黃顙魚(yú)的養(yǎng)殖及其車(chē)輪蟲(chóng)病的防治

周 倩，趙元莙，唐發(fā)輝

（重慶師范大學(xué) 動(dòng)物生物學(xué)重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重慶 401331）

一、黃顙魚(yú)的簡(jiǎn)介

黃顙魚(yú)，隸屬于鲇形目（Siluriformes）、鲿科（Bagridae）、黃顙魚(yú)屬（Pelteobagrus），廣泛分布于我國(guó)各大水系，是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)養(yǎng)殖魚(yú)類(lèi)。近年來(lái)，由于水體環(huán)境污染程度加劇及人類(lèi)的過(guò)度捕撈，導(dǎo)致黃顙魚(yú)野生資源急劇減少，市場(chǎng)上鮮活魚(yú)供不應(yīng)求；于是，隨著養(yǎng)殖技術(shù)的發(fā)展與成熟，黃顙魚(yú)的人工養(yǎng)殖逐漸興起[1，2]。由于天然純種的黃顙魚(yú)個(gè)體小、生長(zhǎng)速率慢、且在養(yǎng)殖過(guò)程中存在種質(zhì)退化等難題，因此，雜交育種以及其他生物工程與細(xì)胞工程遺傳育種技術(shù)成為了提高黃顙魚(yú)產(chǎn)量和改善其品質(zhì)的重要手段[3]。目前，市面上多數(shù)的黃顙魚(yú)是雜交品系，且主要是以黃顙魚(yú)（Pelteobagrus fulvidraco）為母本，瓦氏黃顙魚(yú)（Pelteobagrus vachelli）為父本所獲的子一代雜交魚(yú)[1]。雜交黃顙魚(yú)的優(yōu)勢(shì)在于，在品系形態(tài)方面與母本黃顙魚(yú)較接近，具備母本肉質(zhì)細(xì)嫩、顏色鮮黃等特點(diǎn)；在生長(zhǎng)速度和體型方面，則同時(shí)具有父本瓦氏黃顙魚(yú)生長(zhǎng)迅速、體型大的優(yōu)勢(shì)。除上述雜交黃顙魚(yú)以外，全雄苗種或超雄苗種也相繼問(wèn)世，這在一定程度上解決了純種黃顙魚(yú)生長(zhǎng)速度慢與繁殖率低等問(wèn)題，給養(yǎng)殖業(yè)帶來(lái)了更大的收益[3]。

二、車(chē)輪蟲(chóng)的簡(jiǎn)介

車(chē)輪蟲(chóng)是一類(lèi)在水產(chǎn)養(yǎng)殖中常見(jiàn)的外寄生纖毛蟲(chóng)，廣泛寄生或共棲生于魚(yú)類(lèi)、軟體動(dòng)物、甲殼類(lèi)及兩棲類(lèi)的鰓、體表、膀胱、輸尿管或生殖系統(tǒng)等部位，且主要寄生于各類(lèi)海淡水魚(yú)類(lèi)[4，5]。根據(jù)Lynn 2008的分類(lèi)系統(tǒng)，車(chē)輪蟲(chóng)隸屬于纖毛門(mén)（Cilophora Doflin，1901）、寡膜綱（Oligohymenophora Puytorac et al.，1974）、緣毛亞綱（Peritrichida Stein，1859）、游走目（Mobilina Kahl，1933），車(chē)輪蟲(chóng)科（Trichodinidae Claus，1874）。目前車(chē)輪蟲(chóng)科共有10個(gè)屬，共計(jì)400余種[6]，其中水產(chǎn)養(yǎng)殖中的車(chē)輪蟲(chóng)病原大部分是屬于車(chē)輪蟲(chóng)屬的種類(lèi)。車(chē)輪蟲(chóng)的鑒定特征主要為：個(gè)體微小；側(cè)面觀(guān)一般呈帽狀、圓筒狀或碟狀等；蟲(chóng)體有口面與反口面之分，凸起一側(cè)為口面，相對(duì)一側(cè)為反口面?？诿婢哂锌趪鷰纬煽趪@度，此為車(chē)輪蟲(chóng)種屬鑒定的主要特征；反口面具形態(tài)結(jié)構(gòu)相似的齒體構(gòu)成的圓形附著盤(pán)，似車(chē)輪狀，故名車(chē)輪蟲(chóng)；該結(jié)構(gòu)通常為車(chē)輪蟲(chóng)附著于宿主的臨時(shí)寄生結(jié)構(gòu)。核二型，包括一大核和一小核，大核多呈馬蹄形，極少數(shù)呈卵圓形，小核球形或卵圓形；生殖方式通常包括無(wú)性的二裂和有性接合生殖[7]。車(chē)輪蟲(chóng)的傳播通常為宿主間的直接接觸或污染水體進(jìn)行感染，并利用其附著于宿主，并隨水體、水生生物及工具進(jìn)行傳播[8]。

