)力幅值的升高而增大。在不同等效應(yīng)力幅值加載條件下都有以下規(guī)律,即εyy在疲勞加載前期變化很小,表明試樣變形量不明顯,試樣處于裂紋萌生階段;在疲勞實(shí)驗(yàn)的中后期,不同加載條件下的εyy均迅速增加,表明試樣發(fā)生較大變形乃至斷裂,其處于裂紋擴(kuò)展和瞬斷階段。
相應(yīng)地,隨著缺口件多軸疲勞加載周次的變化,DIC分析得到的缺口附近局部最大剪切工程應(yīng)變?chǔ)舩y也隨之改變,其變化趨勢(shì)如圖3(b)所示。εxy的初始值同樣隨加載等效應(yīng)力幅值的增大而升高。與軸向應(yīng)變的變化趨勢(shì)類(lèi)似,在不同等效應(yīng)力幅值加載條件下,都有以下規(guī)律:在裂紋萌生階段,εxy在多軸疲勞加載過(guò)程的前期變化很小,即試樣剪切變形量不明顯;在裂紋擴(kuò)展和瞬斷階段,不同加載條件下的εxy都迅速增加,試樣剪切形變量迅速增加直至斷裂。
圖3 工程應(yīng)變與缺口件多軸疲勞壽命的關(guān)系
圖4為等效應(yīng)力幅值為125 MPa的加載條件下,隨著缺口件多軸疲勞加載周次的變化,試樣缺口附近3個(gè)方向DIC應(yīng)變?cè)茍D,加載周次與疲勞壽命比值(n/Nf)分別為75%,90%,95%和99%。當(dāng)n/Nf小于75%時(shí),試樣缺口附近軸向、扭向和剪切工程應(yīng)變均變化不大,處于疲勞加載的前期;當(dāng)n/Nf達(dá)到90%時(shí),在試樣缺口附近觀察到顯著的應(yīng)變集中現(xiàn)象;而隨著疲勞加載周次的增加,該現(xiàn)象逐漸增強(qiáng),并形成微裂紋,微裂紋逐漸擴(kuò)展,最終導(dǎo)致試樣斷裂。
圖4 125 MPa等效應(yīng)力幅下工程應(yīng)變隨缺口件多軸疲勞壽命的變化
圖5為等效應(yīng)力幅值為225 MPa的加載條件下,隨著缺口件多軸疲勞加載周次的變化,試樣缺口附近3個(gè)方向DIC工程應(yīng)變?cè)茍D,n/Nf分別為75%,90%和99%。與加載等效應(yīng)力幅值為125 MPa的試樣相比,當(dāng)n/Nf為75%時(shí),加載等效應(yīng)力幅值為225 MPa的試樣缺口附近已經(jīng)出現(xiàn)應(yīng)變集中現(xiàn)象,使其在疲勞實(shí)驗(yàn)中更早出現(xiàn)微裂紋,故多軸疲勞壽命下降。
圖5 225 MPa等效應(yīng)力幅下工程應(yīng)變隨缺口件多軸疲勞壽命的變化
加載等效應(yīng)力幅值為175 MPa的試樣應(yīng)變?cè)茍D和斷口微觀形貌示于圖6。在比例加載多軸疲勞實(shí)驗(yàn)中,試樣斷口一般呈現(xiàn)出裂紋源區(qū)、裂紋擴(kuò)展區(qū)和瞬斷區(qū)3種形貌。圖6(a)為試樣應(yīng)變?cè)茍D,由2.2節(jié)分析可知,疲勞實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)變集中首先出現(xiàn)在缺口根部,從而導(dǎo)致微裂紋的萌生。由圖6(b)可以看到,裂紋源區(qū)呈放射狀河流形貌。在裂紋擴(kuò)展區(qū)(圖6(c))觀察到明顯的疲勞條帶。圖6(d)為瞬斷區(qū)形貌,觀察到大量韌窩。
圖6 175 MPa等效應(yīng)力幅值下試樣斷口應(yīng)變?cè)茍D及微觀形貌
不同等效應(yīng)力幅值加載下試樣斷口裂紋擴(kuò)展區(qū)的微觀形貌示于圖7。不同加載條件下,裂紋擴(kuò)展區(qū)均可以觀察到疲勞條帶。同時(shí),在較低等效應(yīng)力幅下,疲勞條帶較為密集,疲勞壽命也較高(圖7(a));較高等效應(yīng)力幅下,疲勞條帶較為稀疏,對(duì)應(yīng)疲勞壽命較低(圖7(b))。
圖7 不同等效應(yīng)力幅值下裂紋擴(kuò)展區(qū)的微觀形貌 (a)125 MPa;(b)225 MPa
