清代小說中的海洋書寫

馬平平，顧明棟

中西文明的比較研究中，長期流行一種觀點(diǎn),即中華文明是黃色的大陸文明，西方文明是藍(lán)色的海洋文明。轟動(dòng)一時(shí)的電視紀(jì)錄片《河殤》(1988)便奉該觀點(diǎn)為圭臬，這一觀點(diǎn)曾風(fēng)靡一時(shí)且至今仍有一定影響。但正如本文作者之一在《漢學(xué)主義》一書中所批評(píng)的那樣，對(duì)中西方文明的這種認(rèn)知本質(zhì)上是西方中心主義的殖民話語在當(dāng)代中國語境下的一種變體，是一種自我殖民和精神殖民的“文化無意識(shí)”轉(zhuǎn)化為“有意識(shí)文化”的典型表現(xiàn)(1)顧明棟：《漢學(xué)主義:中國知識(shí)生產(chǎn)中的認(rèn)識(shí)論意識(shí)形態(tài)》，《文學(xué)評(píng)論》2010年第4期；《文化無意識(shí)：跨文化的深層意識(shí)形態(tài)機(jī)制》，《廈門大學(xué)學(xué)報(bào)》2013年第4期。。這種二元對(duì)立的文化研究模式并非僅僅是為了突出黃色文明和藍(lán)色文明的差異，而是為了傳遞一個(gè)清晰的信息：黃色(中國)文明是落后和低劣的,而藍(lán)色(西方)文明是先進(jìn)和優(yōu)越的；落后低劣的中華文明欲想獲得新生就必須以先進(jìn)優(yōu)越的西方文明取而代之。該觀點(diǎn)顯然無視中華文明歷朝所進(jìn)行的大量航?；顒?dòng)以及對(duì)海疆的不斷開拓與利用這一史實(shí)，亦忽略了再現(xiàn)中國歷代征服海洋、遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的大量文學(xué)作品。僅以地理決定論來抹殺中西不同歷史進(jìn)程中的觀念選擇，以山與海來阻隔人的思維，這一行為或是對(duì)中西歷史的無知甚或是刻意的誤讀(2)龔鵬程：《海洋文化怎樣被土地思維的洪流淹沒？》，龔鵬程大講堂，2019-12-02取自https://mp.weixin.qq.com/s/v5uWU8xOlSnw0v-Mxgq8ZQ.。

中國傳統(tǒng)涉海小說中的海洋主題和意象既有中華民族農(nóng)耕文明的基調(diào)和海洋觀念，又隨著各個(gè)歷史時(shí)期現(xiàn)實(shí)生活的變化而變化，因而具有鮮明的時(shí)代特征。古代的涉海文學(xué)是與古代神仙傳說、宇宙觀念等密切相連的文化符號(hào)(3)王立：《中國文學(xué)主題學(xué)：意象的主題史》，鄭州：中州古籍出版社，1995年，第203頁。。到了明清時(shí)代，西方殖民擴(kuò)張直接沖擊中國閉關(guān)自守的農(nóng)耕文明，中國古代涉海小說也因之呈現(xiàn)出新的面貌，與前朝此類小說在主題、敘事、人物等方面有大不同。尤其是清代小說，無論是在數(shù)量、篇幅，還是在主題的多樣性和豐富性上都表現(xiàn)出巨大的發(fā)展與變化。明清海洋書寫小說的繁盛引起了學(xué)者們的普遍關(guān)注，唐琰(4)唐琰：《明清小說視野中的海洋發(fā)展》，《明清小說研究》2008年第3期。從漁鹽經(jīng)濟(jì)、海外貿(mào)易、港市和海洋群體四個(gè)方面再現(xiàn)了明清時(shí)期的海洋文化發(fā)展；范濤(5)范濤：《海洋文化與明代涉海小說的關(guān)系研究》，暨南大學(xué)2011年碩士論文。結(jié)合明代涉海小說興盛的歷史背景及明代的海洋政策，考察和分析明代通俗小說中所呈現(xiàn)的海洋文化。但是，現(xiàn)有研究大多駐足于長篇小說，對(duì)于《觚剩續(xù)編》《子不語》《挑燈新錄》《淞隱漫錄》等同樣蘊(yùn)含濃郁海洋氣息和豐富海洋意象的短篇小說則關(guān)注不夠。同時(shí)，現(xiàn)有研究對(duì)海上活動(dòng)及其背后所體現(xiàn)的海洋意識(shí)的豐富性與復(fù)雜性也缺乏足夠的挖掘。

本文擬從海洋意識(shí)的自覺性、海洋活動(dòng)的身行性和海洋意象的象征性三個(gè)方面，探討在西方列強(qiáng)殖民擴(kuò)張的背景下，清代小說海洋書寫的迅猛發(fā)展和鮮明特征，揭示其背后所傳達(dá)的強(qiáng)烈的海洋意識(shí)和濃郁的海洋情懷，例證中華文明是海洋文明和大陸文明相兼容的復(fù)合文明。

一、海洋意識(shí)的自覺性

明末清初始，國人的海上活動(dòng)日趨活躍，參與海洋文學(xué)創(chuàng)作的群體迅速增加。涉海小說的作者們力圖掙脫“重農(nóng)輕商、重本抑末”的大陸文明意識(shí)的長期束縛，他們的海洋意識(shí)開始由自發(fā)走向自覺，并且日益增強(qiáng)。這一時(shí)期作品中塑造的許多人物表現(xiàn)出與西方大航海時(shí)代相似的冒險(xiǎn)精神，他們參與航海的動(dòng)機(jī)更加積極明確，對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)不斷深化，維護(hù)海權(quán)的意識(shí)亦明顯提升。

(一)航海動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)變

清代涉海小說延續(xù)了前代小說主人公的航海動(dòng)機(jī)，或以探訪仙山寶島，搜尋奇珍異寶、靈丹妙藥的獵奇目的為主，或欲通過泛海經(jīng)商獲取巨利。受道教思想的影響，我國的傳統(tǒng)海洋觀念一直崇尚對(duì)海外仙境的向往與探尋，現(xiàn)存的漢代小說大都“有濃厚的神仙道家色彩，都有求仙長生的內(nèi)容”(6)王枝忠：《漢魏六朝小說史》，杭州：浙江古籍出版社，1997年，第21頁。。清代作家的創(chuàng)作同樣受此思想的影響，《鏡花緣》中的唐敖科考受挫，功名無望，便決定“海外暢游，求仙訪道，以求善果”(7)(清)李汝珍：《鏡花緣》，上海：上海古籍出版社，2006年，第29頁。；《聊齋志異·海公子》中的張生也喜好游獵，敢于駕船探尋古跡島嶼。受海洋貿(mào)易巨額利潤的誘惑，許多商人不惜冒險(xiǎn)過海經(jīng)商，成為巨富。如王謙光(《續(xù)子不語·浮海》)跟人一起走海經(jīng)商，以十金為資本，初次到日本就賺了數(shù)十倍利潤；楊百萬(《連城璧》)，靠漂洋起家，積累了豐厚家資；秦世良(《連城璧》)本為窮困潦倒的書生，他抱著“不入虎穴，焉得虎子”的心態(tài)，跟著走番即下南洋的商客下海經(jīng)商，歷經(jīng)九死一生后終于改變困境，發(fā)家致富。

