中國(guó)航天“新高度”

賈璇

星空浩瀚無(wú)比，探索永無(wú)止境。

2021年正值中國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)建65周年。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，中國(guó)航天再次開(kāi)啟“超級(jí)模式”。

這一年，“北斗”指路、“嫦娥”奔月;“天問(wèn)一號(hào)”成功著陸火星，中國(guó)人首次進(jìn)入自己的太空家園;聶海勝成為首位在軌百天的中國(guó)航天員，梳著“最牛沖天辮”的王亞平成為中國(guó)首位出艙的女航天員……

背后是無(wú)數(shù)為之默默奉獻(xiàn)的航天前輩和眾多“北京明白”的航天后浪們。他們正一步一個(gè)腳印，在浩瀚太空中不斷刷新“中國(guó)高度”。隨著中國(guó)航天事業(yè)的快速發(fā)展，中華民族探索太空的腳步會(huì)邁得更大、更遠(yuǎn)。

多年來(lái)，火星一直是人類深空探測(cè)的熱點(diǎn)，是除月球外，最受關(guān)注的天體。從20世紀(jì)60年代開(kāi)始，人類共實(shí)施了45次火星探測(cè)任務(wù)。

2020年7月23日12時(shí)41分，我國(guó)首顆火星探測(cè)器天問(wèn)一號(hào)成功發(fā)射。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月、累計(jì)202天、4.75億公里的漫長(zhǎng)飛行之后，天問(wèn)一號(hào)于2021年2月10日19時(shí)52分，精準(zhǔn)實(shí)施近火制動(dòng)捕獲，中國(guó)航天探測(cè)器首次到達(dá)火星。

2021年5月15日7時(shí)18分，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功在火星烏托邦平原南部軟著陸，中國(guó)成為世界上第二個(gè)成功將探測(cè)器送上火星的國(guó)家。

中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在賀電中指出，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器著陸火星，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡，這是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。

盡管人類對(duì)火星向往已久，但火星探測(cè)并非易事?；鹦潜环Q為“探測(cè)器墳場(chǎng)”，在人類向火星發(fā)起的45次挑戰(zhàn)中，成功率僅為40%。

探測(cè)器到達(dá)火星后，在其表面著陸的難度非常大?；鹦谴髿庀”?，受季節(jié)、夜晝、火星風(fēng)暴等影響，非常不穩(wěn)定，且表面地形復(fù)雜，遍布巖石、斜坡、溝壑等障礙物。此外，火星塵暴也較地球更為嚴(yán)重。這些因素都會(huì)給著陸火星帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)。

由“祝融號(hào)”火星車拍攝的“著巡合影”影像圖。圖片來(lái)源：國(guó)家航天局

曾有人比喻稱，要讓探測(cè)器在火星精準(zhǔn)著陸，相當(dāng)于從法國(guó)巴黎擊出高爾夫球，落在日本東京的一個(gè)洞里。

2020年7月，火星探測(cè)時(shí)隔26個(gè)月后再次迎來(lái)發(fā)射窗口期。來(lái)自3個(gè)國(guó)家的3臺(tái)火星探測(cè)器相繼升空，奔向火星。它們分別是中國(guó)的天問(wèn)一號(hào)、美國(guó)的毅力號(hào)和阿聯(lián)酋的希望號(hào)，這也被稱為三國(guó)火星探測(cè)器同臺(tái)競(jìng)技。

“我們能在3個(gè)國(guó)家同時(shí)進(jìn)行火星探測(cè)時(shí)，圓滿完成任務(wù)，得益于國(guó)家整體科研技術(shù)水平的提升?！碧靻?wèn)一號(hào)火星環(huán)繞器副總指揮、上海航天技術(shù)研究院褚英志自信地對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》說(shuō)。

我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)起步雖晚，但起點(diǎn)高、跨越大，從立項(xiàng)伊始就瞄準(zhǔn)當(dāng)前世界先進(jìn)水平確定任務(wù)目標(biāo)，明確提出在國(guó)際上首次通過(guò)一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)。

據(jù)褚英志介紹，天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器上的產(chǎn)品由1700余種、56000多只元器件組成，絕大多數(shù)都是自主研發(fā)的“國(guó)貨”，有的元器件還是第一次在深空探測(cè)的飛行器上應(yīng)用。

天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器成功著陸火星，再次激發(fā)人們前往火星旅行的向往。從20世紀(jì)60年代開(kāi)始，人們就開(kāi)始對(duì)火星旅游計(jì)劃進(jìn)行了初步的普查，直到今天，普查階段基本完成。人類開(kāi)啟詳查階段，對(duì)火星的局部地區(qū)開(kāi)始進(jìn)行考察，這個(gè)計(jì)劃將在21世紀(jì)20年代的末期實(shí)現(xiàn)。

6月11日，國(guó)家航天局在北京舉行天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式，公布了由“祝融號(hào)”火星車拍攝的著陸點(diǎn)全景、火星地形地貌、“中國(guó)印跡”和“著巡合影”等影像圖。首批科學(xué)影像圖的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功。

“以往最復(fù)雜的航天器天宮一號(hào)或者天宮二號(hào)，主要參數(shù)為6000多個(gè)，但是僅空間站的核心艙一個(gè)艙，它的參數(shù)就超過(guò)4萬(wàn)個(gè)?！?北京航天飛行控制中心（以下簡(jiǎn)稱飛控中心）天和核心艙總體副主任設(shè)計(jì)師李達(dá)飛曾在采訪中向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》舉例說(shuō)明載人航天工程的困難程度。

