卷煙綠色物流的探索研究

張靜 河南省煙草職工培訓(xùn)中心

一、綠色物流概述

當(dāng)今綠色低碳環(huán)保的理念，已經(jīng)日益融入生產(chǎn)、生活之中。隨著我們物流行業(yè)在近年的迅速發(fā)展，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)所占的比重也逐年上升。如何在物流環(huán)節(jié)更加綠色低碳環(huán)保高效，一些企業(yè)開(kāi)始探索綠色物流新方式，綠色物流逐漸成為現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。綠色物流是在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。綠色物流建立在物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)物流全過(guò)程的綠色化集約化管理，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的綠色高效發(fā)展，以促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在實(shí)施綠色物流的過(guò)程中可以通過(guò)對(duì)物流各個(gè)流程的合理化控制達(dá)到物流過(guò)程的綠色化管理。如通過(guò)合理利用資源、綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色配送、綠色裝卸、綠色包裝、逆向回收物流等方式。整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，并通過(guò)嘗試開(kāi)發(fā)新的資源，不斷提高資源利用率，減少對(duì)資源消耗和浪費(fèi)，進(jìn)而減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

1.綠色運(yùn)輸。運(yùn)輸作為物流過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的燃油消耗和尾氣排放對(duì)環(huán)境產(chǎn)生極大的危害，如何降低燃油消耗和尾氣排放，是綠色運(yùn)輸環(huán)節(jié)亟須解決的問(wèn)題。綠色運(yùn)輸可以通過(guò)對(duì)運(yùn)輸線路不斷優(yōu)化，對(duì)配送中心的設(shè)置進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，如區(qū)域物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)等。在運(yùn)輸資源的安排上通過(guò)縮短運(yùn)輸里程和降低無(wú)效運(yùn)輸?shù)确绞?，?shí)現(xiàn)降低能耗消耗的目的。綠色運(yùn)輸還可以通過(guò)對(duì)能源結(jié)構(gòu)的改變，通過(guò)在能源利用上通過(guò)降低非可再生資源，利用可再生資源，達(dá)到資源的可持續(xù)利用，通過(guò)利用對(duì)環(huán)境污染性低的新能源的使用，降低對(duì)環(huán)境的污染，以達(dá)到運(yùn)輸過(guò)程中的更加的綠色高效。

2.綠色裝卸。裝卸作為物流過(guò)程的中間環(huán)節(jié)，由于被忽視，經(jīng)常會(huì)造成物流環(huán)節(jié)的低效運(yùn)轉(zhuǎn)。如何合理的設(shè)計(jì)物流流程，減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，對(duì)綠色物流的開(kāi)展具有重要意義。

3.綠色包裝。包裝既包含營(yíng)銷包裝又包含物流包裝。營(yíng)銷包裝是商品營(yíng)銷的一個(gè)重要手段，包裝材料在使用一次以后就被遺棄，從而造成環(huán)境污染。物流包裝是以滿足運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)要求為主要目的的包裝。其主要作用是在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中，保障內(nèi)裝物的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)和裝卸，保證合格產(chǎn)品在被消費(fèi)之前，免受自然因素和人為因素的不良影響。在綠色包裝環(huán)節(jié)，物流企業(yè)應(yīng)該探索使用可重復(fù)利用的環(huán)保材料，設(shè)計(jì)折疊式等可調(diào)節(jié)大小的包裝方式以減少空載率。

4.逆向物流。逆向物流物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的逆向物流活動(dòng)。逆向物流可以通過(guò)對(duì)資源循環(huán)利用合理處置，達(dá)到充分利用現(xiàn)有資源，減少對(duì)環(huán)境污染的目的。實(shí)施逆向物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要有相應(yīng)的回收制度作支撐。

除此之外，綠色的裝卸搬運(yùn)、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色的信息傳遞等等也被用于綠色物流的建設(shè)之中，通過(guò)流程設(shè)計(jì)、合理的倉(cāng)庫(kù)布局、無(wú)紙化簽收、無(wú)紙化辦公等方式，達(dá)到更加綠色高效。在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響。卷煙物流目前也在積極的嘗試綠色物流新方式，目前，在卷煙物流在卷煙配送、卷煙裝卸、卷煙包裝、煙箱回收等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了積極的探索。

