二級公路路基施工技術與質(zhì)量控制研究

畢 鵬

(山西晉中交通建設有限公司，山西 晉中 030600)

1 二級公路路基施工特征分析

1.1 施工存在較大難度

二級公路的建設，因為四周環(huán)境非常復雜，建設過程會受到地質(zhì)條件以及天氣等因素的影響，所以建設過程有一定的難度。路基施工與其他施工內(nèi)容有很大的差異性，路基屬于公路的基礎，施工過程中涉及到的內(nèi)容十分復雜，例如：所在區(qū)域的地下水位、特殊地理條件、季節(jié)降雨量等。此外，路面修筑的穩(wěn)定性以及連續(xù)性也有差異性，會有施工節(jié)點存在，如丘陵和山區(qū)等。還需要挖隧道、修筑坡體、架設橋梁等等，所以施工有著非常大的難度。同時，因為路基施工有較大的整體工程量，需要應用的技術人員、設備、材料、儀器非常多，所以其中的統(tǒng)籌管理需要系統(tǒng)實施，以免有問題發(fā)生。在規(guī)劃二級公路建設時，還需要先考量好四周的環(huán)境，例如：氣候、水文、地理，從而對科學的建設方案進行編制，做好各項內(nèi)容的組織和協(xié)調(diào)，才能對施工質(zhì)量給予保障。

1.2 施工提出的要求高

路基施工質(zhì)量會對二級公路路面結構穩(wěn)定性產(chǎn)生直接性影響，同時也對其他工序的順利開展造成影響。此外，路基的施工水平，對于公路行車之后的應用壽命、養(yǎng)護成本和難度、服務水平等也會有很大的影響，所以對路基施工提出的施工要求非常嚴格。在針對公路路基開展施工過程中，建設方需要結合國家提出的標準要求，嚴格開展施工內(nèi)容。其中，監(jiān)理方和管理部門要及時監(jiān)督和控制施工過程、施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)異常情況，要第一時間進行返工或者修復，以免有較大損失發(fā)生。

1.3 施工有較強的綜合型特征

二級公路對于路基施工的開展，有時會有很多附屬項目，例如：土建、涵洞、橋梁、排水以及邊坡等，需要由不同專業(yè)的工作人員配合完成，所以施工過程展現(xiàn)出的綜合性非常強。針對二級公路路基建設之前，建設部門需要先做好具體的統(tǒng)籌規(guī)劃工作，詳細分析各工種的施工方案，在保證質(zhì)量的基礎上，結合不同的專業(yè)以及工種，編制合理的施工計劃，對各項施工內(nèi)容的有序開展給予保障。

2 二級公路路基施工技術分析

2.1 路基挖方技術

在對路基挖方施工正式開展之前，需要先做好各項準備工作。首先，要詳細勘察施工四周環(huán)境，對施工區(qū)域的地質(zhì)類型有明確了解。在調(diào)配土石方和路塹斷面等相關技術指標實施研究和勘測之后，結合具體的情況編制相應的施工方案，并對施工技術合理選擇。

路基挖方施工作業(yè)正式開展之后，要結合施工方案當中提出的施工技術，針對相應的區(qū)域開展作業(yè)內(nèi)容。例如：在平緩的操作面開展作業(yè)時，如地質(zhì)條件的長度較短，沒有較深的深度，可應用全面開挖的施工形式。在平緩的操作面當中，如果作業(yè)長度比較長，且有較深的深度，需要應用縱向臺階開挖的形式。一般而言，作業(yè)的深度都會大于機械直接開挖的最大程度，在出現(xiàn)這種情況時，可應用分層開挖的方式給予輔助。

2.2 路基填料

路基填料施工最關鍵的任務便是對材料進行選擇。大部分時候施工方會結合現(xiàn)場CBR值，評判路基土壤強度，這樣獲取的路基土壤CBR分布狀況會更加科學和系統(tǒng)。

當路基底部到達路面的深度沒有超過0.3 m時，施工方對于填料CBR值的把控，要大于8。選料過程中，原則是不能挑選小于最小強度要求的材料，只有對材料強度要求符合，才能對路基的可靠性給予保障，使其更加穩(wěn)定。如果材料強度出現(xiàn)不達標的問題，會對整體路基工程建設質(zhì)量造成影響。