基于缺口件疲勞行為和失效機(jī)理,同時(shí)采用DIC分析得到的應(yīng)變數(shù)據(jù),本工作應(yīng)用應(yīng)力集中系數(shù)法,最大剪應(yīng)變法以及臨界平面法進(jìn)行缺口件多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)。
應(yīng)力集中系數(shù)法[14]中,對(duì)于多軸比例加載條件,疲勞應(yīng)力損傷參量σcr的表達(dá)式為:
σcr=σeq×Kf,eq
(4)
式中:Kf,eq為等效疲勞缺口系數(shù),可由有限元計(jì)算得到[14],值為2.97。與Manson-Coffin-Basquin模型結(jié)合進(jìn)行多軸疲勞壽命預(yù)測(cè),其表達(dá)式為:
(5)
式中:E為彈性模量;σ′f為疲勞強(qiáng)度系數(shù);b為疲勞強(qiáng)度指數(shù);ε′f為疲勞延性系數(shù);c為疲勞延性指數(shù)。最大剪應(yīng)變法[20]認(rèn)為,剪應(yīng)變能夠代表拉扭復(fù)合加載過(guò)程中的損傷,故可將最大剪應(yīng)變視為損傷參量,表達(dá)式為:
(6)
式中:γmax為最大剪應(yīng)變;ν是泊松比。
近年來(lái),臨界平面法被廣泛運(yùn)用于多軸疲勞領(lǐng)域。Socie[21]提出的SWT應(yīng)變能密度法修正模型,可以用于比例和非比例多軸疲勞壽命預(yù)測(cè),由臨界平面上的最大主應(yīng)力σn,max和主應(yīng)變變程的一半Δε1/2組成疲勞損傷參量WS,其表達(dá)式為:
(7)
本工作所用7075-T651鋁合金的疲勞力學(xué)材料常數(shù)如表3所示,其中σy為屈服強(qiáng)度,σu為極限強(qiáng)度。
表3 7075-T651鋁合金疲勞力學(xué)參數(shù)
(8)
圖8為臨界平面示意圖??芍?,臨界平面可由試樣水平截面旋轉(zhuǎn)角度ψ得到,其中n向?yàn)榕R界平面正應(yīng)力方向,l向?yàn)樵撜龖?yīng)力方向的垂直方向。
圖8 臨界平面示意圖
通過(guò)引入坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換矩陣,可以得到加載的應(yīng)力矩陣[Σ]和臨界平面上應(yīng)力矩陣[Σ]cr之間的關(guān)系為:
(9)
(10)
加載應(yīng)力矩陣[Σ]和臨界平面上應(yīng)力矩陣[Σ]cr的表達(dá)式分別為:
(11)
(12)
式中:σl,a為l軸方向的正應(yīng)力幅值;τnl,a和τln,a分別為臨界平面剪切應(yīng)力幅值,則σn,a與σa,τa之間的關(guān)系為:
(13)
類(lèi)似地,可推導(dǎo)得到DIC分析得出的應(yīng)變矩陣與εn,max之間的關(guān)系。通過(guò)引入DIC分析得到的工程應(yīng)變,加載應(yīng)力導(dǎo)致的應(yīng)變矩陣[E]如式(14)所示:
(14)
式中:εa為試樣坐標(biāo)系下的軸向應(yīng)變;εa,t和εt,a為試樣坐標(biāo)系下剪切應(yīng)變?chǔ)玫囊话?;εt為扭向應(yīng)變。上述物理量與εyy,εxy和εxx分別對(duì)應(yīng)。
臨界平面上的應(yīng)變矩陣[E]cr如式(15)所示:
(15)
式中:εn為臨界平面上的正應(yīng)變;εnl和εln為臨界平面上的剪切應(yīng)變;εl為垂直于臨界面的正應(yīng)變。對(duì)于不同的加載條件,選擇同一階段的應(yīng)變場(chǎng)進(jìn)行工程應(yīng)變的取值實(shí)驗(yàn),即DIC所得應(yīng)變場(chǎng)中出現(xiàn)明顯應(yīng)力集中區(qū)域時(shí),并選擇應(yīng)變場(chǎng)中各項(xiàng)的最大值,該值一般出現(xiàn)在缺口邊緣區(qū)域。不同坐標(biāo)系下的應(yīng)變矩陣之間的關(guān)系為:
