關(guān)于現(xiàn)澆箱梁施工工藝及質(zhì)量控制探討

黃振亞

摘要：目前現(xiàn)澆箱梁施工工藝在大型路橋工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，其通過模板安裝及混凝土澆筑形成較為完整的結(jié)構(gòu)體系，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載力的同時，降低外界因素對結(jié)構(gòu)的影響和威脅，確保路橋工程的建設(shè)質(zhì)量和安全。本文就對現(xiàn)澆箱梁施工工藝及質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析，希望對路橋行業(yè)發(fā)展有所幫助。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁;施工工藝;質(zhì)量控制

路橋工程施工中，合理的工藝技術(shù)使用，不僅能夠保證工程的作業(yè)質(zhì)量，還能加快施工進(jìn)度，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。綜合當(dāng)前路橋工程發(fā)展情況分析可知，隨著路橋工程規(guī)模的擴(kuò)大，社會對其質(zhì)量要求日益嚴(yán)格，對施工技術(shù)及工藝也提出了新的要求，并希望通過不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，改善路橋工程的建設(shè)效果?，F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的出現(xiàn)滿足了路橋工程的建設(shè)要求，解決了傳統(tǒng)技術(shù)模式存在的問題，推動了路橋建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展。

1澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)越性

1.1性能優(yōu)越

現(xiàn)澆箱梁最為突出的性能優(yōu)勢就是截面高度小、可跨越范圍大。該優(yōu)勢在橋梁設(shè)計和建設(shè)中，能夠增加橋梁結(jié)構(gòu)承載力，減少彎曲或變形產(chǎn)生的問題。現(xiàn)澆箱梁在使用中還能確保結(jié)構(gòu)的整體性，不受到地形等因素的影響，切實(shí)保障橋梁施工作業(yè)的連續(xù)性。

1.2外形美觀

現(xiàn)澆箱梁設(shè)計和施工中不需要設(shè)置墩頂蓋梁結(jié)構(gòu)，可直接將其架設(shè)在墩柱上，這樣既節(jié)省了土地資源，減少了資源浪費(fèi)，又可保證工程的美觀性和觀賞性。另外，由于現(xiàn)澆箱梁省略部分結(jié)構(gòu)，降低自重，使路橋工程更加輕盈。

1.3成本低廉

現(xiàn)澆箱梁是公認(rèn)造價較低的結(jié)構(gòu)材料，應(yīng)用該類材料能夠有效降低成本支出，提高工程建設(shè)最終的效益。

2現(xiàn)澆箱梁的施工要點(diǎn)

2.1基礎(chǔ)處理

現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)中，先要開展基礎(chǔ)處理工作，為現(xiàn)澆箱梁營造良好的施工條件?；A(chǔ)處理中，作業(yè)人員需要先對工程所在區(qū)域的地質(zhì)、水文和環(huán)境條件進(jìn)行勘察，明確區(qū)域特點(diǎn)，合理編制施工方案，保障基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。基礎(chǔ)處理中，對于地質(zhì)條件不良的區(qū)域，需先對內(nèi)部含有的淤泥雜質(zhì)清除，再利用拋石擠淤、填充壓實(shí)的處理方式提高土體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。而對于優(yōu)質(zhì)的地質(zhì)區(qū)域，可直接利用原有地基開展施工作業(yè)。

2.2支架搭設(shè)

現(xiàn)澆箱梁施工中支架搭設(shè)主要以碗扣式支架和門式支架這兩種形式為主，其操作簡單、安全性高，受力均勻，節(jié)省了更多的時間和資源，加快了現(xiàn)澆箱梁施工的進(jìn)程。另外，這兩種支架搭設(shè)方式可直接通過拼裝作業(yè)完成，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。結(jié)合目前工程項目實(shí)例展開分析可知，橋梁地面標(biāo)高參數(shù)一般在4.39～5.67m之間，箱梁頂板標(biāo)高則控制在18564～22.406m之間，這樣的高度需要支架搭設(shè)來保證箱梁澆筑作業(yè)質(zhì)量，保障最終結(jié)構(gòu)的安全性。這時需要安裝的支架高度要控制在11.5～17m以內(nèi)。

