基于海綿城市理念的市政道路給排水設(shè)計(jì)探討

楊麗萍

【摘要】海綿城市在市政道路的給排水的應(yīng)用中具有諸多優(yōu)勢(shì)，可以在緩解城市內(nèi)澇、積水問(wèn)題的同時(shí)，可以有效地優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，改善城市水資源短缺狀況。

【關(guān)鍵詞】海綿城市理念;市政道路;給排水設(shè)計(jì);應(yīng)用

海綿城市概念的應(yīng)用能更好地促進(jìn)現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的發(fā)展，而這一概念的引入有助于完善市政工程排水設(shè)計(jì)。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)能充分掌握現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，認(rèn)清設(shè)計(jì)方向，進(jìn)一步發(fā)揮海綿城市理念的影響力，推動(dòng)城市建設(shè)的進(jìn)一步完善。

1、海綿城市理念應(yīng)用的意義

1.1提高雨水利用率

在傳統(tǒng)的市政道路的給排水的設(shè)計(jì)的工作中，雨水的資源得不到有效的利用，造成大量的雨水資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。以“海綿城市”的理念對(duì)市政道路的給排水系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)雨水資源的最大化循環(huán)利用，有效儲(chǔ)存工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的雨水資源，有效的改善雨水資源的浪費(fèi)現(xiàn)象，能夠有效的緩解城市的水資源的短缺的問(wèn)題。同時(shí)，海綿城市理念的應(yīng)用還可以有效減少?gòu)?qiáng)降雨天氣對(duì)城市內(nèi)澇、內(nèi)澇等不利影響，優(yōu)化城市居民的生活質(zhì)量和安全。

1.2有利于改善生態(tài)環(huán)境

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，隨之而來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重和突出。因此，人們對(duì)改善環(huán)境污染的要求越來(lái)越迫切。為了改變這種狀況，在城市道路給排水設(shè)計(jì)中引入海綿城市的概念顯得尤為重要。此次大規(guī)模推廣應(yīng)用海綿城市，不僅可以有效改善和保護(hù)城市環(huán)境，減少城市生態(tài)環(huán)境污染，而且可以優(yōu)化居民生活。

1.3弱化氣候?qū)o排水的影響

氣候是一種自然現(xiàn)象，更不可預(yù)測(cè)。因此，氣候變化將直接影響市政道路給排水系統(tǒng)的功能，進(jìn)而破壞城市居民的日常生產(chǎn)生活。海綿城市的應(yīng)用可以合理削弱氣候變化對(duì)市政道路給排水系統(tǒng)的不利影響，起到良好的防洪減災(zāi)作用。同時(shí)，海綿城市的應(yīng)用也可以減弱惡劣天氣對(duì)市政道路和城市居民生活的不利影響。

2、海綿城市理念在市政道路的給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1路基的排水的設(shè)計(jì)

在對(duì)市政道路的設(shè)計(jì)之前，相關(guān)的設(shè)計(jì)部門(mén)必須要對(duì)城市道路的路基的條件進(jìn)行綜合的分析研究，結(jié)合道路的路基的條件，制定出科學(xué)的給排水的設(shè)計(jì)的方案，并根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化調(diào)整。如果道路的路基的滲透性能比較差，應(yīng)在施工之前就要完成路基的預(yù)處理。一般情況下，處理措施為烘干或碾壓。若仍不能有效的解決路基的排水問(wèn)題，就應(yīng)當(dāng)選擇使用換填技術(shù)，以提高路基的滲透性。當(dāng)施工場(chǎng)地為軟土層時(shí)，應(yīng)選擇堆載預(yù)壓或真空處理措施，完成有效的地基處理，使路基施工達(dá)到規(guī)范要求。

2.2人行道及車(chē)行道設(shè)計(jì)

目前，我國(guó)城市人行道、車(chē)行道路面呈現(xiàn)不透水性，往往會(huì)導(dǎo)致道路的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)水害的問(wèn)題，不僅影響了道路的交通情況，而且難以實(shí)現(xiàn)地下水的有效補(bǔ)給，甚至存在熱島效應(yīng)?；诤＞d城市的概念，選擇特殊材料或新材料設(shè)計(jì)人行道和道路作為透水性好的路面，可以在一定程度上減少小直徑水流，使地下水回流，從而避免道路區(qū)域的水問(wèn)題。此外，在人行道和道路的設(shè)計(jì)中，應(yīng)選擇透水性能好的瀝青材料來(lái)完成路面的上層的鋪筑，并且應(yīng)選擇非透水性材料來(lái)完成下層和基礎(chǔ)的鋪設(shè)。這樣，既能使路面吸收水分，又能避免雨水滲入地基，從而保證了路基的穩(wěn)定性。

