淺析棉紡設(shè)備的潤滑管理

張慶軍，侯月云，楊效青，吳月榮，趙 玲

(東營市宏遠(yuǎn)紡織有限公司，山東 東營 257500)

1 設(shè)備潤滑管理的重要性

設(shè)備機(jī)件的摩擦和磨損除了會造成老化和失效外，還會損耗運轉(zhuǎn)過程中約30%的動能。潤滑管理是棉紡設(shè)備維護(hù)過程中一項最重要的工作，它對降低設(shè)備內(nèi)在動力消耗、減輕運轉(zhuǎn)機(jī)件的摩擦力、消除和減緩摩擦中受力接觸面互傷等一系列不利因素起到關(guān)鍵作用[1-2]。良好的潤滑還能沖洗機(jī)件內(nèi)部污物、防止表面腐蝕；動態(tài)機(jī)件在規(guī)律性轉(zhuǎn)動時存在相互受力及相互摩擦，在發(fā)生相對運動的各種摩擦面之間按時加入潤滑油脂，使兩摩擦面之間形成潤滑油膜，將接觸面的干摩擦變?yōu)闈櫥椭肿娱g的油性摩擦，從而減小摩擦力，保證機(jī)件動力傳遞輕便、準(zhǔn)確；良好的潤滑對降低轉(zhuǎn)動機(jī)件及軸承間的受損力度、避免負(fù)重狀態(tài)下的軸承發(fā)熱也有一定作用。因此，做好設(shè)備潤滑管理工作是確保設(shè)備運轉(zhuǎn)穩(wěn)定高效的前提。

2 棉紡設(shè)備潤滑方式分類

棉紡設(shè)備種類繁多，企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型，各工序機(jī)械結(jié)構(gòu)特點、各傳動部件速度高低、潤滑油類型及車間環(huán)境等因素，選用適合本工序設(shè)備特性的潤滑油脂，采取不同的潤滑管理方法，以保證轉(zhuǎn)動部件始終“有油運轉(zhuǎn)”，且設(shè)備狀態(tài)完好。

2.1根據(jù)棉紡設(shè)備用潤滑油的特性，結(jié)合油脂摩擦表面質(zhì)量、相對速度、負(fù)荷大小和潤滑劑的性質(zhì)等因素，一般分為3種潤滑狀態(tài)：① 液體潤滑——2個摩擦副間有一層足夠厚度和強(qiáng)度的油膜，使摩擦副間完全隔開；② 邊界潤滑——2個摩擦副間有一層極薄的油膜，處于液體潤滑和干摩擦之間的狀態(tài)；③ 半液體潤滑——2個摩擦副間有突起，使摩擦副表面出現(xiàn)不連續(xù)的油膜狀態(tài)。

2.2依據(jù)潤滑部位的需油狀態(tài)將潤滑方式分為脂潤滑和油潤滑2大類。脂潤滑分為：人工加和油槍加潤滑油脂2類。某些密封嚴(yán)密的轉(zhuǎn)動機(jī)件隱藏在設(shè)備內(nèi)部，加油周期長，一般只在設(shè)備大小修理時手工加油，而某些轉(zhuǎn)動速度快，加油周期短的部件，一般都會配有油嘴，如：并條機(jī)、粗紗機(jī)、精梳機(jī)和細(xì)紗機(jī)各部位的羅拉軸承、傳動軸軸承等，方便保養(yǎng)人員油槍加油。油潤滑分為油浴潤滑、連續(xù)油流潤滑、斷續(xù)油流潤滑、彌散微滴潤滑和油霧潤滑5種，且在棉紡各工序設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用，如并條機(jī)、條并卷機(jī)、精梳機(jī)和細(xì)紗機(jī)的傳動齒輪箱，粗紗機(jī)卷繞部件的油浴自潤滑，細(xì)紗車頭齒輪的定時自動加油潤滑等，均在設(shè)備生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用，以確保各工序機(jī)件在自潤滑條件下高速運轉(zhuǎn)。