但與前代小說不同，清代涉海小說主人公不再局限于純粹的商人群體，眾多儒生或因不屑于科舉入世或因讀書不得志而選擇棄學(xué)經(jīng)商，加入了航海人群。《聊齋志異·羅剎海市》中的馬驥本為書生，后來聽從父訓(xùn)(“數(shù)卷書，饑不可煮，寒不可衣，吾兒可仍繼父賈”(8)(清)蒲松齡：《聊齋志異》，《古本小說集成》第四輯，上海：上海古籍出版社，1992年影印本，第459頁。)，決定跟人一起走海經(jīng)商?！剁R花緣》中的幾個(gè)主要人物也都是由“儒”入“商”：林之洋進(jìn)過私塾，因視歲考為“活地獄”，遂棄學(xué)從商成為販海商人；多九公也曾拜過先生讀過書，但屢次科舉不中，于是棄學(xué)從商。這些人都能突破“萬般皆下品，唯有讀書高”和“君子不言利”的傳統(tǒng)觀念，毅然放棄世人尊重的儒生身份，從事經(jīng)商這一社會(huì)“末業(yè)”，甚至還沖破了海禁的桎梏成為海商。這類全新的人物形象含蓄地批評(píng)了清朝統(tǒng)治者“強(qiáng)本抑末”“閉關(guān)自守”的政策，表現(xiàn)出對(duì)海上貿(mào)易愈發(fā)普遍的認(rèn)可與認(rèn)同。

同時(shí)，清代小說中人物的航海動(dòng)機(jī)也開始由“自發(fā)”向“自覺”發(fā)展。以王韜的《凇隱漫錄》為代表，小說主人公們富有冒險(xiǎn)精神，對(duì)海外世界充滿好奇，主動(dòng)投身海外游歷與探險(xiǎn)?！断扇藣u》一篇中，泉州人崔孟涂愛好游歷，當(dāng)有機(jī)會(huì)登上一艘航海大船時(shí)，他便立即請(qǐng)求隨船同行，開始他的海上獵奇之旅?！堕h玉叔》中，閔玉叔特別向往書本中所描繪的海外奇境，每當(dāng)遇到海外歸來之人，都要向他們打聽海上行程和異域風(fēng)土人情。這些航海人亦“夸述瑰異，粉飾其詞”(9)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷三)，上海：點(diǎn)石齋，1884年石印本，第7頁。，令閔生更加神往。秋試下第后，同試世子邀約閔生一同回臺(tái)，閔生欣然同意，實(shí)現(xiàn)了自己“乘風(fēng)破浪”之素志。這些文學(xué)作品的記述，反映了清代國人主動(dòng)了解海外世界、積極投入航海探險(xiǎn)的熱情；而這些作品的傳播又進(jìn)一步為海外探險(xiǎn)推波助瀾，加快了航?；顒?dòng)由自發(fā)向自覺的轉(zhuǎn)型。

(二)海洋認(rèn)知的深化

自春秋戰(zhàn)國時(shí)代起，船只制造業(yè)日益興盛，人們?cè)絹碓蕉嗟亻_始進(jìn)行海上探索。秦始皇時(shí)期，徐福就曾經(jīng)率領(lǐng)船隊(duì)深入東海和渤海，進(jìn)行探尋活動(dòng)。南北朝以后，特別是唐宋時(shí)期，中國開辟海上絲綢之路，對(duì)外貿(mào)易和文化交流十分發(fā)達(dá)。明代初期，造船技術(shù)、航海技術(shù)、海外貿(mào)易的發(fā)展，促成了世界航海史的奇跡——鄭和下西洋。通過這些海洋活動(dòng)，人們對(duì)海外世界的認(rèn)識(shí)越來越清晰，但在這些時(shí)期的文學(xué)作品中，作者筆下的海洋多為變異的世界，神秘而廣博，如海中多有蓬萊、方丈、瀛洲這樣的神仙居住地。

隨著西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮打開了中國大門，國人對(duì)外部世界有了更多、更清醒的了解，他們的航海訴求也隨之日益強(qiáng)烈。因此，清代涉海小說中的仙話海洋、神魔海洋想象逐漸淡化，取而代之的是人們對(duì)海洋的現(xiàn)實(shí)認(rèn)知。小說中的人物擁有更加直觀的海洋地理認(rèn)知，例如他們開始使用航海圖來進(jìn)行海上定位，以確保航行的安全?！朵岭[漫錄·仙人島》中，崔孟涂乘坐的海船遇颶風(fēng)漂流至一荒島，船長“考諸圖經(jīng)，向所未載”(10)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷一)，第7頁。。《淞隱漫錄·閔玉叔》一篇也是如此，“舟師考諸圖經(jīng)，莫知其處。蓋向來所未載也”(11)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷三)，第7頁。。

同時(shí)，小說作者的海外想象也不再是純粹的主觀臆想，而是大多基于他們對(duì)海洋水域的現(xiàn)實(shí)了解?！朵岭[漫錄·仙人島》中，崔孟涂思念居于仙人島的妻子，希冀再次探訪仙人島。但是，一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老舵手提醒他：“君殆癡矣！今時(shí)海舶，皆用西人駕駛，往還皆有定期，所止海島皆有居人，海外雖汪洋無涯涘，安有一片棄土為仙人所駐足哉？”(12)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷一)，第8頁。，也就是說這世上并不存在“仙人島”，所謂的仙人只不過是由于對(duì)海洋無知而產(chǎn)生的臆想?！朵岭[漫錄·消夏灣》中，嵇仲仙每次遇到海客，都要詢問海外風(fēng)景，了解世界的版圖。所以當(dāng)“日東高僧”跟他談起瀛洲、蓬島、員嶠、方壺等仙家勝地時(shí)，嵇仲仙完全不信，并以地理知識(shí)和航海知識(shí)與之辯駁，他認(rèn)為：“按之東西兩半球，縱橫九萬里，有土地處即有人類，各君其國，各子其民，舟楫之所往來，商賈之所薈萃，飚輪四達(dá)，計(jì)日可至，安有奇境仙區(qū)如君所言者哉。”(13)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷十二)，第11頁?！侗睒O毗耶島》中孝廉到達(dá)的島嶼已經(jīng)是大瀛海極北處。可見，隨著海上貿(mào)易的發(fā)展，人們對(duì)于海洋異域的探索越來越廣泛，海洋的神秘面紗逐漸揭開，人們對(duì)海外世界已經(jīng)有了更加清醒客觀的認(rèn)識(shí)，這些認(rèn)知在這一時(shí)期的涉海小說中也得到了較為充分的體現(xiàn)。

(三)海權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)

