海因里希法則與“互聯(lián)網(wǎng)+”在安全管理中的應(yīng)用

黃勁松　（安徽省公路橋梁工程有限公司，安徽　合肥　230031）

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海因里希法則與“互聯(lián)網(wǎng)+”在安全管理中的應(yīng)用

黃勁松（安徽省公路橋梁工程有限公司，安徽合肥230031）

在海因里希法則理論的基礎(chǔ)上，將“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用到建筑企業(yè)安全管理中，兩者相結(jié)合，理論指導實踐，對及時消除施工現(xiàn)場安全隱患、提高管理人員與作業(yè)人員的安全責任心、達到預防事故發(fā)生的目標起到非常顯著的效果。

海因里希法則；互聯(lián)網(wǎng)+；安全管理

0　前言

20世紀末，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們對安全管理的認識發(fā)生了巨大的改變，“以人為本”的安全管理理念逐漸深入人心，建筑企業(yè)管理者逐漸認識到安全管理是建筑企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵因素，保障員工的生命安全、設(shè)備的運行安全既是企業(yè)安全發(fā)展的需要，也是社會穩(wěn)定和諧的需要。但是，到目前為止，很多建筑企業(yè)只是從形式上提出了“安全第一”的要求，在理論和實踐上沒有解決“安全第一”的指導思想和實現(xiàn)“安全第一”的方法手段。筆者根據(jù)多年安全管理經(jīng)驗與實踐，對海因里希法則與“互聯(lián)網(wǎng)+”在建筑企業(yè)安全管理中的應(yīng)用進行探討。

1　海因里希法則在建筑企業(yè)安全管理中的應(yīng)用

海因里希法則又稱“海因里希安全法則”或“海因里希事故法則”，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則，即每一起導致嚴重人身傷害的事故，其背后大約存在29起導致輕微人身傷害的事故和300起未導致人身傷害的事故。對于不同的生產(chǎn)過程、不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行建筑施工活動中，大量發(fā)生的違章作業(yè)、違反勞動紀律以及違章指揮行為，必然導致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生則應(yīng)消除“三違”，減少和消除無傷害事故，重視事故的苗頭和未遂事故。

“海因里希法則”對建筑企業(yè)安全管理來說是一種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同時說明安全生產(chǎn)是可以控制的，安全事故是可以避免的。它也就給了安全管理一種方法，即發(fā)現(xiàn)并控制事故征兆。海因里希把人身傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件且具有連鎖發(fā)生的過程，即：①人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果；②事故的發(fā)生是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)；③人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點造成的；④人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。從這種認識出發(fā)，海因里希進一步研究事故發(fā)生的根本原因，認為人的缺點來源于遺傳因素和人員成長的社會環(huán)境。因此，海因里希認為，企業(yè)安全管理工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā)生。

海因里希法則在建筑企業(yè)安全管理中的應(yīng)用可歸納為兩點：一是事故的發(fā)生是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)產(chǎn)生的隱患量積累的結(jié)果，減少事故首先消除隱患量的積累；二是在實際操作層面，提高管理人員與作業(yè)人員的素質(zhì)和責任心，消除或控制人的缺點。海因里希法則在建筑企業(yè)安全管理中應(yīng)用步驟如下：

①首先施工過程要進行程序化，使整個施工過程可以進行考量，這是發(fā)現(xiàn)事故征兆的前提；

②對每一個程序要劃分相應(yīng)的責任，找到相應(yīng)的責任人，并讓他們認識到安全生產(chǎn)的重要性以及安全事故帶來的巨大危害性；

③根據(jù)施工過程列出每一個工序可能發(fā)生的事故以及發(fā)生事故的先兆，培養(yǎng)員工對事故先兆的敏感性；

④在每一個工序上都要制定定期的檢查制度，及早發(fā)現(xiàn)事故的征兆；

⑤在任何工序上一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的隱患，要及時排除；

⑥在施工過程中，即使是一些未導致人身傷害的事故，也應(yīng)引起足夠的重視，要及時分析原因，采取措施，避免安全事故的發(fā)生。

2　“互聯(lián)網(wǎng)+”在建筑企業(yè)安全管理中的應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是利用互聯(lián)網(wǎng)平臺與信息通信技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。簡單地說就是“互聯(lián)網(wǎng)+XX傳統(tǒng)行業(yè)=互聯(lián)網(wǎng)XX行業(yè)”，“互聯(lián)網(wǎng)+”對建筑企業(yè)不是顛覆，而是換代升級，“互聯(lián)網(wǎng)+”有利地推動了建筑企業(yè)升級改造。

