汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修技術(shù)分析

余 兵

（恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 恩施 445000）

汽車電氣系統(tǒng)的出現(xiàn)有效推動(dòng)車性能的優(yōu)化，通過(guò)應(yīng)用電氣設(shè)備使得汽車市場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)電子化。汽車電氣系統(tǒng)中包含的原件對(duì)于汽車本身而言具有重要意義，從單片電子產(chǎn)品到整體的電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用都推動(dòng)著汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)機(jī)電融合，從而推進(jìn)汽車電子技術(shù)的發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)電氣化和集成化。汽車電機(jī)系統(tǒng)中包括電源開關(guān)以及用電裝置等，如電壓調(diào)節(jié)設(shè)備是保證汽車在運(yùn)行過(guò)程中電壓能夠保持在恒定的范圍內(nèi)，為汽車其他零件發(fā)揮作用提供基礎(chǔ)。

1 汽車電氣系統(tǒng)的故障檢測(cè)

（1）蓄電池自動(dòng)放電。蓄電池是汽車電器系統(tǒng)的重要組成部分，蓄電池會(huì)受到使用時(shí)間以及電壓變化的影響，當(dāng)蓄電池的使用時(shí)間達(dá)到一定的年限，則會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電或自動(dòng)放電的現(xiàn)象，無(wú)法充電是由于蓄電池本身出現(xiàn)故障，而自動(dòng)放電屬于蓄電池負(fù)極電線與電流表之間的線路連接出現(xiàn)問(wèn)題。電流表參數(shù)是衡量蓄電池是否出現(xiàn)漏電的標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池是否出現(xiàn)漏電的邊界參考值為十毫安，超出這一數(shù)值則說(shuō)明蓄電池出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，因此在維修的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重漏電環(huán)節(jié)的處理。

（2）發(fā)電機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定直接影響汽車點(diǎn)火成功率。影響發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作的因素主要包括點(diǎn)火系統(tǒng)的電路以及供油系統(tǒng)的油路，當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)電路出現(xiàn)故障則汽車無(wú)法正常進(jìn)行加油，剛共有系統(tǒng)油路出現(xiàn)故障則汽車無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽油供給，二者任何一項(xiàng)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致汽車無(wú)法正常運(yùn)行。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)的表現(xiàn)包括排放黑煙。針對(duì)發(fā)電機(jī)故障的維修主要以高壓分電器為核心，通過(guò)檢測(cè)高壓分電器的狀況制定維修方案。此外，發(fā)電機(jī)不同速度的運(yùn)轉(zhuǎn)也可檢測(cè)缸速是否出現(xiàn)問(wèn)題。

2 汽車電氣系統(tǒng)診斷與維修

（1）設(shè)備檢測(cè)流程。汽車電機(jī)系統(tǒng)維修的首要步驟是進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)觀察，設(shè)備檢測(cè)觀察能夠明確故障原因以及故障位置，通過(guò)應(yīng)用相應(yīng)的檢測(cè)儀器以及與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的結(jié)合，能夠精確地診斷出電氣系統(tǒng)故障數(shù)值。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)呈現(xiàn)故障主要以代碼的形式展現(xiàn)，維修人員通過(guò)識(shí)別代碼確定電氣系統(tǒng)故障的維修方式，同時(shí)根據(jù)設(shè)備故障排除是否出現(xiàn)短路以及電路燒毀的異?，F(xiàn)象，從而制定精確的維修策略。

（2）換件檢測(cè)進(jìn)行維修。換件檢測(cè)被稱為多功能性修車法，維修人員在進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)的過(guò)程中，可以通過(guò)換件檢測(cè)的方式。保證檢測(cè)的科學(xué)性。換件檢測(cè)通過(guò)代替性電子組件進(jìn)行功能檢測(cè)，替代性電子組件安裝工作完成以后觀察汽車電氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，如若有故障則說(shuō)明被替代的電子組件出現(xiàn)問(wèn)題，從而針對(duì)性的檢測(cè)電氣系統(tǒng)中出現(xiàn)問(wèn)題的領(lǐng)域。換件檢測(cè)的方法由于成本較低其使用幾率較高，但也存在一定的不足，換件檢測(cè)需要對(duì)汽車機(jī)電系統(tǒng)中的每一組電子元件進(jìn)行來(lái)回拆卸，操作復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)，因此只有在無(wú)法具體確定故障原因時(shí)，才會(huì)采用換件檢測(cè)的方法。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，本篇文章主要圍繞汽車電機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修展開詳細(xì)的探討。汽車電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械與電氣領(lǐng)域的融合，是現(xiàn)代化信息技術(shù)發(fā)展的成果。在當(dāng)今智能化與自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)之上，汽車電機(jī)系統(tǒng)只有不斷發(fā)展于更新才能夠及時(shí)跟緊時(shí)代發(fā)展潮流，在提升汽車運(yùn)行安全度的基礎(chǔ)之上，推動(dòng)汽車運(yùn)行的平穩(wěn)性，從而有效地推動(dòng)汽車領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。