物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究

李 娟

（聊城市交通運(yùn)輸局，山東 聊城 252000）

我國(guó)傳統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為匱乏，很多物資僅限于當(dāng)?shù)厥褂茫茈y銷(xiāo)往外地，使得當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)難以發(fā)展。在我國(guó)當(dāng)今的運(yùn)輸背景之下，我國(guó)的公路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸系統(tǒng)都得到了相應(yīng)的發(fā)展，并得到了顯著的成效，使得各地區(qū)的物資相互流通，在一定程度上能夠減少各地經(jīng)濟(jì)差異，促進(jìn)我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。在各運(yùn)輸系統(tǒng)中，最靈活也使用最多的便是公路物流運(yùn)輸，對(duì)于存在距離的地區(qū)，可以采用公路交通運(yùn)輸，對(duì)各類(lèi)物資進(jìn)行運(yùn)輸，在一定程度上達(dá)到各地區(qū)對(duì)產(chǎn)品的需求，滿(mǎn)足人民的需要，提升人民生活的幸福感，同時(shí)，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)的繁榮發(fā)展。

一、物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義價(jià)值

1.物流運(yùn)輸可以有效縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距

根據(jù)我國(guó)當(dāng)今的人口分布現(xiàn)狀來(lái)看，雖然國(guó)家鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)工作者采用機(jī)械化手段進(jìn)行農(nóng)業(yè)化操作，并鼓勵(lì)機(jī)械化耕作技能較低的農(nóng)業(yè)工作者進(jìn)入城鄉(xiāng)從事第二產(chǎn)業(yè)或第三產(chǎn)業(yè)，然而絕大多數(shù)農(nóng)民由于各種原因，還堅(jiān)守在農(nóng)村，并從事著農(nóng)業(yè)工作，使得城市與農(nóng)村發(fā)展不協(xié)調(diào)。同時(shí)，農(nóng)村地區(qū)大多以農(nóng)業(yè)為主，因此在農(nóng)村地區(qū)各種糧食，水果等產(chǎn)物充裕，在農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品的銷(xiāo)售達(dá)不到較好的效果，會(huì)使得大量的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品滯銷(xiāo)，使得我國(guó)土地資源很難達(dá)到高效的利用。通過(guò)公路交通物流運(yùn)輸系統(tǒng)，可以有效地將農(nóng)產(chǎn)品便捷地運(yùn)輸?shù)匠鞘兄?，城市之中人們?duì)健康農(nóng)產(chǎn)品的需要使得農(nóng)產(chǎn)品能夠在城市之中得到高效的利用，使得農(nóng)產(chǎn)品與資金得到高效的流通與運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，很大程度上可以降低城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距。

2.物流運(yùn)輸可以促進(jìn)各地區(qū)互利共贏

我國(guó)地域遼闊，同時(shí)每個(gè)地區(qū)都存在有各自的地區(qū)優(yōu)勢(shì)，每個(gè)地區(qū)都有自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。然而，對(duì)于優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)所生產(chǎn)出的產(chǎn)品而言，僅在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行銷(xiāo)售利用，很難發(fā)揮其應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，很難促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，如果可以將本地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售或利用到其他地區(qū)且該產(chǎn)業(yè)較為劣勢(shì)的地區(qū)，可以較大程度上促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展。比如，通過(guò)利用公路交通物流運(yùn)輸這種較為簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方法，可以有效地將各個(gè)地區(qū)的優(yōu)勢(shì)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)狡渌貐^(qū)，可以使得該地區(qū)的產(chǎn)品與資金的高速流通，同時(shí)降低每個(gè)地區(qū)對(duì)劣勢(shì)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的成本，促進(jìn)了區(qū)域之間的聯(lián)系，在很大程度之上促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展，從而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

