市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理研究

張宏碧

摘要：市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)工作，關(guān)乎著城市內(nèi)部人民的居住和出行，與人們生活工作的方方面面有著重大關(guān)聯(lián)。所以，在開(kāi)展市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，需要對(duì)市政施工質(zhì)量進(jìn)行控制，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)管，采取科學(xué)合理的方式方法，制定切實(shí)可行的管理方案，為市政道路工程施工質(zhì)量控制和現(xiàn)場(chǎng)管理工作帶來(lái)良好保障。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工現(xiàn)場(chǎng);技術(shù)管理;安全

1 質(zhì)量管理方案

1.1 質(zhì)量管理體系優(yōu)化方案

質(zhì)量安全生產(chǎn)體系是市政道路工程施工工作開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中的生命線，要對(duì)其不斷完善并明確后續(xù)的工作方向，同時(shí)在體系制定方面，需要施工單位從質(zhì)量管理方法，現(xiàn)場(chǎng)施工人員組織，以及獎(jiǎng)懲機(jī)制等方面切入，促使質(zhì)量安全管理體系能夠更加細(xì)化和周密，確保體系內(nèi)容能夠滿足市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)需求以及實(shí)際建設(shè)特點(diǎn)。

1.1.1質(zhì)量管理辦法

管理人員要樹(shù)立較為正確的質(zhì)量控制目標(biāo)，確定各個(gè)階段的實(shí)際控制方案，建立出相應(yīng)的管理體系。同時(shí)采取質(zhì)量管理責(zé)任制度在各個(gè)施工項(xiàng)目部門當(dāng)中，讓管理人員能夠進(jìn)一步明確自身的工作管理職責(zé)，采取考評(píng)工作質(zhì)量管理制度的方式，利用管理員的定期優(yōu)化完善，從而為后續(xù)的建設(shè)工作奠定良好基礎(chǔ)。

1.2 質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法

建立健全的獎(jiǎng)懲機(jī)制。通過(guò)市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的各類建設(shè)狀況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員以及管理人員進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰，從而提升施工團(tuán)隊(duì)的積極性，保障施工工作能夠順利開(kāi)展。

1.3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)

市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)人員，要成立該階段項(xiàng)目的管理領(lǐng)導(dǎo)小組，為各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人劃分相應(yīng)的任務(wù)，使其能夠肩負(fù)起對(duì)應(yīng)的責(zé)任。

1.4 質(zhì)量管理制度

質(zhì)量管理制度當(dāng)中要明確表現(xiàn)出每次檢驗(yàn)工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，促使檢察工作，能夠在每周每月定期的開(kāi)展市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量檢查，也可采用抽查的方式進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)檢查結(jié)果確定后，管理單位還要對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)考核，根據(jù)考核結(jié)果，對(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎(jiǎng)懲措施。與此同時(shí)管理單位要開(kāi)展工程質(zhì)量實(shí)際狀況的分析探究工作，把握各種隱患問(wèn)題的整改措施，針對(duì)工程質(zhì)量變化等情況做出相應(yīng)的檢測(cè)調(diào)整，尤其是關(guān)鍵工序的施工情況方面，更要著重的進(jìn)行管理和完善。借助質(zhì)量現(xiàn)狀分析討論會(huì)的模式，對(duì)當(dāng)前工作當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行全面的討論。在對(duì)質(zhì)量事故分析的過(guò)程中，不同的項(xiàng)目要提出具體的預(yù)防措施。當(dāng)事故問(wèn)題切實(shí)發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人要在第一時(shí)間內(nèi)向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員匯報(bào)事故詳細(xì)狀況，而建設(shè)單位也要在事故發(fā)生一小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)卣蠄?bào)事故詳細(xì)狀況，同時(shí)要和設(shè)計(jì)單位，咨詢單位以及監(jiān)理單位及時(shí)溝通，確?，F(xiàn)場(chǎng)事故能夠最全面的分析和探討，制定出切實(shí)可行的補(bǔ)救措施，以書面的形式進(jìn)行事故信息報(bào)告。