中國自北向南擁有漫長的海岸線、眾多的島礁和豐富的海洋資源。因此，無論是為了漁鹽之利，還是海上貿(mào)易之利，中國人從未停止運(yùn)用舟船探索海洋。同時(shí)，隨著海洋探索的深入，維護(hù)國家海洋權(quán)益和海上貿(mào)易安全逐漸受到重視。唐代以前運(yùn)用舟船進(jìn)行的海上貿(mào)易和海洋探索尚帶有“初始、自發(fā)”的性質(zhì)，當(dāng)時(shí)的人們很難認(rèn)識(shí)到海上軍事行動(dòng)對(duì)于保衛(wèi)國家海航安全、維護(hù)海上航路暢通的重要性。因此，當(dāng)時(shí)的海戰(zhàn)和海防意識(shí)仍處于一種樸素、朦朧的萌芽狀態(tài)。唐宋以后，海外貿(mào)易的發(fā)展讓政府更加重視海洋防衛(wèi)和海洋安全，“為保護(hù)海外貿(mào)易航道的安全暢通，宋代在廣州、泉州、明州、揚(yáng)州等主要港口的外圍，設(shè)置多處兵寨，以‘控扼至要之地’”(14)黃順力：《海洋迷思：中國海洋觀的傳統(tǒng)與變遷》，南昌：江西高校出版社，1999年，第50頁。。元末明初尤其是嘉靖以后的倭患嚴(yán)重影響國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿海人民的生命安全，封建政府進(jìn)一步意識(shí)到海防的重要性。如明太祖為了防范倭寇，在福州、興化、漳州和泉州四郡抽取壯丁一萬五千多人，在重要位置“筑城一十六，增置巡檢司四十有五”(15)《明太祖實(shí)錄》(卷181)，“中央研究院”歷史語言研究所?？?，上海：上海書店，1982年影印本，第2735頁。，不僅構(gòu)筑海防工事、加強(qiáng)戍兵，還添造各式戰(zhàn)船。鄭和自永樂三年(1405)至宣德八年(1433)七次下西洋的壯舉以及鄭和特混艦隊(duì)的組建是明朝海上力量建設(shè)中最偉大的成就，也標(biāo)志著中國海防思想的覺醒，中國古代海洋文化和海洋文明的發(fā)展進(jìn)入了高峰期。

除了倭患外，歐洲列強(qiáng)的海盜行為也在威脅著中國的海防安全。如葡萄牙人為了獨(dú)占亞洲資源，在明中期來到中國近海，占據(jù)屯門島，并以貿(mào)易為名，在廣東沿海大肆搶掠，甚至和廣東當(dāng)?shù)睾１I勾結(jié)販賣人口，大造火銃，劫掠村鎮(zhèn)。嘉靖時(shí)期，明朝政府忍無可忍，派廣東水師經(jīng)過激烈海戰(zhàn)，大破葡萄牙人的堅(jiān)船利炮，成功收復(fù)屯門島，將葡萄牙人趕出中國海域。明末清初之際，荷蘭依靠強(qiáng)大的海上力量取代了葡萄牙，成為世界頭號(hào)貿(mào)易強(qiáng)國。為搶占亞洲市場(chǎng)，荷蘭也來到中國，一邊從事商業(yè)貿(mào)易，一邊干起了海盜的勾當(dāng)，搶劫中國商船。天啟二年(1622)，荷蘭進(jìn)犯澳門，侵占澎湖。天啟四年(1624)，荷蘭侵占臺(tái)灣。此后，在鄭成功收復(fù)臺(tái)灣之前(1661)的30余年里，荷蘭人以臺(tái)灣為據(jù)點(diǎn)，從事貿(mào)易和海盜活動(dòng)，妄圖長期踞守臺(tái)灣(16)[美]安樂博：《中國海盜的黃金時(shí)代：1520—1810》，王紹祥譯，《東南學(xué)術(shù)》2002年第1期。。

進(jìn)入清朝，海外貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了閩粵沿海地區(qū)海盜勢(shì)力的不斷壯大。閩粵地區(qū)因自身的地理?xiàng)l件并得益于清朝的海洋政策而成為清朝對(duì)外貿(mào)易的重要門戶，但是“在清代前中期，閩粵沿海社會(huì)因?yàn)樯唐方?jīng)濟(jì)的發(fā)展，貧富分化嚴(yán)重；清朝吏治腐敗，導(dǎo)致鋌而走險(xiǎn)之人多有”(17)劉平：《清朝海洋觀、海盜與海上貿(mào)易(1644—1842)》，《社會(huì)科學(xué)輯刊》2016年第6期。，海禁和遷海政策更是讓沿海百姓以商無貲，以農(nóng)無產(chǎn)，流離失所，只能被迫為寇。同時(shí)兩省不利于糧食種植的多山自然條件以及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展造成的重商輕農(nóng)之風(fēng)導(dǎo)致缺糧現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，最初海盜們只是為了解決生計(jì)溫飽問題，搶掠活躍于南海洋面的米船，“但到了乾嘉之交，海盜動(dòng)機(jī)發(fā)生了變化，其目的基本上以奪取財(cái)物為主，致使分散性的海盜逐漸結(jié)為海盜大幫”(18)劉平：《清朝海洋觀、海盜與海上貿(mào)易(1644—1842)》，《社會(huì)科學(xué)輯刊》2016年第6期。。

面對(duì)海盜的侵?jǐn)_、西方國家對(duì)海疆的威脅，為了維護(hù)國家的海權(quán)、保護(hù)海上貿(mào)易航線以及沿海民眾的安全，清政府同樣采取了積極的海防措施。清初統(tǒng)治者加強(qiáng)水師建設(shè)，不斷擴(kuò)大水師規(guī)模，增加水師建制，水師編制也更加專業(yè)，如作為戰(zhàn)船之一的鳥船“雙戰(zhàn)棚，兩重炮位，器具重大……配水兵將百名，連戰(zhàn)兵共有三百人”(19)(清)陳良弼：《水師輯要》，《續(xù)修四庫全書》史部政書類0860，上海：上海古籍出版社，2002年，第332～333頁。。一些有識(shí)之士也意識(shí)到海防的對(duì)象不單是以往的海盜、倭寇之類， 而是裝備先進(jìn)的西方強(qiáng)盜。清初將領(lǐng)施瑯在強(qiáng)調(diào)臺(tái)灣的重要性和荷蘭列強(qiáng)的威脅時(shí)指出：“彼性狡黠，所到之處，善能蠱惑人心，重以夾板船只精壯堅(jiān)大，從來海外所不敵。若再得此地，必倡合黨伙，竊窺邊場(chǎng)，逼近門庭，乃種禍后來，沿海諸省斷難晏然……臺(tái)灣雖屬外島，實(shí)關(guān)四省之要害……斷斷乎其不可棄!”(20)(清)施瑯：《靖海紀(jì)事》，臺(tái)北：臺(tái)灣銀行經(jīng)濟(jì)研究室，1961年，第60～62頁。

明清時(shí)期的?；?尤其是來自西方列強(qiáng)的海上威脅)同樣也引發(fā)了文人們的擔(dān)憂和焦慮，他們的作品也開始越來越關(guān)注這一現(xiàn)實(shí)話題。明清小說中的海洋意象孕育著中國的海防與海權(quán)思想。明代《天妃娘媽傳》《八仙出處東游記》等小說中的海神四海龍王和媽祖履行著維護(hù)海上安全的職責(zé)，體現(xiàn)了中國最早的海權(quán)意識(shí)。他們是中國海疆的保護(hù)神，但他們并不好戰(zhàn)、不好侵略，亦沒有霸權(quán)意識(shí)。這完全不同于西方文明中擁有擴(kuò)張與掠奪野心的海神波塞冬。《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》中的鄭和率領(lǐng)規(guī)模龐大、實(shí)力強(qiáng)勁的艦隊(duì)出使西洋，是為宣揚(yáng)國威、傳播中華文明、為海外諸國提供保護(hù)，而不是以強(qiáng)占他國、建立殖民地為目的。對(duì)于不愿意稱臣進(jìn)貢的國家，他們雖與之兵戎相見，卻不侵占其領(lǐng)土。下西洋途中，三寶老爺對(duì)遇到的海盜多以教化為主，免其死罪，賜其財(cái)物，令其保證不再為盜；他同情那些為生計(jì)所迫、無奈為盜的番人們，并不嚴(yán)懲他們的行為。由此可見，在“天人合一”的哲學(xué)思想的影響下，中國即使擁有強(qiáng)大的海上力量，對(duì)外政策仍以“德服海外”“安撫夷邦”為主，并不尋求霸占和殖民海外國家。