3.物流運(yùn)輸可以促進(jìn)我國(guó)資源的高效合理利用

我國(guó)有著豐富的自然資源，同時(shí)各個(gè)地區(qū)自然資源的豐富度不同，自然資源的開(kāi)采以及利用難度均不相同，使得我國(guó)各地區(qū)利用我國(guó)自然資源所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益也不同。如果我國(guó)可以將各個(gè)地區(qū)的豐富資源進(jìn)行流通，相互利用，可以使得我國(guó)資源高效利用，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。利用物流運(yùn)輸系統(tǒng)，可以使得各個(gè)地區(qū)的資源運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)資源匱乏的地區(qū)，幫助資源匱乏地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)使得本地區(qū)資源得到高效利用，同時(shí)可以對(duì)該地區(qū)開(kāi)發(fā)難度最低的資源進(jìn)行針對(duì)性的開(kāi)發(fā)利用，并與其他地區(qū)開(kāi)發(fā)難度較低的資源進(jìn)行交換，在一定程度上可以降低每個(gè)地區(qū)開(kāi)發(fā)資源的難度，減少開(kāi)發(fā)資源的成本，同時(shí)可以使得各個(gè)地區(qū)資源利用效率的提升，最大程度上使我國(guó)資源得到高效利用，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.物流運(yùn)輸促進(jìn)各地產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化

從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局改革與發(fā)展的流程來(lái)看，一般要經(jīng)歷從低水平向高水平發(fā)展的過(guò)程，并且在整個(gè)發(fā)展過(guò)程之中，離不開(kāi)研究者對(duì)本地各產(chǎn)業(yè)的研究，同時(shí)研究者要不斷在實(shí)踐之中進(jìn)行反思，通過(guò)各種實(shí)驗(yàn)研究來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局的改革優(yōu)化。通過(guò)物流運(yùn)輸系統(tǒng)，可以有效地交流各地區(qū)所研究出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，在很大程度上減少了各研究者在本地進(jìn)行單獨(dú)研究的時(shí)間與精力，使其能夠通過(guò)對(duì)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的研究，預(yù)測(cè)本地區(qū)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，從而能夠?qū)Ρ镜貐^(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行調(diào)節(jié)優(yōu)化與改革，促進(jìn)本地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展，從而促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5.物流運(yùn)輸可提高就業(yè)率

物流運(yùn)輸不僅可以為運(yùn)輸和物流行業(yè)的發(fā)展提供便利，更會(huì)提高商品流通和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開(kāi)展效率，其輻射面極為廣泛。所以，在一定程度上來(lái)說(shuō)，物流運(yùn)輸會(huì)給當(dāng)?shù)貛?lái)更多的就業(yè)崗位，帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，讓勞動(dòng)力得到更優(yōu)化的配制，從而促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、物流運(yùn)輸對(duì)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響

1.物流運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展阻礙農(nóng)業(yè)發(fā)展

要促進(jìn)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，我們需要對(duì)物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，因此就需要占用我國(guó)大量的土地資源，這勢(shì)必會(huì)對(duì)我國(guó)的土地資源造成相應(yīng)的影響，使得當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)發(fā)展受到阻礙，或者在區(qū)域建設(shè)公路交通物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，會(huì)將關(guān)注重心放到設(shè)施的建立之上，會(huì)在一定程度上忽視當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展，或者會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生污染或者其他不好的影響。因此，在發(fā)展公路交通物流運(yùn)輸，并且在建立物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到土地資源的現(xiàn)狀以及其可承受的范圍，在建設(shè)過(guò)程之中，對(duì)于農(nóng)業(yè)的發(fā)展做到不阻礙不妨礙，合理的促進(jìn)公路交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，同時(shí)促進(jìn)我國(guó)土地資源的高效利用。

2.物流運(yùn)輸可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，增加區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成本

為了促進(jìn)物流運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，必須要對(duì)物流運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行建造，然而，在建造時(shí)，需要占用我國(guó)稀缺的土地資源，同時(shí)要通過(guò)各種建筑材料與設(shè)施共同作用，因此會(huì)對(duì)公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生危害，如工業(yè)廢水，粉塵，噪音等問(wèn)題，不僅會(huì)影響空氣與水資源，還會(huì)影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ?，降低人們的生活幸福感。在建造公路基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程之中產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，各地區(qū)需要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力對(duì)環(huán)境進(jìn)行修復(fù)，很大程度上造成了各地區(qū)的資源浪費(fèi)，增加各地區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)成本，不利于各地區(qū)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。因此在發(fā)展物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的過(guò)程之中，不能忽視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