三、黃顙魚(yú)車(chē)輪蟲(chóng)病的現(xiàn)狀及防治

黃顙魚(yú)體表無(wú)鱗，僅在皮膚和黏液的保護(hù)下極易受到外界影響而患病。寄生原生動(dòng)物是導(dǎo)致其患病的常見(jiàn)且致病性較強(qiáng)的一大類(lèi)病原。車(chē)輪蟲(chóng)作為寄生原生動(dòng)物中一類(lèi)病害性纖毛蟲(chóng)，通常在大量感染寄主時(shí)，會(huì)對(duì)寄主造成不同程度的機(jī)械性損傷，同時(shí)會(huì)引起細(xì)菌、病毒的并發(fā)性感染，從而導(dǎo)致水產(chǎn)養(yǎng)殖中的經(jīng)濟(jì)損失[9]。多年來(lái)，研究者們都在尋求安全、有效的車(chē)輪蟲(chóng)病防治方法，但往往因地區(qū)差異以及車(chē)輪蟲(chóng)病原的差異，防治效果也存在差異。本文總結(jié)了一些較為有效的、適用性較廣的車(chē)輪蟲(chóng)病的綜合防治方法，具體如下。

1.車(chē)輪蟲(chóng)病的預(yù)防。魚(yú)塘的消毒：在放養(yǎng)黃顙魚(yú)前，可使用茶麩、生石灰或者漂白粉對(duì)魚(yú)塘進(jìn)行徹底消毒。魚(yú)苗的挑選及消毒：放苗前應(yīng)挑選健康無(wú)毒害的魚(yú)苗，并對(duì)其進(jìn)行消毒。提高魚(yú)體免疫力：相關(guān)研究表明，在其飼料中適當(dāng)添加某些中草藥可以對(duì)部分寄生蟲(chóng)進(jìn)行有效預(yù)防[10]。合理施肥：施肥量的精確把握，對(duì)于預(yù)防車(chē)輪蟲(chóng)疾病，有著良好的效果。放養(yǎng)密度的控制：放養(yǎng)密度過(guò)高會(huì)因耗氧量高、餌料不足、活動(dòng)空間小等因素影響?hù)~(yú)體的健康，故應(yīng)控制適宜的放養(yǎng)密度。定期換水：魚(yú)塘水體常會(huì)因投食、施肥以及魚(yú)體的排泄等變得污濁，因此有排水條件的魚(yú)塘，應(yīng)定期換水。

2.車(chē)輪蟲(chóng)病的治療。正確診斷：對(duì)患有車(chē)輪蟲(chóng)病的魚(yú)體通常要觀(guān)察其典型癥狀，但其治療不能單以癥狀治療，治病先治因。因此，除觀(guān)察病魚(yú)的癥狀外，還應(yīng)結(jié)合顯微鏡的檢查，以此防止因疾病的誤判而導(dǎo)致治療無(wú)效或病情惡化。有病早治：一旦發(fā)現(xiàn)有魚(yú)感染車(chē)輪蟲(chóng)，需盡快用藥，以防疾病的蔓延。用藥盡量使用高效、低毒的綠色漁藥。據(jù)我國(guó)漁藥標(biāo)準(zhǔn)，用于車(chē)輪蟲(chóng)病防治的標(biāo)準(zhǔn)用藥有銅鐵合劑、福爾馬林、甲苯咪唑、氯化鈉、四烷基季銨鹽絡(luò)合碘，其他用藥包括敵百蟲(chóng)、絡(luò)合銅、中性紅、抗生素等[9]。用藥的時(shí)間和方法的適度把握：適當(dāng)?shù)慕o藥時(shí)間及方法通常可使車(chē)輪病的治療達(dá)到較佳的效果并避免藥物對(duì)魚(yú)體造成傷害。例如，給藥前，應(yīng)避免施肥與大量投放餌料，否則會(huì)使池水有機(jī)物含量增加，影響藥效。給藥時(shí)間應(yīng)盡量選擇在溶氧量高的時(shí)間段。此外，藥物投放時(shí)要均勻，且應(yīng)少量多次，使藥物逐漸下沉，以免因藥物集中在水體表面，而對(duì)上層魚(yú)造成危害。

四、展望

根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)各類(lèi)消費(fèi)魚(yú)類(lèi)的調(diào)查來(lái)看，黃顙魚(yú)是深受消費(fèi)者喜愛(ài)的淡水魚(yú)類(lèi)之一，故黃顙魚(yú)的養(yǎng)殖具有較高的市場(chǎng)價(jià)值及養(yǎng)殖前景。而車(chē)輪蟲(chóng)病是影響黃顙魚(yú)健康養(yǎng)殖的常見(jiàn)病原之一，對(duì)其進(jìn)行有效的防治也是當(dāng)前水產(chǎn)養(yǎng)殖中不可忽視的方面。因此，為不斷提高水產(chǎn)養(yǎng)殖的經(jīng)濟(jì)效益，努力尋求與完善車(chē)輪蟲(chóng)病有效的預(yù)防措施及找到高效低毒的藥物治療是當(dāng)前魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖中的重中之重。