載人航天工程是中國(guó)航天史上規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的跨世紀(jì)重點(diǎn)工程。今年，中國(guó)載人航天工程已經(jīng)全面從小步快跑式的“補(bǔ)課式”追趕，進(jìn)入為期10年以上的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用與發(fā)展階段。

4月29日，中國(guó)空間站天和核心艙進(jìn)入預(yù)定軌道，空間站在軌組裝建造全面展開(kāi)。5月29日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船在海南文昌發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。8小時(shí)后，天舟二號(hào)與天和核心艙完成對(duì)接，“快遞包裹”順利抵達(dá)目的地，為空間站提供補(bǔ)給，給航天員日后在太空的生活與工作提供保障。

6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船順利升空，中國(guó)航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波順利進(jìn)入中國(guó)人自己的“太空家園”，網(wǎng)友自豪地說(shuō)“咱上邊有人了”。

該乘組在軌的3個(gè)月中，首次開(kāi)展機(jī)械臂操作、出艙活動(dòng)等工作，驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

神舟十二號(hào)任務(wù)直播時(shí)，多次喊出“北京明白”口令的飛控中心北京總調(diào)度高健引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。年輕的面龐和沉著的狀態(tài)圈粉無(wú)數(shù)，網(wǎng)友親切地稱他為“北京大明白”。

據(jù)介紹，該中心274個(gè)重點(diǎn)崗位中，30歲以下的年輕人占85%以上，他們多是1995年以后畢業(yè)的博士、碩士和本科生。其中，超100名青年科技干部已經(jīng)成長(zhǎng)為各領(lǐng)域的技術(shù)帶頭人，關(guān)鍵技術(shù)課題負(fù)責(zé)人平均年齡不超過(guò)30歲，形成了元?dú)鉂M滿的優(yōu)秀青年科技人才方陣。

7月4日，經(jīng)過(guò)約7小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十二號(hào)航天員乘組完成出艙任務(wù)。這是繼2008年神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)后，中國(guó)航天員再次實(shí)施的空間出艙活動(dòng)，也是空間站階段中國(guó)航天員的首次空間出艙活動(dòng)。

9月16日8時(shí)56分，神舟十二號(hào)航天員乘組在空間站組合體工作生活90天后撤離空間站，刷新了中國(guó)航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間的紀(jì)錄。17日，神舟十二號(hào)返回艙順利著陸，3位航天員平安回家。

僅3天后，9月20日，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射，中秋太空快遞“簽收”成功。

“相比天舟二號(hào)，天舟三號(hào)貨物裝載的密度更大，貨物在發(fā)射場(chǎng)安裝的效率更高?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師王冉介紹，天舟三號(hào)任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段的第二次貨物運(yùn)輸應(yīng)用性飛行，貨運(yùn)飛船為滿載狀態(tài)。

神舟十二號(hào)返回地球一個(gè)月后，神舟十三號(hào)再出發(fā)。10月16日凌晨0時(shí)23分，3名中國(guó)航天員翟志剛、王亞平和葉光富乘坐神舟十三號(hào)載人飛船沖向宇宙，開(kāi)啟為期半年之久的太空駐留。

據(jù)中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)介紹，與神舟十二號(hào)任務(wù)相比，神舟十三號(hào)任務(wù)蘊(yùn)含多個(gè)中國(guó)載人航天的“首次”突破。空間站在軌建設(shè)分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造兩個(gè)階段實(shí)施，神舟十三號(hào)任務(wù)是關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)，也是空間站在軌建設(shè)過(guò)程中承前啟后的關(guān)鍵之戰(zhàn)。

11月7日20時(shí)，神舟十三號(hào)航天員執(zhí)行首次出艙任務(wù)。太空傳回的視頻中，航天員翟志剛說(shuō)：“我已出艙，感覺(jué)良好！”王亞平說(shuō)：“我一會(huì)兒出艙，感覺(jué)良好！”葉光富說(shuō)：“我下次出艙，感覺(jué)良好！”幽默又自信的語(yǔ)言，也讓他們收獲了一個(gè)新的稱呼——“感覺(jué)良好乘組”。

12月9日，“感覺(jué)良好”乘組在中國(guó)空間站進(jìn)行太空授課，被網(wǎng)友稱為“最貴網(wǎng)課”，這也是我國(guó)第二次將三尺講臺(tái)放置在遙遠(yuǎn)的宇宙之中。

本次太空授課活動(dòng)采取天地互動(dòng)方式進(jìn)行，在中國(guó)科技館設(shè)置地面主課堂，在廣西南寧、四川汶川、香港、澳門設(shè)置地面分課堂。3名航天員在軌介紹展示了中國(guó)空間站工作生活場(chǎng)景，演示微重力環(huán)境下細(xì)胞學(xué)實(shí)驗(yàn)、物體運(yùn)動(dòng)、液體表面張力等現(xiàn)象，與地面課堂進(jìn)行實(shí)時(shí)交流。

太空授課不僅拉近了民眾和航天的距離，更在廣大青少年心中種下“科技強(qiáng)國(guó)”的種子。同時(shí)，一系列演示實(shí)驗(yàn)、天地互動(dòng)，更向世界展示了中國(guó)航天的軟實(shí)力。

按計(jì)劃，我國(guó)將于明年發(fā)射問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙以及兩艘載人飛船、兩艘貨運(yùn)飛船，完成空間站的在軌組裝建造。未來(lái)空間站將成為國(guó)家級(jí)的太空實(shí)驗(yàn)室。之后，其將在航天醫(yī)學(xué)、航天育種、新材料研發(fā)等方面產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益。