雪鄉(xiāng)行　冰上舞／新沃爾沃S60冰雪體驗(yàn)

James

也許瑞典不是北歐氣候最冷的國(guó)家，但是提起瑞典就自然的想起了冰壺、冰球等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，腦海中也會(huì)浮現(xiàn)出工業(yè)發(fā)達(dá)的城市景象，以及駕駛著沃爾沃汽車行駛在冰雪道路上的場(chǎng)景。而我國(guó)哈爾濱市也并不算東北地區(qū)最嚴(yán)寒的地方，可駕駛著新沃爾沃S60看銀裝素裹，仿佛有種異曲同工之妙。

也不知是刻意安排，還是因?yàn)楣枮I臨近俄羅斯，所以市區(qū)街道上的俄式建筑隨處能見(jiàn)，與此次體驗(yàn)的沃爾沃$60的典雅北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著相得益彰的感覺(jué)。而此次試駕的新S60也換上了雪地輪胎，“吱吱呀呀”的行駛在積雪上，讓我們很容易體會(huì)到冰雪試駕的氛圍，握緊方向盤，精神集中，防止車輛打滑。但這款來(lái)自同樣寒冷地區(qū)的新S60卻對(duì)這種雪地駕駛相當(dāng)適應(yīng)，扎實(shí)的底盤，反應(yīng)迅速的防滑輔助系統(tǒng)，反而給我們帶來(lái)了一種輕松、愜意的駕駛體驗(yàn)。

說(shuō)實(shí)話，這些年哈爾濱的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)不錯(cuò)了，但是整體城市視覺(jué)感官上還是有些霧蒙蒙，所以新S60此次配備的CLEANZONE清潔駕駛艙讓我們明顯感受到了其優(yōu)勢(shì)。車輛對(duì)于PM2.5的過(guò)濾程度達(dá)到了95%，作為工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，這個(gè)配備很貼心，也許同樣作為工業(yè)發(fā)達(dá)的瑞典在這方面也有著一定的經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)最讓我們感到便捷的是這項(xiàng)凈化功能，還可以通過(guò)手機(jī)操作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。

很多年前的沃爾沃人形中控臺(tái)設(shè)計(jì)就驚艷一時(shí)，而如今中控臺(tái)的Sensus 9英寸觸摸屏更加便捷，雖然在現(xiàn)今算不上什么超前設(shè)計(jì)，但重點(diǎn)在于這套系統(tǒng)使用流暢，大部分常用功能在二級(jí)菜單，很容易上手，也避免了駕駛員分心操作。但是這套系統(tǒng)更偏重前排乘客的體驗(yàn)，雖然后排乘員可以用CarPlay功能連接車載智能系統(tǒng)，操作一些車輛的多媒體系統(tǒng)，但我們此次試駕的車輛后排只有一個(gè)電加熱物理按鍵，幾乎左右車載智能互聯(lián)的操作都在前排乘員的掌握中。

還好我們體驗(yàn)的這款T5車型有Harman Kardon音響系統(tǒng)，全車總共14只揚(yáng)聲器，特意用試音無(wú)損音頻感受了一下，音響低音飽滿有力，音質(zhì)分層也較清晰，作為車載音響已經(jīng)很夠用了。

因?yàn)楣枮I雪后路面結(jié)冰，所以市區(qū)駕駛我們都比較緩慢，但來(lái)到了賽道后，我們就可以在冰雪路面好好感受一下車輛的駕駛了。我們主要體驗(yàn)的是T5車型，比較遺憾沒(méi)有雙擎版本，但Drive-E T5渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也有著較好的表現(xiàn)，250馬力，350?！っ?，在積雪覆蓋較厚的路面上還是可以感受到線性且充沛的動(dòng)力輸出。當(dāng)然此次廠家也換上了雪地胎，為車輛加速提供了一定助力。

只是此次試駕的T5車型為前驅(qū)，冰雪路面駕駛感受自然沒(méi)有四驅(qū)車型穩(wěn)健。在冰雪賽道上，尤其彎道中，加大油門，轉(zhuǎn)向之后，車輛的防滑系統(tǒng)會(huì)快速的介入，雖然動(dòng)力輸出被限制，車速降低，但是一方面說(shuō)明車輛的安全系統(tǒng)敏感，在濕滑路況下可以很大程度地保證行車安全性。另外，車輛在沒(méi)有更多動(dòng)力提供的時(shí)候，通過(guò)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向依然可以輕松控制車身動(dòng)態(tài)，說(shuō)明了這款來(lái)自北歐的車型有著扎實(shí)的底盤調(diào)校，車身整體性強(qiáng)，后多連桿懸架能夠讓駕駛者較為細(xì)膩的感受到在冰雪路況下的車尾姿態(tài)。

值得一提的是車輛采用了雙叉臂前懸掛，相比部分同級(jí)車還是較為厚道的，但有些人可能會(huì)認(rèn)為降低前懸架成本換來(lái)四驅(qū)系統(tǒng)更值得。同時(shí)，車輛還能夠選裝4C自適應(yīng)底盤，搭配電子懸掛，能夠?qū)崿F(xiàn)在行駛中每秒500次掃描路面狀況并及時(shí)調(diào)整。應(yīng)該說(shuō)沃爾沃汽車不缺技術(shù)，選裝這些安全、駕駛輔助方面的配置則也是目前市場(chǎng)消費(fèi)的趨勢(shì)。

賽道后場(chǎng)的雪地上白茫茫一片，戴著墨鏡才勉強(qiáng)直視，駕車的安全性自然有所影響。但當(dāng)我們開(kāi)啟了360°全景攝像頭和泊車輔助雷達(dá)后，就能在中控屏清晰看到周圍情況，還可鳥(niǎo)瞰。雪地上用此系統(tǒng)，還是可更直觀地感受到沃爾沃汽車科技帶來(lái)的安全性。

新沃爾沃S60車身尺寸為（長(zhǎng)寬高）4761/1850/1437毫米，軸距2872毫米，后排乘坐一個(gè)1.75米的人腿部可余處2拳左右空間，不過(guò)我們還是期待加長(zhǎng)版本的推出。此外，獨(dú)特的“雷神之錘”LED前大燈，配合雙E型尾燈與其相呼應(yīng)，營(yíng)造了一種科技感，尤其尾燈還展現(xiàn)了一種寬體視覺(jué)。平心而論，雖然新S60外觀上沒(méi)有不協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)，但是真的希望能再運(yùn)動(dòng)味道強(qiáng)一些，或者提供一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出的選裝套件，也許就會(huì)抓住更多年輕消費(fèi)者的心。