企業(yè)內部物流專業(yè)化管理方式及對策研究

劉 敏

（河南安鋼物流有限公司，河南 安陽 455004）

一、引言

伴隨中國社會主義市場經濟體系的持續(xù)完善和優(yōu)化，企業(yè)相互間競爭日益激烈。企業(yè)內部物流管理是當前企業(yè)管理中不可缺少的組成部分，對確保企業(yè)經濟活動順利實施、降低企業(yè)生產成本和提高企業(yè)運行效率都具有十分重要的價值意義。然而，當前企業(yè)內部物流管理工作由于各方因素影響，效果較差。所以，本文進一步探究企業(yè)內部物流專業(yè)化管理方式和對策。

二、企業(yè)內部物流管理的概述

1.企業(yè)內部物流管理的含義

企業(yè)內部物流管理，即是對企業(yè)內部生產與銷售環(huán)節(jié)涉及的產品流、信息流和資金流等方面展開協調管理。企業(yè)內部物流管理工作的起點，就是為企業(yè)采購材料，并驗證合格后將其組織入庫，對于不同時期可把企業(yè)內部物流主要劃分為四大模塊，一是入庫物流管理模塊；二是出庫物流管理模塊；三是生產物流管理模塊；四是成品入庫物流管理模塊。入庫物流管理的基礎就是采購材料檢驗合格后并符合企業(yè)采購要求才可入庫，或是采購原料與企業(yè)采購要求不符，然而經過一系列調整后方可入庫。如若需要進入庫中的材料整體數量較少，倉管工作人員就可自行裝卸入庫，把材料放置在正確地方，隨后展開正常管理。如若購買的屬于大宗物品，則需要組織裝卸工人把物品搬入庫中，在這一過程中會涉及人員召集、工作分配和人員協調等相關工作，將物品入庫后展開物流管理。針對小件商品而言，可告知使用人員在對應時間領取，針對大件商品，則必須組織搬運。具體而言，原材料消耗很大的企業(yè)為了能夠搬運大宗物品均會選擇建立對應車隊以及裝卸班組。而且，物品進入使用環(huán)節(jié)后同樣應當展開物流管理，確保生產進程中物品搬運的標準性與安全性。

2.企業(yè)內部物流管理重要性

隨著現代社會的不斷發(fā)展，企業(yè)之間競爭越來越激烈，根據企業(yè)內部物流科學合理減少經營成本已經變成企業(yè)經營成功的重點，主要呈現在以下幾方面：第一，企業(yè)內部物流專業(yè)化與合理化保障了基礎服務水平，能夠大幅度提高訂貨的精準性、送貨的高效性以及信息溝通的流暢性，有助于擴大企業(yè)整體規(guī)模效益。第二，能夠保障企業(yè)內部經營利潤，由于企業(yè)內部物流合理化與專業(yè)化不僅可以權衡成本和服務之間的關系，而且由于物流配送質量的提升，還能提高商品價值，讓產生的經濟利潤遠超過花費的成本，保障了企業(yè)內部盈利能力。第三，有助于拓展企業(yè)成本降低空間。根據對供應鏈的完善與協調，展開大量采購、運輸與配送，企業(yè)可以在一定領域內選取最有利資源，盡最大可能降低產品進價以及物流成本。

三、企業(yè)內部物流專業(yè)化管理方式

1.企業(yè)物流自營

所謂物流自營，即是企業(yè)依靠自身具有的物質條件組織各種物流活動。運用物流自營方法，企業(yè)即會向運輸單位購買所需運輸服務，亦會向倉儲單位購買所需倉儲服務，然而以上這部分服務均限制在一次或是各種分散物流功能上，并且是一種臨時性和純市場交易的特殊服務。而且物流公司不會根據企業(yè)自身業(yè)務流程提供個性化服務，所以物流服務和企業(yè)價值鏈屬于一種松散聯系。具體而言，如若物流會對企業(yè)成功產生直接影響，且企業(yè)具有極強的物流管理能力，運用物流自營方法最為適宜。在當前社會中最普遍的物流自營方法主要有三個：第一，把分散在企業(yè)各個部門的物流活動匯集到一個部門進行運作管理，真正做到跨業(yè)務機構物流管理的一體化。第二，設置內部水平物流組織或是跨職能物流組織，這一組織根據企業(yè)內部業(yè)務過程或是工作流程開展，并不是根據任務與職能進行劃分，主要是為了達到跨任務合作的目的，將顧客作為中心。第三，創(chuàng)建物流服務部門，企業(yè)內部物流服務部門將社會市場作為導向，并向服務對象收取相應費用，而且內部顧客不會再享受免費或是低價服務，內部物流部門能夠為外部顧客提供相應服務，內部顧客亦可選擇外部供應商為其提供所需服務。