二、卷煙綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀

對(duì)卷煙物流而言，從整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)看，卷煙行業(yè)物流量比較大、地域跨度大、物流費(fèi)用比較高，整個(gè)卷煙物流過(guò)程中，卷煙商業(yè)企業(yè)上承工業(yè)企業(yè)，下接零售終端，在卷煙供應(yīng)鏈中起著重要作用。目前，在卷煙物流環(huán)節(jié)中，卷煙運(yùn)輸、卷煙包裝、卷煙裝卸、卷煙回收等物流環(huán)節(jié)在綠色物流的開(kāi)展上還都有很大差距。

（一）卷煙配送環(huán)節(jié)

目前，整個(gè)社會(huì)都在推廣應(yīng)用新能源運(yùn)輸車輛。新能源運(yùn)輸車輛可以極大的減少對(duì)汽油的消耗及有害氣體排放，受到整個(gè)社會(huì)的青睞。在卷煙的配送環(huán)節(jié)也需要用到很多的配送車輛，而目前一些物流配送中心沒(méi)有完全達(dá)到新能源車輛配送，如何逐步實(shí)現(xiàn)新能源車輛配送，是卷煙配送環(huán)節(jié)面臨的現(xiàn)狀。

（二）卷煙裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)

在卷煙運(yùn)輸過(guò)程中，卷煙的裝卸搬運(yùn)和碼垛環(huán)節(jié)，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力物力。卷煙從工業(yè)企業(yè)出廠，到商業(yè)企業(yè)入庫(kù)卸貨環(huán)節(jié)，還存在一些環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。目前，多數(shù)工業(yè)企業(yè)還是采用在工業(yè)環(huán)節(jié)由人工或者機(jī)器負(fù)責(zé)把生產(chǎn)下線的卷煙，通過(guò)組盤(pán)碼垛以托盤(pán)的形式存放在工業(yè)企業(yè)的卷煙倉(cāng)庫(kù)中。如果有商業(yè)企業(yè)訂購(gòu)卷煙，卷煙則需要拆垛，以件煙的形式裝載在運(yùn)輸車輛上，卷煙運(yùn)輸車輛達(dá)到商業(yè)卷煙物流配送中心之后，則需要在卸貨環(huán)節(jié)再次把件煙進(jìn)行組盤(pán)碼垛成整托盤(pán)的形式，存放到卷煙物流配送中心的倉(cāng)庫(kù)中。而每一次的卸貨組盤(pán)碼垛都需要耗費(fèi)時(shí)間和人力物力，這也是早期卸煙高峰時(shí)，工業(yè)司機(jī)排隊(duì)等待的重要原因。

（三）卷煙包裝環(huán)節(jié)

卷煙分揀完成后，進(jìn)入卷煙的包裝環(huán)節(jié)。在卷煙的包裝環(huán)節(jié)目前行業(yè)采用較多的包裝模式主要是薄膜熱縮包裝和周裝箱包裝。薄膜熱縮由于可以根據(jù)卷煙訂單的大小直接包裝，卷煙裝載率高。但薄膜熱縮需購(gòu)置熱縮膜耗材，熱縮膜降解時(shí)間較長(zhǎng)，與國(guó)家環(huán)保政策以及綠色物流理念相矛盾。而周轉(zhuǎn)箱裝箱模式的優(yōu)點(diǎn)是可以重復(fù)利用，但是由于周裝箱是固定大小，而卷煙零售客戶的訂單差異比較大，裝箱量有多有少，因此周轉(zhuǎn)箱裝箱容易導(dǎo)致運(yùn)輸車輛裝載率低。目前，由于周轉(zhuǎn)箱裝箱模式裝載率低，行業(yè)大部分卷煙物流配送中心仍然采用薄膜熱縮的裝箱模式，但這與綠色物流的理念相悖。

（四）卷煙回收物流環(huán)節(jié)