三、我國(guó)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀

1.物流運(yùn)輸發(fā)展不夠完備與充足

物流運(yùn)輸與城市區(qū)域的發(fā)展密切相關(guān)。一個(gè)先進(jìn)的城市要想得到快速發(fā)展必然離不開(kāi)完備的物流運(yùn)輸系統(tǒng)，同時(shí)城市物流運(yùn)輸也離不開(kāi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸是城市形成和發(fā)展的重要內(nèi)容。城市地區(qū)的具體生產(chǎn)生活、衣食住行、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸與發(fā)展都離不開(kāi)完備的而便捷的物流運(yùn)輸，其運(yùn)輸現(xiàn)代化水平是衡量城市化、產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域發(fā)展以及空間形態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)。改革開(kāi)放以來(lái)，不斷擴(kuò)展的空間和人口由城市中心向城市邊緣轉(zhuǎn)移，沒(méi)有推動(dòng)相關(guān)商業(yè)集中區(qū)的輻射作用，影響力由內(nèi)部向外部遞減，究其原因是物流運(yùn)輸，尤其是公路交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不夠完善，沒(méi)有連接相應(yīng)的住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到阻礙。

2.物流運(yùn)輸信息相對(duì)滯后

對(duì)于我國(guó)的大部分農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)，由于國(guó)家將經(jīng)濟(jì)重心的發(fā)展放在城市的第二三產(chǎn)業(yè)，使得農(nóng)村地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還有待提高。近年來(lái)，由于我國(guó)大力鼓勵(lì)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，使得農(nóng)村地區(qū)公路交通物流信息得到一定的改善與發(fā)展，因此，要加快農(nóng)村的發(fā)展，不斷縮小農(nóng)村與城市的經(jīng)濟(jì)差距并實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，就必須在農(nóng)村大力發(fā)展公路交通物流運(yùn)輸。

3.缺乏對(duì)物流車(chē)輛的管理與規(guī)范

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民物質(zhì)生活得到提高，人們的出行也隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展逐漸變得便利，城市中的人們大多擁有了自家的私人汽車(chē)，但是由于汽車(chē)泛濫，破壞了公路交通物流運(yùn)輸?shù)钠胶?，使得城市私家?chē)的管理很難進(jìn)行。由于各種原因使得小汽車(chē)普及率提高，在無(wú)形中增加了物流運(yùn)輸壓力，使得物流運(yùn)輸進(jìn)程很難順利進(jìn)行，不利于其促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的質(zhì)量提高與發(fā)展。

四、物流運(yùn)輸為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效策略

1.保障物流運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)施體系

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的公路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)等方式也不斷的發(fā)展，然而，其中最為便捷與安全的運(yùn)輸方式是公路物流運(yùn)輸，因此，我國(guó)應(yīng)當(dāng)提升對(duì)公路物流運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭?，以保障公路物流運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，促進(jìn)區(qū)域之間物資的交流互通。首先，要使得公路物流運(yùn)輸能夠促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要保證公路物流運(yùn)輸系統(tǒng)有著強(qiáng)大而系統(tǒng)的設(shè)施體系，同時(shí)在公路物流運(yùn)輸體系使用過(guò)程之中，要加大資金投入，對(duì)體系進(jìn)行檢測(cè)與維修，以免公路物流運(yùn)輸過(guò)程之中，出現(xiàn)體系設(shè)施障礙，影響了運(yùn)輸?shù)男Чc效率。其次，國(guó)家應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)大量的公路物流系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)人才，使其對(duì)于我國(guó)的公路物流系統(tǒng)不斷進(jìn)行改革與優(yōu)化，不斷增加系統(tǒng)的連通性，增加地區(qū)地區(qū)之間的聯(lián)系，從而促進(jìn)地區(qū)的共同發(fā)展，同時(shí)也為我國(guó)的公路物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2.促進(jìn)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化