2.企業(yè)物流外包

企業(yè)物流外包是利用一種簽合同方法，在固定期限內把特定或是所有物流活動均委托給外部專業(yè)物流企業(yè)開展。因為每一個企業(yè)具備的資源均是有限的，其不可能在任何業(yè)務領域均具有競爭優(yōu)勢。在不斷變化的社會市場競爭之中，如若企業(yè)只依靠自身內部資源展開調整和優(yōu)化是無法追上市場發(fā)展速度的，由此企業(yè)應當把有限資源均集中在中心業(yè)務上，提高自身核心能力，把其他業(yè)務用外包的模式或是協作的形式交給外部機構承擔。從特定角度而言，如若企業(yè)內部物流對其成功形成的影響不大，并且企業(yè)管理物流的能力相對薄弱，在這種情況下運用外包模式最為適宜。物流外包經營模式主要有兩種：第一，外包所有物流，如果企業(yè)內部物流服務不繁雜且資產專業(yè)性較低時，就可選擇多個外包合作伙伴，以此提升外包企業(yè)的整體競爭性并得到更好、更牢固的低價服務。如若企業(yè)物流服務十分復雜且資產專用性比較低，則有助于企業(yè)將自身各種物流服務都外包給潛在第三方專業(yè)物流企業(yè)。第二，外包特定物流，如果企業(yè)物流服務不繁雜到資產專用性較高，企業(yè)就可自己投資各種專業(yè)性資產，不開展物流自營，把專業(yè)性資產利用特殊方式租賃給外部相關企業(yè)，并由外部企業(yè)運作物流。如果企業(yè)物流服務十分繁雜且資產專用性極高，則可以使用獎勵體系開展部分物流外包工作。

3.企業(yè)物流聯盟

所謂物流聯盟，即指企業(yè)雙方在物流方面戰(zhàn)略性協作中開展的一種有組織、有規(guī)范的市場交易，構成優(yōu)勢互補、多向流動、共同發(fā)展、共擔風險、相互信任、相互依賴、相互獲利的物流協作伙伴關系。物流聯盟是在物流自營及外包之間存在的一種組建模式，企業(yè)聯盟雙方即便相互合作，但也會保持自身應有的獨立性和自主性。創(chuàng)建物流聯盟容易讓物流合作伙伴在實際交易進程中降低交易費用，例如信息搜索、監(jiān)督執(zhí)行以及交易風險成本等。除此之外，當物流會對企業(yè)成功產生極大影響，且企業(yè)管理物流的能力較弱，或是與之對應相反，企業(yè)運用物流聯盟形式比較恰當。企業(yè)運用的物流聯盟模式主要有以下三種：第一種，水平一體化式物流聯盟，根據相同行業(yè)各個企業(yè)在物流方面展開合作而得到規(guī)模經濟收益以及物流效率。譬如，不同企業(yè)可運用相同裝運方法對不同產品展開共同運輸。如果物流運輸范圍較近，并且特定時間內整體物流量比較少，多個企業(yè)如果分別展開物流操作就會產生成本浪費。所以要想節(jié)約成本，在某些企業(yè)裝運自身產品時可攜帶一些其他企業(yè)商品。第二種，垂直一體化式物流聯盟，即要求企業(yè)把提供產品或是運輸服務等對應的供應商及客戶加入到管理范圍，使企業(yè)從商品原材料到客戶的整個過程均對物流展開全面管理。另外，還要求企業(yè)運用自身優(yōu)勢條件創(chuàng)建與發(fā)展和材料供應商及客戶的合作關系，構成聯合力量、共同發(fā)展、共同進步，贏得競爭優(yōu)勢。第三種，混合一體化式物流聯盟，是第一種和第二種的有機結合。隨著現代社會的不斷發(fā)展，市場競爭日益激烈，物流外包與聯盟是企業(yè)內部物流經營發(fā)展面臨的必然趨勢，對推動企業(yè)內部物流管理發(fā)揮極大作用。

