淺談承插型盤扣支架在某工程現(xiàn)澆梁施工中的應(yīng)用

摘要：承插型盤扣式鋼管支架是在傳統(tǒng)的碗扣式鋼管支架的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種新型鋼管支架系統(tǒng)，其在碗扣式支架結(jié)構(gòu)上增加主體斜向支撐，將支架更好的聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，形成一種結(jié)構(gòu)幾何不變體系，有力克服了傳統(tǒng)支架只利于承受豎向荷載，水平荷載容易失穩(wěn)的不足問題，有利于支架的整體受力，穩(wěn)定性更強(qiáng)，且承插型支架搭設(shè)與拆除方便，插銷連接較碗扣連接效果更好，本文以明光市嘉山大道上跨寧洛高速工程工程為背景，對(duì)承插型盤扣支架技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行術(shù)論。

關(guān)鍵詞：承插型? 盤扣支架? 現(xiàn)澆梁? 應(yīng)用

1、前言

明光市嘉山大道上跨高速公路橋項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.22公里，其中橋梁長(zhǎng)715.9米，設(shè)計(jì)橋梁跨徑：2（3×30）m現(xiàn)澆箱梁+2×135m獨(dú)塔斜拉橋+2×30m現(xiàn)澆箱梁+（33+46+33）m現(xiàn)澆箱梁+3×30m現(xiàn)澆箱梁，其中第1、2、4、5、6聯(lián)為承插式盤扣支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，全寬24.5m，為單箱三室結(jié)構(gòu)，梁高2.2m，第五聯(lián)中46m跨徑為變截面箱梁，橋墩處梁高3.2m，跨中梁高2.2m，箱梁采用C50混凝土，整改項(xiàng)目支架高度從5m～11m不等。一般項(xiàng)目滿堂支架現(xiàn)澆梁施工中，施工者慣用的支撐系統(tǒng)為碗扣式鋼管支架，而支架的穩(wěn)定是關(guān)鍵控制點(diǎn)和難點(diǎn)，故本項(xiàng)目落地支架現(xiàn)澆箱梁全部采用承插型盤扣式支架。

2、工藝原理

承插型盤扣式鋼管支架主要包括連接盤、縱橫向水平桿、豎向立桿、插銷、對(duì)拉斜桿、斜桿桿端口接頭、可調(diào)節(jié)托座及底座等構(gòu)配件。豎向立桿采用套管承插連接，對(duì)拉斜桿和縱橫向水平桿采用桿端接頭卡入連接盤，然后用插銷插入連接固定，形成穩(wěn)定的鋼管支架結(jié)構(gòu)體系。

3、工藝流程

準(zhǔn)備工作→承插型盤扣支架搭設(shè)→承插型支架檢查驗(yàn)收→預(yù)壓及現(xiàn)澆梁施工→承插型支架拆除

4、操作要點(diǎn)

4.1、準(zhǔn)備工作。

1）臨時(shí)用電：本項(xiàng)目在拌合站西側(cè)和主橋7#墩西側(cè)各架設(shè)一臺(tái)500KVA和315KVA變壓器，另外拌合站現(xiàn)場(chǎng)配一臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)備用。

2）基礎(chǔ)處理：現(xiàn)澆橋跨地基處理范圍：橋位區(qū)投影線+兩側(cè)各超寬 1.0m。清理到位后進(jìn)行整平，達(dá)到要求后再分層回填40cm的4%灰土并壓實(shí)，每層厚度不得超過20cm，壓實(shí)度要求不小于94%;樁基施工過程中產(chǎn)生的泥漿清除干凈，采用優(yōu)質(zhì)黏土分層回填壓實(shí)至4%灰土底位置，然后與其他地方一起填筑40cm的4%灰土?；彝潦┕ね瓿珊鬂仓?5cm厚度C20混凝土，并沿現(xiàn)澆橋跨投影線外1～2.0m 處設(shè)置縱向排水或截水溝，保持場(chǎng)地干燥。

3）支架基礎(chǔ)放樣。為便于支架底座方木鋪設(shè)和精確定位，在C20砼面層上，每 5 米為一斷面，放出現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)中、邊線樁，支架搭設(shè)根據(jù)樁位放樣布置。

