中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系的構(gòu)建

莫軍

【摘 要】本文以廣西物資學(xué)校為例，闡明構(gòu)建包括學(xué)生和企業(yè)“二元”、校內(nèi)教學(xué)組織實施與校外跟崗及頂崗實習(xí)“雙環(huán)”等內(nèi)容的中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系，并從人才培養(yǎng)方案制訂、課程體系建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、創(chuàng)新體制機制、開展多元合作等方面闡述其建設(shè)過程。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校 汽車專業(yè) 教學(xué)質(zhì)量 “雙元雙環(huán)”控制體系 構(gòu)建

【中圖分類號】G? 【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）26-0032-03

2016 年 4 月，教育部印發(fā)的《中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)工作診斷與改進指導(dǎo)方案（試行）》明確指出，建立中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)工作診斷與改進（簡稱診改）機制，是教育行政部門履行管理職責(zé)、加強事中事后監(jiān)管，引導(dǎo)和支持中等職業(yè)學(xué)校常態(tài)化自主保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的基本形式。各中職學(xué)校圍繞“八部循環(huán)”的方法，從學(xué)校、專業(yè)、課程、教師、學(xué)生五方面開展深入務(wù)實的教學(xué)診改工作。作為學(xué)校核心工作的專業(yè)建設(shè)，如何建立一套完善的質(zhì)量控制體系，確保專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)步提高，成為各專業(yè)負(fù)責(zé)人要思考的重要問題。本文以廣西物資學(xué)校為例，探索中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系的構(gòu)建。

一、教學(xué)質(zhì)量控制和“雙元雙環(huán)”控制體系

質(zhì)量控制是通過監(jiān)視質(zhì)量形成過程，消除質(zhì)量環(huán)上所有階段引起不合格或不滿意效果的因素，以達到質(zhì)量要求、獲取經(jīng)濟效益而采用的各種質(zhì)量作業(yè)技術(shù)和活動。質(zhì)量控制的方法主要為戴明博士提出的 PDCA 循環(huán)。PDCA 循環(huán)的含義是將質(zhì)量管理分為四個階段，即計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action），建立一個質(zhì)量反饋系統(tǒng)，即檢查和處理，以保證質(zhì)量動態(tài)控制和提升。PDCA循環(huán)為專業(yè)教學(xué)質(zhì)量控制體系的構(gòu)建提供了理論基礎(chǔ)。

教學(xué)質(zhì)量控制是指教學(xué)工作中用系統(tǒng)收集教學(xué)信息并對其處理、分析、評價和反饋，針對有礙于質(zhì)量提高的不利因素，以強制性的手段進行直接干預(yù)，及時調(diào)整控制教學(xué)系統(tǒng)，從而使教學(xué)保持最佳的狀態(tài)，使教育現(xiàn)實狀態(tài)符合目標(biāo)要求。

在“雙元雙環(huán)”控制體系中，“雙元”是指作為專業(yè)教學(xué)質(zhì)量體系中元素的學(xué)生和企業(yè)，“雙環(huán)”則是指校內(nèi)和校外兩個閉環(huán)控制系統(tǒng)。校內(nèi)閉環(huán)控制系統(tǒng)是由學(xué)校與學(xué)生形成的“校內(nèi)教學(xué)組織實施”質(zhì)量監(jiān)控與信息反饋系統(tǒng)，稱為“一環(huán)”控制系統(tǒng);校外閉環(huán)控制系統(tǒng)是企業(yè)與學(xué)生形成的“校外跟崗、頂崗實習(xí)”系統(tǒng)，稱為“二環(huán)”控制系統(tǒng)?！耙画h(huán)”控制系統(tǒng)和“二環(huán)”控制系統(tǒng)的有機結(jié)合，形成“雙環(huán)”控制環(huán)路。

“雙元雙環(huán)”控制體系是企業(yè)相關(guān)資源整合組成的緊密型實體，這個緊密型實體共同參與到職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量管理計劃、執(zhí)行、檢查、處理四個階段中，具體表現(xiàn)在教學(xué)體系設(shè)計及實踐教學(xué)中，以及學(xué)生就業(yè)全過程中，一體化培養(yǎng)、教育和訓(xùn)練人才。

二、中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系的構(gòu)建

廣西物資學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)（以下簡稱汽車專業(yè)），積極探索職業(yè)教育教學(xué)改革，在專業(yè)教學(xué)中構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系。

汽車專業(yè)遵循 PDCA 循環(huán)的方式進行項目管理，構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系（見圖 1）。從圖 1 可以看到，專業(yè)教學(xué)質(zhì)量體系元素的學(xué)生和企業(yè)被定義為“雙元雙環(huán)”控制體系的“二元”，學(xué)校與學(xué)生形成的“校內(nèi)教學(xué)組織實施”形成了“一環(huán)”控制體系。在這個體系內(nèi)專業(yè)開展各項建設(shè)活動，通過教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與信息反饋系統(tǒng) 1，將教學(xué)中存在的問題反饋給專業(yè)建設(shè)教學(xué)委員會，定期修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，完成專業(yè)教學(xué)質(zhì)量校內(nèi)控制;企業(yè)與學(xué)生形成的“校外跟崗、頂崗實習(xí)”的一環(huán)，通過教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與信息反饋系統(tǒng) 2 將企業(yè)用人單位的意見傳達到專業(yè)建設(shè)教學(xué)委員會，定期修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，完成校外控制，構(gòu)建專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的“雙元雙環(huán)”控制體系。

