關(guān)于建筑工程鋼筋檢測(cè)的幾個(gè)問(wèn)題分析

丁 旭 （安徽省建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院，安徽 合肥 230031）

如果建筑工程的施工質(zhì)量存在安全隱患，就極容易威脅到使用者的生命安全，因此必須重視工程的安全問(wèn)題，而鋼筋是建筑工程施工的重要組成材料之一，故而其檢測(cè)工作也是工程質(zhì)量管控的重點(diǎn)內(nèi)容。

1 鋼筋性能檢測(cè)的主要問(wèn)題分析

1.1 拉伸試驗(yàn)操作過(guò)程不規(guī)范

在工程準(zhǔn)備施工階段，施工單位應(yīng)就鋼筋的拉伸性能進(jìn)行全面試驗(yàn)檢測(cè)。但在實(shí)際的操作過(guò)程中，檢測(cè)人員為盡量加快檢測(cè)速度、節(jié)省檢測(cè)時(shí)間，就會(huì)有意識(shí)加快萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的拉伸速度。但就拉伸試驗(yàn)的速率而言，這是有著明確的規(guī)范要求的。過(guò)于快速的拉伸作業(yè)會(huì)導(dǎo)致鋼筋最大力值與屈服值之間的差距不斷加大，進(jìn)而直接影響屈服和抗拉強(qiáng)度的計(jì)算準(zhǔn)確性。此外，拉伸過(guò)快還會(huì)使鋼筋出現(xiàn)變形問(wèn)題，且形變不均勻，最終致使鋼筋斷后伸長(zhǎng)率的測(cè)定值出現(xiàn)誤差甚至是錯(cuò)誤。

1.2 彎曲試驗(yàn)操作不合理

彎曲試驗(yàn)是對(duì)鋼筋質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的一種有效方式，其需要按照彎曲規(guī)范要求實(shí)施科學(xué)操作，并在彎曲后觀察鋼筋材料是否出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題，以此判斷鋼筋的最大承受性能。通常彎曲角度與180度為宜。

但實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，為提高檢測(cè)速度，檢測(cè)人員往往并不依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。如規(guī)定要求是對(duì)一組鋼筋中的兩根鋼筋均進(jìn)行彎曲檢測(cè)，但檢測(cè)人員卻只對(duì)一根鋼筋進(jìn)行檢測(cè)以縮短檢測(cè)時(shí)間，進(jìn)而以這一根鋼筋的檢測(cè)結(jié)果判定該組甚至整批的鋼筋性能。如此一來(lái)，就會(huì)導(dǎo)致不合格產(chǎn)品被遺漏，進(jìn)而導(dǎo)致工程使用不合格的材料，為工程質(zhì)量埋下安全隱患。此外，鋼筋彎曲壓頭的直徑應(yīng)是根據(jù)鋼筋的公稱直徑以及牌號(hào)等信息來(lái)進(jìn)行選擇，不過(guò)大多數(shù)工作人員為了節(jié)省工作時(shí)間，減少工作量，一般會(huì)采用同一彎曲壓頭來(lái)測(cè)試多組鋼筋性能，如此就使得鋼筋彎曲試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

1.3 重量偏差試驗(yàn)操作不規(guī)范

就鋼筋檢測(cè)而言，重量偏差試驗(yàn)也是非常重要的環(huán)節(jié)之一，鋼筋產(chǎn)生過(guò)程中，對(duì)其重量有著明確的規(guī)定及要求，需要按照標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格生產(chǎn)。如果檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，鋼筋的實(shí)際重量與規(guī)定要求存在偏差，且偏差值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，則就可以判定鋼筋質(zhì)量未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。也就說(shuō)明鋼筋的內(nèi)部質(zhì)量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這時(shí)就需開(kāi)展重量偏差試驗(yàn)來(lái)對(duì)鋼筋存在的質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行排查，但為方便省事，很多檢測(cè)人員在檢測(cè)的過(guò)程中，通常會(huì)對(duì)檢測(cè)鋼筋的數(shù)量進(jìn)行減少。如一組5根的鋼筋均需要檢測(cè)，但檢測(cè)人員卻只檢測(cè)其中的2根或是3根，如此一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致整體的檢測(cè)結(jié)果存在偏差或是錯(cuò)誤，進(jìn)而影響工程的施工質(zhì)量。另外，因?yàn)椴糠謾z測(cè)人員專業(yè)技術(shù)不過(guò)硬，所以對(duì)重量偏差試驗(yàn)中檢測(cè)數(shù)據(jù)的把握程度不夠精準(zhǔn)，而這也會(huì)導(dǎo)致后期的計(jì)算結(jié)果受到不良干擾。

2 建筑工程鋼筋檢測(cè)問(wèn)題的優(yōu)化對(duì)策

2.1 對(duì)拉伸試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范

如前文所述，在鋼筋性能檢測(cè)過(guò)程中，拉伸試驗(yàn)是判定鋼筋性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而拉伸的速率則決定著拉伸試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。故而在拉伸試驗(yàn)的過(guò)程中，應(yīng)要求檢測(cè)人員嚴(yán)格對(duì)拉伸試驗(yàn)進(jìn)行控制，尤其是對(duì)應(yīng)力速率和應(yīng)變速率的控制。

