校企聯(lián)動模式下的“國際物流”課程教學(xué)改革研究*

尹 陽

（福州大學(xué)至誠學(xué)院，福建 福州 350002）

作為物流管理專業(yè)的核心課程之一，“國際物流”課程需要通過構(gòu)建教學(xué)理論體系、豐富教學(xué)方法、參與實(shí)踐教學(xué)、更新考核方式、運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)和理念、邀請企業(yè)家進(jìn)課堂和企業(yè)現(xiàn)場教學(xué)實(shí)踐來重新優(yōu)化配置教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的多元化，促進(jìn)物流專業(yè)的應(yīng)用性向縱深發(fā)展，提升學(xué)生運(yùn)用理論、參與實(shí)踐、解決國際物流作業(yè)問題和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，提高學(xué)生的國際物流應(yīng)用水平，以適應(yīng)新時代國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才需求。

1 “國際物流”課程的教學(xué)現(xiàn)狀

1）教學(xué)內(nèi)容豐富且廣泛。國際物流是在國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其高效運(yùn)作又促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展?！皣H物流”課程主要包含國際物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、貨物進(jìn)出境報(bào)關(guān)制度與程序、國際貨運(yùn)保險(xiǎn)及國際物流運(yùn)作管理等內(nèi)容，是一門集理論性與應(yīng)用性于一體的綜合性學(xué)科，教學(xué)內(nèi)容十分豐富且廣泛[1]。

2）教學(xué)應(yīng)用更新迅速。隨時經(jīng)濟(jì)全球化的飛速發(fā)展，全球性貨物需求量增長十分迅速，國際物流發(fā)展的需求也與日俱增，國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，港口企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、報(bào)關(guān)行、船代貨代、國際貨運(yùn)保險(xiǎn)等業(yè)態(tài)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相融合，更新迭代于最新的行業(yè)內(nèi)。

3）實(shí)踐教學(xué)比重逐步加大。目前，“國際物流”課程教學(xué)多以理論知識為主，但越來越多的高校注重《國際物流學(xué)》的操作實(shí)際能力和應(yīng)用能力，逐步改變“知識型”課程教學(xué)，體現(xiàn)在國際物流理論與實(shí)踐相結(jié)合，推動國際物流專業(yè)向應(yīng)用型人才培養(yǎng)方向發(fā)展。

2 “國際物流”課程存在的問題

當(dāng)前，“國際物流”課程教學(xué)雖取得了一定的成效，但隨著國際物流行業(yè)的不斷更新與發(fā)展，其課程內(nèi)容、教學(xué)方式均存在一定程度的不足之處，無法更好地滿足國際物流應(yīng)用，也無法更好地促進(jìn)學(xué)科向應(yīng)用型轉(zhuǎn)型[2]。

1）教學(xué)體系內(nèi)容龐大?！皣H物流”課程涉及到物流運(yùn)作、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、船代貨代報(bào)關(guān)、國際支付等多方面知識，是一門理論與實(shí)踐高度結(jié)合的課程?！秶H物流學(xué)》中任何一個知識點(diǎn)抽取出來都可以單獨(dú)成為一門課程，需要大量的實(shí)踐教育與之相配套。當(dāng)前各大高校所開設(shè)的“國際物流”課程教學(xué)體系內(nèi)容過于龐大、寬泛，教學(xué)內(nèi)容以理論為主，缺乏實(shí)踐，無法適應(yīng)最新的國際物流人才需求。

2）教學(xué)形式過于陳舊。當(dāng)前“國際物流”課程的教學(xué)形式過于單一陳舊，大部分的教學(xué)模式都是教師講授理論，或者是分析較陳舊的案例和使用國際物流教學(xué)軟件，在有限的時間將知識傳遞給學(xué)生，通過考試來考核學(xué)生是否掌握相應(yīng)的知識點(diǎn)。這種教學(xué)模式下，學(xué)生無法了解國際物流最新動態(tài)，無法掌握“國際物流”課程運(yùn)作規(guī)程，無法獨(dú)立解決國際物流實(shí)務(wù)，無法適應(yīng)國際物流的發(fā)展需求。