四、企業(yè)內部物流管理面臨的問題

1.企業(yè)內部物流配送體制不健全

當前大部分企業(yè)在創(chuàng)建內部物流體系過程中，都存有比較明顯的運輸配送問題。首先，運輸網絡設計缺少合理性，多數企業(yè)沒有創(chuàng)建規(guī)范完善的經銷體系，進而造成內部物流直接配送點較多，在一定程度上加大了物流成本。其次，運輸路線設計缺少科學性，在實際設計運輸路線進程中缺少足夠可靠的科學依據，在具體設計進程中存有極大的主觀隨意性和自由性。最后，運輸方法選擇不夠恰當，在企業(yè)內部物流展開配送時時常發(fā)生“牛刀殺雞”的情況，過度浪費物流資源。另外，車輛空閑率較高同樣是企業(yè)物流配送體系不夠完善的主要表現之一。追根溯源，是由于當前中國企業(yè)內部物流體制規(guī)范化程度較低，在實際工作過程中缺少規(guī)范標準的物流實踐操作體系，進而導致在物流配送進程中不同種類物流設施缺少高效銜接，無法使企業(yè)內部物流工作做到一體化開展。

2.現代信息技術運用水平較薄弱

因企業(yè)管理人員未能真正認識到其內部物流體系建設具有的重要作用，缺少充足的資金投入，致使現代信息技術和網絡技術在企業(yè)內部物流管理中運用水平較低。盡管一些企業(yè)在解決自身庫存管理時研發(fā)了一些現代物流管理系統，譬如ERP信息管理系統等。然而因企業(yè)管理人員未能充分了解內部物流管理架構和整個業(yè)務流程，致使其無法全面發(fā)揮物流管理體制具有的重要作用?，F如今，大部分企業(yè)針對現代物流建設依舊停滯在概念認知時期，在企業(yè)內部現代物流創(chuàng)建中缺少實踐操作經驗，而且專業(yè)人才短缺。某些企業(yè)單一的認為研發(fā)一個軟件就可以對內部物流展開信息化管理，隨后運用幾臺計算機創(chuàng)建一個物流中心即可，缺少對現代物流的正確認知。

3.缺乏對企業(yè)內部物流管理認識

現如今，多數企業(yè)管理人員未能真正意識到企業(yè)內部物流管理具有的重要作用，把時間與精力均放置在企業(yè)產品生產環(huán)節(jié)與銷售環(huán)節(jié)，僅僅把內部物流管理看成是生產銷售環(huán)節(jié)的一項附屬工作，所以缺少對企業(yè)內部物流成本和物流管理的高度重視，造成企業(yè)內部物流管理成效和管理水平極低。一般而言，主要呈現在以下兩點：首先，針對企業(yè)內部物流管理往往是集中在提高其服務水平方面，未能注重物流成本的降低。如果在企業(yè)內部物流體制建立初期，把主要精力和時間用于提高其服務水平和服務質量上，對企業(yè)內部物流體制的順利發(fā)展發(fā)揮著十分重要的推動作用。而在企業(yè)內部物流體制發(fā)展相對完善時，則需要在確保服務水平和服務質量的前提下，科學合理減少企業(yè)內部物流耗費成本。其次，物流規(guī)范化、標準化程度比較薄弱，伴隨中國物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進步，我國政府設定了與物流有關的一系列標準和制度，然而這部分標準與制度在現實運用進程中還存有極大優(yōu)化空間。尤其針對企業(yè)內部物流體制而言，多數企業(yè)未能根據自身現實狀況創(chuàng)建完善健全的物流規(guī)范，在一定程度上加大了物流成本，對企業(yè)內部物流管理工作順利開展產生消極影響。