卷煙在工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)下線后，是以件的方式進(jìn)行包裝出廠，到達(dá)全國(guó)各地的商業(yè)卷煙物流配送中心，會(huì)根據(jù)零售客戶的訂單需求進(jìn)行分揀，在分揀出庫(kù)環(huán)節(jié)會(huì)把件煙拆分為條煙配送到零售客戶店里，件煙有紙箱作為包裝物，這樣在商業(yè)卷煙物流配送中心分揀環(huán)節(jié)就會(huì)產(chǎn)生大量的空煙箱。每天各個(gè)卷煙物流配送中心在卷煙分揀環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生大量的煙箱，而工業(yè)企業(yè)則需要生產(chǎn)大量的煙箱作為包裝物，需要耗用大量的資源，如果經(jīng)過(guò)處理卷煙煙箱可以重復(fù)利用，在工商之間循環(huán)起來(lái)，那么將會(huì)節(jié)省大量的煙箱，將會(huì)更加綠色經(jīng)濟(jì)。

三、卷煙綠色物流的開(kāi)展方式

（一）開(kāi)展綠色運(yùn)輸

積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保的要求，低碳綠色送貨。積極推廣新能源運(yùn)輸車輛配送，逐步用新能源運(yùn)輸車輛替代燃油運(yùn)輸車輛。目前，各卷煙物流配送中心新采購(gòu)的卷煙配送車輛，都是新能源車輛。即達(dá)到了綠色運(yùn)輸，又能不受道路車輛限行的影響，準(zhǔn)確及時(shí)的為零售客戶配送卷煙。同時(shí)，在卷煙送貨交接環(huán)節(jié)，各卷煙物流配送中心在最后的簽收環(huán)節(jié)，積極探索使用無(wú)紙化簽收，用APP簽收替代原來(lái)的紙質(zhì)簽收小票，既節(jié)省了紙質(zhì)資源，又高效便捷。

（二）開(kāi)展綠色裝卸搬運(yùn)

針對(duì)卷煙裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的一些非綠色不經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)，工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都在進(jìn)行積極的探索。目前工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)之間開(kāi)展卷煙托盤(pán)聯(lián)運(yùn)，工業(yè)企業(yè)在出庫(kù)環(huán)節(jié)以整托盤(pán)的方式，把卷煙運(yùn)輸?shù)缴虡I(yè)的卷煙物流配送中心，商業(yè)企業(yè)以整托盤(pán)的形式進(jìn)行卸貨入庫(kù)儲(chǔ)存。這樣可以減少在工商企業(yè)之間多余的拆盤(pán)組盤(pán)碼垛及不必要的裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。但是由于各工業(yè)企業(yè)托盤(pán)的規(guī)格不一致，托盤(pán)占據(jù)一定的空間，導(dǎo)致卷煙裝載率低等問(wèn)題出現(xiàn)。因此，在行業(yè)的推廣進(jìn)程并不是很順利。于是，也有一些工業(yè)公司開(kāi)始開(kāi)展一些新的探索，福建中煙探索開(kāi)展實(shí)施的卷煙紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)，解決了托盤(pán)規(guī)格不統(tǒng)一及卷煙裝載率低的問(wèn)題，目前正在試行推廣應(yīng)用。這些方式的開(kāi)展，都極大的提高了裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的效率，同時(shí)也更加的綠色低碳。

（三）開(kāi)展綠色包裝模式

目前，在卷煙的包裝環(huán)節(jié)很多配送中心仍然采用的是薄膜熱縮的裝箱模式。而薄膜作為配送環(huán)節(jié)的耗材，既增加了成本，又難于降解。因此，一些卷煙物流配送中心使用周轉(zhuǎn)箱作為配送環(huán)節(jié)的裝箱模式。周轉(zhuǎn)箱可以回收利用，且裝箱環(huán)節(jié)不需要耗材，既環(huán)保又可以節(jié)省成本。但是由于周轉(zhuǎn)箱是固定大小，而客戶的訂單差異性大，而一般又以周裝箱來(lái)區(qū)分不同訂單，造成很多周轉(zhuǎn)箱裝載量少，從而導(dǎo)致配送車輛的裝載率比較低。這使得一些配送中心再次進(jìn)行新的探索和嘗試。一些配送中心開(kāi)始實(shí)施布袋式裝箱模式。布袋式裝箱模式用布袋來(lái)代替周裝箱，可以循環(huán)利用，包裝過(guò)程不產(chǎn)生耗材，同時(shí)布袋可以根據(jù)訂單量調(diào)整大小，滿足了裝載率的要求，更加的綠色高效。因此，各卷煙物流配送中心在積極的探索實(shí)施布袋式裝箱模式。