3）校企教學(xué)實(shí)踐互動不足?，F(xiàn)有“國際物流”課程中校企實(shí)踐互動不足，企業(yè)實(shí)踐條件嚴(yán)重缺乏。大部分的校企實(shí)踐教學(xué)都是老師帶隊(duì)講解，學(xué)生無法參與企業(yè)作業(yè)環(huán)境，無法直接面對國際物流實(shí)務(wù)與運(yùn)作，無法將課本的理論知識內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)踐相結(jié)合。

4）教學(xué)考核方式過于單一。當(dāng)前“國際物流”課程的考核方式過于單一，過分注重學(xué)生試卷考試成績，而不是考核學(xué)生對國際物流知識體系理解和實(shí)踐作業(yè)，也沒有考核“知識-實(shí)訓(xùn)-工作”的結(jié)合。

3 “國際物流”課程教學(xué)改革的主要特色

1）從企業(yè)人才需求和學(xué)生發(fā)展需要出發(fā)。傳統(tǒng)的課堂教學(xué)重點(diǎn)考慮知識點(diǎn)的講授，而校企聯(lián)動模式下課程教學(xué)改革是從企業(yè)人才需求和學(xué)生發(fā)展需要出發(fā)，對課程內(nèi)容設(shè)計(jì)和教學(xué)方式進(jìn)行改革。

2）參與福建國際物流企業(yè)學(xué)習(xí)。“國際物流”課程教學(xué)改革的特色之一是充分依托福建省最大的國際物流服務(wù)商——福建港口集團(tuán)旗下的港口、船代貨代、報(bào)關(guān)企業(yè)以及與之合作的國際貿(mào)易企業(yè)，通過參與各具特色的國際物流企業(yè)學(xué)習(xí)，將企業(yè)實(shí)際運(yùn)作引入課堂，增強(qiáng)課堂真實(shí)性、應(yīng)用性[3]。

3）加入新元素豐富教學(xué)內(nèi)容。隨著國際物流內(nèi)涵的不斷擴(kuò)展，課程教學(xué)改革將引入大量的國際物流最新真實(shí)案例，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容。一是國際貿(mào)易的知識，即跨境電商的內(nèi)容及發(fā)展趨勢，包括交易產(chǎn)品多品種、交易頻率多頻次、交易對象多區(qū)域發(fā)展、跨境電商零售對支付方式和物流服務(wù)的要求；二是跨境物流的形式，包括國際郵政小包、國際快遞、邊境倉、跨境倉等[4]。

4）對接線上和線下的教學(xué)模式?！皣H物流”課程教學(xué)改革將結(jié)合新時代互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺優(yōu)勢輔助教學(xué)，通過運(yùn)用微信群、公眾號、QQ群、網(wǎng)盤等互聯(lián)網(wǎng)手段，提供多媒體課件、案例、教學(xué)視頻、習(xí)題庫模擬考試題庫、課程設(shè)計(jì)等內(nèi)容，通過國際物流模擬軟件，模擬企業(yè)實(shí)際操作，運(yùn)用科技手段，讓學(xué)生感受業(yè)務(wù)的開展。

5）多方位改革考核評價體系。“國際物流”課程教學(xué)改革的另一個特色是采取綜合考核方式，如“卷面成績+項(xiàng)目任務(wù)成績+情景模擬成績”等方式，更加突出教學(xué)過程的評價，更加突出應(yīng)用能力的考查，更加注重教學(xué)過程中教師與學(xué)生的互動，提高學(xué)生對課程的興趣，并參與到教學(xué)內(nèi)容重組設(shè)計(jì)中。

4 校企聯(lián)動模式下“國際物流”的課改方向

1）對接國際物流前沿發(fā)展。一是要改革傳統(tǒng)教學(xué)模式下課程知識大多通過教材書本來教授、案例相對老舊、知識更新較慢的弊端；二是充分依托校企合作模式，“國際物流”課程可以充分依托福建港口集團(tuán)資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)與國際物流前沿資訊、前沿發(fā)展趨勢相對接，課程培養(yǎng)服務(wù)市場需求。

