探析體育物流的現狀及其發(fā)展策略

（山東體育學院 山東 濟南 250100）

1、體育物流的概述與不足

1.1、體育物流的含義

體育物流是指體育物品或體育相關服務從供應地向接收地的流動過程中，以體育用品企業(yè)為基礎，以銷售渠道為節(jié)點，以消費者為核心，整合了體育產品的設計、生產、流通、銷售、回收等諸多環(huán)節(jié)，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合實現用戶要求的過程；鑒于體育有專業(yè)業(yè)余體育、娛樂競技體育、社會和群眾體育等的區(qū)別，所以體育用品屬性具有多方面性，根據不同的特點和用途體育用品可分為：健身器材、校園體育器材、康體器材、競賽項目用品、運動護具、運動服飾、戶外運動用品、休閑用品、體育場館用品、家庭體育用品和其它體育用品等等。目前，我國體育物流方面起步較發(fā)達國家慢，體育物流系統(tǒng)硬件和軟件設施相對匱乏，物流產業(yè)鏈處于初期階段，主要存在以下幾點不足：

1.2、缺乏完善的體育物流基礎設施

（1）目前體育活動的類型多種多樣，所需的物品也不盡相同，有些體育活動的舉辦常需要一些特殊的體育用品，為了滿足特殊物品的運輸，可能需要不同的裝運方式和多種運輸方式的要求，這就需要特殊的設備來協(xié)助完成物流過程，有些體育物品在時間上要求比較嚴格，在運輸的過程中需要實時反饋和調整，需要專業(yè)技術人員的操作，所以對體育物流的運輸服務要求比較高，在當前的體育物流體系中，很多體育物流企業(yè)的設備較簡陋，對設備方面投入的經費不足，造成沒有相關的運輸能力和完善的安全措施來保質保量的完成此類物品的運輸過程。致使一些訂單的流失；

（2）交通運輸業(yè)發(fā)展緩慢，區(qū)域內存在交通擁堵情況嚴重，體育物流設施利用率低，相關物流節(jié)點布局不合理，體育物流配送方面滯后，局部體育物流系統(tǒng)之間銜接較復雜，體現在流轉節(jié)點過多和流轉路徑增加等等，影響體育用品供應鏈的效率，再者體育物流的專業(yè)化程度不高，存儲體育用品存在安全隱患，在微觀運輸的環(huán)節(jié)中銜接流暢度差，相關服務功能不盡完善，缺乏服務面廣的體育物流運輸能力，導致體育物流成本較高，運輸過程效率低下，企業(yè)效益難以維系在較高的水平，影響企業(yè)進一步的發(fā)展。

1.3、物流信息系統(tǒng)溝通不暢

據統(tǒng)計，我國實施信息化系統(tǒng)的體育物流企業(yè)占比約一半，實現全面信息化系統(tǒng)的比例在二成左右，目前，中小型體育物流企業(yè)的起點較低，相關公共物流信息平臺建設較滯后，使得體育物流企業(yè)之間信息不能共享，而導致信息資源不能進行有效的整合，不能發(fā)揮出體育物流企業(yè)之間信息流的優(yōu)勢，而在現有的信息系統(tǒng)中，尤其在業(yè)務模塊和系統(tǒng)功能模塊上存在短板情況嚴重，缺乏相應的倉庫管理、貨物追蹤、路程反饋等功能，體育物流的信息整合能力亟待提高。

1.4、體育物流專業(yè)人才缺乏

當下體育物流從業(yè)人員的水平參差不齊，一些企業(yè)對人才沒有足夠的重視，缺乏專業(yè)性的體育物流管理人才，在知識體系掌握方面有所欠缺，尤其體育物流中高級層次中的人才稀缺，加之體育物流人才培養(yǎng)周期偏長，致人才輸出慢于市場需求，不能滿足現代體育物流發(fā)展的需求，并且與國際體育物流企業(yè)交流學習機會較少，在對外資源互補中，能夠把握國際視野的人才數量有限，在機遇和挑戰(zhàn)面前，體育物流人才的缺乏成了體育物流發(fā)展的瓶頸，這是我國教育界和企業(yè)迫切需要解決的問題。