3 棉紡潤滑油脂選用要領(lǐng)

潤滑油脂能減小機(jī)件摩擦、降低受損程度、緩解機(jī)件沖擊及吸附自振等，有時還能防止機(jī)件銹蝕和散熱降溫。根據(jù)棉紡車間環(huán)境和工作條件不同，常用的潤滑油脂有液體、半固體和固體3種形態(tài)。

3.1 棉紡設(shè)備用油脂要求

棉紡設(shè)備用油脂要有足夠的油性、適當(dāng)?shù)恼扯群洼^高的純度，良好的吸附能力和滲入能力，并具有抗氧化性、熱穩(wěn)定性、較大的熱容量和良好的導(dǎo)熱能力；且要求潤滑油脂不易流失，形成的油膜牢固，機(jī)件能得到良好的潤滑，對機(jī)件有一定的洗滌效果，在使用中不易變質(zhì)和失效，受熱后粘度變化小。

3.2 潤滑油脂選用原則

潤滑油脂的選擇，應(yīng)綜合考慮摩擦接觸面的工作條件、車間環(huán)境、設(shè)備類型、傳動方式、潤滑方式與裝置特點等。

3.2.1高速、輕載荷，工作平穩(wěn)時宜選用低粘度潤滑油。如細(xì)紗錠子，質(zhì)小體輕、轉(zhuǎn)速高、制造精度高，車間冬季、夏季溫差不超過20 ℃，空氣含塵量低，可選用低粘度油；建議高速錠子使用N10錠子油或針入度較大(稠度低)的潤滑油脂；而在邊界潤滑的重負(fù)荷運動機(jī)件上，宜選用極壓型潤滑油。

3.2.2工作空間小、溫度低時宜選用粘度較小的潤滑油脂，即針入度較大的潤滑油脂；高溫條件下的潤滑應(yīng)考慮潤滑油的閃點和滴點；低溫條件下應(yīng)考慮潤滑油的凝固點和高溫情況下油脂的熔點。

3.2.3在棉紡高溫、高濕條件下，應(yīng)選擇抗乳化性較強(qiáng)和防銹性較好的潤滑油脂，避免選用無抗水能力的鈉基脂；此外，摩擦副之間的間隙越小，潤滑油的粘度就要越低。由于FA系列精梳機(jī)的特殊傳動型式，筆者公司對精梳工序進(jìn)行單獨用油，車頭傳動箱體內(nèi)選用美孚629齒輪油，更換周期約為1年，也可根據(jù)潤滑油的使用情況靈活調(diào)整換油周期；該精梳機(jī)在鉗板大擺軸、錫林軸、分離羅拉和輸出羅拉等部位安裝了多路輸油管，且有的輸油管路較長，故選用粘度低的美孚力士EP2潤滑脂，有利于油脂在較長的輸油管內(nèi)快速到達(dá)需油點，不會出現(xiàn)油質(zhì)硬化而影響下次的加油進(jìn)度[3-4]。

3.2.4摩擦面加工粗糙，要求使用粘度大的潤滑油脂；潤滑油性好，負(fù)荷小，則反之；有沖擊或間隙負(fù)荷，則使用粘度大或針入度小的油脂。

3.2.5采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)，如油繩或油墊，應(yīng)采用粘度較小的潤滑油；循環(huán)系統(tǒng)、密封圈、密封環(huán)和輸油管等潤滑部件均要采用抗氧化器材，以免內(nèi)漏外泄。

3.2.6集中潤滑系統(tǒng)宜采用針入度大的潤滑油以便輸送，人工間歇加油應(yīng)采用粘度大的潤滑油以免發(fā)熱損失過快。

3.2.7外露齒輪、鏈條宜用粘度大的潤滑油或針入度小的油脂，使表面油脂持久。不同工序的設(shè)備，應(yīng)采取切合本工序?qū)嶋H需求的用油規(guī)格及加油方式，正確用油，保證各機(jī)件潤滑點按需用油；合適的油脂用量可避免機(jī)臺油污和減輕值車工工作量。

