徐青：船舶設(shè)計(jì)大師

歐陽吟子 王雁

徐青，1960年10月生，湖北武漢人，中共黨員，中國工程院院士?，F(xiàn)任中國船舶集團(tuán)有限公司第七○一研究所科技委主任、國家重點(diǎn)型號工程總設(shè)計(jì)師。榮立國防工業(yè)型號研制個(gè)人一等功2次，獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎2項(xiàng)，國防科技進(jìn)步獎特等獎2項(xiàng)、一等獎3項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、三等獎1項(xiàng)。2015年獲得何梁何利基金“科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎”，2016年全國優(yōu)秀科技工作者，湖北省杰出專業(yè)技術(shù)人才。他是我國水面戰(zhàn)斗艦艇設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人物之一，先后主持完成了多項(xiàng)重點(diǎn)型號的研制。作為總設(shè)計(jì)師，他主導(dǎo)構(gòu)建了水面艦艇隱身設(shè)計(jì)和抗沖擊技術(shù)體系，他提出的集成優(yōu)化設(shè)計(jì)方法已在艦船研制中普遍應(yīng)用。

2017年10月，中國海軍第26批護(hù)航艦隊(duì)抵達(dá)英國倫敦進(jìn)行友好訪問，這是中國海軍艦隊(duì)首次到訪英國首都倫敦。

當(dāng)兩艘護(hù)衛(wèi)艦“黃岡艦”和“揚(yáng)州艦”，以及綜合補(bǔ)給艦“高郵湖艦”駛過倫敦金絲雀碼頭時(shí)，畫面引發(fā)了民眾熱議。

這是自1840年鴉片戰(zhàn)爭以來，中國軍艦首次進(jìn)入英國內(nèi)水。當(dāng)?shù)厝A人華僑看到祖國強(qiáng)大的護(hù)衛(wèi)艦緩緩駛過時(shí)，內(nèi)心的自豪感油然而生。

這兩艘護(hù)衛(wèi)艦的自主設(shè)計(jì)，都是出自中國工程院院士、中國船舶集團(tuán)有限公司第七○一研究所研究員徐青之手。出生于1960年的徐青，投身于祖國的艦船事業(yè)近四十載，在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域作出了卓越成績，是當(dāng)之無愧的“船舶設(shè)計(jì)大師”。

創(chuàng)新突破 ?打造國之重器

1996年，年僅36歲的徐青作為總設(shè)計(jì)師開始主持設(shè)計(jì)中國第一個(gè)大型綜合試驗(yàn)船。

對于這條船，徐青用“怪船”來代稱。因?yàn)樵O(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)，要求把水聲設(shè)備的靜態(tài)試驗(yàn)、動態(tài)試驗(yàn)、噪聲測試和魚雷發(fā)射等多項(xiàng)試驗(yàn)在這同一條試驗(yàn)船上完成。而類似的試驗(yàn)，俄羅斯是使用5條試驗(yàn)船來完成的。

合五為一，就會遇到很多關(guān)鍵性的技術(shù)難題。當(dāng)時(shí)國際上還沒有其他國家這樣做過，也沒有可以借鑒的資料。為了將幾乎不可能變?yōu)榭赡?，徐青和他的團(tuán)隊(duì)開始了“巧妙奇特，卻一波三折”的攻堅(jiān)歷程。

首先遇到的第一個(gè)難題是，為滿足試驗(yàn)要求，需要設(shè)置一個(gè)直徑超過6米的大型深井貫穿主船體。可是如果這樣船還能航行嗎？為解決進(jìn)水的問題，徐青及其團(tuán)隊(duì)先后嘗試了多種方法，但造井之后，試驗(yàn)船航行狀態(tài)非常不好，而且阻力很大，研制一度陷入困境。

一天，徐青靈感萌發(fā)。他利用濾茶漏斗的原理，制作一個(gè)順流的鏤空蓋，將水井底部的來流順流到船體底部的去流段。就這樣，一個(gè)簡單又實(shí)用的方法，解決了長期以來困擾眾人的難題。

此后徐青又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后解決了綜合試驗(yàn)船的特殊結(jié)構(gòu)、電磁兼容、噪聲隔離、鈦合金導(dǎo)流罩透聲等關(guān)鍵技術(shù)問題。1999年，綜合試驗(yàn)船成功研制交付使用。

2002年5月7日，北方航空公司的麥道客機(jī)CJ6136航班，在大連附近海域失事。在眾多搜索黑匣子的船只中，這只綜合試驗(yàn)船率先定位失事飛機(jī)的黑匣子，為分析飛機(jī)失事原因立下頭功。

多年來，徐青專心于船舶技術(shù)研究，并取得了眾多突破性成果。

乘風(fēng)波浪 ?探索神秘海洋

出生于長江邊的徐青，從小看著江上各種船舶往來。1978年，徐青考取了上海交通大學(xué)，人生第一次遠(yuǎn)航，就乘坐了“東方紅”號客輪，自此與船舶結(jié)下不解之緣。