當(dāng)國家海權(quán)遭到實(shí)際的威脅和挑戰(zhàn)時(shí)，中國軍隊(duì)必當(dāng)予以堅(jiān)決反擊。這一思想持續(xù)影響著我國的海權(quán)和海防意識(shí)發(fā)展，在清代涉海小說中有更鮮明的體現(xiàn)。首先，清代小說中海盜的形象更加密集出現(xiàn)，幾乎所有涉海作品中均有海盜的身影?！逗Ｓ斡洝返诙?，筆商管城子乘船離開無雷國時(shí)遭到海盜侵襲，“見一船飛來，用火槍打我的船”(21)《海游記》，《古本小說集成》第二輯，上海：上海古籍出版社，1992年影印本，第14頁。?！断Ｒ膲?mèng)》浮石等島國的海濱島民就有海盜的特征，他們一碰到外來船只，就會(huì)劃艇上前，搶奪貨物；第三十六回又提到沿海各郡邑?？懿?，荼毒百姓，他們“大肆荼毒，焚廬毀舍，淫女殺男，沿邊郡邑遭寇酷虐之苦盛于地獄”(22)(清)汪寄：《希夷夢(mèng)》，《古本小說集成》第二輯，第1855頁。。《連城璧》中秦世良也在海上遭遇海盜，這些海盜本是海商，因遇到風(fēng)暴而船貨皆毀，就想再劫其他商船彌補(bǔ)自己的損失?！朵岭[漫錄·仙人島》中，崔孟涂在尋訪仙人島時(shí)，“忽逢寇亂，蓋發(fā)逆汪海洋由豫竄閩，漳泉數(shù)縣，皆為賊窟”(23)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷一)，第8頁。，其經(jīng)歷真實(shí)地描述了東南沿海海盜規(guī)模的龐大及其對(duì)沿海居民生活的影響。

其次，小說作者們開始將政府抗擊倭寇、洋盜和國內(nèi)海盜大幫的故事融入自己的作品中，表達(dá)他們對(duì)國家強(qiáng)大海防力量的懷念和西方列強(qiáng)渡海而來威脅國家海權(quán)的隱憂。小說《林蘭香》中有數(shù)回描述了東海海面上鬧?？?，朝廷點(diǎn)將剿匪的情形。彭倨、彭質(zhì)、彭矯三兄弟橫行東海，“沿海諸國，皆被患害。邇來漸漸侵入內(nèi)地各鎮(zhèn)，征剿屢受殺傷”(24)(清)隨緣下士：《林蘭香》，沈陽：春風(fēng)文藝出版社，1985年，第253頁。。朝廷震怒，決定興師討伐，主人公耿朗因此受命奔赴東海。海上剿匪首先要調(diào)遣適合海戰(zhàn)的水師，小說中朝廷擁有龐大的水師力量，眾將商議后，輕松集結(jié)了五萬水師，“登萊水師三萬有余，選其精者，可得二萬。江淮各鎮(zhèn)兵丁，內(nèi)有明于舵梢者，可得三萬。水師五萬，亦足用矣”(25)(清)隨緣下士：《林蘭香》，第254頁。。軍艦也是海戰(zhàn)勝利的保障之一，小說中中國的戰(zhàn)艦船體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且航海性能良好，能夠適應(yīng)大規(guī)模海戰(zhàn)。第三十六回，海上征剿三彭時(shí)，“中國的艨艟巨艦順流而下，勢(shì)若山崩，急如電轉(zhuǎn)。賊船支持不住，被撞得七零八落，死傷無算”(26)(清)隨緣下士：《林蘭香》，第278頁。。這些令人振奮的描述都表明作者海防意識(shí)的增強(qiáng)，他能深刻認(rèn)識(shí)到只有國家擁有強(qiáng)大的海上防御能力，才能輕松肅清海上賊患，捍衛(wèi)國家的海權(quán)?！杜_(tái)灣外志》更是非常全面地呈現(xiàn)明末清初之際政府為維護(hù)海上貿(mào)易航道的安全和國家海權(quán)所做出的努力。針對(duì)沿海海盜的猖獗，明廷首先對(duì)海盜頭目鄭芝龍進(jìn)行招安。鄭芝龍也積極響應(yīng)招安，“愿充轅門犬馬報(bào)效，所有福建以及浙、粵海上諸盜，一力擔(dān)當(dāng)平靖，以贖其罪”(27)(清)江日昇：《臺(tái)灣外志》，上海：上海古籍出版社，1986年，第36頁。。朝廷委之以海防游擊重任，鄭芝龍不負(fù)重托，當(dāng)即統(tǒng)領(lǐng)海師將糾結(jié)漁船、劫掠商船的海盜李魁其剿滅。隨后海盜頭子劉香老焚劫明朝的海防基地小埕水寨，政府招安不成，鄭芝龍又受命將其剿滅。在剿滅海盜劉香老一役中，小說詳細(xì)描述了鄭芝龍的排兵布陣之法。他將新舊船只分為三程，“第一程芝虎、芝豹為先鋒，領(lǐng)船十只，快哨四只；第二程中軍坐駕芝龍同盧毓英、芝鵬、芝蛟等，亦領(lǐng)船十只；第三程芝彪、芝鳳、芝麟、芝豸、芝鶴、芝鶚、芝獬、芝鸞等，各領(lǐng)船一只為援剿”(28)(清)江日昇：《臺(tái)灣外志》，第40頁。。由此可見，鄭芝龍非常熟悉海戰(zhàn)，擅長海攻，有足夠的能力為明廷守備沿海。當(dāng)荷蘭人依賴堅(jiān)船利炮來犯閩、浙海域時(shí)，鄭芝龍也展示了他的海戰(zhàn)謀略。湄洲外洋中荷激戰(zhàn)，剛開始荷蘭人船只高大堅(jiān)固，火炮厲害，令中方無計(jì)可施。后來鄭芝龍決定以智取勝，利用小漁船靈活方便的優(yōu)勢(shì)，在船中灌滿油，將船火速撐至夾板船邊，點(diǎn)火燃著，實(shí)施火攻，成功擊退荷蘭人。

此外，臺(tái)灣的屬權(quán)問題也在清代小說中有所提及。《臺(tái)灣外志》非常詳細(xì)地交代了鄭成功收復(fù)臺(tái)灣的過程。荷蘭人必即哩哥率領(lǐng)的夾板船隊(duì)被鄭芝龍擊退后，荷蘭人欲報(bào)仇，但其國王認(rèn)為：“唐朝人物不少，未可恃勇。卿欲去，須相機(jī)于附近地方，先踞一處，安頓船只，收拾人心?！?29)(清)江日昇：《臺(tái)灣外志》，第46頁。于是，荷蘭國王的弟弟揆一王便帶著一眾水兵，配駕夾板船十五只又來到中國海域，他們先來到臺(tái)灣，見其中居民稀少，即侵占此地，修筑城墻炮臺(tái)。鄭芝龍之子鄭成功不愿隨其父降清，堅(jiān)守東南，抗清北征后，退守廈門。他在審度形勢(shì)后決定親征臺(tái)灣，歷經(jīng)近一年時(shí)間終于將荷蘭人趕出臺(tái)灣，中國人收回了被荷蘭殖民者侵占的臺(tái)灣寶島。

