王 凱
(陜西同濟(jì)土木建筑設(shè)計(jì)有限公司,陜西 西安 710002)
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容及方向:1.通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)、勘查等方法,取得更符合實(shí)際的參數(shù),例如施工前的試樁;2.結(jié)構(gòu)體系選擇:選擇適應(yīng)建筑體型的結(jié)構(gòu)形式,實(shí)現(xiàn)對(duì)總高、層高、跨度、深度、荷載的控制指標(biāo);3.模型調(diào)整:包括布置、構(gòu)件規(guī)格,更好的適應(yīng)相應(yīng)結(jié)構(gòu)形式的受力特點(diǎn),提高承載、抵抗變形效率,改善效應(yīng)4.精確計(jì)算:準(zhǔn)確揭示內(nèi)力、應(yīng)力、變形,科學(xué)分析其特征;5.更精細(xì)的分類:主要是強(qiáng)化區(qū)分,弱化歸并;6.合理構(gòu)造;
基礎(chǔ)在結(jié)構(gòu)總造價(jià)中占有較大比例,相對(duì)于上部結(jié)構(gòu)采用的可靠度方法,地基基礎(chǔ)往往需要考慮考慮沉降抗浮等問(wèn)題需要有更高的安全余量,應(yīng)重視對(duì)地質(zhì)標(biāo)高的分析研究,根據(jù)不同的需求采用不同的地基基礎(chǔ)方案。
對(duì)于多層建筑采用獨(dú)立基礎(chǔ)時(shí),可從以下幾點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化:1)持力層及承載力選擇合理;2)局部較深的基底,其土層承載力可按個(gè)別埋深單獨(dú)修正;3)基底零應(yīng)力區(qū)可根據(jù)抗規(guī)4.2.4要求取為0.15;4)相距較近的柱,可適當(dāng)改變獨(dú)基長(zhǎng)寬,避免采用雙柱聯(lián)合基礎(chǔ);5)采取較小的歸并系數(shù),如0.1;6)構(gòu)造上可將“基礎(chǔ)邊緣高度”取為200;7)對(duì)于B>2.5的獨(dú)基,縱筋用90%長(zhǎng)度并交錯(cuò)布置;8)基礎(chǔ)底面長(zhǎng)寬比,一般情況下取值為1時(shí)最優(yōu),但有以下幾種情況時(shí),最好使基礎(chǔ)底面成為矩形;a.兩柱相距較近,為防止形成雙柱基礎(chǔ),而將獨(dú)基設(shè)計(jì)成兩個(gè)相互脫開(kāi)的長(zhǎng)方形;b.場(chǎng)地限制;c.柱底單方向彎矩較大,以獨(dú)基長(zhǎng)邊抵抗彎矩,受力更合理;
基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)進(jìn)行深入的類比分析,考慮不同條件下的適用性。對(duì)于基巖埋藏較淺地區(qū),應(yīng)優(yōu)先選用人工挖孔樁方案,充分發(fā)揮大直徑樁高端承的特性,有條件可進(jìn)行擴(kuò)底;對(duì)于沖積平面等以深厚細(xì)顆粒土層為主的地區(qū),可優(yōu)先選用預(yù)應(yīng)力管樁或方樁,當(dāng)管樁使用受限制時(shí),可采用長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁,控制樁徑,發(fā)揮側(cè)阻力,在超高層中還可以輔以后注漿技術(shù)來(lái)提高承載力、減小變形;在含有卵石層的地區(qū),需根據(jù)卵石的松散程度和最大粒徑來(lái)選用合適的工藝,當(dāng)卵石比較松散且最大粒徑≤50mm時(shí),長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁仍適用,當(dāng)最大粒徑不超過(guò)鉆桿內(nèi)徑的3/4時(shí),仍可采用反循環(huán)鉆孔灌注樁,當(dāng)最大粒粒徑>100mm時(shí),可選擇旋挖工藝;對(duì)于濕陷性黃土層地區(qū),根據(jù)其欠壓密性和濕陷性的特點(diǎn),可采用擠密樁進(jìn)行濕陷性處理消除負(fù)摩阻后再進(jìn)行常規(guī)豎向設(shè)計(jì)。
對(duì)于框筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題可從以下幾點(diǎn)考慮1)核心筒尺寸偏長(zhǎng),可以在兩個(gè)方向通過(guò)梁高的差異來(lái)調(diào)整,使雙向剛度更接近;2)減小核心筒墻厚的思路是準(zhǔn)確的,核心筒就像是實(shí)腹懸臂受彎構(gòu)件,在剛度的影響因素上,外形尺寸比壁厚有效的多,另外翼緣的厚度比腹板厚度更加有效;3)當(dāng)塔樓與裙房一體時(shí),單元?jiǎng)澐植灰怂腊宓难厮乔懈?,這樣不僅影響功能使用,不便施工,切分后的裙房本身抗震不利,可考慮各塔樓帶一部分裙房,避免塔樓偏置即可;4)對(duì)于超高層可合理設(shè)置伸臂,避難層可緩解剛度突變,同時(shí)抗剪承載力突變可采用加型鋼等方式解決;5)對(duì)于一般跨度在11m以內(nèi)的框筒結(jié)構(gòu),核心筒與外框架框架梁高可可控制到700mm,降低層高及總高度;6)核心筒下樁與外框架下樁應(yīng)力相差較大,應(yīng)采取措施調(diào)減框架下樁應(yīng)力。
對(duì)于結(jié)構(gòu)樓蓋,特別是地下室頂板樓蓋,采取不同形式對(duì)凈高、層高、土方開(kāi)挖、抗浮措施有很大影響。
車庫(kù)頂板樓蓋形式結(jié)構(gòu)成本分析
根據(jù)分析可知,大跨度柱網(wǎng),當(dāng)最小板厚不受最小防水厚度要求限制時(shí),采用無(wú)梁樓蓋和單向次梁較省;當(dāng)最小板厚按250mm控制時(shí),次梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)不再,反而會(huì)由于模板工程量增加,造價(jià)反超主梁大板;同時(shí)該體系會(huì)導(dǎo)致主框架梁截面偏大,影響高度,此時(shí)可通過(guò)大板板端加腋形成拱效應(yīng)減小配筋,控制梁高。從柱網(wǎng)角度來(lái)看,對(duì)于剛需產(chǎn)品可優(yōu)先選用大小柱網(wǎng)。