民航空中交通安全管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略

孫光輝 齊鵬 遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)朝陽機(jī)場有限公司

針對民航事故的相關(guān)報(bào)道能夠看出事故發(fā)生會(huì)帶來很嚴(yán)重的后果，給民航乘客人身財(cái)產(chǎn)安全造成極大損失。雖然民航被稱為是最安全的交通工具之一，但是從目前空中交通事故頻發(fā)情況來看，民航管理、空中交通管理還存在一些安全隱患。如何消除安全隱患、規(guī)避民航事故的發(fā)生是十分重要的，這就需要相關(guān)部門加強(qiáng)管理，提升監(jiān)管力度，保證相關(guān)管理工作的有序進(jìn)行。

一、我國民航事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

縱觀我國民航發(fā)展進(jìn)程，可以發(fā)現(xiàn)我國航空航天事業(yè)相比國外發(fā)達(dá)國家起步較晚。改革開放以來，在我國國民經(jīng)濟(jì)不斷增長的基礎(chǔ)上，促進(jìn)了人民群眾物質(zhì)文化水平的不斷提升，人們對于交通工具的需求越來越大。結(jié)合國際空中航班飛行事故發(fā)生現(xiàn)況進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，目前航空事故頻發(fā)的原因及相關(guān)影響因素與空中交通管控力度是密不可分的，這也給我國民航安全管理提出更為嚴(yán)格的目標(biāo)[1]。

（一）國內(nèi)民航事業(yè)發(fā)展起步晚，管理機(jī)制需要建設(shè)并完善

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，推動(dòng)了我國交通行業(yè)發(fā)展水平的提升，也促進(jìn)了我國高新技術(shù)殘葉的發(fā)展以及科研水平的提升。但是就我國空中交通安全管理內(nèi)容和相關(guān)體系制度發(fā)現(xiàn)，相關(guān)管理人員未能意識到空中交通管理與監(jiān)督的重要性，也未能正視當(dāng)前航空管理事業(yè)內(nèi)容的復(fù)雜性和多樣性，仍然沿用傳統(tǒng)觀念和管理方式開展日常管理與監(jiān)督工作。目前，民航已經(jīng)成為人們最重要的交通工具之一，民航航班日益增多，給相關(guān)的交通管理工作帶來了更多的挑戰(zhàn)。

（二）民航相關(guān)設(shè)備更新速度低，維修保養(yǎng)工作亟待改善

隨著民航事業(yè)在我國的不斷發(fā)展，可以看出我國近幾年開始完善并普及各地的機(jī)場建設(shè)，保證人們使用空中交通工具的便捷性。但是機(jī)場建設(shè)主要針對的是新建機(jī)場的建設(shè)與完善，并沒有重視與關(guān)注老舊機(jī)場設(shè)備設(shè)施的更新完善。針對老舊落后機(jī)場的設(shè)備維護(hù)水平和管理水平進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，目前我國存在的老舊落后的機(jī)場無論是在管理機(jī)制以及相應(yīng)的設(shè)備水平方面都處于落后階段，尤其是在設(shè)備管理與維護(hù)方面的滯后性嚴(yán)重影響了我國相關(guān)飛機(jī)的安全管理水平的提升。同時(shí)，針對飛機(jī)設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作過程發(fā)現(xiàn)，相關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)工作未能制定和完善科學(xué)高效的維修管理制度，導(dǎo)致維修和保養(yǎng)工作效果并不理想[2]。如果飛行工具相關(guān)設(shè)備無法保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，很有可能會(huì)導(dǎo)致航班在飛行過程中因設(shè)備故障導(dǎo)致空中交通事故的出現(xiàn)，這帶來的后果是十分嚴(yán)重的，也會(huì)給我國民航事業(yè)帶來不良影響。

二、空中交通安全管理優(yōu)化策略

（一）建立健全空中安全管理機(jī)制，優(yōu)化完善管理制度

在航空航天事業(yè)不斷發(fā)展的背景下，需要配備與行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展趨勢相適應(yīng)的嚴(yán)謹(jǐn)全面的航空安全管理制度，并建設(shè)管理和監(jiān)督機(jī)制，確保監(jiān)管措施的有效運(yùn)行。因此，相關(guān)的航空安全管理人員需要立足于我國航空安全管理中存在的各種問題，制定相應(yīng)的解決方案并規(guī)劃和優(yōu)化管理機(jī)制和制度；與此同時(shí)，相關(guān)的監(jiān)管人員更需要通過嚴(yán)格的檢查等手段，提升相關(guān)的航空安全管理程度的發(fā)展[3]。此外，還要針對我國航空發(fā)展現(xiàn)況制定科學(xué)高效的安全管理責(zé)任制度，明確各管理崗位責(zé)任制，推動(dòng)管理人員責(zé)任意識的提升。在日常工作中，要針對內(nèi)部開化寺監(jiān)督檢查機(jī)制，并建立崗位績效責(zé)任考核和評價(jià)制度，針對安全管理質(zhì)量效能評價(jià)機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化和完善，使其規(guī)范合理、科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有效的約束民航空中交通安全管理。

（二）引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，保證維修保養(yǎng)工作高效有序進(jìn)行

隨著民航事業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，相應(yīng)地要對機(jī)場進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化建設(shè)。針對部分老舊機(jī)場，需要加強(qiáng)管理和更新建設(shè)力度，以促進(jìn)航空安全管理的更好發(fā)展。針對空中交通工具—飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備零件的維修和保養(yǎng)，需要相應(yīng)的維修管理人員關(guān)注并重視設(shè)備維修保養(yǎng)以及檢修的重要意義。與此同時(shí)，相關(guān)的科技創(chuàng)新人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)地借鑒其他各國的先進(jìn)技術(shù)以及先進(jìn)的設(shè)備，努力縮小我國與世界大國的差距，從而有效地提升我國相關(guān)航空安全管理質(zhì)量。保證相關(guān)工作安全高效進(jìn)行，以避免飛機(jī)在運(yùn)行過程中因設(shè)備故障問題造成嚴(yán)重空中交通事故。

三、結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升以及社會(huì)不斷發(fā)展與進(jìn)步，促進(jìn)了交通行業(yè)的不斷進(jìn)步，這也是推動(dòng)民航發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。但民航安全事故的發(fā)生所造成的危害是十分嚴(yán)重的，因此需要相關(guān)管理人員在管理與監(jiān)督過程中予以高度重視，立足于實(shí)際狀況，針對存在的問題實(shí)施與之相對應(yīng)的有效措施，從而推動(dòng)我國民航事業(yè)的科學(xué)高效發(fā)展。