一般情況下都是利用應(yīng)力速率控制的方式來(lái)開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)的，通過(guò)對(duì)鋼筋彈性、屈服、強(qiáng)化及頸縮等參數(shù)的了解，來(lái)完成對(duì)鋼筋拉伸性能的掌握。在實(shí)際測(cè)試中，需要遵循的基本要求為首先，彈性測(cè)試階段，應(yīng)力速度需要控制在每秒6～60MPa左右，屈服階段內(nèi)要將速率變化到0.00025～0.0025之間，并持續(xù)保持該速率進(jìn)行后續(xù)操作，直到屈服階段過(guò)去，進(jìn)入到強(qiáng)化和頸縮階段后，將變化速率調(diào)整到每秒0.008左右，得出較為準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)值。另外，在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)各環(huán)節(jié)予以嚴(yán)格操控，以加強(qiáng)屈服點(diǎn)力值和最大力值獲取的準(zhǔn)確性。

2.2 對(duì)彎曲驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行嚴(yán)格控制

檢測(cè)人員要從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》（GB/T232-2010）的規(guī)定出發(fā)，就彎曲檢測(cè)進(jìn)行嚴(yán)格操作及把控。同時(shí)根據(jù)不同鋼筋產(chǎn)品的不同標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)對(duì)筋的彎芯直徑、彎曲角度、彎曲根數(shù)進(jìn)行科學(xué)判斷。唯有如此，才能最大程度的保障彎曲壓頭和調(diào)節(jié)支輥間距離的科學(xué)性（此處是以彎曲裝置為例），進(jìn)而確保彎曲試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。另外，在完成彎曲試驗(yàn)檢測(cè)后，還應(yīng)查看鋼筋樣品是否出現(xiàn)表面裂縫或是鋼筋斷裂問(wèn)題。

2.3 對(duì)重量偏差檢測(cè)進(jìn)行嚴(yán)格控制

在我國(guó)，鋼筋拉伸試驗(yàn)與彎曲試驗(yàn)是有著嚴(yán)格的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的，但因?yàn)殇摻畹姆N類比較復(fù)雜且規(guī)格較多，所以關(guān)于其重量偏差試驗(yàn)并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)范要求。故而在對(duì)鋼筋進(jìn)行重量檢測(cè)時(shí)，主要是依靠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)并判定結(jié)果的。如以熱軋帶肋鋼筋為例，在重量偏差檢測(cè)的過(guò)程中，鋼筋樣品應(yīng)來(lái)自不同的鋼筋，且鋼筋的數(shù)量至少要5根以上，同時(shí)還要保證每根鋼筋的長(zhǎng)度要大于5m。對(duì)于鋼筋的長(zhǎng)度，要逐根測(cè)量，且要精確到1mm。在對(duì)樣本的整體重量進(jìn)行測(cè)量時(shí)，偏差不得超過(guò)總重量的1%。檢測(cè)人員只有對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精確嚴(yán)格的執(zhí)行，才能保證最終檢測(cè)結(jié)果的精確性。

3 基于工程實(shí)例的鋼筋檢測(cè)問(wèn)題分析

3.1 項(xiàng)目概況

某高速公路建設(shè)工程于2018年啟動(dòng)，整體路基路寬為18.85m，全長(zhǎng)13.06km，整個(gè)工程分為2個(gè)標(biāo)段。在工程量方面，本次工程中所需的混凝土數(shù)量約在36000m3左右，鋼筋約3100t、鋼絞線和鋼筋網(wǎng)片分別在336t和310t左右。為改進(jìn)本次工程質(zhì)量，需委托第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)展鋼筋質(zhì)量檢測(cè)工作。

3.2 鋼筋性能檢測(cè)過(guò)程

本工程主要采用的鋼筋為熱軋帶肋鋼筋，就該類型的鋼筋而言，在國(guó)家現(xiàn)有規(guī)定文件中明確對(duì)鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格要求，規(guī)定鋼筋在出場(chǎng)和使用后出具較為齊全的質(zhì)量證明文件及相關(guān)報(bào)告。

本次一個(gè)檢驗(yàn)批次為重60t的鋼筋，從中抽樣。本次檢測(cè)樣本分為抗拉試件2件，冷彎試件共2件，均為隨機(jī)取樣。2個(gè)試件的長(zhǎng)度分別控制在250～350mm 之間，500～650mm 之間，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同意進(jìn)場(chǎng)。

本次工程焊接采用閃光對(duì)焊、電阻點(diǎn)焊、電弧焊、電渣壓力焊等多種方式，在檢測(cè)中分別對(duì)不同焊接方式的鋼筋材料實(shí)行隨機(jī)取樣，一批次共300個(gè)接頭，共分為16批次對(duì)其實(shí)施檢測(cè)作業(yè)。在檢測(cè)前，要確保隨機(jī)抽取的鋼筋接頭無(wú)橫向襲紋，接頭處彎折角度要控制在3。左右，偏移范圍不可超過(guò)1.5mm，以增強(qiáng)樣品質(zhì)量選取的合理性。

但在鋼筋的剛度檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在鋼筋質(zhì)量不合格的問(wèn)題，故而對(duì)剛度檢測(cè)進(jìn)行復(fù)試，其合格率為93.1%，這證明本批次的鋼筋的總體合格率是可以滿足工程的建設(shè)要求的。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文首先就鋼筋性能檢測(cè)存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析，之后就優(yōu)化檢測(cè)結(jié)果的相關(guān)途徑進(jìn)行了說(shuō)明，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上，從工程實(shí)例出發(fā)，針對(duì)鋼筋檢測(cè)的具體操作以及具體問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方法進(jìn)行了解析。本文意在說(shuō)明鋼筋檢測(cè)的重要意義，并為同類工程研究提供一些思路上的參考。