DVOR S4000設備故障檢修

云南省文山州硯山縣文山機場 云南 文山 663100

1 簡述

DVOR(全向信標 )是航路導航臺中常用的近程導航設備．是由阿爾卡特(ALCATEL)公司生產制造的,型號分別為DVOR S4000,這也是我國航空公司最為常見的設備之一．本文針對我機場使用的DVOR S4000,運行中兩例典型故障進行分析,并提出針對性的優(yōu)化處理措施．

2 故障現象

1)備雙發(fā)射機均出現Distortion on USB－LSB失真預警。

2)四個混合函數信號波形均存在削頂現象。

3 故障分析排查及處理過程

1)設備雙發(fā)射機均出現Distortion on USB－LSB失真預警,且為負數,一般來說是因為一根或多根邊帶天線開路導致的,同時根據上次的定檢測試報告可以看出,22號及29號邊帶天線的回波損耗值明顯不對,分別為－7．5dB、－8．0dB,正常測量值應小于或等于－26dB,該值明顯偏大,基本可以斷定這兩根邊帶天線處于斷開狀態(tài)。

根據上述故障現象我們對22號及29號邊帶天線電纜及接頭進行檢查和測量并無異常,可以斷定故障點在邊帶天線陣子里面,于是我們打開天線罩進行詳細的檢查,發(fā)現天線陣子中心處的兩個觸點沒有焊接,而且發(fā)黑氧化,如下圖所示:

圖1 22、29號故障天線陣子

圖2 正常的天線陣子(有焊接)

分析:這種情況應該是設備廠家漏焊引起的,設備在投產安裝時,觸點之間沒有氧化,能與天線陣子接觸上,但隨著使用時間不斷增加,由于沒有焊接,觸點會不斷氧化,最終導致觸點之間開路,導致設備故障。重新對故障天線進行處理焊接后,設備恢復正常。同時為避免其它邊帶天線陣子也有類似的情況,我們把全部邊帶天線陣子都進行了詳細的檢查和測量,避免出現同一故障。

2)四個混合函數信號波形均存在削頂現象,一般來說,出現削頂現象是由于邊帶功率和混合函數設置不當引起的,邊帶功率設置過小波形會出現削頂現象,設置過大則容易燒壞MOD－SBB模塊。由于天饋系統(tǒng)天線陣子故障或匹配不理想,導致9960AM的空間調制度偏小,為滿足9960空間調制度達到30%而單獨增加邊帶功率或混合函數設置值,這容易造成混合函數波形出現削頂或易燒MOD－SBB模塊。因此我們重新對雙發(fā)射機邊帶功率和混合函數進行了優(yōu)化設置,使9960AM為標準值30%,且波形無削頂現象。

圖3 混合函數波形削頂

圖4 恢復正常后的波形

4 結語

此次維修過程中,作者發(fā)現了DVOR S4000設備由于設備廠家漏焊部分天線陣子,隨著使用時間不斷增加,觸點會不斷氧化,最終導致觸點之間開路,導致9960 AM的空間調制度偏小,為滿足9960空間調制度達到30%而單獨增加邊帶功率或混合函數設置值,從而引起波形削頂。