杭州之信汽車有限公司 曾根斌,何 琎
故障現(xiàn)象一輛2019款奔馳GLA200車,搭載1.6 L發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為2萬km,因空調(diào)不工作而進(jìn)店檢修。
故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān),起動發(fā)動機(jī),操作空調(diào)控制面板上的開關(guān)旋鈕,所有指示燈都不亮,且空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)也不工作。用故障檢測儀檢測,發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制模塊通信失?。▓D1)。根據(jù)上述檢查,推測可能的故障原因有:空調(diào)控制模塊的供電和搭鐵故障;CAN B(車身CAN)總線故障;空調(diào)控制模塊故障。
圖1 空調(diào)控制模塊通信失?。ń仄粒?/p>
圖2 空調(diào)控制模塊電路
查閱相關(guān)電路(圖2),拆卸空調(diào)控制面板(備注:該車的空調(diào)控制模塊集成在空調(diào)控制面板上),用萬用表在線測量空調(diào)控制模塊(N22/7)導(dǎo)線連接器1端子16和端子15之間的電壓,為12.5 V,說明N22/7的供電和搭鐵正常;測得端子4(CAN L端子)的電壓為2.3 V,測得端子5(CAN H端子)的電壓為2.7 V,說明CAN B總線正常。至此,將故障點(diǎn)鎖定在了N22/7上。
更換新的空調(diào)控制面板,操縱空調(diào)控制面板上的各開關(guān)旋鈕,相應(yīng)的指示燈均能點(diǎn)亮,空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)也能工作,但空調(diào)不制冷,且空調(diào)控制面板上的A/C指示燈一直在閃爍(圖3)。用故障檢測儀檢測,空調(diào)控制模塊能正常通信,且系統(tǒng)無任何故障代碼存儲。讀取制冷劑壓力的實(shí)際值,為6 bar(1 bar=100 kPa),說明空調(diào)壓縮機(jī)沒有工作。詢問車主得知,在空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障之前A/C指示燈正常,懷疑問題出在空調(diào)控制模塊的編碼上。試運(yùn)行空調(diào)控制模塊軟件,其中一個界面上“制冷壓縮機(jī)傳動帶滑輪”的值引起了維修人員的注意,系統(tǒng)默認(rèn)為“M271-1.409”(圖4),而該車搭載的是M270發(fā)動機(jī),懷疑空調(diào)壓縮機(jī)不工作與此有關(guān)。將“制冷壓縮機(jī)傳動帶滑輪”的值調(diào)整為“M270/M133-1.313”(圖5),完成編碼后試車,空調(diào)壓縮機(jī)開始工作,空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常。
圖3 空調(diào)控制面板上的A/C指示燈一直在閃爍
故障排除更換空調(diào)控制面板,并用故障檢測儀對空調(diào)控制模塊進(jìn)行編碼后試車,空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常,至此故障排除。
圖4 讀取故障車的空調(diào)控制模塊編碼菜單(截屏)