淺析事故鏈與事故風(fēng)險構(gòu)成要素的管理實踐

侯曉東

摘要：本文以事故鏈解析示意圖為例，通過總結(jié)高危企業(yè)對事故風(fēng)險構(gòu)成要素的有效管理實踐，提出對事故鏈的根源、轉(zhuǎn)化、衍生及演變過程的全方位、全過程、系統(tǒng)化的事故風(fēng)險管理模式，闡述了高危企業(yè)主動管控事故風(fēng)險，積極遏制事故發(fā)生，獲取持續(xù)安全發(fā)展資源的可行性行為及管理方式的實踐活動。

風(fēng)險：在工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中，風(fēng)險可以理解為在特定條件下，某一危害事件發(fā)生的概率與危害后果的組合。

風(fēng)險（R）具有概率（L）和后果（S）的雙重性。

關(guān)鍵詞： 高危企業(yè);事故鏈;風(fēng)險;事故風(fēng)險;要素;管理實踐

“安全發(fā)展須同步，預(yù)防在前防事故?！卑踩c發(fā)展始終是高危企業(yè)不斷探索前行的主題。當(dāng)前無論是嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任、強化作業(yè)風(fēng)險分級管控與隱患排查治理、還是對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的員工實施嚴(yán)格的“防三違、治三違”考核，均緊緊圍繞著根源危險源和狀態(tài)危險源這兩項關(guān)鍵要素進(jìn)行。

在實際的事故風(fēng)險管理工作進(jìn)程中，往往要針對不同類型的作業(yè)風(fēng)險采取工程技術(shù)措施、管理措施、教育培訓(xùn)措施、個體防護(hù)措施和應(yīng)急處置等措施進(jìn)行有效的風(fēng)險管控，從而實現(xiàn)常態(tài)化的實時長效、動態(tài)管控的安全保障機(jī)制。

下面結(jié)合高危企業(yè)的有效管理實踐對決定作業(yè)風(fēng)險等級的關(guān)鍵要素-兩類危險源的有效管控作如下淺析：

1危險源

危險源就是危險的根源，是導(dǎo)致各種事故發(fā)生的源頭。即通常人們所說的導(dǎo)致事故發(fā)生的不安全因素或事故原因因素。

危險源是指系統(tǒng)、過程或設(shè)備可能造成的事故、人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的危險物質(zhì)、生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所以及作業(yè)人員的不安全行為或組織管理失誤等。因此，危險源可以是物、也可以是人。

危險源的實質(zhì)是具有潛在危險的源點或部位，是爆發(fā)事故的源頭，是能量、危險物質(zhì)集中的核心，是能量釋放或爆發(fā)的地方。

2危險源的兩種類型

2.1第一類危險源（根源危險源）

根源危險源：是導(dǎo)致事故發(fā)生的主體，它決定事故后果的嚴(yán)重程度（S）。又由于這類危險源是客觀存在的，也稱為固有型危險源。

它是直接引起人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的根本原因，是能量、能量的載體或危險物質(zhì)的客觀存在，是導(dǎo)致或引發(fā)事故發(fā)生的物理本質(zhì)。

其能量的存在形式包括動能、勢能、機(jī)械能、熱能、電能、化學(xué)能、核能等。

2.1.1第一類危險源的分類：分為能量的載體和危險物質(zhì)

（1）能量的載體：如行駛的汽車、運轉(zhuǎn)的機(jī)床、高空存放的物體、高壓容器等。

（2）危險物質(zhì)：如易燃易爆、有毒有害、自燃性、腐蝕性物質(zhì)及其他危險化學(xué)品等。

2.2第二類危險源（狀態(tài)危險源）

狀態(tài)危險源：是系統(tǒng)從安全狀態(tài)向危險狀態(tài)轉(zhuǎn)化的必要條件，是系統(tǒng)能量意外釋放的觸發(fā)原因，它決定事故發(fā)生的可能性（L）。這類危險源是造成事故的直接原因，也稱為觸發(fā)型危險源。

2.2.1第二類危險源的類別

第二類危險源是可能導(dǎo)致能量或危險物質(zhì)的約束條件破壞或失效的因素，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件及管理缺陷等。

由此可見，事故隱患一定是危險源，而危險源不一定是事故隱患。危險源是客觀存在的，但它的存在并非一定會發(fā)生事故，它是事故的載體，而一定的危險源總是與相應(yīng)的觸發(fā)因素相關(guān)聯(lián)。在觸發(fā)因素的作用下，危險源轉(zhuǎn)化為危險狀態(tài)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為事故。如易燃易爆物質(zhì)、熱能是其敏感的觸發(fā)因素;壓力容器，壓力升高是其敏感的觸發(fā)因素;人員的誤操作或不安全行為，是導(dǎo)致或造成事故發(fā)生的觸發(fā)因素。

因此，對于存在事故隱患的危險源一定要及時進(jìn)行隱患閉環(huán)整改，否則隨時都可能導(dǎo)致事故。

3事故隱患

是指作業(yè)場所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷等。其實質(zhì)是有危險的、不安全的、有缺陷的“狀態(tài)”，這種狀態(tài)可在人或物上表現(xiàn)出來，如路面太滑、速度太快都是導(dǎo)致摔倒致傷的隱患;也可表現(xiàn)在管理的程序、內(nèi)容或方式上，如安全檢查不到位、管理制度不健全、從業(yè)人員培訓(xùn)不到位等是導(dǎo)致各類災(zāi)難性事故發(fā)生的深刻教訓(xùn)！

因此，如何提高安全站位、強化安全意識、千方百計查缺補漏、想方設(shè)法保障安全、積極遏制各類事故的發(fā)生、保持長效安全發(fā)展的態(tài)勢，仍然是擺在高危企業(yè)面前的一道必須有效破解的難題！

事故鏈解析示意圖