隨著我國(guó)科技水平的不斷發(fā)展，可以將科學(xué)技術(shù)手段應(yīng)用與物流運(yùn)輸系統(tǒng)之中，促進(jìn)物流運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化，提升物流運(yùn)輸?shù)男Чc效率。物流運(yùn)輸系統(tǒng)并不是一個(gè)固定的系統(tǒng)，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)的，較為復(fù)雜的工程，因此，在物流運(yùn)輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)過(guò)程之中，要對(duì)各個(gè)地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了解分析，參考各個(gè)地區(qū)對(duì)于物流體系建設(shè)的意見(jiàn)，對(duì)自己的物流運(yùn)輸設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的改革優(yōu)化，構(gòu)建出符合各地區(qū)要求的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化體系。

3.提升物流運(yùn)輸系統(tǒng)的管控水平

物流系統(tǒng)需要公共交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備作為基礎(chǔ)，然而由于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施被不斷的使用，被大型物流運(yùn)輸貨車(chē)擠壓磨損，降低物流運(yùn)輸效率與效果的提升。因此，要使得物流運(yùn)輸促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要保證物流運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，需要對(duì)物流運(yùn)輸必須的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的檢修，最大程度上避免由于設(shè)施設(shè)備的差錯(cuò)而造成公路交通物流運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。要達(dá)到提升物流運(yùn)輸系統(tǒng)的管控水平，首先應(yīng)當(dāng)建立相對(duì)完備的公路交通物流運(yùn)輸管控體系，把管控責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，從而可以有效地提升管控的效果與效率，在一定程度上保證物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量。同時(shí)，國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施管理的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，培養(yǎng)其基礎(chǔ)設(shè)施檢修的專(zhuān)業(yè)技能，使得基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命能夠得以提升，發(fā)揮其最大的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。

4.提升物流運(yùn)輸占地土地資源使用效率

根據(jù)當(dāng)今的物流運(yùn)輸現(xiàn)狀來(lái)看，其對(duì)于提升各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可或缺的作用，然而，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程之中，我們不能忽視對(duì)環(huán)境的保護(hù)問(wèn)題，尤其是我國(guó)人均土地占有量較低，我們應(yīng)當(dāng)不斷提升對(duì)土地資源的使用效率，不浪費(fèi)我國(guó)的每一寸土地。我國(guó)在發(fā)展物流運(yùn)輸工程時(shí)，需要利用土地資源建設(shè)物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，因此，在建設(shè)過(guò)程之中，我們要不斷提升土地的利用效率，通過(guò)各種科技手段，收集相關(guān)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，通過(guò)采用創(chuàng)新式的方法進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建立，不斷提升土地資源的開(kāi)發(fā)利用效率，在最大程度上使得占用的每寸土地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

5.在發(fā)展物流運(yùn)輸中堅(jiān)持環(huán)境友好理念

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)不斷堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，各種生產(chǎn)活動(dòng)都以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，很大程度上忽視了對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注，以這樣的方法來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，雖然使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到提升，但是對(duì)于環(huán)境的危害是很難得到緩解，如當(dāng)今出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題，都難以用經(jīng)濟(jì)來(lái)彌補(bǔ)。因此，在發(fā)展物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程之中，我們要堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境的理念，不僅要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，同時(shí)要發(fā)展綠色環(huán)境，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)進(jìn)行物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建立，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可以持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

五、總結(jié)

綜上所述，物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響較為復(fù)雜，積極與消極影響并存。物流運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，不僅僅能帶動(dòng)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也有助于帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有助于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、快速增長(zhǎng)。例如，交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展在推進(jìn)農(nóng)業(yè)及旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也促進(jìn)了客運(yùn)及物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。并提升了市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的實(shí)際需求數(shù)量，進(jìn)而帶動(dòng)了汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，也會(huì)帶動(dòng)石油行業(yè)及修車(chē)、保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展等。通過(guò)相互影響、互相出盡，進(jìn)而全方位地提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)縮減不同區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)差異性具有重要意義。在物流運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中，可以推動(dòng)就業(yè)、改善產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)我國(guó)自然資源合理利用，促進(jìn)各地協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)可以在一定程度上減少我國(guó)城鄉(xiāng)差距。但是也面臨占用農(nóng)田、破壞生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題，所以在利用物流運(yùn)輸發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)時(shí)，必須對(duì)其積極和消極影響進(jìn)行全面考慮，通過(guò)采取各種措施，使物流運(yùn)輸發(fā)揮其最大的作用，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。