新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用探討

許世梁

（黔東南技師學(xué)院，貴州 黔東南 556000）

目前，社會越來越注重節(jié)能環(huán)保理念，各個行業(yè)也越來越注重研發(fā)環(huán)保產(chǎn)品，其中最能體現(xiàn)出汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保理念的就是新能源汽車的研發(fā)。以往汽車行業(yè)動力制造研發(fā)方向以燃油為主，新能源汽車一改傳統(tǒng)劣勢，汽車尾氣的排放也越來越少，能源的消耗率也逐漸降低，能夠保護城市的環(huán)境。新時代下，改變動力供應(yīng)方式，各種診斷及時也不再用于傳統(tǒng)汽車維修，電子診斷技術(shù)開始廣泛應(yīng)用于汽車維修[1]。

1 診斷發(fā)動機

新能源汽車電動系統(tǒng)的組成離不開發(fā)動機，而發(fā)動機是汽車容易出現(xiàn)故障的部件之一。新能源汽車的類型不同，其發(fā)動機的類型也會有所不同。比如純電動汽車，主要是電壓驅(qū)動發(fā)電機運行，如果太低的電壓，又或是太大的電機荷載，就無法提供充足的動力給汽車，導(dǎo)致汽車無法啟動。面對此種情況，電子診斷技術(shù)能夠有效解決此問題，汽車的哪個位置發(fā)生故障，可通過電子診斷技術(shù)迅速定位，并對其原因進行分析。但是汽油混合動力型汽車因為不穩(wěn)定的油壓，亦或是太高的油壓，太低的油壓，都會對汽車動力造成影響，發(fā)動機容易出現(xiàn)故障，汽車使用的安全性不高。要想讓汽車油壓狀況不影響汽車運行，可利用電子診斷技術(shù)進行實時監(jiān)測，并詳細分析相關(guān)參數(shù)，提供可靠的維修方案。例如在實際診斷過程中，可以在發(fā)動機系統(tǒng)安裝故障診斷系統(tǒng)，對汽車正在運行的傳感器、執(zhí)行器等實時監(jiān)測。一旦發(fā)動機出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就能夠立馬取得故障代碼，明確故障發(fā)生的位置，分析故障差生的原因，與此同時，對于故障發(fā)生的位置，維修人員可以利用備用程序來鎖定，加快維修，提高維修效率?；旌蟿恿ζ嚶?lián)合傳統(tǒng)動力和新能源動力，要想知道系統(tǒng)狀況，可運用電子診斷技術(shù)進行抽樣檢查，當(dāng)中的示波器可以顯示樣品信號，有利于讓維修人員對是否出現(xiàn)故障有所了解，而且還能夠?qū)ζ噯拥碾妷哼M行測試，對點火結(jié)構(gòu)進行了解。

2 診斷動力電池

新能源汽車的主要動力來源于動力電池，它是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。為此，維修新能源汽車時，相關(guān)人員對診斷動力電池非常重視。因為不同的需求，新能源汽車也會使用不同的動力電池[2]。當(dāng)前，鉛酸電池、燃料電池、鋰離子電池等是新能源汽車使用的主要動力電池。但是，大多數(shù)汽車維修公司對這些電池沒有深入的了解，維修動力電池的能力不高，只有蓄電池的使用最為常見，但是維修和保養(yǎng)蓄電池相對比較簡單，面對新能源汽車動力電池的需求，傳統(tǒng)的維修技術(shù)根本無法滿足，應(yīng)用電子診斷技術(shù)能夠針對新能源維修問題實施有效的解決措施。新能源汽車的動力電池管理系統(tǒng)由多個模塊組成，如存儲、通信、電池控制模塊等，采集汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)，如電壓、溫度、電流等為數(shù)據(jù)包，并在動力電池管理系統(tǒng)接收采集的電池包，對充電的條件進行判斷。例如，當(dāng)維修某輛新能源汽車時，相關(guān)人員可以利用電子診斷設(shè)備檢查車內(nèi)的行車電腦，對動力電池的環(huán)境溫度進行測試，就會發(fā)現(xiàn)0-45℃是此輛車動力電池的最好充電溫度，處于冬季可以熄火充電，為充電效率提供保證。

3 診斷電路

新能源汽車電路等于新能源汽車血管，依靠電子系統(tǒng)實現(xiàn)智能化控制，如果電路出現(xiàn)故障，其可能會停止汽車其它內(nèi)部元件的運行，電路還會受到嚴重損壞，因此，需要重視維修電路系統(tǒng)。新能源汽車的電子元件數(shù)量要比普通汽車的數(shù)量多得多，而且電路系統(tǒng)負荷也有一定限制，太大的負荷容易導(dǎo)電路出現(xiàn)故障。有些車主為能夠讓汽車功能更加完善，會將一些電子設(shè)備額外添加進去，汽車電路系統(tǒng)的負荷也會也越來越大，其電路系統(tǒng)的風(fēng)險也會增加，對形成安全造成嚴重影響。為給電路系統(tǒng)的安全性提供保證，需要用電子診斷技術(shù)對準確診斷。相關(guān)人員需要在電路系統(tǒng)中插入故障檢測儀器，對ABS警告燈的工作狀況進行觀察，電子診斷技術(shù)才能對電路系統(tǒng)進行診斷，當(dāng)汽車啟動時，如果ABS警告燈出現(xiàn)閃爍，則代表系統(tǒng)有故障。數(shù)字萬能表能夠檢測DLC3診斷口的電壓，從而檢查出故障，與此同時，還能夠根據(jù)警告燈閃爍的頻率獲得故障碼，進而采取有效的方法處理故障。相關(guān)人員排除故障，接下來就要再檢測車輛，并對警告燈的滅燈順序進行記錄，徹底解決汽車出現(xiàn)的故障。

4 結(jié) 語

綜上所述，電子診斷技術(shù)已經(jīng)在新能源汽車維修中廣泛應(yīng)用，即將變成維修新能源汽車的有效措施，能使新能源汽車的維修服務(wù)變得更優(yōu)質(zhì)全面。新時代下，隨著新能源汽車的運用，有關(guān)維修人員利用電子診斷技術(shù)維修新能源汽車，不僅要對汽車的維修設(shè)備及時更新，電子診斷設(shè)備也要更加專業(yè)，與此同時，還要學(xué)會使用電子診斷設(shè)備，才能達到節(jié)能的目的，形成有效的維修服務(wù)[3]。