對于填料種類的挑選，施工方需要結合具體的情況，挑選出具有良好級配的礫石混合料或者處理之后能夠?qū)μ盍蠗l件滿足的煤渣。

2.3 路基壓實

針對路基開展的壓實作業(yè)，需要結合路基層次，使用相應的施工技術和壓實設備。針對上床路基，中層路床以及下層路床，采用不同的設備以及技術。路基表面向下0～0.3 m為路基的上層路床，對其壓實過程中，需采用高強度的填料。其中CBR值不能小于8。與上層路床相比較，中層路床針對填料提出的強度要求，可以稍微降低一些，CBR值可接近8，但不能低于5。下層路床為路基表面下0.8～1.5 m，其壓實度要確保在96%上。

3 二級公路路基施工技術質(zhì)量把控措施

3.1 施工前需強化工程勘測與測量工作

在正式施工之前，施工方需要針對施工區(qū)域的四周環(huán)境充分考量，例如：施工區(qū)域的氣候條件、社會經(jīng)濟、地質(zhì)情況以及水文信息等，結合自然環(huán)境特征對相應的施工方案進行編制。此外，還要完善測量工作，特別是復測導線、中線以及水準線。工作人員需要根據(jù)提出的施工計劃以及標準要求，對交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線的起始位置嚴格把控。明確位置之后，利用固定樁實施固定保護。同時，要對施工的每一道工序嚴格把控，盡量減少誤差，并對路基的各個點位給予保障，使其與施工計劃當中提出的要求標準完全相符，從基礎細節(jié)方面對整體施工質(zhì)量進行保障。

3.2 嚴謹挑選施工用料

施工原材料會對最終的施工質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響，所以施工方需要從大廠家、正規(guī)渠道對原材料進行購買。在正式使用施工材料之前，需要對材料做好檢驗和試驗，確定質(zhì)量符合要求標準之后，才可以在施工當中應用。在挑選水泥等原材料方面，需要材料有非常強的抗折強度、理想的安定性且收縮變形幅度不能太大，這樣才能對施工質(zhì)量的提升起到促進效果。為了預防混凝土有裂縫或者斷裂情況發(fā)生，混凝土的配合比要嚴格控制，水灰比的把控盡量在0.35～0.4的范圍內(nèi)。如果有過高的水灰比會對混凝土凝結之后的密實度產(chǎn)生直接影響，使其下降，進而有干縮性裂縫出現(xiàn)。此外，混凝土的攪拌時間也有非常高的標準要求，完成攪拌后的混凝土，需要有理想的成熟度以及均勻性，所以要把控好攪拌時間，規(guī)避有攪拌不均勻問題發(fā)生。

當材料進場之后，要指派專業(yè)人員做好儲存和管理，以便使建筑材料在一段時間內(nèi)可以保持良好的可用性。因材料的不同，所以儲存方法以及環(huán)境有一定差異性，例如：混凝土的保存環(huán)境要非常干燥，如條件不足，還需要裝設除濕器。

3.3 應用配套且適合的路基施工技術

針對二級公路的建設，涵蓋的內(nèi)容非常廣泛，有較大的影響范圍，所以在不同的環(huán)境當中，施工方需要結合所在區(qū)域的具體情況挑選合適的施工方法，這樣才能將施工效率有效提升。如果，挑選的施工工藝不合理或出現(xiàn)錯誤，會延誤工期甚至造成安全事故，對經(jīng)濟和生命安全造成很大影響。例如：在排水工程當中，因為西北區(qū)域有比較平坦的地勢，可采用分散排水的形式，但在其他區(qū)域，如果地形十分復雜，不可以應用分散排水的方法，需應用集中排水。所以，施工要結合不同的環(huán)境特征、地質(zhì)特征、自然條件等，依照勘查獲取的數(shù)據(jù)信息，做好施工方案的編制，明確施工技術。

4 結 語

總之，二級公路的建設，對于經(jīng)濟的促進，交通行業(yè)的發(fā)展有很大的幫助作用，可實現(xiàn)更多區(qū)域的溝通和合作，進而推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。所以，針對二級公路路基施工技術與質(zhì)量控制，要高度重視，以便應用合理的措施和方式，完善建設質(zhì)量。