（四）開(kāi)展卷煙煙箱循環(huán)利用

目前，卷煙煙箱循環(huán)利用，在商業(yè)物流配送中心和工業(yè)企業(yè)之間逐步開(kāi)展。通過(guò)煙箱的循環(huán)利用既有利于節(jié)約資源，又會(huì)節(jié)省煙箱的生產(chǎn)成本，還契合當(dāng)下最為倡導(dǎo)的綠色物流理念。目前，卷煙在商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送中心的分揀環(huán)節(jié)，在分揀線上件煙拆箱后直接進(jìn)行煙箱的分類回收環(huán)節(jié)。各省一般設(shè)置有煙箱回收的歸集中心，當(dāng)歸集中心的煙箱達(dá)到一定批量后，統(tǒng)一運(yùn)回各卷煙廠，進(jìn)行循環(huán)利用。卷煙包裝物回收，在工商企業(yè)間持續(xù)進(jìn)行著，這為工業(yè)企業(yè)節(jié)省了成本，減少生產(chǎn)耗用的資源，回收的煙箱工業(yè)企業(yè)支付給商業(yè)企業(yè)相應(yīng)的費(fèi)用，為商業(yè)企業(yè)產(chǎn)生了效益，也更加的綠色低碳環(huán)保。

四、結(jié)語(yǔ)

綠色發(fā)展的理念越來(lái)越深入人心，各個(gè)行業(yè)也都在深入推進(jìn)綠色發(fā)展的進(jìn)程。在卷煙綠色物流的發(fā)展中，也在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、逆向物流環(huán)節(jié)不斷的進(jìn)行探索。在工商卷煙運(yùn)輸環(huán)節(jié)積極探索實(shí)施工商托盤(pán)聯(lián)運(yùn)、紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)，以進(jìn)一步減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的無(wú)效勞動(dòng)，提高運(yùn)輸工具的裝載率。在卷煙配送環(huán)節(jié)逐步淘汰對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的汽油車輛，逐步實(shí)現(xiàn)新能源運(yùn)輸車輛配送，在卷煙簽收交接環(huán)節(jié)無(wú)紙化簽收，無(wú)紙化辦公。在卷煙包裝模式上探索實(shí)施可重復(fù)利用的周轉(zhuǎn)箱裝箱模式、布袋式裝箱模式，減少對(duì)資源的消耗。在卷煙逆向物流環(huán)節(jié)，也在實(shí)施工商企業(yè)卷煙煙箱循環(huán)利用，每年可節(jié)省大量紙箱，同時(shí)也為工業(yè)企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用，為商業(yè)企業(yè)帶來(lái)利益。隨著時(shí)代的發(fā)展變化，智慧物流、區(qū)域物流等一些物流新形勢(shì)的出現(xiàn)，開(kāi)展綠色物流的新方式也層出不窮，卷煙企業(yè)的物流發(fā)展模式也會(huì)隨著時(shí)代和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更新迭代，實(shí)施試點(diǎn)推廣新的綠色物流方式，跟隨時(shí)代發(fā)展的步伐，卷煙物流也會(huì)越來(lái)越綠色高效。目前，在卷煙綠色物流的探索實(shí)踐中通過(guò)探索實(shí)施綠色物流新方式取得了一定的成效，綠色物流的理念越來(lái)越深入，卷煙物流更加低碳環(huán)保，物流成本費(fèi)用在逐年降低，卷煙物流在更新改進(jìn)中越來(lái)越綠色經(jīng)濟(jì)高效。