路基換填天然砂礫施工技術(shù)

彭 鑫

(黔南公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，貴州 都勻 558000)

1 工程概況

某公路局部產(chǎn)生了不均勻沉降現(xiàn)象，通過(guò)對(duì)該部位路床的開(kāi)挖，發(fā)現(xiàn)有軟弱層存在，為解決這一問(wèn)題，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告決定采用天然砂礫進(jìn)行換填，對(duì)于換填的厚度，設(shè)計(jì)確定為60～100 cm。

2 材料要求

(1)換填材料，天然砂礫要有良好的水穩(wěn)定性和透水性。

(2)材料使用前要對(duì)其進(jìn)行檢查，不能含有垃圾和雜物。當(dāng)在排水固結(jié)地基中使用時(shí)，換填材料的含泥量不能超出3%。

(3)卵石的最大粒徑要控制在墊層設(shè)計(jì)厚度或虛鋪厚度2/3以?xún)?nèi)，同時(shí)不能超過(guò)50 mm。

3 施工技術(shù)

3.1 施工工藝流程

(1)測(cè)量放樣；(2)清表；(3)舊路基開(kāi)挖；(4)換填材料質(zhì)量檢驗(yàn)；(5)換填材料分層攤鋪；(6)灑水；(7)碾壓夯實(shí)；(8)找平驗(yàn)收；(9)養(yǎng)護(hù)。

3.2 特殊路基處理

(1)由專(zhuān)業(yè)的測(cè)量技術(shù)人員在施工段實(shí)施測(cè)量放樣，并由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的合理安排，將換填部位開(kāi)挖干凈，采用人工和機(jī)械設(shè)備相配合的方法。

(2)對(duì)特殊路基段進(jìn)行的處理應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，同時(shí)，基坑開(kāi)挖也要按照相應(yīng)的圖紙進(jìn)行，將基坑開(kāi)挖完成后，其底部不能存在雜物和軟土。

3.3 分層填筑

(1)換填材料應(yīng)分層填筑，對(duì)于分層的厚度，通常按照15～20 cm控制，在現(xiàn)場(chǎng)可采用樣樁來(lái)有效控制。根據(jù)不同的實(shí)際條件，選擇壓實(shí)或者是夯實(shí)的方法來(lái)處理。在大面積施工中，實(shí)際的鋪筑厚度可以達(dá)到35 cm，此時(shí)可采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

(2)砂礫層的底面應(yīng)處在相同的標(biāo)高上，如深度有所不同，則應(yīng)將基土表面開(kāi)挖成一定坡度的斜坡，每層接茬部位之間的水平方向距離應(yīng)有0.5～1.0 m的錯(cuò)開(kāi)，同時(shí)將其壓實(shí)或夯實(shí)。

(3)在鋪筑天然砂礫的過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)砂礫成堆或級(jí)配相對(duì)較大的情況，需要采用人工將其整平，即利用人工對(duì)不合格卵石進(jìn)行開(kāi)挖，然后填入有良好級(jí)配的天然砂礫。

(4)在對(duì)鋪筑完成的級(jí)配砂礫進(jìn)行夯實(shí)碾壓之前，需要以實(shí)際的干濕程度為依據(jù)，結(jié)合氣候條件，通過(guò)灑水確保砂礫含水量處在最佳范圍內(nèi)，通常要控制在8%～12%范圍內(nèi)。對(duì)于碾壓遍數(shù)，需通過(guò)專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定。碾壓利用壓路機(jī)反復(fù)進(jìn)行，論據(jù)搭接要達(dá)到50 cm以上，對(duì)邊緣處進(jìn)行碾壓時(shí)，可使用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行，將落距離控制在40～50 mm范圍內(nèi)，使壓實(shí)度達(dá)到96%以上。

