汽車機(jī)械制造中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

周俊武

摘要：以科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展為依托，自動(dòng)化技術(shù)在我國取得了長遠(yuǎn)進(jìn)步，應(yīng)用范圍也越來越廣，尤其是在汽車機(jī)械制造業(yè)中，自動(dòng)化技術(shù)高效推進(jìn)了該行業(yè)的發(fā)展?；诖吮尘跋拢疚膹臋C(jī)械自動(dòng)化相關(guān)概念方面入手，簡述在汽車機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：汽車機(jī)械制造;自動(dòng)化技術(shù);優(yōu)勢(shì);實(shí)際應(yīng)用

引言：

對(duì)于機(jī)械制造業(yè)來說，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用使其產(chǎn)業(yè)效率快速增長，當(dāng)下，機(jī)械制造業(yè)也迎來了高速發(fā)展時(shí)代。自動(dòng)化與智能化發(fā)展水平也代表著一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平，能有效提高國家機(jī)械行業(yè)制造效率與質(zhì)量，推動(dòng)國家機(jī)械制造水平。特別是汽車制造業(yè)，是國家支柱型產(chǎn)業(yè)之一，在汽車制造業(yè)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，不僅能提高汽車安全性，減少汽車安全事故發(fā)生概率，也能降低汽車機(jī)械制造業(yè)的人力成本投入，推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1. 機(jī)械自動(dòng)化相關(guān)概念

自動(dòng)化技術(shù)就就是指利用機(jī)器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備獨(dú)立完成相應(yīng)生產(chǎn)工作，且機(jī)器在生產(chǎn)過程中的可控性、安全性、準(zhǔn)確性等都能得到有效保證。由于機(jī)器自動(dòng)化都是按照設(shè)定好的程序與指令完成生產(chǎn)工作，其最大優(yōu)勢(shì)就是能撇開人工進(jìn)行獨(dú)立操作，而且操作效率與操作質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)人工模式，避免人工操作失誤造成損失。隨著自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與用用范圍不斷擴(kuò)大，它已經(jīng)成為機(jī)械制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。同時(shí)，相關(guān)企業(yè)要明晰自動(dòng)化技術(shù)的內(nèi)涵，雖然自動(dòng)化技術(shù)在工作過程中不需要人力干涉，但是生產(chǎn)制造過程涉及的具體指令和操作需要技術(shù)人員參與，這體現(xiàn)了人在自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用過程中的服務(wù)對(duì)象地位[1]。

2. 自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用價(jià)值

2.1有利于提升汽車機(jī)械制造經(jīng)濟(jì)效益

在汽車機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)可以有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。首先，自動(dòng)化技術(shù)能夠代替一部分傳統(tǒng)人工作業(yè)，為企業(yè)節(jié)省了人力成本投入，其次，從員工角度出發(fā)，其能有效配合員工進(jìn)行實(shí)際操作，改善了員工作業(yè)環(huán)境，減輕工作強(qiáng)度與負(fù)擔(dān);最后，自動(dòng)化技術(shù)大大提高了汽車機(jī)械制造的生產(chǎn)效率，同時(shí)，還能確保制造質(zhì)量，避免出現(xiàn)因人為因素導(dǎo)致的制造誤差，進(jìn)而節(jié)省制造時(shí)間與返修時(shí)間，推動(dòng)整個(gè)汽車制造業(yè)高速發(fā)展。

2.2有利于增加制造過程中的安全性

從安全角度考慮，自動(dòng)化技術(shù)不僅要能滿足企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要，還需在保障安全性能方面有一定建設(shè)，同時(shí)，除了保證制造設(shè)備的安全性以外，還應(yīng)有效保障工作人員的人身安全。安全，是每個(gè)企業(yè)都應(yīng)高度重視的問題，也是一個(gè)企業(yè)能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。汽車機(jī)械制造行業(yè)在實(shí)際運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)過程中，應(yīng)通過積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、不斷發(fā)展技術(shù)來實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定生產(chǎn)，從根本上減少汽車機(jī)械制造環(huán)節(jié)中的安全隱患。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，無論哪個(gè)流程發(fā)生問題，都需要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行緊急制動(dòng)，直至安全隱患被排除才可繼續(xù)生產(chǎn)，只有這樣，才能避免更大的損失出現(xiàn)，提高機(jī)械制造質(zhì)量。