因此，無論是史實(shí)記載還是清代文人的小說創(chuàng)作，都敘述了明清政府海洋防御的具體舉措：發(fā)展水師，清剿海上倭寇和海盜，堅(jiān)決擊退海上來犯之列強(qiáng)，捍衛(wèi)海洋領(lǐng)土。這些舉措印證了清朝海防與海權(quán)意識(shí)的明顯發(fā)展。

二、海洋活動(dòng)的身行性

中國古代海洋文學(xué)中的海洋描述多以置身其外的“遙望”為視角，難以全面反映中國古代的人海關(guān)系。事實(shí)上，“還有一種‘進(jìn)入海洋’的努力和實(shí)踐的歷時(shí)性存在”(30)倪濃水：《中國古代海洋小說與文化》，北京：海洋出版社，2012年，第877頁。，即以“身行性”的視角，通過身臨其境的海洋活動(dòng)描述，呈現(xiàn)豐富且復(fù)雜的海洋意識(shí)。明清之際，雖然封建政府的海洋政策、傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)思想和“安土重遷”的觀念仍限制人們積極投身海洋貿(mào)易實(shí)踐，但海上貿(mào)易的利益驅(qū)使和海洋事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)使明清尤其是清代小說中的海洋描摹逐漸從“遙望”轉(zhuǎn)向越來越多地強(qiáng)調(diào)海洋實(shí)踐和海洋經(jīng)歷。小說人物們?cè)诤Ｉ虾叫胁?yīng)對(duì)海上風(fēng)暴，于海島遭遇島人積極求生，通過海上奇遇和海上貿(mào)易獲利，這些書寫都極具身行性特征。

(一)海上航行

中國的文人們的確鮮少有真正的航海經(jīng)歷，但是他們可以利用遠(yuǎn)洋商客的見聞傳說作為現(xiàn)實(shí)依據(jù)并結(jié)合大海的仙話原型進(jìn)行創(chuàng)作。那些親歷親見海洋的舟人賈客們都是冒著生命危險(xiǎn)在海洋中拼搏謀生，他們自然期望自己能夠得到海神及其他神祗的護(hù)佑，平安完成航程，因而他們?cè)诿枋龊胶＝?jīng)歷時(shí)不免會(huì)有充滿仙話和神魔化特征的夸大渲染描寫。但是明清之際，鄭和七下西洋的大規(guī)模海洋實(shí)踐證明了明代航海事業(yè)的發(fā)達(dá)，促進(jìn)了海上對(duì)外交通的繁榮，民間海上貿(mào)易在海禁政策的壓制下仍然呈上升勢(shì)頭。航海事業(yè)的發(fā)展擴(kuò)大了人們的視野，也促進(jìn)了海洋文學(xué)創(chuàng)作。明清小說中的涉海作品迅速增多，描寫手法更加寫實(shí)，具體生動(dòng)地反映多種涉海活動(dòng)，塑造了許多涉海人物，展現(xiàn)了人們?cè)诤Ｑ髮?shí)踐、海洋探索方面的新發(fā)展。

與前代小說相比較，清代涉海小說對(duì)海上航行的描繪更加簡(jiǎn)潔寫實(shí)。多篇小說在描寫海上航行遭遇颶風(fēng)時(shí)，多用白描手法，使人有身臨其境之感，而不是帶有濃重神魔色彩的虛化描寫?！读凝S志異·夜叉國》中膠州姓徐的海商在海上遭遇大風(fēng)，所乘海船只能任風(fēng)吹去，飄到了臥眉島。《北極毗耶島》中道光某孝廉京城科考落第，從天津乘海船回鄉(xiāng)，在海上“遇颶簸蕩舟覆，舟子盡喪魚腹，惟孝廉抱一朽木隨風(fēng)播揚(yáng)，不知幾千里”(31)(清)宣鼎：《夜雨秋燈錄》(卷四)，上海：申報(bào)館，1877年鉛印本，第39頁。，后抵達(dá)一海島。

在面臨各種困境時(shí)，小說主人公因具有豐富的“身行”經(jīng)驗(yàn)，故能更加冷靜應(yīng)對(duì)。《連城璧》中秦世良第一次出海就遇上了海上風(fēng)暴，水手反應(yīng)很快，他們分工明確，有的忙著落篷，有的忙著搖櫓，將船及時(shí)駛進(jìn)一個(gè)島內(nèi)。后面沒有來得及反應(yīng)的船傾覆了好幾只?！逗Ｍ饷廊恕分校懨肤澈推拮映撕４谝淮纬鲅?，“既入大洋，颶風(fēng)忽發(fā)，船顛簸不定”(32)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷四)，第17頁。，但是通過多年與航海人的交流，他非常了解海上航行的特點(diǎn)，表現(xiàn)得十分鎮(zhèn)定，“命任其所之，冀逢異境”(33)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷四)，第17頁。?！朵岭[漫錄·消夏灣》中，嵇仲仙在日本海濱看到一艘郵輪，游興遽發(fā)，不顧別人的阻攔就整裝登舟了。出發(fā)三天郵輪遭遇颶風(fēng)，“狂飚掀天，怒濤卷地”(34)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷十二)，第11頁。，而嵇仲仙卻并不害怕，他感嘆道：“此真所謂乘長風(fēng)破萬里浪矣！”(35)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷十二)，第17頁。他甚至爬上舵樓，“翹首遠(yuǎn)望自若”(36)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷十二)，第17頁。，連船上的外國人都很佩服他。這是中國古代涉海小說海上航行描寫的一大進(jìn)步。可見，人們不再“談海色變”，總是沉浸于對(duì)海洋暴風(fēng)雨的無盡恐懼中，而是通過海洋實(shí)踐來增進(jìn)對(duì)海洋的了解和認(rèn)識(shí)，正確對(duì)待海上自然現(xiàn)象，真正達(dá)到“天人合一”。

(二)海島奇遇

清代涉海小說中，面對(duì)未知的海洋世界與危險(xiǎn)，航海者往往不再是被動(dòng)接受、等待救援，而是主動(dòng)探索、尋找出路?！蹲硬徽Z·人熊》中，浙江海商與二十多人結(jié)伴航行，途中因颶風(fēng)被困人熊島，遭人熊獵食。人熊用長藤將人耳逐個(gè)穿通了綁在樹上，眾人唯有等待時(shí)機(jī)，趁人熊放松警惕后，用所配小刀割斷長藤逃回船去?？梢姡@些誤入島嶼的中國人在被島人囚禁時(shí)并沒有始終沉浸于對(duì)海洋的敬畏和恐懼中，束手待斃，而是努力設(shè)法逃生。他們甚至敢于打破常規(guī)，大膽冒險(xiǎn)，主動(dòng)挑戰(zhàn)危機(jī)?！短魺粢逛洝ずＰ堋分?，戍臺(tái)軍士錢堂等五十余人因遭颶風(fēng)被吹至一荒島。島上有一巨人“海熊”，以人為食，錢堂等人雖十分驚恐，但他們知道只有殺死海熊才能真正安全，于是他們趁海熊飲血已醉，各拔出所帶腰刀，合力殺死了巨人。