2.3支架預(yù)壓

支架搭設(shè)作業(yè)完成后，需要對搭設(shè)后的結(jié)構(gòu)展開拼裝檢驗(yàn)工作，防止在后續(xù)使用中出現(xiàn)變形等問題，并確定支架的沉降量和地基沉降量，根據(jù)這些參數(shù)對支架的穩(wěn)固性及標(biāo)高位置精準(zhǔn)性予以分析和檢測，以免阻礙后續(xù)施工作業(yè)的開展。在支架檢驗(yàn)過程中，應(yīng)對安全等級加以檢測，這就需要用到預(yù)壓施工技術(shù)，將部分荷載壓力施加到支架結(jié)構(gòu)上，觀察支架的變化情況，尤其要隨鋼筋配件預(yù)壓后的具體情況展開觀察和了解，準(zhǔn)確判斷支架的搭設(shè)質(zhì)量。預(yù)壓重量可設(shè)定在梁體自重的五分之四左右，預(yù)壓時間控制在10分鐘，預(yù)壓結(jié)束后無任何質(zhì)量問題方能應(yīng)用到施工作業(yè)中[1]。預(yù)壓實(shí)驗(yàn)內(nèi)能夠?qū)χЪ茉O(shè)計合理性、彈性變形情況等予以明確了解，以此提高施工質(zhì)量。

2.4模板制作與安裝

箱梁模板需要采用δ=15毫米的竹膠材料，對模板尺寸、連接緊密度、表面光潔度和平整性、線條流暢性展開細(xì)致規(guī)劃和檢查，使模板質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，滿足現(xiàn)澆箱梁施工要求。對于底模板的橫向?qū)挾?，?yīng)盡可能讓其大于梁體寬度，兩者之間的差值控制在10cm以上，這樣在側(cè)模處理中可改善施工質(zhì)量。待底模板鋪設(shè)順利結(jié)束后，應(yīng)嚴(yán)格按照測量放樣最終計算出準(zhǔn)確的箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，最后安裝側(cè)模板。

2.5鋼筋預(yù)埋件處理

鋼筋預(yù)埋件指的是多種鋼筋共同組成的構(gòu)件，其以頂板鋼筋和橫隔板地鋼筋兩種形式為主。在鋼筋預(yù)埋件處理中，需先實(shí)施下料處理，確定鋼筋預(yù)埋件種類和規(guī)格后，再開展安裝作業(yè)。鋼筋預(yù)埋件處理中，截面內(nèi)禁止出現(xiàn)鋼筋接頭，并在條件允許的情況，以焊接方式優(yōu)化作業(yè)質(zhì)量，提高支架的穩(wěn)定性和剛度，增加承載力。在鋼筋焊接過程中，要對箱梁受力情況予以分析和掌握，科學(xué)選擇焊接位置，注重彎角處的處理，增強(qiáng)支架的承載能力，為箱梁現(xiàn)澆作業(yè)的開展提供支持。

2.6預(yù)應(yīng)力施工

一是鋼絞線下料及穿鋼絞束。鋼絞線下料要嚴(yán)格按照計劃要求及圖紙內(nèi)容開展作業(yè)。下料過程中注意鋼絞線長度控制，誤差不得超過±2cm，鋼絞線與錨墊板間的距離在不超過錨墊板90～100cm內(nèi)為宜。同時，使用防水性能強(qiáng)的材料進(jìn)行包裹，盡可能減少混凝土與拌和物之間的相互接觸[2]。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙來制作孔道中心線，通常以波紋管的底直徑當(dāng)作相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，下相隔0.5m的位置設(shè)置定位鋼筋，對波紋管兩端實(shí)施密封處理。如果存在超出20cm的情況，超出部位需要實(shí)施密封處理。鋼絞線穿束作業(yè)結(jié)束后，展開細(xì)致檢查和驗(yàn)收，合格后方能開展下道工序作業(yè)。如果在檢查中發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者破損情況，可利用膠帶對其加以修補(bǔ)，在混凝土澆筑作業(yè)中盡可能的不碰及波紋管，避免加劇破壞程度，增加堵塞問題出現(xiàn)的風(fēng)險。

二是預(yù)應(yīng)力張拉。鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工需要安排專人對施工質(zhì)量予以嚴(yán)格監(jiān)督和把控，加快問題識別和處理速度。張拉中，不管是對哪個方向鋼絞線的張拉處理，主要是使用張拉伸長量與控制力完成整體控制的，大多數(shù)情況下腹板縱梁張拉的順序是從上到下依次進(jìn)行的。在橫梁張拉施工時，要按照由上到下的施工方式張拉，但是這種施工方式容易混淆，所以張拉施工時必須非常注意。

