順豐同城即將上市

汪林

2021年11月30日，順豐同城發(fā)布公告，表明將于12月14日于港交所上市，同時(shí)顯示，順豐同城引入阿里巴巴、哈啰出行為基石投資者。若上市成功，順豐同城將成為“即時(shí)配送第一股”。對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布電商快評(píng)予以解讀。

順豐同城上市可能是快遞行業(yè)分拆上市的標(biāo)配

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海正策律師事務(wù)所董毅智律師認(rèn)為，從行業(yè)來看，快遞行業(yè)是個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，是需要大量的資金維持，分拆上市可能是快遞行業(yè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的配置。順豐同城業(yè)務(wù)一直在虧損，它的資金壓力也蠻大的，所以說，如果把同城業(yè)務(wù)單獨(dú)分拆出來，能避免影響原來的主營業(yè)務(wù)和收入狀況。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、著名電子商務(wù)與物流領(lǐng)域法律專家李曉曦律師表示，順豐最近日子不好過，資金緊張，無紙化辦公后，優(yōu)質(zhì)的文件快遞業(yè)務(wù)少了很多，應(yīng)收和利潤都隨之縮水。隨著京東物流等更多后起之秀涌入小快遞包裹遞送服務(wù)，順豐的日子會(huì)越來越難。

“充分利用資本市場(chǎng)，及早地上市布局分拆，使其在融資上具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，說明這一次王衛(wèi)悟道了，產(chǎn)業(yè)與資本的結(jié)合才能成就一流企業(yè)?！倍阒茄a(bǔ)充道。

國家反壟斷背景下，順豐同城上市能為商家提升話語權(quán)

董毅智表示，順豐同城還有幾大突出價(jià)值。一是獨(dú)立第三方平臺(tái)的稀缺性。不同于有京東到家流量的達(dá)達(dá)，順豐同城作為即配第三方龍頭，與其他平臺(tái)沒有流量競(jìng)爭，也就理所當(dāng)然會(huì)成為其他平臺(tái)的首選。

其次是對(duì)于商家意義重大，在國家反壟斷背景下，第三方平臺(tái)能提升商家的話語權(quán)，更好地與平臺(tái)進(jìn)行博弈；同時(shí)，依托順豐的口碑、標(biāo)準(zhǔn)及客制化的產(chǎn)品體系，順豐同城能幫助商家更好地實(shí)現(xiàn)服務(wù)差異化，打造品牌口碑與流量閉環(huán)；最后是順豐集團(tuán)的流量優(yōu)勢(shì)。能為順豐同城帶來巨大的ToC市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師則認(rèn)為，隨著新零售的發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的深入，延遲的物流體系，已無法滿足消費(fèi)者。消費(fèi)者希望更為快捷，更為方便的配送，這就要求電商企業(yè)對(duì)物流體系進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化和升級(jí)。

引入融資反映出目前各快遞物流玩家正抱團(tuán)取暖

李曉曦認(rèn)為，現(xiàn)在通過港股融資，引入阿里系投資，至少反映出在快遞物流領(lǐng)域，各路玩家正在抱團(tuán)取暖。順豐獲取阿里系投資后，阿里是否開放菜鳥給順豐，我們可以事拭目以待，但順豐借助這次港交所融資，將給其短缺的資金壓力帶來一定的緩解。各路物流大佬和資本市場(chǎng)都很會(huì)玩，這種交叉持股，交叉投資的情況比比皆是。

董毅智表示，引入阿里巴巴、哈啰出行為基石投資者的行為，是順豐同城多元的融資方式表現(xiàn)。從長遠(yuǎn)看，后續(xù)可能再業(yè)務(wù)方面還需要大量的融資，雖然阿里系也介入了，但實(shí)際上后續(xù)的投入還會(huì)更多，不排除順豐同城后續(xù)有定增或者其他的募集方式。

李旻表示，當(dāng)年順豐因不愿意加入菜鳥聯(lián)盟而遭到阿里系物流的打壓和排擠，現(xiàn)在已經(jīng)成長為第三方即時(shí)配送平臺(tái)第一股的順豐同城，阿里系也不能不再重視。本次阿里成為順豐同城的基石投資者，是雙方共贏。一方面，順豐同城快捷、專業(yè)的配送服務(wù)可以幫助阿里擴(kuò)充同城生活的物流體驗(yàn)，緩解同城物流壓力；另一方面，阿里的加入，能夠?yàn)轫権S同城帶來更多的業(yè)務(wù)，幫助順豐進(jìn)行電商件的爭奪，對(duì)抗三通一達(dá)、極兔等物流企業(yè)。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，哈啰出行以單車為起點(diǎn)，形成“兩輪+四輪”的出行生態(tài)。此外，除了交通出行，哈啰出行不斷拓展服務(wù)邊界，目前業(yè)務(wù)已延伸至旅游、團(tuán)購、酒店、換電等本地生活板塊，并逐步推出順風(fēng)車、小哈換電、哈啰打車、哈啰電動(dòng)車和哈啰酒店等本地生活服務(wù)。此次的基石投資，雙方在換電基礎(chǔ)設(shè)施、智能硬件、本地生活等領(lǐng)域形成合作，是哈啰出行加速完善“出行+本地生活”生態(tài)的表現(xiàn)。