（一）以教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制，進行人才培養(yǎng)方案制訂及課程體系建設(shè)

1.人才培養(yǎng)方案方面。學(xué)校汽車專業(yè)聘請各類資質(zhì)汽車維修企業(yè)經(jīng)理、高級技術(shù)人員作為專業(yè)指導(dǎo)委員會委員，完善專業(yè)指導(dǎo)委員會建設(shè);在專業(yè)委員會的參與和指導(dǎo)下，形成專業(yè)建設(shè)運行機制，修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃，開展專業(yè)建設(shè)、職業(yè)崗位能力要求和標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，形成專業(yè)建設(shè)論證報告和職業(yè)崗位能力調(diào)研報告;形成專業(yè)人才培養(yǎng)模式，制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案;建立專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)方案修訂制度，構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)方案動態(tài)調(diào)整機制。

2.課程體系建設(shè)方面。專業(yè)建設(shè)教學(xué)指導(dǎo)委員會指導(dǎo)汽車專業(yè)進行職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析，厘清工作領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程內(nèi)容，結(jié)合職業(yè)崗位工作任務(wù)，制定理論實踐一體化課程標(biāo)準(zhǔn)，形成專業(yè)課程體系;校企合作共同開發(fā)教學(xué)資源，以“夠用”為原則開發(fā)專業(yè)教材，建立信息化教學(xué)平臺，形成專業(yè)教學(xué)資源庫。

（二）以教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制，建設(shè)師德為先、技能為重、全面發(fā)展的師資隊伍

1.培養(yǎng)專業(yè)帶頭人。校企合作制定相應(yīng)的專業(yè)帶頭人培養(yǎng)計劃，以到各大高校、科研機構(gòu)、生產(chǎn)維修企業(yè)交流進修的方式，從專業(yè)團隊建設(shè)、文化建設(shè)、教學(xué)示范、科研創(chuàng)新等方面培養(yǎng)專業(yè)帶頭人，將專業(yè)帶頭人培養(yǎng)成專業(yè)的技術(shù)權(quán)威、教育教學(xué)方面的專家。

2.培養(yǎng)“雙師型”骨干教師。通過各種培訓(xùn)更新教師的知識結(jié)構(gòu)，派遣教師到企業(yè)實踐鍛煉，使教師下企業(yè)實踐變成常態(tài);開展“一課一名師”活動，以“名師”效應(yīng)引領(lǐng)專業(yè)教師成長，讓他們成長為“雙師型”骨干教師，提升專業(yè)教師團隊的凝聚力、戰(zhàn)斗力。

3.建立專業(yè)兼職教師隊伍。校企員工互兼互聘加強兼職教師隊伍建設(shè)，補上師資短缺短板。專業(yè)教師更新專業(yè)知識，以更好地進行“雙元”“現(xiàn)代學(xué)徒制”育人教學(xué)。

（三）以教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制，創(chuàng)新體制機制和開展多元合作

1.創(chuàng)新體制機制。從職業(yè)教育辦學(xué)模式、教學(xué)模式、培養(yǎng)模式和評價模式等各個維度改革創(chuàng)新校企合作方式，使職業(yè)教育規(guī)模、專業(yè)設(shè)置與經(jīng)濟社會發(fā)展需求相適應(yīng)。

2.開展多元合作。除了開展校企合作外，還要開展校校合作。廣泛開展學(xué)校與學(xué)校間的合作，在合作過程中取長補短，借鑒合作學(xué)校的先進經(jīng)驗，進一步提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量;通過校校合作，進一步擴大汽車專業(yè)在廣西專業(yè)建設(shè)領(lǐng)域的知名度和影響力。

三、汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制系統(tǒng)的應(yīng)用效果

汽車專業(yè)通過教學(xué)質(zhì)量的“雙元雙環(huán)”控制應(yīng)用、教學(xué)質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)測、明確的評價標(biāo)準(zhǔn)，從組織和思想上保障專業(yè)發(fā)展處于良好的狀態(tài)。

（一）專業(yè)圍繞培養(yǎng)目標(biāo)與辦學(xué)方式，堅持走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合發(fā)展之路

