羅賢祿 廖小菲
摘要:以2015—2019年湖南省14個市州農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本,采用實證研究方法,利用Tobit模型,深入研究了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率有顯著的積極影響。而農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率沒有顯著的積極影響。最后以提升農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率為目標(biāo),針對農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)或使用方面存在的問題提出了建議。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施;農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn);效率;實證研究
中圖分類號:F323.22 文獻標(biāo)識碼:A DOI:10.16465/j.gste.cn431252ts.20210209
黨的十九屆五中全會提出,要優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村,全面推進鄉(xiāng)村振興。現(xiàn)有研究[1]表明,推動農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)不僅有利于促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展,還有利于保護農(nóng)村生態(tài)環(huán)境。由此不難推斷,大力提升農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率對于實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興目標(biāo)來說具有重要意義。國內(nèi)外學(xué)者曾圍繞如何提升農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率進行了大量研究。其中,萬眾等[2]認(rèn)為環(huán)境規(guī)制能夠提升農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率;李兆亮等[3]研究發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)科研投資對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響具有地區(qū)異質(zhì)性;譚紅英等[4]通過實證研究發(fā)現(xiàn),財政支持對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率具有顯著的正向影響。但鮮有學(xué)者研究農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響。由于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是維持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率的基礎(chǔ)[5],因此對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率二者關(guān)系進行研究十分必要。與此同時,考慮到湖南是農(nóng)業(yè)大省,素有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽,本文將以2015—2019年湖南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本,采用實證研究法,深入研究農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率二者的關(guān)系。
1 理論分析與研究假設(shè)
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)離不開農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施是指因農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展和農(nóng)村生活需要而建立的公共服務(wù)設(shè)施[6],主要包括農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施[7]、農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施[8]、農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施[8]、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施[9]和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施[10]。關(guān)于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響,首先,農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施通過降低污染氣體排放強度,進而提升農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化程度的提高,機械替代人工在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已經(jīng)屢見不鮮。然而,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械往往需要耗用大量的汽油和柴油。由此產(chǎn)生的氣體污染對農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境造成了巨大的破壞。由于電力屬于一種相對較清潔的能源,而且能夠在很大程度上取代傳統(tǒng)的柴油和汽油,因此使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣越來越少。其次,農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施通過以下兩種途徑影響到農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率。一方面,在農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施不完善的地區(qū),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者需要自主開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)供水。在此環(huán)境下,因農(nóng)業(yè)供水而耗用的能源勢必較多。而隨著農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,自行搭建供水設(shè)施的生產(chǎn)者數(shù)量越來越少,因農(nóng)業(yè)供水而耗用的能源也將會在總體上得到降低。另一方面,在農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施不完善的地區(qū),生產(chǎn)者往往需要通過施用更多化肥來提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量。而隨著農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施的完善,水資源能夠在很大程度上替代化肥,從而使得農(nóng)業(yè)面源污染大大降低,并且能夠大大提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量。然后,農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施通過影響生產(chǎn)者的綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)動機,進而影響到農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率。農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響因素不僅僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié),還包括銷售環(huán)節(jié)。隨著農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,農(nóng)村電商和“直播帶貨”迅速發(fā)展[11],更多的消費者能夠快速了解農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息,并通過電商平臺進行購買,綠色農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道得以拓寬。對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者來說,農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道寬,生產(chǎn)者才有足夠的生產(chǎn)動機和信心。與此同時,農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,使消費者購買的綠色農(nóng)產(chǎn)品能夠快速抵達目的地,從而大大減少了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的后顧之憂。最后,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響往往具有兩面性。除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)之外,農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響因素還包括運輸環(huán)節(jié)。一方面,交通的發(fā)展使得生產(chǎn)資料配給速度得到明顯提升,綠色農(nóng)產(chǎn)品能夠快速銷往外地。而綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售效率的提升,勢必促進農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率得以提升。另一方面,在新能源汽車沒有廣泛替代傳統(tǒng)汽、柴油動力汽車之前,隨著農(nóng)村機動車的增加,勢必也會產(chǎn)生更多污染氣體[12]。因此,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響具有兩面性。綜上可知,農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施勢必會對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率產(chǎn)生巨大影響?;谏鲜隼碛桑疚奶岢黾僭O(shè)H1、H2、H3、H4、H5和H6。
假設(shè)H1:農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率呈正相關(guān);假設(shè)H2:農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率呈正相關(guān);假設(shè)H3:農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率呈正相關(guān);假設(shè)H4:農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率呈正相關(guān);假設(shè)H5:農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率呈正相關(guān);假設(shè)H6:農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率呈負(fù)相關(guān)。
2 研究設(shè)計
2.1 變量選擇
(1)被解釋變量。農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率。本文使用三階段DEA方法來測算湖南省農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率。其中,以土地投入、勞動投入和化肥投入為投入變量;以農(nóng)業(yè)產(chǎn)值、農(nóng)業(yè)面源污染排放量[13]和農(nóng)業(yè)碳排放量為產(chǎn)出變量;以湖南省各市州人均可支配收入、湖南省各市州的城市化水平、湖南省各市州受教育水平為環(huán)境變量。
