市政道路工程施工管理分析

孫俊杰 滄州市市政工程股份有限公司

1 前言

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地政府都十分注重城市的基礎(chǔ)建設(shè)，各種市政道路項(xiàng)目工程層出不窮，這對(duì)施工企業(yè)也造成了一定的壓力。城市的快速發(fā)展使得市政道路工程項(xiàng)目的施工難度顯著提升，傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方式面臨著被淘汰的命運(yùn)，在這種情況下，施工單位需要對(duì)現(xiàn)有的施工管理措施進(jìn)行優(yōu)化，切實(shí)提升市政道路工程的質(zhì)量。

2 市政道路工程進(jìn)行施工管理的必要性

當(dāng)前我國(guó)城市不斷進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的今天，市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施作為城市發(fā)展的根基以及城市形象的一部分，對(duì)于城市的發(fā)展和吸引投資等具有十分重要的作用。在這種情況下，政府部門以及廣大群眾對(duì)于市政道路施工建設(shè)的要求越來(lái)越高。在市政道路工程施工的過(guò)程中，施工質(zhì)量管理對(duì)于工程質(zhì)量控制以及施工效率的提升具有十分重要的價(jià)值，因此，負(fù)責(zé)市政道路工程項(xiàng)目的施工單位必須要對(duì)施工質(zhì)量管理予以足夠的重視。良好的施工質(zhì)量管理和控制不僅能夠確保自身施工項(xiàng)目的質(zhì)量和效率，滿足業(yè)主的各種需求，同時(shí)還能夠通過(guò)高質(zhì)量和高效率的施工來(lái)為建筑單位積攢良好的口碑并樹立良好的企業(yè)形象，這對(duì)于當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是極具吸引力的。而對(duì)于政府部門來(lái)說(shuō)，在市政道路工程施工過(guò)程中進(jìn)行施工管理及質(zhì)量控制，能夠確保建筑的最終情況切實(shí)符合要求和城市建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，確保城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這對(duì)于城市良好形象的處理以及城市交通效率的提升都是大有裨益的，因此，市政道路工程施工中開(kāi)展施工質(zhì)量管理勢(shì)在必行。

3 當(dāng)前我國(guó)市政道路工程施工存在的主要問(wèn)題

3.1 施工道路設(shè)計(jì)存在問(wèn)題

在進(jìn)行市政道路工程施工管理的過(guò)程時(shí)，最常見(jiàn)的問(wèn)題便是設(shè)計(jì)問(wèn)題。倘若施工單位反復(fù)更換道路設(shè)計(jì)方案，不斷對(duì)市政道路設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，那么必然會(huì)增加市政道路工程施工管理的難度。由于施工管理部門、工程設(shè)計(jì)部門及具體施工部門之間的交流和溝通存在時(shí)間上的差異，那么在信息傳遞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)傳遞不及時(shí)、信息掌握不全面等一系列問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在都會(huì)對(duì)市政道路工程質(zhì)量及工程的開(kāi)展速度造成負(fù)面的影響。

3.2 工程質(zhì)量問(wèn)題

近年來(lái)，隨著城市的現(xiàn)代化建設(shè)不斷推進(jìn)，因此市政道路工程的難度也越來(lái)越大。同時(shí)，近年來(lái)來(lái)城市的二次規(guī)劃以及擴(kuò)建使得市政道路工程通常是市政工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目，因此施工單位在進(jìn)行施工時(shí)一定要注意施工質(zhì)量，倘若施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。對(duì)于市政道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，最常見(jiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題便是裂縫。由于混凝土材料及工程預(yù)應(yīng)力存在偏差導(dǎo)致工程出現(xiàn)裂縫，倘若沒(méi)有在施工管理時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以解決，那么在較長(zhǎng)時(shí)間使用質(zhì)量便可能出現(xiàn)由于裂縫導(dǎo)致的坍塌等重大災(zāi)難事故。

另外，市政和道路的連接問(wèn)題也容易引發(fā)市政道路工程建設(shè)相關(guān)的問(wèn)題。對(duì)于連接工作來(lái)說(shuō)，首先需要保障市政道路工程滿足實(shí)際使用需求，和建設(shè)前的道路保持高度的一致性，因此市政和道路兩者通常是分開(kāi)施工的，在完成各自的施工之后，統(tǒng)一對(duì)其進(jìn)行整合。另外，在進(jìn)行施工整合階段，需要注重整合質(zhì)量的控制，避免留下連接方面的隱患。

3.3 安全管理問(wèn)題

在進(jìn)行市政道路工程項(xiàng)目的施工時(shí)，部分施工單位對(duì)于安全管理的重視程度不夠，忽視了對(duì)安全質(zhì)量的管理，導(dǎo)致后期施工過(guò)程中不斷發(fā)生各種安全隱患。造成這種現(xiàn)象的原因除了施工單位管理層不重視外，施工人員本身缺乏安全意識(shí)也是很重要的一個(gè)方面。當(dāng)前，我國(guó)施工單位的基層施工人員普遍安全意識(shí)較低，對(duì)于安全生產(chǎn)條例掌握不充分，導(dǎo)致市政道路工程施工過(guò)程中存在著各種各樣的安全隱患。

