故障排除經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴

（丁 開）

（白停停）

（王 毅）

（施鋅濤）

車型 2013款別克君威車（搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象關(guān)閉車燈開關(guān)后，左側(cè)駐車燈依舊長(zhǎng)亮。

故障診斷用專用故障檢測(cè)儀（IDS）檢測(cè)，在車身控制模塊（BCM）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“B2585-04左側(cè)駐車燈控制電路”。脫開車身控制模塊導(dǎo)線連接器，左側(cè)駐車燈熄滅，排除左側(cè)駐車燈控制線路存在對(duì)電源短路故障的可能，將故障點(diǎn)鎖定在了BCM上。拆解BCM（圖1），測(cè)量發(fā)現(xiàn)BCM上的左側(cè)駐車燈控制端子（端子X4/6）與集成電路板上BTS5589芯片的端子24、端子25、端子26、端子27導(dǎo)通，推斷左側(cè)駐車燈的供電是由該芯片提供的。查看BTS5589芯片的端子布局，得知BTS5589芯片的端子1、端子18、端子19及端子36為電源端子，依次測(cè)量BTS5589芯片上端子24、端子25、端子26、端子27與端子1之間的導(dǎo)通性，均導(dǎo)通，由此判斷該車駐車燈長(zhǎng)亮是由BTS5589芯片損壞引起的。

圖1 拆解BCM

排除方法更換BCM集成電路板上的BTS5589芯片。

（丁 開）

車型 2014款?yuàn)W迪Q3車（搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象開啟空調(diào)，將空調(diào)溫度設(shè)置為最冷，左側(cè)出風(fēng)口一直吹熱風(fēng)，右側(cè)出風(fēng)口吹冷風(fēng)。

故障診斷用故障儀檢測(cè)（VAS 6150）檢測(cè)，在空調(diào)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“01809 003 左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障”。根據(jù)故障代碼的提示，推測(cè)可能的故障原因有：左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)故障；風(fēng)門調(diào)節(jié)翻板卡滯；相關(guān)線路故障；空調(diào)控制單元故障。

找到安裝在空調(diào)箱體上的左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)，用VAS6150進(jìn)行作動(dòng)器診斷測(cè)試，發(fā)現(xiàn)左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。用萬用表測(cè)量左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)控制線路的電壓，在調(diào)節(jié)空調(diào)溫度時(shí)有12 V的電壓輸出，說明空調(diào)控制單元及其至左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)的線路正常，懷疑左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)有故障或風(fēng)門調(diào)節(jié)翻板卡滯。

拆下儀表板，拆下左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)門調(diào)節(jié)翻板，風(fēng)門調(diào)節(jié)翻板無卡滯現(xiàn)象，至此將故障點(diǎn)鎖定在了左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)上。用萬用表電阻擋測(cè)量左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)的電阻，為49 Ω，正常。繼續(xù)拆解左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)（圖2），發(fā)現(xiàn)內(nèi)部電動(dòng)機(jī)的輸出軸與塑料傳動(dòng)軸之間出現(xiàn)卡滯。

圖2 拆解后的左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)

排除方法重新裝配左側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并涂抹潤(rùn)滑脂。

（白停停）

車型 2008款東風(fēng)雪鐵龍凱旋車（搭載10LH3X發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象組合儀表上的ABS故障燈異常點(diǎn)亮。

故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ABS控制單元中存儲(chǔ)有故障代碼“U1330”（圖3），含義為右前輪速傳感器斷路、對(duì)搭鐵短路或?qū)﹄娫炊搪?。舉升車輛，讀取輪速數(shù)據(jù)流，用手轉(zhuǎn)動(dòng)右前車輪，右前輪速始終沒有信號(hào)，而用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前車輪時(shí)，左前輪速信號(hào)正常，同時(shí)用示波器測(cè)得左前、右前輪速信號(hào)波形如圖4所示，可知左前輪速信號(hào)最低電壓約為0.6 V、最高電壓約為1.1 V的方波信號(hào)。檢測(cè)右前輪速傳感器的線路，未見異常，由此推斷右前輪速傳感器損壞。

圖3 ABS控制單元中存儲(chǔ)故障代碼（截屏）

圖4 左前、右前輪速信號(hào)波形（截屏）

排除方法更換右前輪速傳感器。

（王 毅）

車型 2009款斯柯達(dá)昊銳車（搭載CEA發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象將刮水器開關(guān)撥至洗滌擋時(shí)，洗滌泵不噴水，且刮水器也不工作，而將刮水器開關(guān)撥至間歇擋、低速擋及高速擋時(shí)，刮水器能夠正常工作。

故障診斷該車洗滌泵（V5）的控制原理為：轉(zhuǎn)向柱控制單元（J527）從刮水器開關(guān)接收洗滌擋請(qǐng)求信號(hào)，然后通過CAN總線將該信號(hào)傳遞給車載電網(wǎng)控制單元（J519），最后由J519控制V5工作。

用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，在“09-電子中央電氣系統(tǒng)”（即J519）中讀得故障代碼“00897 風(fēng)擋玻璃清洗泵電路電氣故障”（圖5）；執(zhí)行元件動(dòng)作測(cè)試，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)V5，仍不噴水，由此推斷V5及其線路存在故障，或者J519有故障。

斷開V5導(dǎo)線連接器，用試燈代替V5，將刮水器開關(guān)撥至洗滌擋時(shí)，試燈點(diǎn)亮，刮水器刮了幾次，說明V5損壞。

排除方法更換V5。

圖5 J519中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）