2.3 綠化帶設(shè)計(jì)

2.3.1雨水收集設(shè)計(jì)

在地下水滲透的情況下，雨水會(huì)通過(guò)地表流向綠化帶的雨水的收集口。因此，綠化帶的設(shè)計(jì)的高度應(yīng)在路面下方，一般的深度應(yīng)控制在15cm～20cm之間。在雨水的收集口的設(shè)計(jì)中應(yīng)注意分布的均勻性，還要保證雨水的收集口的高度應(yīng)在路面高度與綠化帶土壤的高度之間。

2.3.2水質(zhì)過(guò)濾設(shè)計(jì)

雨水的過(guò)濾能有效的提高水體的清潔度，使收集的雨水能得到廣泛的利用，并能防止污染地下水。在具體的施工時(shí)，先鋪一層種植土，再鋪砂石層，最后設(shè)置滲水管。這樣既能起到土壤濾水的作用，又能在一定程度上改善雨水的入滲，實(shí)現(xiàn)地下水的補(bǔ)給。

2.3.3滯洪蓄水及慢排水設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員必須對(duì)綠化帶的結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合分析研究，合理設(shè)計(jì)分流系統(tǒng)，使雨水能夠流入地下。雨水進(jìn)口處應(yīng)設(shè)明溝，使雨水得到適當(dāng)沉淀。同時(shí)，明溝兩側(cè)應(yīng)修建溝渠，發(fā)揮配水功能，使雨水有效流入明溝。在這種設(shè)計(jì)形式下，在暴雨天氣下，雨水入口的有效干預(yù)可以使部分雨水滯留在綠化帶內(nèi)，從而在一定程度上緩解市政道路的排水壓力。

2.3.4排放設(shè)計(jì)

科學(xué)設(shè)計(jì)和建立溢流系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)雨水有效排放的重要途徑。其設(shè)計(jì)的根本目的是將雨水和排水管道直接連接起來(lái)。在雨季，如果雨水入口難以發(fā)揮作用，相對(duì)低洼的綠地可以保留部分雨水，同時(shí)利用溢流系統(tǒng)流入市政排水管網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)量雨水的有效排放。

2.4附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

① 路緣石的設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同類(lèi)型進(jìn)行研究，這是一項(xiàng)極其重要的排水工程。如果平邊石高度始終與周?chē)孛嬉恢?，可使降水流向綠化帶和雨水出口，避免過(guò)多積水的問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)城市道路交通造成障礙。如果邊石高于周?chē)孛妫嘤嗟挠晁苯邮占接晁隹?。但由于立石的特殊性，很難保證雨水流向綠化帶，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須鉆孔;②在路肩溝設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須認(rèn)真分析城市建設(shè)中的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，如：混凝土材料大多是以前選材的，由于觀測(cè)不足，雨水凈化能力差，很容易堵塞雨水。

2.5與城市綠地銜接設(shè)計(jì)

如果將城市綠地納入市政道路附近，應(yīng)將二者有效銜接，使道路徑流得到分流，有效發(fā)揮分流作用?；诤＞d城市的概念，不同區(qū)域道路與綠地的連接形式總體上是不同的。①在水資源相對(duì)貧乏的地區(qū)，由于需要收集、儲(chǔ)存和利用雨水，路面雨水應(yīng)借助排水管排至濕地，經(jīng)凈化處理后儲(chǔ)存，在一定程度上補(bǔ)充水資源。② 在水資源相對(duì)豐富的地區(qū)，應(yīng)選擇雨水截流凈化處理技術(shù)，將處理后的雨水排入綠地，在一定程度上緩解徑流洪峰;對(duì)于道路徑流，雨水凈化處理宜選擇雨水花園或植被緩沖區(qū)。③ 在徑流污染方面，首先要完成有效的污染控制。一般采用雨水花園、植草溝、植被緩沖帶凈化雨水后排入綠地。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，海綿城市的建設(shè)離不開(kāi)合理的市政給排水設(shè)計(jì)的支撐，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，合理的開(kāi)發(fā)利用水資源，減少環(huán)境污染和資源流失，有助于提高城市整體形象，維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡。

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