2）優(yōu)化課程知識結(jié)構(gòu)和考核體系。課程教學(xué)改革計(jì)劃要全面調(diào)整“國際物流”的課程教學(xué)知識結(jié)構(gòu)，調(diào)整教師課堂授課比例，增加案例分析教學(xué)、企業(yè)家課堂教學(xué)、企業(yè)現(xiàn)場教學(xué)、企業(yè)作業(yè)實(shí)踐的比例，讓學(xué)生更多地參與到實(shí)踐教學(xué)和互動課堂中；與此同時，教師對學(xué)生的考核機(jī)制也隨之發(fā)生改變，改變以往單純試卷考核的方式，增加考核學(xué)生對國際物流作業(yè)的掌握程度，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)技能、學(xué)科知識和發(fā)展能力融為一體。

3）采取多樣化教學(xué)方式。一是邀請企業(yè)家進(jìn)課堂。與學(xué)生進(jìn)行知識互動、教學(xué)互動、產(chǎn)學(xué)研互動，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)需求與高校培養(yǎng)的融合。通過企業(yè)家進(jìn)課堂的方式構(gòu)建高校、社會、企業(yè)之間的紐帶，既可以為學(xué)生帶來最新的行業(yè)咨訊和管理信息，也可以讓高校明白企業(yè)家對人才的需求。二是線上線下課堂有機(jī)結(jié)合。改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，提高課堂效率，減少填鴨式理論教學(xué)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)教育平臺和電子商務(wù)、港口物流、保稅港區(qū)等其他課程的跨界學(xué)習(xí)，到國際物流實(shí)地學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)線上線下教育一體化，做到理論與實(shí)踐相融合。三是以學(xué)生為主的“游戲式”課堂教學(xué)。學(xué)生進(jìn)行課程演講，采取教師與學(xué)生共同評價、學(xué)生自評與互評的方式，加深學(xué)生對知識的理解程度；通過角色扮演、教師引導(dǎo)等方式，讓學(xué)生體會國際物流的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在實(shí)際問題中進(jìn)一步探究所學(xué)，主動去獲取和鞏固知識點(diǎn)，促使學(xué)生解決問題，達(dá)到深化課程教學(xué)改革的目的。四是以物流企業(yè)工作任務(wù)為基礎(chǔ)的教學(xué)模式。教學(xué)內(nèi)容的改革要結(jié)合國際物流企業(yè)的典型工作來開展，不能憑空想象閉門造車，因此改革后教學(xué)內(nèi)容要結(jié)合國際物流中海運(yùn)提單、國際空運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、船代貨代等知識模塊，給學(xué)生下任務(wù)，讓學(xué)生制作相關(guān)單證，在實(shí)踐中進(jìn)行分析、總結(jié)。

4）參與國際物流企業(yè)實(shí)踐?！皣H物流”課程主要分為國際貿(mào)易和物流運(yùn)作兩大板塊，國際貿(mào)易包含貿(mào)易單證制作、報(bào)關(guān)報(bào)檢、船代貨代等環(huán)節(jié)，物流運(yùn)作則包含裝卸、倉儲、運(yùn)輸、加工等環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)均是在海關(guān)、海事、邊檢等關(guān)檢機(jī)構(gòu)的協(xié)作指導(dǎo)下完成的具體事務(wù)，具有極強(qiáng)的操作性和應(yīng)用性。通過課程教學(xué)改革計(jì)劃，讓學(xué)生參與具體實(shí)際操作，通過實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)來提升學(xué)生的實(shí)踐能力，契合國際物流行業(yè)的人才需要。

5）建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行混合式教學(xué)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，課程教學(xué)改革也要充分依托網(wǎng)絡(luò)，從網(wǎng)絡(luò)中獲取價值信息，高校更應(yīng)該順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，利用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行輔助教學(xué)，通過微信群、公眾號、QQ群、網(wǎng)盤等互聯(lián)網(wǎng)平臺，提供多媒體課件、案例、教學(xué)視頻、習(xí)題庫、模擬考試題庫、課程設(shè)計(jì)等內(nèi)容，增強(qiáng)交流渠道，提高課堂的有效利用率[5]。

隨著社會經(jīng)濟(jì)和國際物流的發(fā)展，國際物流領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出新業(yè)態(tài)和新模式，“國際物流”課程教學(xué)只有跟隨行業(yè)動態(tài)發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識，提升學(xué)生的實(shí)踐能力，才能滿足社會對人才的需求，進(jìn)而反哺提升國際物流課程知識。