1982年從上海交通大學(xué)畢業(yè)后，學(xué)習(xí)液壓傳動及控制專業(yè)的他被分配到了第七〇一研究所，開始從事船舶設(shè)計(jì)工作。剛開始，科研環(huán)境十分艱苦，幾乎沒有像樣的科研裝備?！坝械臅r(shí)候在辦公桌上看圖紙，看著看著墻上的土渣子就大塊往下掉。”

艱苦的環(huán)境磨練了他的意志。入所不到3年，還是助理工程師的徐青就被推選為專業(yè)科科長。起初，他也有些發(fā)怵，后來在朱英富院士的鼓勵和支持下，徐青帶頭以身作則，把最困難的工作留給自己，在壓力中迅速成長。

艦艇的設(shè)計(jì)難度不亞于一座城市。所里的老同志經(jīng)常對徐青說：“一艘艦艇的用電量相當(dāng)于當(dāng)年一個(gè)中小型城市的用電量?！币?yàn)槌鞘芯邆涞墓δ芘炌Щ径加畜w現(xiàn)，如此龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)也給徐青帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

“既然是要設(shè)計(jì)一個(gè)‘城市’，那需具備的知識和涉及的行業(yè)就太多了。材料、工藝、控制、機(jī)電等各個(gè)方面都要了解?！泵鎸σ幌盗心吧膶I(yè)領(lǐng)域，徐青壓下心頭的不安，重新開始了學(xué)習(xí)。

在一年又一年的潛心鉆研中，徐青迅速地成長為研究所的業(yè)務(wù)精兵，并開始挑起所里的大梁。至今，他已先后參與了三代驅(qū)逐艦與護(hù)衛(wèi)艦的研制，組織完成了20多項(xiàng)重點(diǎn)型號或系統(tǒng)產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)完成后，徐青還要和團(tuán)隊(duì)一起對船體進(jìn)行下水實(shí)驗(yàn)。為了確保實(shí)驗(yàn)的全面性，他們會專門選擇在大風(fēng)大浪的天氣出海。

一次出海過程中，一條實(shí)驗(yàn)船剛出海就因故障出現(xiàn)滿舵，航行方向一時(shí)難以控制，眼看著就要與一條貨船相撞?！爱?dāng)時(shí)情況非常危險(xiǎn)，如果真的相撞，可能我們都會犧牲。”徐青回憶道。

后來通過及時(shí)調(diào)整，最終與該貨船擦肩而過。事后，經(jīng)過分析和實(shí)驗(yàn)，原來是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問題。此前，幾乎所有的船用的都是該液壓系統(tǒng)，平時(shí)失誤的概率極小，只有在某種特定情況下會觸發(fā)。但安全不容一絲僥幸心理，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)迅速更改設(shè)計(jì)，并廣泛運(yùn)用到之后的設(shè)計(jì)當(dāng)中。

情系國防 ?守護(hù)流動“國土”

現(xiàn)代艦艇的技術(shù)復(fù)雜、知識密集，集中反映了一個(gè)國家的工業(yè)水平和科學(xué)技術(shù)最新成就，是大國地位的象征和國家安全的重要支撐?！芭炌ч_到哪里，哪里就是我們的國家?！?/p>

從“戰(zhàn)艦搖籃”成長起來的“船舶設(shè)計(jì)大師”，徐青和他的團(tuán)隊(duì)筑起了一片“流動的國土”“漂浮的城市”，形成了戰(zhàn)斗的堡壘，履行著保衛(wèi)國家安全、維護(hù)世界和平的光榮使命。

2011年2月，利比亞發(fā)生政治沖突，中國籍員工的財(cái)產(chǎn)安全和人身安全受到威脅。2月22日，中國政府宣布從利比亞撤出中國公民。

徐青永遠(yuǎn)忘不了那一天?！靶熘荨碧枌?dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦保護(hù)著撤僑的游輪，當(dāng)看到五星紅旗飄揚(yáng)在利比亞海岸時(shí)，岸邊聚集的無數(shù)利比亞的僑民和工作人員熱淚盈眶。在電視上看到這一幕的徐青也禁不住流下了淚水。

這是中國軍艦首次參與海外撤僑行動，同時(shí)也開啟了一個(gè)嶄新的時(shí)代。2015年3月，“徐州”號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦再一次從亞丁灣護(hù)航途中轉(zhuǎn)至也門，執(zhí)行撤離中國公民的任務(wù)。

多年來，徐青所設(shè)計(jì)的艦艇先后參與了我國南海及釣魚島維權(quán)、亞丁灣護(hù)航、利比亞和也門撤僑、多國聯(lián)合軍演等重大任務(wù)，贏得國內(nèi)外廣泛贊譽(yù)。

“我們的艦艇制造技術(shù)從對西方望塵莫及，到望其項(xiàng)背，再到如今可以與他們并駕齊驅(qū)、同臺競技，傾注了幾代國防科技人的心血。未來，我們將進(jìn)一步凝聚科研力量，在薄弱環(huán)節(jié)繼續(xù)攻堅(jiān)克難，打造準(zhǔn)國家實(shí)驗(yàn)室，為我國國防事業(yè)貢獻(xiàn)力量?！毙烨嗾f。