基于ARIS軟件的復雜組織體架構方法應用研究

楊鵬生

在以精益制造為重要特征的工業(yè)轉型升級的背景下，以架構思想為依托，分析研究由企業(yè)管理要素、技術要素及其相互融合關系組成的復雜組織體的問題，以及用全面、系統(tǒng)的視角深入挖掘工業(yè)化與信息化融合過程中的問題，已逐漸成為國內外航空企業(yè)的共識。為了探索研究架構思想的應用，本文以生產計劃管理業(yè)務為基礎，深入研究業(yè)務架構與IT架構的協(xié)同關系，在架構層面體現(xiàn)業(yè)務與IT的精確承接關系，形成IT架構模型標準，并以此規(guī)則建立ARIS軟件模型。

近年來，航空企業(yè)逐步建成了全面的信息化網絡體系和研制、生產等業(yè)務的各管理系統(tǒng)，具備資源配置及快速響應服務的管控能力，建立起比較先進的飛機研制、生產體系。但是因為歷史原因，當前整體信息化水平集成度不高，應用深度與廣度存在一定的不足，流程精益高效、決策科學敏捷的智能化體系尚未形成。

總體來看，存在以下方面的不足：第一，管理與支持業(yè)務方面，信息化應用未能全面覆蓋；第二，生產主價值流程方面還存在信息孤島，部分數(shù)據(jù)沉淀在各個應用系統(tǒng)中，潛在的價值有待進一步挖掘；第三，管理與支持業(yè)務和主價值鏈未實現(xiàn)有效融合，企業(yè)戰(zhàn)略的落地與管控需要有力支撐?；谄髽I(yè)的實際需求，迫切需要采用架構思想，結合“兩化融合”的方向加快推進IT系統(tǒng)的治理和開發(fā)。

本文采用TOGAF架構方法，以目標驅動能力，結合生產計劃管理的未來實現(xiàn)愿景，提出企業(yè)應具備的業(yè)務能力及IT能力，并將上述能力對比現(xiàn)狀分解相應的改進或建設需求，將需求回歸業(yè)務現(xiàn)狀，驗證現(xiàn)狀問題，提出IT的建設或改進方向，提出系統(tǒng)改造建議。

（一）建設思路

1.理問題

系統(tǒng)梳理出當前生產計劃管理業(yè)務中各類計劃的形成過程及應用系統(tǒng)支撐情況，理清各類計劃管理問題的來源，形成脈絡清晰的生產計劃問題關系模型。

2.找差距

從生產計劃管理問題中提煉出未來生產計劃管理需求及目標，形成生產計劃管理的未來場景，結合業(yè)務現(xiàn)狀分析未來與現(xiàn)狀差距，提出生產計劃管理的改進舉措。

3.做設計

結合生產計劃管理的未來改進方向，設計滿足未來生產計劃未來場景的應用系統(tǒng)功能清單、數(shù)據(jù)關系定義，提出IT構架的改進建議，形成IT架構規(guī)劃方案。

（二）實施過程

采用TOGAF架構開發(fā)方法（ADM）推進項目，如圖1所示。

（三）主要研究內容

研究工作主要分為架構準備及愿景定義、當前生產制造業(yè)務架構及IT架構梳理、生產計劃管理業(yè)務架構改進需求定義、未來生產計劃管理業(yè)務架構改進舉措分析、IT架構治理方案設計等五個階段的工作，其主要內容有：

1.架構準備及愿景定義

確定企業(yè)架構目標，定義架構需要承擔的工作目標和任務要求；根據(jù)主題，明確各階段責任。

2.當前生產制造業(yè)務架構及IT架構梳理

對企業(yè)生產制造業(yè)務現(xiàn)狀及IT架構現(xiàn)狀進行系統(tǒng)全面的梳理描述，建立反映生產計劃管理現(xiàn)狀場景，并對該場景圖進行問題標注。為生產計劃管理提供詳實的業(yè)務需求和綜合分析描述。

