人工挖孔水磨鉆在山區(qū)高速公路橋梁樁基施工中的運(yùn)用

羅 康

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 人工挖孔水磨鉆技術(shù)介紹

在山區(qū)公路橋梁樁基礎(chǔ)工程施工過程中，通過人工挖孔水磨鉆施工技術(shù)的應(yīng)用整體的施工效果非常明顯，工程施工單位需要對(duì)該項(xiàng)施工技術(shù)有著全面的了解，保證技術(shù)應(yīng)用具有較強(qiáng)的針對(duì)性，充分發(fā)揮出人工挖孔水磨鉆施工技術(shù)的工作優(yōu)勢，提高山區(qū)公路橋梁樁基礎(chǔ)施工的安全性和穩(wěn)定性。人工挖孔水磨鉆施工技術(shù)屬于人工挖孔施工方法的一種，同時(shí)和傳統(tǒng)的人工挖孔施工方法相比，在整個(gè)施工工藝方面有了一定的改進(jìn)和差異性。傳統(tǒng)形式下人工挖孔施工技術(shù)主要利用爆破工作完成之后的成渣土施工方式，而人工挖孔水磨鉆施工技術(shù)主要是基于鉆機(jī)鉆研、取芯、破裂、分塊之后清理渣土形成相應(yīng)的孔洞。同時(shí)在人工挖孔水磨鉆施工廣中主要的施工方法，包含分層取芯、破裂、分塊取巖塊和渣土等施工方法。該項(xiàng)施工方式不斷循環(huán)施工，可以實(shí)現(xiàn)快速成孔的工程施工效果，為后續(xù)的工程施工的開展打下良好的基礎(chǔ)，提高山區(qū)公路橋梁樁基礎(chǔ)施工的整體穩(wěn)定性。

人工挖孔水磨鉆在具體應(yīng)用過程中，可以對(duì)山區(qū)高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工當(dāng)中存在的各種安全隱患問題進(jìn)行合理規(guī)避，進(jìn)一步提高橋梁樁基施工質(zhì)量，保證樁基礎(chǔ)施工的安全性和穩(wěn)定性。人工挖孔水磨鉆施工技術(shù)可以根據(jù)山區(qū)內(nèi)部不同的地形條件、地質(zhì)條件的復(fù)雜程度等選擇合理的施工方法，同時(shí)對(duì)地質(zhì)、地形條件等方面進(jìn)行進(jìn)一步處理，有效保證施工地形和地質(zhì)條件的穩(wěn)定性，保證山區(qū)高速公路橋梁樁基施工的整體安全性。

2 山區(qū)公路橋梁樁基施工中對(duì)人工挖孔水磨鉆技術(shù)的具體應(yīng)用

由于山區(qū)內(nèi)部受到地形條件因素的影響，橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中具有一定的施工特殊性，同時(shí)經(jīng)常會(huì)受到施工地質(zhì)條件和地形條件等方面因素的干擾，因此在保證工程施工質(zhì)量、施工安全以及施工進(jìn)度等方面內(nèi)容存在一定的困難，需要引起工程施工單位的高度重視，對(duì)人工挖孔水磨鉆施工要點(diǎn)進(jìn)行全面把控。

2.1 場地清理與放線定位

在山區(qū)高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工正式開始之前，需要有效做好施工區(qū)域場地清理工作，場地施工是人工挖孔水磨鉆技術(shù)應(yīng)用的一項(xiàng)基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，因此需要有效保證各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)內(nèi)容的順利開展。在場地處理工作過程中，通常情況下使用挖掘機(jī)設(shè)備對(duì)施工場地進(jìn)行充分平整，同時(shí)還需要有效做好工程施工排水系統(tǒng)的處理工作，以此來最大限度上降低外部降雨對(duì)工程基礎(chǔ)施工產(chǎn)生不良影響，有效提高橋梁樁基礎(chǔ)施工的整體穩(wěn)定性。除此之外，在施工場地處理工作完成之后需要根據(jù)工程的實(shí)際施工要求以及相關(guān)設(shè)計(jì)工作方案，確定橋梁樁體位置的中心點(diǎn)，在測量工作中需要有效遵循測量雙檢制度，實(shí)現(xiàn)自檢和互檢工作模式，有效保證橋梁樁基施工的準(zhǔn)確性。