2.7現(xiàn)澆箱梁澆筑施工

現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工中，通常采用連續(xù)澆筑的方式完成。不過因?yàn)槁窐蚬こ桃?guī)模較大，在現(xiàn)澆箱梁作業(yè)中，連續(xù)澆筑可能會因?yàn)楸盟途嚯x過長而出現(xiàn)中斷或阻塞等問題。所以在實(shí)際施工作業(yè)中，通常會采取設(shè)置澆筑點(diǎn)，安裝泵送管的方式，通過罐車將漿液傳輸?shù)捷斔捅脙?nèi)，再借助澆筑點(diǎn)將漿液運(yùn)動到指定位置，以此提高澆筑質(zhì)量，避免壓力過大產(chǎn)生意外問題。

在澆筑施工作業(yè)開戰(zhàn)前，應(yīng)先做好連續(xù)箱梁的處理，使設(shè)計的澆筑方式、技術(shù)工藝與實(shí)際情況相符，加快作業(yè)的進(jìn)程。澆筑作業(yè)中，應(yīng)按照由上到下的順序分層開展?jié)仓ぷ?，且注重每層澆筑質(zhì)量的檢查，避免層之間斷開，影響現(xiàn)澆箱梁的整體質(zhì)量。此外，在開展?jié)仓ぷ鲿r，還應(yīng)特別注意腹板結(jié)構(gòu)較厚的位置，該部分必須分兩層來進(jìn)行澆筑，只有這樣才可以保障各層混凝土澆筑過程中振搗的充分密實(shí)[3]。

在主箱梁澆筑施工過程中，因?yàn)闈仓肯鄬^多，若想保證結(jié)構(gòu)的整體性，需要加快澆筑作業(yè)的速度，控制斷層出現(xiàn)，以免引起質(zhì)量問題。同時，在澆筑后的振搗作業(yè)中，要避免直接碰撞內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)，以免破壞結(jié)構(gòu)承載力。

3工程質(zhì)量的控制方向

3.1嚴(yán)格按照規(guī)范要求及順序流程進(jìn)行模板拆除

混凝土澆注完成后，需在其強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求后再開始模板拆除作業(yè)。拆模過程中，堅持從內(nèi)到外的順序原則，先拆除內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，再進(jìn)行外部翼板的處理，最后開展底板和腹板的拆除工作。需要注意的是，拆模過程中一些支撐結(jié)構(gòu)需要實(shí)施對稱拆除，以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少危險發(fā)生。拆模過程中，在豎向支撐拆除完成后方可開始支架的拆卸，如果未按照順序進(jìn)行，很容易使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)拉裂損傷，降低施工質(zhì)量。

3.2線型控制

線型控制針對的是現(xiàn)澆箱梁腹板和翼板這兩部分，目的是加強(qiáng)箱梁結(jié)構(gòu)的完整性和美觀性。施工作業(yè)中，線型控制可通過加密控制的方式實(shí)現(xiàn)，提高線型流暢度和美觀性。線型控制可以說是目前現(xiàn)澆箱梁施工中較常用的一種技術(shù)手段，對于保證施工效果及最終質(zhì)量有顯著作用。

3.3頂板內(nèi)膜處理

頂板內(nèi)膜施工中需保證其完整性，為達(dá)到這一目標(biāo)，應(yīng)在實(shí)際作業(yè)中利用楔釘對其實(shí)行連接和固定，確保頂板的穩(wěn)定性和安全性。再者，對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和把控，注重施工作業(yè)的規(guī)范性與標(biāo)準(zhǔn)性，在后續(xù)脫模中還要做到整體考量，以高效完成處理作業(yè)。

4結(jié)束語

希望本文論述可以使專業(yè)人員對現(xiàn)澆箱梁施工工藝及質(zhì)量控制有進(jìn)一步的掌握，從而在實(shí)際施工中做到科學(xué)規(guī)劃和設(shè)計，針對施工重點(diǎn)展開深入分析和探討，以此改善現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量，提升路橋工程的整體建設(shè)水平，最終為我國的交通運(yùn)輸行業(yè)提供前進(jìn)的動力。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李軍.現(xiàn)澆箱梁施工工藝與質(zhì)量控制措施分析[J].居舍，2019（17）：1-1.

[3]田磊.預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工與質(zhì)量控制分析[J].城鎮(zhèn)建設(shè)，2019（5）：1-1.