4 潤滑管理要點

高溫高濕的棉紡車間使運轉(zhuǎn)設(shè)備的機(jī)件運動摩擦產(chǎn)生熱量，動態(tài)機(jī)件、軸承在散發(fā)熱量的同時造成潤滑油脂揮發(fā)、散失，不及時添加就會造成機(jī)件失油干摩擦，造成接觸面磨損變形直至報廢。因此，要對易出故障的潤滑點，定時檢查、定期加油；相對負(fù)荷較重的轉(zhuǎn)動部件，要縮短檢查時間和注油周期。

延緩部件的受損速度，提高設(shè)備的使用效能，是預(yù)防維修的一項重要措施。機(jī)械在正常運轉(zhuǎn)周期內(nèi)油脂會自然消耗，因此要根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)速度和油脂消耗情況，及時補(bǔ)充或更換新油。一般負(fù)荷愈重，轉(zhuǎn)速愈高的部件，加油周期應(yīng)偏短掌握。

4.1企業(yè)應(yīng)采用積極的潤滑管理措施，合理選擇和使用潤滑油脂，并確保油脂的質(zhì)量。只有質(zhì)量達(dá)標(biāo)的油脂才能保持各工序機(jī)械潤滑狀態(tài)良好，這是確保機(jī)件低耗高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，否則不僅潤滑作用不良，還會加速設(shè)備動態(tài)機(jī)件的損壞。

4.2確定潤滑管理體系，根據(jù)棉紡設(shè)備多樣化的特點，擬定適合本工序設(shè)備潤滑的周期計劃，編制設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)表。潤滑標(biāo)準(zhǔn)表必須包括：機(jī)械名稱、潤滑部位、潤滑方法、潤滑用油、油品名稱、加油周期、換油周期、檢查周期、加油量、加油換油責(zé)任人姓名等，使維修保養(yǎng)人員明確崗位潤滑細(xì)則和管理標(biāo)準(zhǔn)，對工序內(nèi)設(shè)備的每個潤滑點做到心中有數(shù)，潤滑到位。

4.3認(rèn)真貫徹棉紡設(shè)備潤滑工作中的“五定”管理，即定點、定質(zhì)、定量、定人和定時，規(guī)范執(zhí)行內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，專人負(fù)責(zé)隨時檢查、嚴(yán)格按加油周期執(zhí)行，尤其是傳動油箱內(nèi)的潤滑油要按周期統(tǒng)一更換。

4.4隨時檢查設(shè)備的潤滑狀況，及時發(fā)現(xiàn)并解決運轉(zhuǎn)設(shè)備中存在的潤滑管理問題。

4.5定時檢查，防止設(shè)備泄漏油，總結(jié)漏油防治經(jīng)驗，對好的方法要積極推廣。

4.6認(rèn)真學(xué)習(xí)與設(shè)備潤滑有關(guān)的新油脂、新添加劑、新密封材料和潤滑新技術(shù)等，便于在崗位中更好地實施運用。

4.7加強(qiáng)崗位學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，使所有保養(yǎng)人員深刻意識到維護(hù)保養(yǎng)工作的必要性和重要性；每位保養(yǎng)人員對崗位中規(guī)定的各項保全保養(yǎng)細(xì)則和潤滑中的各項技術(shù)要求，應(yīng)熟練掌握操作要領(lǐng)及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，確保保全保養(yǎng)工作任務(wù)的完成。

4.8建立與潤滑相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作，做好設(shè)備潤滑記錄；如有特殊情況，應(yīng)及時采取必要的修正措施，最大程度減少失油壞車，保證本工序設(shè)備安全運行。