4）支架鋼管：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的盤扣支架中各結(jié)構(gòu)材料，按規(guī)定要求驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，鋼管應(yīng)平直光滑、無裂紋、無銹蝕，無分層、無結(jié)疤、無毛刺等，對(duì)于鋼管支架中壁厚不足和出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、扁平、銹蝕及產(chǎn)生裂紋的鋼管一律清除出場(chǎng)，不得使用。

4.2、承插型盤扣支架搭設(shè)。

現(xiàn)澆梁采用承插型盤扣式鋼管支架，材料壁厚 3.2mm，外徑φ48mm。水平桿壁厚2.5mm，外徑φ48mm。豎向斜桿壁厚2.5mm，外徑33mm。水平斜桿壁厚2.5mm，外徑42mm。立桿材質(zhì)為Q345A，橫桿材質(zhì)為Q235B，豎向斜桿材質(zhì)為Q195，橫向斜桿材質(zhì)為Q235B。立桿頂部安裝可調(diào)節(jié)頂托，上下托均采用 60cm 高可調(diào)式上下托，頂托上安裝分配梁，其上安裝模板系統(tǒng)。

按先立桿后水平桿再斜桿的順序搭設(shè)，縱向順序由一端向另一端依次進(jìn)行，并逐層改變搭設(shè)方向，搭設(shè)完一步架后，及時(shí)按照規(guī)范要求檢查、調(diào)整其水平度與垂直度，保證其位置的準(zhǔn)確。

1）可調(diào)底座準(zhǔn)確放置在定位線上，保持水平;

2）立桿之間通過承插型套管連接，相鄰立桿在同一水平水平面的時(shí)錯(cuò)開高度應(yīng)大于7.5cm。對(duì)于第二聯(lián)和第四聯(lián)中模板支架高度8m～11m時(shí)，相鄰立桿的錯(cuò)開高度應(yīng)大于5cm;

3）縱橫向水平桿端部扣接頭與連接盤連接時(shí)，應(yīng)用鐵錘錘擊插銷至規(guī)定深度;

4）每搭設(shè)完成一步距模板支架時(shí)，應(yīng)對(duì)水平桿的步距、縱橫距、垂直度等進(jìn)行校正，滿足要求后進(jìn)行下一步施工。

5）對(duì)于第二聯(lián)和第四聯(lián)中模板支架高度8m～11m的區(qū)域，豎向斜桿應(yīng)滿布拉滿，縱橫向水平桿步距應(yīng)小于1.5m，并沿豎直方向每4～6個(gè)步距設(shè)置水平層斜桿。

6）盤扣支架底座絲桿的外露區(qū)域應(yīng)在30cm以內(nèi)，掃地桿距離地面高度地應(yīng)小于55cm。

7）架體搭設(shè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)架體的標(biāo)高、位置及節(jié)點(diǎn)穩(wěn)定進(jìn)行復(fù)核檢查。

8）安裝頂托：支架搭設(shè)前，一般在地面上調(diào)節(jié)好頂托伸出量，以便于在高處作業(yè)進(jìn)行支架頂安裝。安裝過程中，根據(jù)現(xiàn)澆梁底部高處變化設(shè)置控制點(diǎn)，然后用紅色油漆標(biāo)出頂托伸出量。施工時(shí)再用拉線法，按設(shè)定標(biāo)高調(diào)節(jié)出每個(gè)頂托伸出量，一般不超過40cm。

9）支架搭設(shè)至腹板底部扣除頂托、方木等厚度標(biāo)高位置，按支架、模板排列圖依次鋪設(shè)，最后鋪上竹膠板。

4.3、承插型支架檢查驗(yàn)收

1）檢查支架搭設(shè)的平面尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求;

2）檢查支架基礎(chǔ)處理是否到位，地基承載力是否滿足要求，底座與基礎(chǔ)聯(lián)接是否緊密平整，之間無懸空或松動(dòng)現(xiàn)象，支架及各桿件應(yīng)均勻受力;

3）檢查支架各桿件之間的聯(lián)接是否牢固，剪刀撐、斜桿是否按要求設(shè)置鎖定;

4）檢查支架是否打緊了豎向斜桿的扣接頭;水平桿扣接頭是否與水平桿垂直;檢查各水平桿、立桿之間的安裝數(shù)量、位置是否符合規(guī)范要求。所有楔形插銷都應(yīng)必須插入必要深度保持鎖緊狀態(tài)。