堅持“訂單引領(lǐng)、全面合作，建設(shè)基地、鞏固成果，利用平臺、擴大規(guī)?！钡男Ｆ蠛献?，汽車專業(yè)完成三次人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃修訂;建立多個校外實訓(xùn)基地，完成“專業(yè)+企業(yè)群”模式建設(shè)。在結(jié)構(gòu)上涵蓋汽車維修行業(yè)一類、二類、三類維修企業(yè);在合作企業(yè)的數(shù)量上有 100 多家汽車維修企業(yè)參與校企合作的“企業(yè)群”;汽車專業(yè)形成了滿足汽車維修企業(yè)多層次、全方位人才需求的專業(yè)結(jié)構(gòu)，堅持走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的發(fā)展道路。

（二）汽車專業(yè)適應(yīng)社會的動態(tài)發(fā)展，保持自身處于專業(yè)發(fā)展的前沿優(yōu)勢

汽車專業(yè)建立了教學(xué)軟件水平達到區(qū)內(nèi)一流、具有模擬和仿真條件的專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)室，教學(xué)項目內(nèi)容注入來源于企業(yè)的真實素材;在原有實驗條件上，校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)基地面積增加了 300 平方米，設(shè)備設(shè)施增加了 100 多臺（套），形成通用職業(yè)技能與專業(yè)技能相銜接的實踐教學(xué)體系，學(xué)生獲得真實的技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練，汽車專業(yè)保持處于發(fā)展的前沿優(yōu)勢。

（三）教師管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，專業(yè)教師隊伍素質(zhì)不斷提高

汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系使教師的管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，企業(yè)的參與為教師的學(xué)習(xí)、進修提供了條件。學(xué)校加大“雙師型”教師和兼職教師隊伍的培養(yǎng)力度，使汽車專業(yè)教師的教育教學(xué)能力、企業(yè)實踐經(jīng)驗不斷得到提高和積累。良好的職業(yè)風(fēng)范和理論與實踐教學(xué)能力，促使教學(xué)團隊迅速成長和發(fā)展。

（四）辦學(xué)特色鮮明，取得好的成績，發(fā)展模式由規(guī)模擴張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變

汽車專業(yè)為廣西首批特色示范性汽車維修專業(yè)，多年來一直保持 10～12 個班（500～600 人）的招生規(guī)模;從 2015 年開始，連續(xù) 6 年承辦廣西職業(yè)院校技能大賽中職組汽車機電維修賽項比賽，代表廣西參加全國中職學(xué)校技能大賽屢獲佳績。承擔(dān)并完成了10多項自治區(qū)重點立項課題，完成汽車維修專業(yè)示范性實踐基地項目的建設(shè);2019 年廣西物資學(xué)校被確定為首批汽車運用與維修“1+X”證書制度試點學(xué)校、教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點建設(shè)單位，實現(xiàn)課證融合推動汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)改革新突破。

（五）暢通的反饋渠道和動態(tài)調(diào)整，促使汽車專業(yè)的滿意度、美譽度不斷上升

汽車專業(yè)建立了暢通的反饋渠道，企業(yè)及時反饋教師下企業(yè)鍛煉的情況，校企共同督促教師優(yōu)化專業(yè)知識結(jié)構(gòu);通過學(xué)生評教、學(xué)生座談會、校企座談會等多種形式收集信息，及時改革教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法;學(xué)生對專業(yè)授課教師的滿意度均在 93% 以上，企業(yè)對教師職業(yè)素質(zhì)評價的優(yōu)良率為 90%。及時對畢業(yè)生進行跟蹤調(diào)查，畢業(yè)生就業(yè)率在 98% 以上。近兩年用人單位對汽車專業(yè)畢業(yè)生的綜合評價稱職率為 98%，學(xué)生雇主滿意度增加了 3 個百分點，達到了 94.1%。在整體上達到汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

廣西物資學(xué)校汽車專業(yè)通過專業(yè)教學(xué)質(zhì)量診斷與改進，優(yōu)化、完善了“雙元雙環(huán)”控制體系，取得不錯的成績。實踐證明，通過明確專業(yè)建設(shè)內(nèi)容和方法，明確建設(shè)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，運用 PDCA 循環(huán)控制理論，逐步構(gòu)建專業(yè)教學(xué)質(zhì)量“雙元雙環(huán)”控制體系，能動態(tài)地分析專業(yè)建設(shè)中存在的問題，能動地調(diào)動學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方創(chuàng)新改革的積極性，保證專業(yè)建設(shè)緊跟行業(yè)企業(yè)的發(fā)展，使專業(yè)建設(shè)穩(wěn)步健康發(fā)展。

【參考文獻】

[1]國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知[Z].（國發(fā)〔2019〕4號）.

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[3]關(guān)于做好中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)診斷與改進工作的通知[Z].（教職成司函〔2016〕37號）.

[4]中等職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）[Z].

【基金項目】2017 年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究立項項目“中職汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量診斷與改進的研究與實踐”（重點研究項目）（GXZZJG2017A137）。

【作者簡介】莫 軍（1966— ），男，碩士，高級講師，工程師，廣西教學(xué)名師，現(xiàn)就職于廣西物資學(xué)校，研究方向為汽車專業(yè)職業(yè)教育。

（責(zé)編 江月陽）