2.2 樁孔開挖施工

人工挖孔水磨鉆在山區(qū)公路橋梁樁基礎(chǔ)施工應(yīng)用過程中，樁孔開挖工作作為其中一項(xiàng)重點(diǎn)施工內(nèi)容，必須要對(duì)該項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行綜合應(yīng)用和處理，這種情況下主要是使用分節(jié)開挖，分節(jié)之后的施工方法同時(shí)在樁基礎(chǔ)施工過程中土層開挖施工，主要使用人工開挖的方法，通過使用鐵鍬、尖鎬等相關(guān)工具進(jìn)行孔洞開挖施工。要有效針對(duì)強(qiáng)風(fēng)化層、中風(fēng)化層等條件來進(jìn)行重點(diǎn)處理，使用水磨鉆、風(fēng)鎬等相關(guān)工具進(jìn)行破碎開挖施工，在開挖工作過程中需要對(duì)第一節(jié)樁孔深度進(jìn)行準(zhǔn)確測量和控制，總深度不能超過1 m，同時(shí)需要使用鋼筋對(duì)其進(jìn)行保障，以此來有效保證樁基礎(chǔ)工程施工的穩(wěn)定性。通過使用樁新點(diǎn)位對(duì)施工模板的位置進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，有效做好模板支護(hù)施工處理，同時(shí)需要對(duì)保護(hù)層施工后組進(jìn)行進(jìn)一步檢查，各個(gè)方面達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)之后可以開展后續(xù)的混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)，有效提高橋梁樁基礎(chǔ)施工的整體質(zhì)量和效果。

在鉆孔施工過程中需要根據(jù)樁基礎(chǔ)施工直徑大小鉆機(jī)進(jìn)行合理設(shè)置，通過這一設(shè)置方法可以有效規(guī)避施工質(zhì)量影響問題的產(chǎn)生。與此同時(shí)，鉆機(jī)取出巖心之后中間巖石和周圍巖石表壁會(huì)形成臨時(shí)空白面，此時(shí)可以使用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工處理，但是在實(shí)際的鉆孔施工過程中，必須要對(duì)鉆具方向進(jìn)行有效把控，有效保證鉆孔施工的整體穩(wěn)定性。除此之外，在鉆孔施工過程中必須要根據(jù)施工區(qū)域的地質(zhì)條件情況，適當(dāng)增加或者減少鉆孔的數(shù)量，并且如果在鉆孔施工過程中遇到積水問題則需要及時(shí)進(jìn)行抽出，避免對(duì)樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，在鉆孔施工達(dá)到特定深度條件下需要有效做好必要的通風(fēng)處理工作，有效保證公路橋梁樁基礎(chǔ)施工的整體穩(wěn)定性和安全性。

2.3 護(hù)壁施工

在山區(qū)公路橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中，護(hù)壁施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，在施工當(dāng)中需要在樁基底部設(shè)計(jì)出集水坑，同時(shí)使用高揚(yáng)程水泵對(duì)內(nèi)部的積水進(jìn)行抽取。通過這一處理方法可以有效保證樁基礎(chǔ)施工的整體穩(wěn)定性，在施工過程中如果樁體底部的積水量相對(duì)較少，則可以使用單根樁內(nèi)抽水的方法來進(jìn)行處理，如果地下水含量相對(duì)較多，則需要對(duì)多樁進(jìn)行地下水處理，以此來防止對(duì)樁基礎(chǔ)工程施工產(chǎn)生不良影響。與此同時(shí)，在各個(gè)施工環(huán)節(jié)處理完成之后可以有效運(yùn)用現(xiàn)澆混凝土施工方法，對(duì)樁基礎(chǔ)基層結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效防護(hù)，除此之外在護(hù)壁施工完成之后，需要根據(jù)工程施工地形和地質(zhì)條件狀況，準(zhǔn)確計(jì)算護(hù)壁的實(shí)際厚度。通常情況下，護(hù)壁主要呈八字形態(tài)搭接，同時(shí)需要對(duì)搭接施工的長度進(jìn)行進(jìn)一步控制護(hù)壁模板，通常使用的是定性鋼模板材料，同時(shí)模板相互之間的銜接主要是以螺栓固定為主，通過這一施工方法可以充分保證樁基礎(chǔ)施工的整體穩(wěn)定性和安全性。

3 結(jié) 語

在山區(qū)高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中，通過人工挖孔水磨鉆施工技術(shù)的有效應(yīng)用，進(jìn)一步提高橋梁樁基礎(chǔ)施工的整體效率和質(zhì)量，同時(shí)可以有效規(guī)避傳統(tǒng)橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中存在的各種安全隱患問題，加快工程施工進(jìn)度實(shí)現(xiàn)工程施工單位的更高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，工程施工單位需要對(duì)人工八孔水磨鉆施工技術(shù)加以充分重視，在后續(xù)的施工過程中進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)，不斷提高公路橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量。