小說人物的主動(dòng)探島意識(shí)較前代小說也是一大進(jìn)步。《淞隱漫錄·仙人島》中，崔孟涂入島后，被島上的美景吸引，不料“夕陽既落，狂風(fēng)又作，舟不勝風(fēng)，隨其漂去”(37)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷一)，第7頁。。這時(shí)他十分慌亂，以為肯定要葬身異域了，但是求生之本能讓他不得不開始探索島嶼，弄清自己的處境。他“擬裹糧以窮其境。攀蘿捫葛，直躋山巔，舉目遠(yuǎn)瞻，則彌望滄波，浩渺無際，俯視山腰，縷縷有炊煙騰起，林木杳靄中，隱隱有廬舍”(38)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷一)，第7頁。。這樣的敘述與之前的誤入海島便遭遇鬼怪或遇到仙人有所不同，更具有真實(shí)感。主人公們被困海島時(shí)能面對(duì)現(xiàn)實(shí)，通過探索島嶼了解自身處境，他們敢于冒險(xiǎn)，積極尋找逃生方法，反映了人們主動(dòng)自覺的海洋探索意識(shí)和精神。

不同于中原人的海島居民，小說中的海外島人形象多為仙巫鬼怪或吃人肉的野人、巨人。雖然在作家筆下，這些島人形象仍不脫神魔化特征，但是對(duì)島人生活習(xí)性的描寫仍能反映清代人們海洋視野的開闊和海洋探索范圍的擴(kuò)大。島人們并不是總居于山洞或者棲于樹上，《聊齋志異·夜叉國》中，“臥眉國”夜叉以山洞為居所，而另一島嶼“毒龍國”上的夜叉已經(jīng)開始有房舍居住，說明各海島原住民的文明發(fā)展程度并不一致。清晚期小說中的島人形象愈加現(xiàn)實(shí)化，《淞隱漫錄》中多篇小說提到了具有現(xiàn)實(shí)意義的海島居民，較之前作品中的野人鬼怪形象有了很大突破?！堕h玉叔》中，閔玉叔在海島遇到一童子，“膚黑發(fā)鬈，其狀如鬼；語又啁啾不可辨”(39)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷三)，第7頁。?！逗Ｍ饷廊恕分校懨肤吃谥苡魏Ｍ鈺r(shí)見到了很多外國人，有日本人、歐洲人、地中海美女等。他們的形象也從被妖魔化的形態(tài)拓展為更趨于現(xiàn)實(shí)的人物形象?？绯鰢绲闹袊?，開始接觸和認(rèn)識(shí)海外存在的其他國家。文人學(xué)者們也將這種新的世界觀通過作品表現(xiàn)出來，拓寬國人的地理觀念。

不僅島人的形象描寫趨于現(xiàn)實(shí)化，海島環(huán)境描寫同樣更加世俗寫實(shí)。毗耶島(《雨夜秋燈錄·北極毗耶島》)“嵯峨怪石。石隙古樹大參天，樹根縷縷若藤蘿穿石達(dá)而拖于水”(40)(清)宣鼎：《夜雨秋燈錄》(卷四)，第39頁。，完全是現(xiàn)實(shí)島嶼該有的風(fēng)貌?！朵岭[漫錄·閔玉叔》中也有類似描寫，海船飄至島嶼后，船上人“相約登岸。行二三里許，杳不見一人。途徑犖確，林樹蔽虧，以遠(yuǎn)鏡踞高窺之，并無廬舍”(41)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷三)，第7頁。。這些海島描寫與此前的海島仙話描述或者草木凋零的荒島描述大相徑庭。

(三)海上獲利

“重利”是海洋小說的重要主題之一。與前代作品一樣，海洋尋寶主題在清代涉海小說中反復(fù)出現(xiàn)，不僅奇幻尋寶的篇目數(shù)量較前代增多，且尋寶諸篇多以下海經(jīng)商后海中或海島尋得珠寶為主?！鄂＠m(xù)編·海天行》《聊齋志異·羅剎海市》《聊齋志異·夜叉國》《諧鐸·鮫奴》《淞隱漫錄·仙人島》等數(shù)篇中主人公皆從龍王、龍女、夜叉、鮫人、仙人等海洋仙怪那里獲贈(zèng)海中寶物。明清時(shí)期復(fù)雜的社會(huì)文化環(huán)境往往使普通人無法實(shí)現(xiàn)理想抱負(fù)，無力改善生活環(huán)境。清代小說再現(xiàn)這類人群時(shí)，常為筆下人物設(shè)想出路：他們或受海洋神靈護(hù)佑或海外探險(xiǎn)得寶，在外力幫助下改變窘迫現(xiàn)狀。

清代小說中的海洋尋寶故事呈現(xiàn)出更加明顯的主動(dòng)性、現(xiàn)實(shí)性。如《鏡花緣》第十三回，下?！叭⒎钅浮钡牧\楓為報(bào)答唐敖恩情，親自下海殺海蚌取明珠贈(zèng)予唐敖?！朵岭[漫錄·閔玉叔》中閔玉叔在海中墟市得寶的方式已不是獲贈(zèng)，而是在“寶山”俯拾。這些海洋實(shí)踐得寶故事表明，人們對(duì)于海外的理解已經(jīng)不再是尋找仙人求得長生不老之藥物，也不是遙望著感嘆海外番邦眾多聞所未聞的寶物，而是積極參與航?；顒?dòng)，取得海外寶物換取財(cái)富。

隨著海洋貿(mào)易的發(fā)展，清代涉海小說中的海商更加膽大心細(xì)、富有遠(yuǎn)見卓識(shí)，其形象突破了“施好行騙、重利輕諾”的傳統(tǒng)形象，成為“‘忠厚甚’‘平心甚’‘不酸’的好人”(42)舟欲行：《海的文明》，北京：海洋出版社，1991年，第175頁。?！剁R花緣》中，商人林之洋通曉海外商市，能夠根據(jù)市場(chǎng)需要配置商品、調(diào)整價(jià)格，代表了乾隆、嘉慶時(shí)期勇于進(jìn)行海外貿(mào)易的商人形象。而林之洋關(guān)照親人、忠于妻子與家庭的品質(zhì)突出了他重情重義，講究禮義道德的仁人君子形象。

海外貿(mào)易活動(dòng)在清代涉海小說中有了更為全面且生動(dòng)的描述。關(guān)于海上貿(mào)易市場(chǎng)的描述雖不脫海中蜃市的仙話想象，但從中依然可窺見當(dāng)時(shí)中國與海外各國貿(mào)易往來的頻繁和海洋貿(mào)易的發(fā)展?！读凝S志異·羅剎海市》中的海市竟然吸引了“四方十二國均來貿(mào)易”(43)(清)蒲松齡：《聊齋志異》，《古本小說集成》第四輯，第463頁。?！朵岭[漫錄·閔玉叔》中的海中“趁墟”，即趕集之日，吸引了世界各國海商前來交易，“市場(chǎng)周圍約數(shù)十里，各國之人麇至，虬髯俠客，碧眼賈胡，無不出其中”(44)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷三)，第8頁。。

貿(mào)易行期和地點(diǎn)的不確定特征使明清時(shí)期海外貿(mào)易獲利具有一定的偶然性，然而清代小說中的海商們已經(jīng)能夠根據(jù)自己的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)和對(duì)海外貿(mào)易的合理性及其規(guī)律的一定認(rèn)知，開始摸索根據(jù)市場(chǎng)信息配置商品的互市手段?！剁R花緣》中林之洋一行就是根據(jù)海外各國市場(chǎng)需要來配置貨物，比如淑士國的讀書人多，就以貨賣紙墨筆硯為主；巫咸國人不識(shí)養(yǎng)蠶制繭之術(shù)，就以販賣綾羅綢緞為主等。這些交易場(chǎng)景的描述在一定程度上反映了乾隆、嘉慶時(shí)期的沿海商貿(mào)往來，是對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的有力刻畫。但是，當(dāng)時(shí)的封建主義經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重束縛了資本主義萌芽的發(fā)展，而文學(xué)無法脫離所處時(shí)代的影響，作者的思想也不可能超越時(shí)代而獨(dú)立。因此，“這種海外貿(mào)易還處于萌芽階段，是不成熟的貿(mào)易”(45)陳松喜：《一部反映清代海外貿(mào)易信息的佳作——〈鏡花緣〉》，《圖書館論壇》2004年第8期。。