5 潤滑加油操作要點

5.1嚴(yán)格執(zhí)行加油計劃周期及加油類型，遵守設(shè)備潤滑的有關(guān)規(guī)定，避免遺漏油眼；油路不暢及堵塞，要及時清理。

5.2加油時剔凈油眼，如：密封油箱、打手、羅拉、錫林、道夫等傳動軸，電機(jī)和風(fēng)機(jī)的傳動軸承，均需要清洗鐵屑及塵雜后，方能加注潤滑油脂。

5.3加油量適中，如：變速箱仔細(xì)觀看油位線，滾動軸承根據(jù)速度既要加足又不能溢出，以免缺油磨損或油脂過多飛濺、流失，從而污染棉條棉紗；鏈條、鏈輪、齒輪等油脂要勤加少加，隨時要保持機(jī)械用油部位的清潔。

5.4潤滑油脂及加油工具保持干凈，不能將棉雜、塵屑等混入，更不能使用未經(jīng)處理的回用油。

5.5加油過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)器異響振動、發(fā)熱磨損等問題應(yīng)立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)軸承異常時，應(yīng)特別注意觀察，并增加加油次數(shù)(通常在正常運轉(zhuǎn)下的軸承溫度不大于60 ℃)，如還存在發(fā)熱、異響或振動等故障時應(yīng)及時檢修或更換軸承；對已經(jīng)加完油的軸承，如果感覺聲音異?；驕囟冗^高，應(yīng)該立即向主管反映。

5.6嚴(yán)格按照本工序安全操作規(guī)程規(guī)范操作，需開車加油的部位更應(yīng)小心謹(jǐn)慎，以防安全事故的發(fā)生。

6 潤滑油脂選用注意事項

6.1機(jī)械加入新潤滑油脂后會發(fā)生2種變化：一是潤滑油本身的化學(xué)變化，二是外來污染。前者是因為石油基或非石油基潤滑油均為有機(jī)化合物，在高溫高速的攪拌情況下，很容易氧化生成含氧的、可溶于油的化合物，再形成有機(jī)酸類，最終則形成不溶于油的膠脂狀物質(zhì)；尤其在噴油時，油滴很小，呈現(xiàn)霧狀，在棉紡高溫高濕環(huán)境中與特殊氣體接觸，很容易氧化，如果潤滑系統(tǒng)中再含有金屬銅時，更會催化油品氧化，而油品在被氧化的過程中呈現(xiàn)酸值增加、粘度上升、顏色加重等問題。當(dāng)酸值、粘度增高到一定程度就不宜繼續(xù)使用，應(yīng)及時換加新油，原則上完全清除舊油，才能保證新油的品質(zhì)和使用壽命。

6.2根據(jù)設(shè)備部件結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選擇相應(yīng)的潤滑油脂，以達(dá)到良好的潤滑效果，也可在潤滑油中加入一定量的添加劑；但潤滑油和添加劑應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明謹(jǐn)慎選用，代用或混用潤滑油過程中應(yīng)隨時檢查設(shè)備的工況，如有異常應(yīng)盡快恢復(fù)原樣，避免出現(xiàn)設(shè)備事故。需要注意的是，為了減少設(shè)備磨損，切忌以低檔油代替高檔油，即使是同類油品，如果生產(chǎn)廠家不同，在實際使用前也應(yīng)進(jìn)行油品檢驗且試驗結(jié)果無異常，才能使用。

6.3嚴(yán)防油脂污染:油脂入庫前被污染可能是運輸或儲存過程中措施不當(dāng)造成的，其防止方式就是加強(qiáng)油品入廠、入庫檢驗，加強(qiáng)對儲存工具的管理和維護(hù)并禁止混用，保持其清潔干凈，以免油品污染。