在建筑企業(yè)安全管理中，過去沒有互聯(lián)網(wǎng)，安全檢查、教育培訓、專項方案審批等工作全靠工作人員“兩條腿”，工作量大且很難做到動態(tài)監(jiān)控，影響工作的及時性與有效性。有了互聯(lián)網(wǎng)以后，傳統(tǒng)的安全工作方式與方法受到很大的挑戰(zhàn)，同時也給企業(yè)安全管理提供了一種有效的手段。①通過“互聯(lián)網(wǎng)+安全培訓”，可以建立安全生產(chǎn)遠程安全教育平臺，企業(yè)對項目專職安全生產(chǎn)管理人員的業(yè)務(wù)培訓可以通過平臺隨時進行，從而不斷提高項目專職安全員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與技能；項目安全管理人員也可以通過平臺對一線作業(yè)人員進行視頻事故案例分析、安全動漫等及時且具有針對性的安全教育，安全教育效果更好。②通過“互聯(lián)網(wǎng)+安全檢查”，對施工現(xiàn)場重大危險源與危險性較大分部分項工程進行遠程視頻檢查，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，為企業(yè)與項目安全管理裝上了“千里眼”與“順風耳”。③通過“互聯(lián)網(wǎng)+專項方案”，可以對項目專項施工方案及時進行審批，安全技術(shù)問題得到及時溝通解決，確保安全管理措施與安全技術(shù)措施有效并嚴格落實。④通過“互聯(lián)網(wǎng)+安全會議”，可以及時召開遠程視頻安全生產(chǎn)工作會議，分析部署安全生產(chǎn)工作，不需要管理人員從一線施工現(xiàn)場返回企業(yè)總部，大大節(jié)省了施工現(xiàn)場管理人員的精力與時間，降低企業(yè)管理成本。

3　海因里希法則與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合在建筑企業(yè)安全管理中的應(yīng)用

海因里希法則為建筑企業(yè)事故預防提供了思路，“互聯(lián)網(wǎng)+”則為事故預防具體管理提供了有效的手段，兩者相結(jié)合在建筑企業(yè)安全管理中應(yīng)用能夠起到事半功倍的效果。

首先，海因里希法則要求消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)+安全培訓”可以及時隨時隨地對所有管理人員與作業(yè)人員進行安全教育培訓，使其掌握安全知識，提高安全意識，營造濃厚的安全氛圍，達到消除人的不安全行為的目的；“互聯(lián)網(wǎng)+安全檢查”與“互聯(lián)網(wǎng)+專項方案”可以及時掌握、發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的重大危險源與危險性較大分部分項工程安全技術(shù)措施與安全防護是否落實到位，施工機械與特種設(shè)備等安全裝置是否齊全有效，達到消除物的不安全狀態(tài)的目的。

其次，海因里希法則要求及時消除隱患量的積累，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)總部與項目部可以及時發(fā)現(xiàn)隱患，企業(yè)總部可以對項目部及時進行提醒、預警與溝通，如要求項目專職安全員每日填寫工作日志并附施工現(xiàn)場圖片通過互聯(lián)網(wǎng)信息平臺系統(tǒng)報送企業(yè)總部安全管理部門進行審批，企業(yè)總部安全管理部門對隱患整改進行要求與核查，從而達到及時消除隱患量的積累這一目的。

最后，海因里希法則要求提高管理人員責任心，消除或控制人的缺點，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”可以有效實現(xiàn)這一目的，建筑企業(yè)總部要求施工項目部每日上報生產(chǎn)與安全報表，報表明確各重點區(qū)域、部位與環(huán)節(jié)的危險因素與責任人，項目經(jīng)理、分項工程師、專職安全員并簽字確認，企業(yè)總部安全管理部門每日進行審批。如果發(fā)生事故，可以通過報表進行追溯找到責任人，追究其管理責任，從而達到提高管理人員責任心，消除或控制其缺點的目的。

4　結(jié)語

建筑企業(yè)安全管理的最終目標就是杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，要想達到這一目標，海因里希法則為我們提供了一個很好地思路與努力方向，“互聯(lián)網(wǎng)+”則為實現(xiàn)這一目標提供了非常有效、便捷的手段，兩者結(jié)合，不僅改變了建筑企業(yè)安全管理的傳統(tǒng)模式，而且使企業(yè)總部和施工項目之間的安全管理信息傳輸更為便捷，實現(xiàn)了安全信息資源的共享，不但使管理者與員工、企業(yè)總部與項目部之間的交流和溝通更直接，提高管理效率，降低管理成本。而且又便于實現(xiàn)實時監(jiān)控，防微杜漸，使生產(chǎn)過程規(guī)范化、標準化，最大限度實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

[1] 馬美娟.建筑業(yè)10項新技術(shù)之信息化應(yīng)用技術(shù)[J].施工技術(shù)，2011（3）.

[2] 翁壘.交通運輸工程建設(shè)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評指南[M].北京：人民交通出版社，2013.

[3] 黃勇.公路水運工程施工安全重大隱患排查要點[M].北京：人民交通出版社，2015.

F279.23

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1007-7359(2016)03-0281-02

10.16330/j.cnki.1007-7359.2016.03.103

黃勁松（1974-），男，安徽肥東人，畢業(yè)于東南大學，學士；高級工程師，國家注冊一級建造師，國家注冊安全工程師。