(16)
從而推導(dǎo)出臨界平面上的最大正應(yīng)變?chǔ)舗,max為:
εn,max=εa,maxcos2ψ-γmaxsinψcosψ+εt,maxsin2ψ=
εyy,maxcos2ψ-εxy,maxsinψcosψ+εxx,maxsin2ψ
(17)
式中下角max表示該量的幅值。
應(yīng)用應(yīng)力集中系數(shù)法,最大剪應(yīng)變法以及修正SWT模型進(jìn)行壽命預(yù)測(cè),對(duì)于不同等效應(yīng)力幅值,壽命預(yù)測(cè)所需應(yīng)力應(yīng)變參數(shù)示于表4。
圖9 不同等效應(yīng)力幅值條件下的臨界面 (a)125 MPa;(b)225 MPa
表4 壽命預(yù)測(cè)模型相關(guān)參數(shù)
應(yīng)用3種模型進(jìn)行壽命預(yù)測(cè),結(jié)果如表5所示。可知,應(yīng)力集中系數(shù)法的預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)平均壽命相差較大,該方法不適用于本實(shí)驗(yàn)條件(其中Kt為應(yīng)力集中系數(shù),Kf為疲勞缺口系數(shù));最大剪應(yīng)變法的預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)平均壽命相比過(guò)于保守,且預(yù)測(cè)精度隨著等效應(yīng)力幅的增加而降低,雖然其利用了DIC分析得到的最大剪應(yīng)變,但仍然不能對(duì)本實(shí)驗(yàn)條件下的試樣疲勞壽命進(jìn)行較準(zhǔn)確的估計(jì);修正SWT模型利用DIC分析得到臨界平面角度和缺口附近各方向最大工程應(yīng)變,基于臨界平面上最大正應(yīng)力和最大正應(yīng)變,推導(dǎo)得到了適用于缺口件多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)的公式,預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)平均壽命比較接近。
表5 壽命預(yù)測(cè)結(jié)果
本工作提出的修正SWT模型預(yù)測(cè)壽命與實(shí)驗(yàn)壽命的對(duì)比示于圖10??芍?,修正的SWT模型壽命預(yù)測(cè)結(jié)果全部位于2倍分散帶之內(nèi),表現(xiàn)出良好的預(yù)測(cè)能力。
圖10 修正SWT模型壽命預(yù)測(cè)結(jié)果
(1)隨著等效應(yīng)力幅值的增加,材料多軸疲勞壽命隨之下降。等效應(yīng)力幅值從125 MPa增加到250 MPa時(shí),試樣平均壽命從83200周次下降至2900周次。
(2)不同加載條件下,DIC分析得到的軸向工程應(yīng)變?chǔ)舮y,扭向工程應(yīng)變?chǔ)舩x和剪切工程應(yīng)變?chǔ)舩y在裂紋萌生階段基本沒(méi)有改變,在裂紋擴(kuò)展和瞬斷階段發(fā)生顯著變化,3個(gè)應(yīng)變量的值均隨加載等效應(yīng)力幅值的增大而上升。應(yīng)變集中現(xiàn)象隨疲勞周次的增加而逐漸增強(qiáng),形成微裂紋,并逐漸擴(kuò)展直至試樣斷裂。
(3)結(jié)合DIC分析得到臨界平面角度和缺口附近各方向最大工程應(yīng)變,基于臨界平面上最大正應(yīng)力和最大正應(yīng)變,得到適用于應(yīng)力控制實(shí)驗(yàn)的修正SWT模型。本工作提出的修正模型預(yù)測(cè)結(jié)果全部位于2倍分散帶之內(nèi),表現(xiàn)出良好的預(yù)測(cè)能力。