(2)解釋變量。參照現(xiàn)有研究[7-10]并結(jié)合湖南省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點,最終選取以下變量作為解釋變量。① 農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施。用農(nóng)業(yè)用電量來衡量市、州農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度。② 農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施。用有效灌溉面積來衡量市、州農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度[8]。③ 農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。用地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)與農(nóng)村人口占比的乘積來衡量市、州農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度。④ 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施。用郵政業(yè)務(wù)總量來衡量市、州農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度。⑤ 農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施。用交通網(wǎng)密度(公路里程與該市州面積的比值)來衡量市、州農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度。
(3)控制變量。① 人口密度。用年末常住人口與市、州面積的比值來衡量人口密度。② 科技水平。用專利申請數(shù)來衡量市、州科技水平。③ 居民受教育水平。用普通高等學(xué)校在校人數(shù)與年末地區(qū)總?cè)藬?shù)的比值來衡量居民受教育水平。
2.2 模型構(gòu)建
2.3 數(shù)據(jù)來源
本文以2015—2019年湖南省14個市州農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)為研究樣本。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)主要來源于省、市、州政府官網(wǎng)、《湖南統(tǒng)計年鑒》以及各市州政府公布的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。各市州的區(qū)域面積來源于搜狗百科。
2.4 變量描述性統(tǒng)計
為了更直觀地了解各變量的特征,本文對各變量進行了描述性統(tǒng)計分析。由表1可知,各變量的標(biāo)準(zhǔn)差均不為0,說明不同市州的數(shù)據(jù)相差較大,值得研究。在全部解釋變量中,農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)差最大,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)差最小。說明不同市州的農(nóng)業(yè)用電量相差甚大,也反映出不同市州的農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施還存在很大差距。與此同時,由于我國自21世紀(jì)初開始大力推動交通建設(shè),不同市州的交通基礎(chǔ)設(shè)施基本都達到了較完善的水平,因此各市州在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的差異均不大。
3 結(jié)果與分析
本文使用Stata軟件對Tobit回歸分析模型進行了檢驗,結(jié)果如表2所示。由表2可知,農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率產(chǎn)生了顯著影響,但影響方向不同。其中,農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的影響方向為正,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的影響方向為負(fù)。說明農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施越完善,農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率越高。而農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施并不能提升農(nóng)村綠色生產(chǎn)效率,主要原因可能是交通的迅速發(fā)展,使得機動車增加,從而導(dǎo)致污染增加。由于農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)過程包含了生產(chǎn)原料和產(chǎn)品的運輸環(huán)節(jié),由交通運輸產(chǎn)生的污染最終會阻礙到農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的提升。因此,假設(shè)H1、H2、H3、H4和H6得以驗證。除此之外,從控制變量來看,居民受教育水平越高,越有利于提升農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率。人口密度和科技水平對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響不顯著。
4 結(jié)論與建議
4.1 結(jié)論
本文以2015—2019年湖南省14個市州農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本,采用實證研究方法,深入研究了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率的影響。獲得了以下結(jié)論:① 推動農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)對于實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興目標(biāo)來說具有重要意義;② 農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠顯著影響農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率,且影響方向為正;③ 由于農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善也會產(chǎn)生污染,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率沒有顯著的積極影響。
4.2 建議
(1)由于部分市州的農(nóng)村地區(qū)缺乏農(nóng)業(yè)電動機械的供電設(shè)施,當(dāng)?shù)刂荒苁褂梦廴据^高的能源作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的驅(qū)動能源。因此需要進一步完善農(nóng)業(yè)電力基礎(chǔ)設(shè)施,增加農(nóng)用機械供電設(shè)施,從而減少柴油等污染性較大的能源使用量,降低污染氣體的排放量,促進農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率提升。
(2)由于部分市州仍在使用污染較高的設(shè)備進行農(nóng)業(yè)供水,部分缺水嚴(yán)重的生產(chǎn)區(qū)域甚至只能通過施用更多化肥來提高產(chǎn)量。因此需要進一步完善農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施,擴大農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋面,從而減少存在高污染的能源的消耗量和化肥使用量,并提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量,最終促進農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率提升。
(3)由于部分市州的農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)和物流覆蓋尚不全面,阻礙了農(nóng)村電商的發(fā)展,需要進一步完善農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施,大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù),提升農(nóng)產(chǎn)品外銷效率,減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的后顧之憂,最終促進農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率提升。
(4) 鑒于目前鮮有農(nóng)業(yè)運輸車輛使用新能源,應(yīng)當(dāng)鼓勵農(nóng)業(yè)運輸單位或者個人使用新能源汽車,從而減少汽車尾氣污染,最終促進農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)效率提升。
(5)鑒于目前大部分地區(qū)都缺乏農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)的監(jiān)督設(shè)施,政府應(yīng)當(dāng)盡快完善農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)的監(jiān)督設(shè)施,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的農(nóng)業(yè)面源污染和氣體污染進行實時監(jiān)測,相關(guān)數(shù)據(jù)通過政府官網(wǎng)進行發(fā)布,從而促使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者嚴(yán)格遵守農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定。
(6)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者是農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)計劃的實施主體,影響到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方方面面?;鶎狱h委、政府應(yīng)當(dāng)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者提供綠色生產(chǎn)培訓(xùn),使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者意識到綠色生產(chǎn)的重要性,并且讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者掌握互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)和新能源設(shè)備的相關(guān)技能,從而確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者可以熟練使用農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施。
參 考 文 獻
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Analgsis on the Influence of Rural Infrastructure on Agricultural Green Production Efficiency
Luo Xianlu, Liao Xiaofei
( School of Economics & Management, Changsha University of Science& Technology, Changsha, Hunan 410114 )
Abstract: Taking 14 cities and prefectures of Hunan Province from 2015 to 2019 as samples, this paper adopts empirical research method and Tobit model to deeply study the impact of rural infrastructure on agricultural green production efficiency. The results show that agricultural power infrastructure, rural water conservancy infrastructure, rural network infrastructure and rural logistics infrastructure have a significant positive impact on agricultural green production efficiency. However, rural transportation infrastructure has no significant positive effect on agricultural green production efficiency. At the end of the paper, with the goal of improving agricultural green production efficiency, suggestions were put forward for the problems existing in the construction or use of agricultural infrastructure.
Key word: rural infrastructure, agricultural green production, efficiency, empirical study