6.4嚴(yán)禁使用過期油脂：在油脂入庫時嚴(yán)格把關(guān)油脂的生產(chǎn)時間及儲存時間，過期切勿使用。

6.5加注潤滑油適量：不足會造成設(shè)備磨損加重，過多會加速潤滑油脂變質(zhì)，嚴(yán)重時還可能引起零部件的粘結(jié)與異常磨損，也會產(chǎn)生其他副作用，如：空氣壓縮機(jī)和液壓打包機(jī)等油箱內(nèi)加油過多，會增加動力機(jī)件的運動阻力，產(chǎn)生熱量，造成故障。因此，加油必須遵循適量、定期的原則。

6.6機(jī)上潤滑油脂質(zhì)量檢查：可根據(jù)潤滑系統(tǒng)內(nèi)油料的抽樣檢查結(jié)果判斷其是否使用正常，如有無發(fā)熱異響、機(jī)械運轉(zhuǎn)是否正常；根據(jù)實際運轉(zhuǎn)情況和設(shè)備狀態(tài)等制定合理的換油周期，結(jié)合實際檢查機(jī)械內(nèi)潤滑油脂情況，如發(fā)現(xiàn)油品劣化嚴(yán)重應(yīng)及時換油；如油質(zhì)較好、雜質(zhì)較少，可適當(dāng)延長換油時間。

6.7潤滑油脂檢驗不合格，一律不得上機(jī)使用；定期檢驗潤滑油可以預(yù)知機(jī)件的磨損狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)油脂混濁并有微小雜質(zhì)時及時采取措施，消除故障隱患，保障機(jī)臺正常運轉(zhuǎn)；如果企業(yè)不具備油品檢驗手段，可以委托油品生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢驗和比對。

7 潤滑管理的應(yīng)用成效

筆者公司現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備360臺套，需潤滑的生產(chǎn)設(shè)備約300臺套，由于前期對潤滑管理重視不夠，認(rèn)為新設(shè)備制造精度高，采取消極維修方法，未按周期計劃加注潤滑油，且周期潤滑計劃管理存在漏洞，潤滑管理工作也不細(xì)致。隨著設(shè)備使用年限的增加，部分主機(jī)設(shè)備開始經(jīng)常出現(xiàn)小故障，造成設(shè)備壞臺停車，影響正常的生產(chǎn)供應(yīng)。經(jīng)綜合分析，發(fā)現(xiàn)多數(shù)壞車與個別機(jī)件失油有關(guān)，特別是揩車檢修時隱藏在設(shè)備內(nèi)部的機(jī)件和油無法達(dá)到的部位，為此公司制定了嚴(yán)格的潤滑管理制度，根據(jù)各工序設(shè)備特點制定出工序潤滑周期圖表，精準(zhǔn)到每個需油點及加油時間，并多次開展?jié)櫥芾韻徫患夹g(shù)培訓(xùn)，使管理人員和保全保養(yǎng)操作人員全面掌握了崗位中的潤滑內(nèi)容，在實踐中認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使設(shè)備故障率由最初的5%降到1.5%。由于加強(qiáng)了各項保全保養(yǎng)的管理，設(shè)備維護(hù)積極主動，公司17萬紗錠中夜班無跟班修機(jī)工(特殊情況可安排維修人員夜間加班)，既減少了用工，又降低了生產(chǎn)成本。

因此，棉紡一線的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要積極主動，將傳統(tǒng)維修與狀態(tài)維修靈活運用，日常設(shè)備管理與周期設(shè)備管理相結(jié)合，加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)保養(yǎng)，嚴(yán)格潤滑管理制度，提升維護(hù)保養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)水平，細(xì)化保全保養(yǎng)工作內(nèi)容，在實踐操作中善于發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在的各種潛在隱患，及時解決疑難故障，不斷提高設(shè)備的綜合運轉(zhuǎn)效率，保持好區(qū)域內(nèi)設(shè)備狀態(tài)完好，全面發(fā)揮設(shè)備的先進(jìn)效能，確保設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，避免發(fā)生質(zhì)量事故和設(shè)備事故，通過細(xì)致地管理手段保證設(shè)備良好地運行狀態(tài)，使紗線產(chǎn)品質(zhì)量得到更好保證。