3.生產計劃管理業(yè)務架構改進需求定義

結合當前企業(yè)生產計劃管理業(yè)務現(xiàn)狀所識別出來的問題，分析相關改進需求，提出未來業(yè)務架構的改進目標及方向。

4.未來生產計劃管理業(yè)務架構改進舉措分析

根據(jù)未來生產計劃管理業(yè)務架構的改進目標和方向，建立未來生產計劃業(yè)務架構邏輯關系場景，對比當前生產計劃業(yè)務現(xiàn)狀找出差距，設計生產計劃業(yè)務架構改進工作包清單。

5.IT架構遷移治理方案設計

根據(jù)生產計劃業(yè)務架構未來改進方向及原則，結合未來生產計劃管理業(yè)務場景對當前的IT頂層應用架構和數(shù)據(jù)架構提出優(yōu)化方案，設計生產計劃管理IT架構改造方案。

（一）應用架構的建立

企業(yè)經過多年的建設，在生產管理信息化建設方面取得了顯著的成績，有效的保障了企業(yè)的型號任務，結合當前應用系統(tǒng)，構建應用架構。

在生產計劃管理業(yè)務方面，構建了多種型號生產管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了從主生產計劃、物料需求計劃到車間作業(yè)計劃的管理。在工序計劃層面，已經實施了多個專業(yè)廠MES，承接生產作業(yè)計劃，實現(xiàn)了工序級計劃的管理。通過以上系統(tǒng)的實施，初步實現(xiàn)了企業(yè)生產管理的四個轉變：調度管理轉變?yōu)橛媱澒芾?、批次計劃轉變?yōu)榧艽斡媱?、月份計劃轉變?yōu)橹苋沼媱?、部件管理轉變?yōu)楣ば蚬芾?，有效解決了企業(yè)自定義里程碑計劃的需求，透明化每個零件的生產狀態(tài)，提高了交接單的透明化和數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性，能夠有效快速地查找單機缺件情況和零件在BOM中的信息，為計劃變更提供了依據(jù)。

以ERP生產管控系統(tǒng)為例，全面梳理了該系統(tǒng)的應用組件和應用功能，并承接具體業(yè)務組件，實現(xiàn)業(yè)務至IT的模型化、顯性化貫通。針對應用組件，梳理了支撐該應用組件的應用功能和應用功能之間所需要的數(shù)據(jù)接口，同時生成應用功能集成關系模型，用于描述各應用功能之間的業(yè)務邏輯關系。

（二）數(shù)據(jù)架構的建立

根據(jù)架構方法，建立了符合企業(yè)現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)架構入口模型，如圖2所示。

結合生產計劃管理業(yè)務，識別主數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)，通過分析抽取業(yè)務形成主題分析數(shù)據(jù)。設計業(yè)務邏輯表模型，形成主數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)與邏輯表關系矩陣。

（三）技術架構的建立

企業(yè)技術架構相對成熟，通過下發(fā)技術架構信息收集模板，收集相關的服務器、節(jié)點等技術架構數(shù)據(jù)，完成相關的技術架構建模。

在ARIS中開展技術架構建模，系統(tǒng)化、模型化地描述各業(yè)務系統(tǒng)所相關的技術架構信息， 逐步形成技術架構入口模型、各系統(tǒng)技術架構與網絡拓撲模型、企業(yè)各類型網絡拓撲模型。

本文研究過程與實踐過程緊密結合，采用的TOGAF方法是經過企業(yè)實踐驗證的，具有很強的實用性；同時，依托生產計劃管理業(yè)務，有效地實現(xiàn)了基于模型的業(yè)務架構分析與IT架構設計應用?；贏RIS軟件，分別對業(yè)務架構、數(shù)據(jù)架構、應用架構及技術架構進行結構化建模分析，形成了一套完整的基于模型的業(yè)務架構分析與IT架構設計方法體系，是相關架構技術應用的方法論指導，為IT架構設計的快速開展提供了保障，為架構推廣及架構治理的常態(tài)化奠定了基礎。

作者單位：中航西安飛機工業(yè)集團股份有限公司