1.5、突發(fā)情況的應對能力不足

在體育物流運輸的過程中，存在很多不可預知的情況導致貨物的毀損和丟失，例如當出現以下情況，（1）水災、地震、等自然災害致使運輸道路毀壞時；（2）車輛故障無法通行時；（3）出現交通事故時；（4）政府有關部門扣車時；（5）貨物車輛被盜或其他原因時，貨物的時效性和安全性就受到威脅，同時在體育賽事進行的過程中，受到場地、人為、環(huán)境等的因素影響，當突發(fā)情況出現時，由于相關體育物流企業(yè)缺乏應急預案和疏松通道，造成一些不必要的損失，影響企業(yè)的運營和發(fā)展。

2、體育物流的改進策略

2.1、加強體育物流的基礎設施

在路徑上結合公鐵、陸空、海陸等多式聯(lián)運方式，提高公司、企業(yè)的商圈倉庫和信息平臺的共享率，完善體育物流配送網絡，避免流程過長、經手過多造成不必要的資源損耗，合理規(guī)劃配送中心的布局，提高運輸效率，對貨物的存儲位置進行編碼設計，提高貨物提取的效率和準確性；通過運營績效來評估和反饋當前出現的問題，并不斷對其進行優(yōu)化和改進；加強物流基礎設施的建設，加快樞紐城市物流園區(qū)的建設，跨區(qū)域建設全國性體育物流樞紐，完善城鄉(xiāng)高效運輸體系，推動體育物流配送中心轉型及優(yōu)化，提高運輸效率和效益。

2.2、注重體育物流人才的培養(yǎng)

在經濟發(fā)展當中，人才是各個行業(yè)的有生力量，而在體育物流人才培養(yǎng)的領域，不僅體現在文化理論的培養(yǎng)，更重要的是要將理論與實踐相結合，制定切實可行的體育物流人才培養(yǎng)規(guī)劃，構建高效的人才培養(yǎng)體系，改善現代體育物流人才缺乏的境況，在學歷方面要實行學歷和非學歷相互補充，同時也要完善物流人才的薪酬制度和體系，建立人才專項獎勵基金的制度，積極開展員工崗位培訓和優(yōu)秀人才交流會等，讓員工在不僅掌握體育物流業(yè)務的基礎上，還需要了解實時賽事的有關內容，具備先進的體育物流的理念和技能，這樣才能對我國的體育物流和國民經濟的協(xié)同發(fā)展起著重要的作用。

2.3、建立完善物流信息系統(tǒng)

（1）在技術研發(fā)方面加大投入的力度，走科技創(chuàng)新引領效率提高之路，企業(yè)要根據自身情況的不同，積極尋求適合企業(yè)發(fā)展的路徑，利用計算機仿真系統(tǒng)進行信息的預測和下沉，在運輸方面優(yōu)選重泡貨最優(yōu)匹配原則以提高效率；逐步實現信息化方面的優(yōu)化和升級。在推動信息化進程的同時，打破體育物流信息共享之間的瓶頸；加強體育物流公共信息平臺的建設，運用大數據創(chuàng)造高價值的物流生態(tài)圈，通過技術創(chuàng)新使各個環(huán)節(jié)實現數字化銜接，間接提高體育貨物流通的效率，由規(guī)模驅動逐漸向技術驅動轉變，積極整合行業(yè)內的信息與資源，同時統(tǒng)一體育物品電子票據的規(guī)范和標準，在體育物流信息系統(tǒng)中只有將各個環(huán)節(jié)銜接的高效流暢，才能使體育物流信息系統(tǒng)發(fā)揮最優(yōu)的作用，才能實現以較少的投入創(chuàng)造出最大的經濟效益和社會效益，進而促進體育物流行業(yè)的標準化和效率化；