五、企業(yè)內部物流管理對策

1.重視企業(yè)各部門的溝通協調

如若想做好企業(yè)內部各項物流管理工作，僅僅依靠物流管理部門與相關工作人員實行“單打獨斗”是難以有效開展的，不僅需要企業(yè)各級領導正確指導，還需要和企業(yè)內部其他部門進行配合協作，只有這樣，才可真正做好物流管理工作。企業(yè)物流管理工作針對企業(yè)實際生產經營而言十分重要，所以，在開展物流管理工作過程中，必須和企業(yè)內部生產部門、財務部門、人資部門、銷售部門等展開溝通協調，從而大幅度提升物流管理成效和質量，并為企業(yè)內部物流管理工作順利開展提供扎實保障。企業(yè)物流管理涉及的溝通協調工作主要呈現在以下兩點：第一，企業(yè)物流管理部門和其他部門相互間的溝通協調。物流管理在與其他部門展開溝通互動時，能夠得到更多有價值、有意義的信息與資源，推動物流管理工作成效和工作質量的不斷提升，而且還可適當減少成本支出，為企業(yè)創(chuàng)造更多經濟收益。第二，物流管理和企業(yè)外部各系統環(huán)節(jié)展開溝通協調，主要是和物資供應商、相關施工單位以及其他采購系統展開溝通交流，在這一過程中能夠充分了解各項原材料和產成品的具體信息，以防止上當受騙或是資金浪費情況的發(fā)生。

2.創(chuàng)建企業(yè)內部物流信息體制系

在現代互聯網發(fā)展的時代背景下，網絡信息技術和計算機技術在企業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮著巨大價值與作用。針對企業(yè)內部物流而言，科學合理應用網絡信息技術和計算機技術創(chuàng)建企業(yè)內部物流信息體系，能夠更好、更全面獲取所需數據，有利于提升企業(yè)內部物流管理工作決策的專業(yè)性、科學性與有效性，比如，將物資采購作為案例展開全面分析，需要對材料實際需求狀況實行準確評估，根據企業(yè)具體生產狀況和社會市場需求明確最終需求結果，根據需求評估結果和企業(yè)實際庫存數量確定需要采購材料的數量，有助于提高企業(yè)內部物流管理成效和質量。而后，應當全面計算企業(yè)剩余訂單數量，根據采購數量，科學合理制定后續(xù)工作。

3.強化企業(yè)內部物流成本管理

現如今，我國多數企業(yè)成本財務管理中，均缺少物流成本項目，未能展開量化管理。企業(yè)物流成本管理的主要任務即是物流成本從企業(yè)其他成本中剝離出來，明確物流搬運成本、配送成本、采購成本、銷售成本以及庫存成本等。但是如果不將物流成本分離出來，而是分散在企業(yè)內部其他部門與財務單元中，則缺少獨立自主性。物流成本管理的重點內容主要囊括以下幾方面：其一，物流成本的定義；其二，物流成本計算標準；其三，物流成本明細表；其四，物流成本產生原因等。在物流成本管理過程中依靠ERP系統中具有的標準成本核算體制，能夠從整體角度控制企業(yè)內部物流成本。另外，物流成本管理工作可由企業(yè)內部財務部門來開展，亦可在供應鏈本部開設物流成本管理財務單元。然而，企業(yè)內部財務管理部門涉及到的工作繁多，又因其缺少對物流成本的具體了解和認識，導致財務部門處理物流成本問題時心有余而力不足，但是供應鏈本部建立的財務單元極易在公司內部產生諸多部門接口，致使接口十分混亂且辦事效率極低。如此一來，要想做好物流成本管理工作，最佳方法即是讓財務部門與供應鏈本部進行合作，財務部門主要設定物流成本計算標準以及做出物流成本明細表并將其加入系統中，而后者則需要開展物流成本定義、分析問題與解決問題的相關工作，二者相互配合、相互協作，為企業(yè)物流成本管理工作更好開展奠定扎實基礎。

六、結語

綜上所述，降低物流管理成本，主要是對企業(yè)內部物流體制進行更新和完善，而這亦是企業(yè)獲得勝利的手段。對于國內企業(yè)來講，要想得以快速穩(wěn)定發(fā)展，實現社會效益和經濟收益最大化，必須注重對內部物流管理成本的掌控。另外，還應當對企業(yè)內部物流管理架構進行調整，囊括流程再造以及組織優(yōu)化等，以此推動企業(yè)內部物流管理工作持續(xù)、高效發(fā)展。