3.4 找平與驗(yàn)收

(1)在實(shí)際的換填施工中應(yīng)做好逐層找平，做好壓實(shí)度的檢查及天然砂礫材料實(shí)際含水量，將檢查結(jié)果及時(shí)通知給監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，方可對(duì)下一層進(jìn)行天然砂礫的鋪筑。

(2)將最后一層天然砂礫碾壓或夯實(shí)好后，在表面采用拉線(xiàn)的方法找平，使標(biāo)高始終處在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。

3.5 養(yǎng)護(hù)

考慮到舊路有很多社會(huì)車(chē)輛通行，故在將一段填筑好后需對(duì)其進(jìn)行封閉，封閉的時(shí)間不能少于3 d，期間不允許任何車(chē)輛進(jìn)入，并按照一定的時(shí)間間隔進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

4 質(zhì)量控制與保證

(1)在每步施工工序結(jié)束后，都要先由施工隊(duì)進(jìn)行自檢，然后由質(zhì)檢部進(jìn)行復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師進(jìn)行終檢，經(jīng)三檢制確認(rèn)合格后，方可開(kāi)始下一道工序的施工。

(2)項(xiàng)目部應(yīng)安排專(zhuān)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時(shí)將試驗(yàn)得到的結(jié)果作為施工指導(dǎo)的主要依據(jù)。

(3)對(duì)于質(zhì)檢工程師，應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理人員提出的意見(jiàn)，并組織相關(guān)人員嚴(yán)格落實(shí)。

(4)在任何一道工序施工中，都要做好交底，同時(shí)由工程師為整個(gè)施工過(guò)程提供指導(dǎo)。

(5)當(dāng)需要在雨季進(jìn)行施工時(shí)，需要在回填區(qū)域以?xún)?nèi)認(rèn)真做好防排水。

(6)對(duì)每層的松鋪厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，使其滿(mǎn)足相關(guān)設(shè)計(jì)與規(guī)范提出的要求，同時(shí)安排專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站監(jiān)督，保證分層厚度與填料質(zhì)量都達(dá)到要求，防止由于填筑厚度不滿(mǎn)足要求導(dǎo)致碾壓不密實(shí)或起皮。

5 雨季施工措施

(1)在雨季對(duì)溝槽進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)盡可能減小開(kāi)挖的長(zhǎng)度，并盡可能的加快施工速度。在開(kāi)挖結(jié)束后，應(yīng)立即清槽與釬探驗(yàn)槽，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，方可開(kāi)始天然砂礫材料的換填，以免土基長(zhǎng)時(shí)間暴露。

(2)雨季施工時(shí)要切實(shí)加強(qiáng)和氣象部門(mén)之間的聯(lián)系溝通，及時(shí)對(duì)施工作業(yè)安排進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，構(gòu)建完善的防洪巡查制度，并安排專(zhuān)人嚴(yán)格落實(shí)。

(3)開(kāi)槽后產(chǎn)生的邊坡，其坡度不能太大，對(duì)于土槽邊坡，應(yīng)將其鏟平和拍打密實(shí)，防止在雨水沖刷作用下產(chǎn)生滑坡或倒塌等現(xiàn)象。

(4)雨季施工中，需在工地準(zhǔn)備數(shù)量充足的物資與填料，確保施工得以連續(xù)。

(5)做好材料儲(chǔ)備，防止雨季施工由于材料短缺而導(dǎo)致停工。

(6)強(qiáng)烈降雨時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止填筑，在天晴后對(duì)已經(jīng)完成填筑的部分進(jìn)行檢測(cè)和必要的翻曬處理，確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可恢復(fù)施工。

6 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，天然級(jí)配是一種常用的路基換填材料，通過(guò)換填，能保證路基質(zhì)量，改善技術(shù)狀況，解決局部沉降等實(shí)際問(wèn)題。目前，該公路工程的路基換填施工已經(jīng)順利完成，且經(jīng)檢查確認(rèn)其施工質(zhì)量合格，所用換填施工技術(shù)合理可行，值得類(lèi)似工程參考借鑒。