2.3有利于增加汽車制造效果

將汽車機(jī)械制造業(yè)與自動(dòng)化技術(shù)有效結(jié)合，有利于實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)械生產(chǎn)集約化、高質(zhì)量發(fā)展，最大程度上提高汽車制造效果。以球籠為例，球籠一般指等速萬向節(jié)，將軸間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動(dòng)力的裝置，可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題。一定意義上，球籠屬于精細(xì)類配件，其成品質(zhì)量直接影響對(duì)不等速問題的調(diào)節(jié)功能。因此，相對(duì)于人工操作形成的不可避免的誤差，自動(dòng)化技術(shù)可以做到對(duì)質(zhì)量的有效保證，確保球籠一類配件的作業(yè)效果。

3. 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造行業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用

3.1 集成化技術(shù)的應(yīng)用

要想對(duì)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理，必須借助集成化技術(shù)，通過分層管理方式形成集體控制系統(tǒng)，并在汽車機(jī)械制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)通過總系統(tǒng)借助云技術(shù)形式對(duì)其他系統(tǒng)進(jìn)行有效管控，推動(dòng)汽車機(jī)械制造業(yè)快速發(fā)展[2]。在傳統(tǒng)汽車機(jī)械制造過程中，很多設(shè)施在日常操作中沒有有針對(duì)性標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致相互之間無法形成密切關(guān)系。利用自動(dòng)化技術(shù)改善生產(chǎn)技術(shù)，借助自動(dòng)化和集成化方法，將汽車機(jī)械各個(gè)部件做到合理分類，嚴(yán)格遵守相應(yīng)順序進(jìn)行銜接，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都具有自動(dòng)化效果，為產(chǎn)品質(zhì)量獲取安全保障。以汽車傳動(dòng)軸為例，十字軸式萬向傳動(dòng)軸是設(shè)置在兩相交軸或兩平行軸之間，作為汽車機(jī)械動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的傳遞裝置，是一個(gè)重要的承接結(jié)構(gòu)。然而傳動(dòng)軸的規(guī)格并不固定，其長度，取決于輸入、輸出裝置間的距離及折角變動(dòng)所需的長度，因此傳動(dòng)軸的生產(chǎn)需要對(duì)型號(hào)規(guī)格進(jìn)行劃分，在此情況下，集成化技術(shù)的分類功能便能發(fā)揮重要的作用。

3.2 組裝自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用

汽車在機(jī)械生產(chǎn)過程中，由于組裝技術(shù)是流水線生產(chǎn)中的重要內(nèi)容，可以為汽車性能和質(zhì)量獲取安全保障。在人工組裝汽車過程中，會(huì)消耗很多人力資源，增加錯(cuò)誤率，極易發(fā)生安全事故。但是在對(duì)汽車組裝應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)實(shí)際過程中，必須按照設(shè)計(jì)流程，裝配流水線，快速提升組裝效率。流水線作為主體，該系統(tǒng)通過各部分形成，將部件作為主要對(duì)象，自動(dòng)識(shí)別其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)和具體位置，自動(dòng)完成組裝工作，不僅降低組裝時(shí)間，還能防止人工出現(xiàn)問題。在組裝工作完成以后，利用自動(dòng)化系統(tǒng)，科學(xué)使用傳感設(shè)施，獲取車輛信息，做好反饋工作，防止汽車組裝出現(xiàn)問題[2]。

3.3 柔韌自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

針對(duì)柔韌自動(dòng)化技術(shù)而言，這是一種基礎(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)，作為產(chǎn)品信息依據(jù)，自動(dòng)分析相關(guān)數(shù)據(jù)，從而達(dá)到生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)技術(shù)主要由計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和信息技術(shù)所形成，在計(jì)算機(jī)平臺(tái)上，將指令作為實(shí)際對(duì)象，完成輸入操作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行輸出，機(jī)械機(jī)床在收到設(shè)施指令情況下，可以自動(dòng)制作汽車機(jī)械原材料，滿足關(guān)鍵需求，對(duì)加工速度進(jìn)行合理調(diào)整。

結(jié)語：

綜上所述，隨著自動(dòng)化技術(shù)水平不斷提升，其在汽車機(jī)械制造業(yè)中的地位將日益增加，不但能夠有效提升汽車機(jī)械生產(chǎn)效率與質(zhì)量，也在降低制造成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面起著積極作用。是以，相關(guān)企業(yè)要充分重視自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，并且要加強(qiáng)研發(fā)力度，進(jìn)一步擴(kuò)大自動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)汽車機(jī)械制造也更快更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王川.自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（23）：233-234.

[2]李紅星.汽車機(jī)械制造中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值[J].時(shí)代汽車，2021（24）：24-25.