2 安全生產(chǎn)管理方案

2.1 安全生產(chǎn)管理體系

在開(kāi)展市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)工作初期，建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)部門要成功樹(shù)立正確的安全管理目標(biāo)，并對(duì)當(dāng)前管理體系進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化和完善。要提升現(xiàn)場(chǎng)管理人員的專業(yè)素質(zhì)水平，將生產(chǎn)責(zé)任制度納入到管理人員考核評(píng)級(jí)過(guò)程當(dāng)中，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制度能夠落實(shí)到實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中。另外，建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)人員要定期對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查和考核，保障整個(gè)施工過(guò)程的安全性都能夠被良好掌控。企業(yè)要建立健全的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員、施工材料以及施工設(shè)備的組織分配工作，確保相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度能夠良好貫徹。

2.2 安全教育制度及技術(shù)人員培訓(xùn)

在施工的各個(gè)階段當(dāng)中，都要開(kāi)展施工人員的安全教育工作，提升施工人員的自身安全防護(hù)意識(shí)，保護(hù)工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。施工項(xiàng)目部門的負(fù)責(zé)任要定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全操作規(guī)范以及施工注意事項(xiàng)培訓(xùn)，確保施工人員能夠正確佩戴安全防護(hù)用品，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程當(dāng)中的各類安全隱患。管理人員要?jiǎng)討B(tài)化的開(kāi)展施工過(guò)程安全檢查工作，對(duì)于沒(méi)有正確按照相關(guān)要求進(jìn)行施工工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的安全教育工作。在建設(shè)工作完畢后，就要即刻開(kāi)展安全經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，明確當(dāng)前施工工作當(dāng)中存在的安全隱患，并將其快速通報(bào)給企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)部門。并且可借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)安全生產(chǎn)管理制度，結(jié)合當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的整體特點(diǎn)，促使安全生產(chǎn)責(zé)任制度不斷優(yōu)化和完善。在進(jìn)行施工工作開(kāi)展前的安全教育過(guò)程當(dāng)中，技術(shù)人員，安全人員要進(jìn)行管理工作的探討和計(jì)劃，并和現(xiàn)場(chǎng)施工單位進(jìn)行技術(shù)交接，全面了解各項(xiàng)技術(shù)的要求，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)水平進(jìn)行摸底和掌控。

2.3 應(yīng)急管理制度

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故問(wèn)題時(shí)，施工單位的責(zé)任人就要在一小時(shí)之內(nèi)將安全事故實(shí)際狀況反映到項(xiàng)目部門的事故應(yīng)急指揮中心，隨后項(xiàng)目部門的事故應(yīng)急指揮中心立即向領(lǐng)導(dǎo)部門申請(qǐng)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示下立刻開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案工作，組織企業(yè)內(nèi)部的所有部門共同事故搶險(xiǎn)。施工部門的負(fù)責(zé)人員還要將生產(chǎn)事故的具體發(fā)生位置，發(fā)生時(shí)間，發(fā)生過(guò)程的具體狀況，以及事故發(fā)生的具體原因，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，詳細(xì)周密的上報(bào)給建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)以及應(yīng)急搶救指揮中心，為后續(xù)指揮工作提供更為詳盡的信息支持。項(xiàng)目經(jīng)理要在事故發(fā)生的第一時(shí)間內(nèi)趕往施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)行指揮。需要在接到通報(bào)后30分鐘內(nèi)出發(fā)，保障能夠以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，各類搶險(xiǎn)物資要在指揮中心的統(tǒng)一調(diào)配下，快速發(fā)往事故現(xiàn)場(chǎng)。

3總結(jié)

一直以來(lái)，能夠衡量工程項(xiàng)目建設(shè)是否成功的重要指標(biāo)，便是施工工作的實(shí)際質(zhì)量，而施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作是保障工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量良好的重要基礎(chǔ)，同時(shí)優(yōu)秀的質(zhì)量控制能夠提升企業(yè)的社會(huì)效益以及行業(yè)口碑。但是，在實(shí)際質(zhì)量控制過(guò)程中容易受到多種因素的干擾和制約，相關(guān)管理人員就要結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)力狀況，采取科學(xué)合理的管理措施，對(duì)當(dāng)下安全生產(chǎn)責(zé)任制度進(jìn)行全面的補(bǔ)足和優(yōu)化，排除不利于施工工作順利開(kāi)展的各項(xiàng)因素，借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀施工單位的管理理念，推動(dòng)我國(guó)市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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