來自沃金中心的新年禮物／邁凱倫620R

2020年元旦和春節(jié)已經(jīng)過去，在這兩個重要的節(jié)日里，你又許下了怎樣的新年愿望呢？也許有些人還沒有想好，但對于有些人而言，他們許下的愿望很快就要實現(xiàn)了，因為此時的沃金中心已經(jīng)準(zhǔn)備好要寄出禮物了

很明顯，這份來自英國沃金中心的新年禮物是一輛邁凱倫，這款車的名字就叫做620R！我相信，每一位車迷都很羨慕那些能夠擁有邁凱倫620R的壕強，這不單單因為這輛由沃金中心打造的跑車全球僅限量發(fā)售350臺，更重要的是，這是一款可以合法上路的“GT4”賽車，畢竟在全球范圍內(nèi)，能夠像邁凱倫620R一樣可以合法掛牌E路的“GT4”賽車并不多見。

其實從車輛的命名上我們就可以看出，邁凱倫620R就是一輛更加專注于賽道駕駛的速度機器，因為這款車后綴的字母由傳統(tǒng)的“S”變成了象征著“Race”的“R”！

那么這輛車的擁有者可以直接駕駛620R去參加GT4組別的比賽嗎？恐怕不行！雖然邁凱倫620R是基于備受私人車隊好評的570SGT4賽車打造而來，并均搭載同樣一臺編號為M838TE的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但邁凱倫620R卻并不是一輛標(biāo)準(zhǔn)化的GT4賽車，因此在上文中我才會給GT4加上引號。由于不受賽例限制，邁凱倫620R擁有著比570S GT4更強大的輸出，其最大功率輸出可達620馬力，峰值扭矩同樣高達620?！っ祝c之配合的則是一臺7擋雙離合變速箱。這樣的組合能讓邁凱倫620R在2.9秒內(nèi)便完成0-100公里/小時的加速，極速則可達到322公里/小時。

不過對于更加專注于賽道性能的速度機器而言，圈速遠比直線和極速性能更加重要，若要獲得更好的圈速，則必須擁有一副輕盈的身軀和足夠的下壓力。而在這兩方面，邁凱倫620R表現(xiàn)也十分出色。由于采用了與570SGT4賽車相同的碳纖維單體殼式座艙以及重量更輕的兩向手動可調(diào)式競技型絞牙（相比邁凱倫運動系列的減震部件減少了5.9千克），因此這輛賽車的自重相比普通版570S輕了31千克。

氣動組件方面，邁凱倫620R則直接沿用了于570S GT4賽車完全相同的可調(diào)式碳纖維尾翼。這個大家伙可在車速達到250公里/小時的情況下提供最大185千克的下壓力。而在前端，重新設(shè)計的氣動組件則可產(chǎn)生最大64干克的下壓力。

行駛系統(tǒng)方面，邁凱倫620R采用了前19后20英寸的輪圈，而來自倍耐力的P Zero Trofeo R輪胎則是該車的標(biāo)配，如果你覺得PZero Trofeo R還不過極致，也完全可以選裝抓地力更強的光頭胎。而藏在輕量化輪圈和高性能輪胎內(nèi)的，則是一套更加側(cè)重賽道設(shè)定的前后尺寸分別達到390毫米和380毫米的碳陶制動盤，而負責(zé)與它配合工作的則是一套腳感更佳的鋁制鍛造卡鉗。當(dāng)然，除了出色的賽道性能，部分購買了邁凱倫620R的消費者還可享受邁凱倫賽道日以及賽道專業(yè)駕駛培訓(xùn)課程。怎么樣，看到這里，你是不是也想要一個這樣的新年禮物了呢？