此外，清代小說中還出現(xiàn)了海商造船出洋的描述，再現(xiàn)海商們?yōu)榱巳牒＝?jīng)商所付出的不懈努力。明清兩代政府對(duì)海洋的積極作用認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)海外貿(mào)易防守過嚴(yán)而不知進(jìn)取，將出海謀生、謀求發(fā)展的海商看作異己勢(shì)力，對(duì)于民間出海船數(shù)、船制、人數(shù)、規(guī)模等都有諸多限制。清政府擔(dān)心遠(yuǎn)航大船走漏到外洋，便禁止民間私造，如福建省曾經(jīng)制造的利于遠(yuǎn)航的頭船就是因?yàn)椤耙鬃掏德倍谇∈?1747年)被當(dāng)局下令“永禁制造”(46)范金民：《明清海洋政策對(duì)民間海洋事業(yè)的阻礙》，《學(xué)術(shù)月刊》2006年第3期。。這導(dǎo)致中國的船舶制造后來遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方，嚴(yán)重影響了民間造船業(yè)的發(fā)展。即便如此，中國民間海商仍然活躍在海上，他們駕駛雙桅船，攜帶貨物，逐利東西洋。清代涉海小說《觚剩續(xù)編·海天行》中，海述祖為圓其航海經(jīng)商之愿，不惜“斥其千金家產(chǎn)，治一大舶?！沃昴顺?，自謂獨(dú)出奇制”(47)(清)鈕琇：《海天行記》，見張潮輯《虞初新志》，石家莊：河北人民出版社，1985年，第369頁。。海述祖還與瀕海商客三十八人合作，將大船艙位租借給他們販運(yùn)貨物，在海外各國互市。小說中海述祖能夠沖破海禁，率先造船并且為其他海商提供租賃服務(wù)，說明作者對(duì)民間海洋事業(yè)的認(rèn)可和支持。

三、海洋意象的象征性

自先秦以來，海洋作為審美對(duì)象，一直是文人們情感寄托、哲學(xué)思辨的載體，他們依托詩詞作品在神秘莫測(cè)的海洋中馳騁想象，創(chuàng)造出諸如“海槎”“海外仙山”等獨(dú)具審美內(nèi)涵的意象。這些海洋意象承載了許多象征性意義：寬廣胸懷、離情別愁、憂戚感懷、避世之欲等。而進(jìn)入明清尤其是清代，西方文明的涌入、資本主義的萌芽、海上力量的發(fā)展、海外商業(yè)的需求以及經(jīng)濟(jì)文化交流的增多皆帶來了文人自我意識(shí)的覺醒和視野的開闊。因此，與傳統(tǒng)的海洋意象相比較，清代作家筆下的海洋更具時(shí)代特征，更具豐富的象征意蘊(yùn)。在海洋意象中，現(xiàn)在的海舶成為文明技術(shù)之進(jìn)步的象征，海上社會(huì)成為諷喻現(xiàn)實(shí)的鏡子，海島成為逃避現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)所。

(一)海洋是展示文明進(jìn)步的舞臺(tái)

1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，隨著《南京條約》的簽訂，西方列強(qiáng)趁火打劫，相繼強(qiáng)迫清政府簽訂了一系列不平等條約，中國被迫對(duì)外開放。隨著西方文明大量涌入，中國的自然經(jīng)濟(jì)遭到破壞，封建王朝加速衰亡沒落?！疤幱趥鹘y(tǒng)與現(xiàn)代、東方與西方交匯點(diǎn)上的晚清文人, 經(jīng)受動(dòng)蕩和碰撞的歷史斷裂硬傷, 在彷徨徘徊的價(jià)值視野里尋找思想的終極皈依, 其自身負(fù)載之重、震撼之烈、洗禮之深可想而知”(48)王達(dá)：《沉淪與超越:晚清文人的思想立場(chǎng)》，《遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào)》2006年第6期。。他們開始睜眼看世界，正視自身發(fā)展的不足和西方先進(jìn)科學(xué)理念的優(yōu)勢(shì)，決定通過遠(yuǎn)行天下、游歷四方來尋求拯救國家的機(jī)會(huì)和良方。文學(xué)作品則是他們抒懷壯志的理想平臺(tái)，因此以王韜為代表的一批文人開始在作品中表達(dá)走向世界、學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的主張?！按祟愖髌冯m然數(shù)量不多，但在當(dāng)時(shí)來說卻難能可貴。它們表現(xiàn)了作者執(zhí)著的愛國主義思想，對(duì)仍處于封閉狀態(tài)下的中國人有振聾發(fā)聵之功”(49)湯克勤：《論王韜的文言小說創(chuàng)作》，《蒲松齡研究》2007年第1期。。

《淞隱漫錄·海外美人》中，陸梅舫決定造船出海。在商討造船細(xì)節(jié)時(shí)，所有的舵工都贊同直接購買西方輪舟，畢竟西船在當(dāng)時(shí)技術(shù)先進(jìn)，能保證“繞地球一周而極天下之大觀矣”(50)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷四)，第17頁。，說明國人已經(jīng)開始接受西方科技發(fā)展領(lǐng)先中國的事實(shí)。然而接受并不代表他們對(duì)中國的造船技術(shù)完全否定，畢竟鄭和下西洋時(shí)國家空前強(qiáng)盛的船舶制造能力仍讓人們記憶猶新，并始終緬懷。小說中陸生不同意直接購買西船的建議，他認(rèn)為：“自西人未入中土，我家已世代航海為業(yè)，何必恃雙輪之迅駛，而始能作萬里之環(huán)行哉？”(51)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷四)，第17頁。但對(duì)于西方的先進(jìn)技術(shù)他也沒有完全擯棄，而是“師其所長”“借法自強(qiáng)”，用中國的傳統(tǒng)造船技術(shù)和傳統(tǒng)理念結(jié)合西方的現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)自建一艘海船。海船“船身長二十八丈，按二十八宿之方位；船底亦用輪軸，依二十四氣而運(yùn)行；船之首尾設(shè)有日月五星二氣筒，上下皆用空氣阻力，而無藉煤火。駕舟者悉穿八卦道衣。船中俱燃電燈，照耀逾于白晝”(52)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷四)，第17頁。。小說主人公對(duì)技術(shù)文明的肯定和追求，表達(dá)了作者對(duì)中國造船技術(shù)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的懷念，也說明作者希望通過“師夷技”來振興中國的航海事業(yè)，反映了由陸地向海洋觀念的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了中華農(nóng)耕文明渴望擁抱大海、走向世界的近代海洋意識(shí)。