4 市政道路工程施工管理的具體措施

4.1 對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理

在進(jìn)行市政工程施工建設(shè)時(shí)，市政道路工程扮演著十分重要的角色，其施工質(zhì)量直接影響著城市的發(fā)展。因此，有效控制施工道路工程施工質(zhì)量是非常有必要的。在進(jìn)行市政道路施工的管理時(shí)，需要從工程的勘察階段做起，派遣專業(yè)人員對(duì)施工場(chǎng)所的地質(zhì)、水源等各種自然環(huán)境以及地質(zhì)情況進(jìn)行勘測(cè)，確?？辈旖Y(jié)果的真實(shí)性和有效性，這樣才能夠獲取到施工場(chǎng)地的真實(shí)地質(zhì)信息，對(duì)后期的工程設(shè)計(jì)工作提供大量有價(jià)值的信息。具體來(lái)說(shuō)，在將進(jìn)行地質(zhì)勘查時(shí)，需要結(jié)合我國(guó)提出的市政道路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)勘查工作，在工程設(shè)計(jì)標(biāo)書中將工程的使用年限、需要的施工材料以及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)明。同時(shí)，由于市政道路工程施工所需的材料直接關(guān)系著工程質(zhì)量，因此，施工單位在進(jìn)行材料的購(gòu)置時(shí)需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行充分的檢查。另外，當(dāng)前我國(guó)市政道路工程的施工已經(jīng)基本上進(jìn)入了機(jī)械化階段，各種機(jī)械設(shè)備對(duì)于施工效率的影響十分明顯，因此施工單位還需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，確保所有機(jī)械設(shè)備的性能能夠滿足施工需求，從而更加高效的開(kāi)展工程施工，減少人力資源的浪費(fèi)，縮短施工時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)工程施工效率和施工管理效率的綜合提升。

4.2 施工進(jìn)度管理

對(duì)于市政道路工程來(lái)說(shuō)，工程本身直接關(guān)系著城市交通以及城市開(kāi)發(fā)，因此承包單位必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工，這就意味著施工單位同時(shí)需要注重施工進(jìn)度的管理。在進(jìn)行具體施工時(shí)，施工人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)書開(kāi)展任務(wù)，確保所有的任務(wù)在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)完成。同時(shí)，建筑企業(yè)的管理部門還需要對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的檢查，確保施工進(jìn)度處于可控范圍內(nèi)，對(duì)于工程中存在的各種問(wèn)題，需要及時(shí)予以分析，制定相應(yīng)的補(bǔ)救措施來(lái)將其進(jìn)行解決。

對(duì)于施工道路工程來(lái)說(shuō)，施工設(shè)計(jì)方案直接關(guān)系著市政道路工程的施工順序，因此在進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮涉及到的各種參數(shù)，結(jié)合參數(shù)來(lái)進(jìn)行施工流程和順序的設(shè)計(jì)，保障工作人員能夠按時(shí)完成施工任務(wù)。

4.3 施工安全管理

當(dāng)前，我國(guó)對(duì)于建筑安全的關(guān)注度非常高，工程的安全程度直接影響著工程的壽命和廣大居民群眾的生命財(cái)產(chǎn)情況，因此在施工之前，就需要對(duì)施工單位基層施工人員進(jìn)行安全意識(shí)的培訓(xùn)，根據(jù)施工要求規(guī)范的進(jìn)行各項(xiàng)施工操作，避免出現(xiàn)偷工減料以及工序違規(guī)等問(wèn)題。同時(shí)，施工單位還需要成立監(jiān)管部門來(lái)對(duì)具體施工操作進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)施工過(guò)程中存在的安全隱患做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理”，切實(shí)保障施工人員的生命安全，減少由于施工問(wèn)題造成的經(jīng)濟(jì)損失。另外，施工單位還需要對(duì)基層施工人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，實(shí)施針對(duì)性的安全防范措施，并購(gòu)置和配備完善的防護(hù)設(shè)備，提升工程整體的施工安全性。

4.4 智慧化管理

近年來(lái)，智慧化管理在建筑工程施工上的應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)于市政道路工程來(lái)說(shuō)也不例外，通過(guò)智慧化管理的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)施工過(guò)程的智慧化監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的安全隱患，保障市政道路工程的施工安全。

首先，施工單位需要建立智慧工地，并應(yīng)用其中的指揮工地云平臺(tái)來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模擬，從而完成正式施工前的測(cè)量工作。然后通過(guò)智能軟件來(lái)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行管理，并通過(guò)BIM 模型來(lái)對(duì)工程量進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行合理分配，切實(shí)提升工程質(zhì)量的有效管理。

5 結(jié)語(yǔ)

綜合全文，在當(dāng)前我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)不斷加速的情況下，市政道路工程的重要性也越來(lái)越突出，在進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，通過(guò)從施工安全、施工質(zhì)量、智慧化平臺(tái)的應(yīng)用等方面入手，能夠?qū)こ藤|(zhì)量進(jìn)行有效的管理，切實(shí)提升道路工程的質(zhì)量，推動(dòng)城市的又好又快發(fā)展。