5）檢查支架立桿的垂直偏差不大于支架總高度的1/500，且不得大于50mm。

6）檢查支架頂部模板與縱、橫梁之間是否密貼且連為整體;

4.44、預(yù)壓及現(xiàn)澆梁施工

1）預(yù)壓采用砂袋堆碼，現(xiàn)場(chǎng)單袋稱重。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，預(yù)壓荷載按現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)恒載 1.15倍控制。支架預(yù)壓荷載計(jì)算（混凝土容重按 2600kg/m3 計(jì)算），本項(xiàng)目單聯(lián)預(yù)壓荷載最大為第五聯(lián)混凝土方量為2652.1立方米，預(yù)壓荷載為78787.79KN。

2）預(yù)壓砂袋通過吊車吊裝、現(xiàn)場(chǎng)人工分段分層堆碼就位。預(yù)壓橫向堆載由中間向兩邊，縱向堆載由跨中向向支點(diǎn)，預(yù)壓采用60% →80%→115%分級(jí)加載

3）現(xiàn)澆梁其他工藝步驟按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工即可。

4.5支架拆除

1）首先作業(yè)人員將支架上托往下調(diào)節(jié) 10～30cm 左右后再開始拆除，然后用繩索將支架的各構(gòu)件拴牢固緩慢下放至地面，整個(gè)過程嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)拋投。

2）在拆卸立桿等連接部件時(shí)，應(yīng)先將橫向、豎向斜桿的扣接頭拆除，然后再拆除水平桿的插銷，嚴(yán)禁硬拉。嚴(yán)禁采用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法拆除支架。

5、質(zhì)量安全主要控制措施

5.1搭設(shè)支架范圍的軟基及樁基泥漿池處理回填必須分層夯實(shí)，確保支架地基無軟弱點(diǎn)，地基采用40cm4%灰土+25cmC20 砼硬化處理，應(yīng)設(shè)置排水橫坡，四周設(shè)置排水溝;

5.2考慮現(xiàn)澆梁自重、基礎(chǔ)沉降及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，預(yù)壓加載重量不小于設(shè)計(jì)要求的梁體自重 1.15 倍。在支架預(yù)壓和現(xiàn)澆梁澆筑過程中，應(yīng)專人負(fù)責(zé)支架沉降進(jìn)行觀測(cè)，出現(xiàn)重大變化時(shí)應(yīng)立即施工，待查明原因或排除隱患后方可施工。

5.3高空作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，無高空作業(yè)不良癥狀;高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、防滑鞋等防護(hù)用品;支架安拆過程中、設(shè)置可靠的供人員作業(yè)的操作平臺(tái)、走道板、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等。

5.4搭設(shè)及拆除作業(yè)中，拆除模板、方木及支架鋼管等物件時(shí)，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。

6、結(jié)語

承插型盤扣式鋼管支架通過在阜陽至新蔡高速公路安徽段老集互通立交工程工程項(xiàng)目滿堂支架現(xiàn)澆梁中的應(yīng)用，可論證該技術(shù)穩(wěn)定安全可靠，承載力受節(jié)點(diǎn)影響小，節(jié)點(diǎn)抗扭矩能力強(qiáng)，剛度高，整體性強(qiáng)，穩(wěn)定性可靠、作業(yè)安全。可將整垮連續(xù)搭接的支撐架有規(guī)則的拆卸成多個(gè)模塊，再下一個(gè)工作面組裝，搭拆快捷，大幅提高施工效率。可推廣應(yīng)用于各級(jí)公路、鐵路的滿堂支架現(xiàn)澆梁承重支架和非承重支架及下部結(jié)構(gòu)施工等腳手架，特別使用于承載力重，支撐高度高（20m以上）的工程。

參考文獻(xiàn)

【1】《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011

【2】《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）

【3】《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2012）

【4】（淺談盤扣支架體系應(yīng)用及經(jīng)濟(jì)性比較.高端.《工程管理》2015年第5卷第14期 ）

作者簡(jiǎn)介：魯傳強(qiáng)（1986-）男，安徽無為市人，畢業(yè)于安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，市政工程專業(yè)，工程師，從事項(xiàng)目技術(shù)管理工作。