（2）當前，物聯(lián)網、移動互聯(lián)網、云計算等信息技術的蓬勃發(fā)展，正在推動著智慧體育物流的改革，體育物流企業(yè)要推廣智慧體育物流信息系統(tǒng)，重視智慧信息技術的應用，巨頭企業(yè)要根據自身情況，適當采用物流機器人、物聯(lián)網等技術打造完善的智能體育物流信息系統(tǒng)平臺和現代化儲存?zhèn)}庫。積極與體育物流前沿科技接軌，推進物流產業(yè)機器人倉儲、機器人配送等前沿領域的研究發(fā)展；智慧體育物流的應用能夠降低體育物流的成本，提高企業(yè)的利潤，同時能夠加速體育物流產業(yè)化的發(fā)展，未來逐步成為體育物流業(yè)的信息技術支撐。

2.4、提高企業(yè)服務質量和應急處理能力

提高體育物流企業(yè)的服務質量，為用戶提供更加透明、高效、規(guī)范、低成本的全渠道服務過程，采用標簽和現場管理的結合來降低丟貨少貨帶來的損失，對體育用品實行標簽化管理，可以追溯貨物其流動過程，提供貨物智能追蹤服務，讓用戶能夠及時掌握貨物信息，讓貨物可視化程度提高，進而增加附加值服務，同時以及時、合理、有效為原則，制定應急處理措施，積極做好安全落地工作，建立應急物流預案和應急通道機制，完善應急保障體系，能夠在體育物流過程中發(fā)生突發(fā)事件時，以最快的時間和速度進行搶修和救援，從而控制事態(tài)的進一步發(fā)展，減少體育物流過程中突發(fā)事件造成的損失。

2.5、完善體育物流法律法規(guī)制度

現階段我國體育物流方面的法律法規(guī)不是特別的完善，導致在體育物流的運行過程中很容易因制度的缺乏出現問題，尤其體現在跨境體育物流方面，鑒于雙方國體和制度的不同等等，一旦出現問題，很難快速高效的解決，這就需要國家有關部門的介入，前期深入體育物流市場調研考察，落實體育物流市場的痛點和難點，結合體育物流市場的實際發(fā)展情況，有針對性的頒布體育物流的法規(guī)與政策，向發(fā)達國家的體育物流方面汲取經驗，提高我國體育物流發(fā)展的標準，有了標準的制度，就可以對現有的體育物流市場進行規(guī)范，保證體育物流行業(yè)有一個良好的運營環(huán)境，促進體育物流業(yè)的健康發(fā)展，另一方面，加強有關部門的監(jiān)督與管理工作，對體育物流市場一些違規(guī)、違法情況積極整治，推動我國體育物流業(yè)和諧穩(wěn)定的發(fā)展。

2.6、倡導綠色體育物流

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。2018年5月，習近平總書記曾在全國生態(tài)環(huán)境保護大會上強調：“堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，推動生態(tài)文明建設邁上新臺階?！彼?，在體育物流業(yè)的發(fā)展中，不應該以犧牲環(huán)境為代價，要積極推廣綠色技術模式的應用，鼓勵企業(yè)進行綠色流程再造，推廣使用新能源物流運輸車，使用節(jié)能倉儲設施及新材料包裝等，推廣共享配送和運輸工具的循環(huán)共用等方式；積極發(fā)展新型渠道回收、集中回收等社會化回收再利用的模式，利用減量包裝袋、循環(huán)包裝袋、環(huán)保降解包裝袋等包裝技術的推廣應用，來降低體育用品包裝對環(huán)境的影響，從而降低體育物流企業(yè)的成本。

3、結論

在體育活動逐漸全球化的前提下，體育物流和體育活動之間聯(lián)系愈加緊密，本文分析了體育物流市場的缺點和不足，并給出了一些優(yōu)化策略，希望提高體育物流企業(yè)的競爭力和影響力，以期為我國體育物流業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。