(二)海洋是影射現(xiàn)實(shí)的鏡子

海洋是影射現(xiàn)實(shí)的鏡子，清代涉海小說作者們借助對(duì)海外國家和海外人物形象的遐想諷刺時(shí)事、抨擊政府和時(shí)弊、表達(dá)社會(huì)理想。他們通過對(duì)海外國家顛倒之行的描寫揭露官僚體制的腐朽、科舉制度的黑暗、封建婚姻制度的不合理以及人情世態(tài)的丑陋。《羅剎海市》中的島國人人都以丑為美，以假面來迎合世人?！吨C鐸·桃夭村》中的島國男女婚配科場(chǎng)腐敗不堪，賄賂盛行?！吨C鐸·蜣螂城》中島人以臭為香，與中原習(xí)俗顛倒?！冻Ｑ缘馈分械男∪藝鴩裰刎?cái)輕文，為了金銀錢草菅人命，無所不用其極?！剁R花緣》中的海外諸國更是社會(huì)弊端和丑陋現(xiàn)象的集大成。白民國和淑士國的冒牌儒生金玉其外、敗絮其中；靖人國、兩面國、無腸國等國人心性丑鄙、寡情薄義、貪婪吝嗇?！朵翞I瑣話·因循島》中的海島被能夠幻化人形、食人膏脂的“衣冠狼”所霸占，他們盤踞衙門重要職位，靠阿諛奉承、賄賂上司得以加官晉爵。這些海外國家的國人形象的塑造完全悖逆了五常和八德的要求，表達(dá)了小說作者們對(duì)專橫跋扈、貪贓枉法的封建官場(chǎng)和爾虞我詐、苞苴盛行的現(xiàn)實(shí)社會(huì)的否定。

同時(shí)，小說作者們還通過對(duì)海外國家的烏托邦式描寫來表達(dá)他們對(duì)理想世界的渴望。如《續(xù)子不語·浮提國》中的浮提國，《鏡花緣》中的君子國、大人國、軒轅國和黑齒國等，這些海外國家皆民風(fēng)淳樸：他們有的門戶不閉，卻“從無淫亂竊取之事”(53)(清)袁枚：《續(xù)子不語》，上海進(jìn)步書局印行：《筆記小說大觀》(第十四冊(cè))，揚(yáng)州：廣陵書社，2007年，第7599頁。；有的好讓不爭(zhēng)，言談舉止恭敬有禮；還有的以才取人，以德為先。

上述海洋諷喻方式是海洋在民族文化中的內(nèi)涵體現(xiàn)，是對(duì)中國傳統(tǒng)海洋觀念的繼承和發(fā)展。中國文化發(fā)展慣以向內(nèi)聚斂為特征，關(guān)注現(xiàn)世道德修養(yǎng)的人生態(tài)度和協(xié)調(diào)的現(xiàn)實(shí)精神。因此，在對(duì)海島和海外國家人物形象進(jìn)行異化處理時(shí)，清代小說作者們的遐想都不會(huì)超出封建道德準(zhǔn)則的范圍。在依托海島或者海外國家的描繪表現(xiàn)自己的政治態(tài)度和社會(huì)理想時(shí)，他們的視角始終無法脫離封建傳統(tǒng)的束縛，對(duì)海外國家的想象仍舊是以中國政治和文化制度為參照，表達(dá)了“以夏變夷”、秉承傳統(tǒng)的大一統(tǒng)思想。

(三)海洋是逃避現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)所

中國文化主流強(qiáng)調(diào)入世觀念，大多數(shù)中國文人的理想是達(dá)則兼濟(jì)天下，積極關(guān)注社會(huì)人生。但是當(dāng)理想受挫，他們又往往轉(zhuǎn)而獨(dú)善其身，海洋遂成為他們逃避世事、尋求解脫的心靈寄托。

社會(huì)制度的黑暗和西方列強(qiáng)的侵略、壓迫在清代文人心中造成了強(qiáng)烈而持續(xù)的焦慮和困擾。他們雖憤懣不平，但是歷史的局限和作家階級(jí)地位、生活經(jīng)歷及思想認(rèn)識(shí)的局限卻阻礙他們找到療救社會(huì)、改變世風(fēng)的真正出路，于是他們同樣將目光轉(zhuǎn)向大海，“道不行,乘桴浮于海”，在小說中表達(dá)入海避世的渴求。仙人島(《淞隱漫錄·仙人島》)“空曠無居人。稍進(jìn)，則有石洞石室，幾榻爐灶畢具，爐旁尚有零星木炭，似不久有人炊爨者。風(fēng)日晴暖，氣候溫和，殊不類蠻嶠。兩旁皆溪澗，泉流碎石間，喧聲聒耳。澗上皆忍冬花，藤蔓糾結(jié)，黃白相間，其香紛郁，爽人心脾?；ǘ嗦溆谙?，故其泉甘冽異常”(54)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷一)，第7頁。。如此世外桃源之境讓崔孟涂懷疑入了仙境，他不顧同伴的勸阻，毅然決定回船取被袱，在島中山洞過夜?！朵岭[漫錄·消夏灣》中，嵇仲仙在航海途中不慎被大風(fēng)卷入海中，漂至一島嶼。島上風(fēng)景清幽，“松柏參天，柳榆夾道……林鳥啁啾，山花芬馥，樹頭果實(shí)累累”(55)(清)王韜：《淞隱漫錄》(卷十二)，第12頁。。島上還住著一位林姓隱士。在這些小說中，海洋異域不再是鬼怪叢生的駭人之域，亦不是無須食寢、讓人長命百歲的神仙居住地，而是有人居住的、能讓人有隱世之欲的風(fēng)景勝地。說明海洋的神魔性和變異性書寫逐漸隨著人們海洋視野的開闊、人海關(guān)系的親密而趨于現(xiàn)實(shí)化發(fā)展，海洋作為人們心中的隱世之所，不再是引起疏隔之感、不食人間煙火的仙境，而是更加世俗化和現(xiàn)實(shí)化的世外桃源。

四、結(jié) 語

西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮轟開中國閉關(guān)自守的大門，同時(shí)也給清代涉海小說添加了新的維度和發(fā)展空間。與明代涉海小說相比，清代涉海小說神話色彩更加淡化，現(xiàn)實(shí)的冒險(xiǎn)精神更加增強(qiáng)，“神魔”的海洋隨著人們更加頻繁的海上探索和海上貿(mào)易而漸漸趨向“身行”的海洋和現(xiàn)實(shí)的海洋。其海洋書寫達(dá)到了前所未有的廣度和深度：人們通過海上航行，積累航海知識(shí)，認(rèn)識(shí)海外世界；通過抗擊海盜和外侮，加強(qiáng)國家海防，維護(hù)國家海洋權(quán)益；通過海外貿(mào)易獲取財(cái)富，了解海外市場(chǎng)信息；通過對(duì)海外世界的想象，表達(dá)自己對(duì)社會(huì)、政治危機(jī)所產(chǎn)生的焦慮和思考、幻想和抗?fàn)帲耐薪⒗硐肷鐣?huì)的美好愿望。

需要指出的是，與西方海洋小說不同，在清代小說中，海洋并不是競(jìng)爭(zhēng)、殖民和霸權(quán)的場(chǎng)地，其海洋書寫在“天人合一”哲學(xué)思想的指導(dǎo)下更加注重“和諧”“恕道”與“共生”。這種思想是對(duì)中國傳統(tǒng)思想的延續(xù)和拓展，是大陸文明向海洋的延伸，這也從另一個(gè)側(cè)面證明海洋文明和大陸文明并非必然相互沖突，有你無我，有我無你，而是可以相互兼容，共生共長。因此，中華文明不是單純的與海洋文明相對(duì)的大陸文明，而是兼容海洋文明和大陸文明的復(fù)合文明。