陳畫(huà)(浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院)
現(xiàn)代信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,我國(guó)的電子商務(wù)取得了較好的發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)提升,發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流則成了推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外銷售,提升農(nóng)民收入的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。電子商務(wù)的快速發(fā)展,為農(nóng)產(chǎn)品物流的進(jìn)一步發(fā)展提供了良好的機(jī)遇,同時(shí)也對(duì)其提出了新挑戰(zhàn)。為了更好地推動(dòng)當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展,就必須要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流模式加以創(chuàng)新。
所謂農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流,主要是指一種以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以信息流為主線的流通方式,信息流在農(nóng)產(chǎn)品流通中具有協(xié)調(diào)和控制等作用。我國(guó)農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)的不斷發(fā)展,推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品流通速度的提升,也為其銷售速度的提升打開(kāi)了全新的通道,成為推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。傳統(tǒng)意義上的農(nóng)產(chǎn)品流通中間環(huán)節(jié)相當(dāng)多,而且還有為數(shù)不少的中間商,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通的速度下降,流通成本提升,這兩個(gè)指標(biāo)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流管理來(lái)說(shuō)意義重大,切實(shí)改進(jìn)這兩項(xiàng)指標(biāo)就顯得非常迫切。通過(guò)發(fā)揮電商優(yōu)勢(shì),切實(shí)提升農(nóng)產(chǎn)品的流通效率以及效益,增強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
一是農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)少。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)配送通常包括生產(chǎn)者、配送機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者,其中的流通環(huán)節(jié)比較少,能夠切實(shí)降低農(nóng)產(chǎn)品被裝卸的次數(shù),農(nóng)產(chǎn)品能夠更好地保持其新鮮度,切實(shí)減少損失。
二是推動(dòng)形成穩(wěn)定化合作伙伴關(guān)系。農(nóng)產(chǎn)品的供需雙方可以運(yùn)用交易平臺(tái)形成結(jié)合關(guān)系,創(chuàng)建屬于自身的采購(gòu)與銷售途徑。例如,可以通過(guò)連鎖型超市、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)或者農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)批發(fā)等平臺(tái)找到合適的產(chǎn)品來(lái)源,就能很好地控制相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。
三是信息的共享度比較高。供求雙方均可自由地參與到市場(chǎng)中,在供應(yīng)鏈中獲得信息,對(duì)市場(chǎng)信息的掌控更為精準(zhǔn),避免產(chǎn)生和市場(chǎng)脫節(jié)的問(wèn)題。
四是客戶需求更易得到滿足。電子商務(wù)平臺(tái)中的供貨商來(lái)自于全球范圍內(nèi),能提供的農(nóng)產(chǎn)品類別應(yīng)有盡有??蛻糍?gòu)置農(nóng)產(chǎn)品時(shí)不需要顧及到地域、空間等因素,能夠在最大限度上滿足客戶的各類需求。因?yàn)殡娚唐脚_(tái)的介入,農(nóng)產(chǎn)品物流的配送中也就相應(yīng)地減少了流通環(huán)節(jié),降低了農(nóng)產(chǎn)品送至客戶手中所需要的時(shí)間,確保了農(nóng)產(chǎn)品新鮮度,同時(shí)也提升了消費(fèi)者的滿意程度。
一是自營(yíng)物流模式。該模式所追求的主要是企業(yè)自身供應(yīng)鏈和供貨商之間的雙贏。企業(yè)應(yīng)使用其擁有的最為先進(jìn)的物流設(shè)備以及科學(xué)的管理方式對(duì)供貨商物流類業(yè)務(wù)加以全面整合,推動(dòng)企業(yè)物流類資源利用效率的最大化,為企業(yè)爭(zhēng)取到更多的利潤(rùn)空間。當(dāng)然,企業(yè)在簽訂協(xié)議過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)盡可能地給予供貨商以相應(yīng)的優(yōu)惠,方能形成長(zhǎng)期雙贏的合作模式。
二是第三方物流模式。這一模式也被稱之為外包物流模式。這是因?yàn)槠湓谖锪鞣?wù)中不屬于農(nóng)產(chǎn)品供給方,也不屬農(nóng)產(chǎn)品需求方。該模式是物流專業(yè)化的一項(xiàng)重要內(nèi)容,提供方并不提供產(chǎn)品,而只是運(yùn)用協(xié)議或者合約進(jìn)行合作,依據(jù)約定價(jià)格、時(shí)間為客戶提供相應(yīng)的運(yùn)輸、配送等服務(wù)。
第三方物流提供者并非是單一的快遞企業(yè),而是能夠運(yùn)用全面、健全的物流功能為供應(yīng)鏈提供相應(yīng)的服務(wù),讓客戶們?nèi)嫱渡碇梁诵臉I(yè)務(wù)之中。
三是物流聯(lián)盟模式。該模式主要是指各企業(yè)相互聯(lián)合起來(lái)一起投資配送機(jī)構(gòu),通過(guò)互惠、共贏以實(shí)現(xiàn)物流配送成效的最大化。在此過(guò)程之中,各企業(yè)需共同制定出計(jì)劃開(kāi)展配送,而且還應(yīng)當(dāng)共享配送所需車輛,運(yùn)用該模式實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的目標(biāo)。
一是未能形成現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流意識(shí)。基于現(xiàn)代電子商務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式牽涉到的內(nèi)容較多,也需投入一定成本,社會(huì)各界對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流尚欠缺足夠的認(rèn)識(shí),關(guān)注度也不夠高。這不僅是因?yàn)榇罅哭r(nóng)產(chǎn)品企業(yè)以及物流企業(yè)的發(fā)展還處于比較低的層次上,其實(shí)施的物流業(yè)發(fā)展模式也未能充分運(yùn)用電商之優(yōu)勢(shì),而且我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展還缺少與專業(yè)化電商企業(yè)、第三方物流間的全面合作,所以電子商務(wù)的發(fā)展始終處在比較低的層次之下,產(chǎn)生的問(wèn)題自然也在持續(xù)增加。
二是農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度不高。雖然我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用水平在不斷提高,但是在電子商務(wù)領(lǐng)域中和城市還是有相當(dāng)大的距離,農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基建工作還亟待改進(jìn),這在廣大中西部農(nóng)村表現(xiàn)更更加突出。
三是現(xiàn)代電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相當(dāng)落后。我國(guó)有相當(dāng)多的欠發(fā)達(dá)農(nóng)村地區(qū)道路設(shè)施建設(shè)進(jìn)展不順,部分鄉(xiāng)村路面狀況不好,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商物流的及時(shí)配送造成了不便,以至于農(nóng)產(chǎn)品電商物流的整體效率受到了影響。同時(shí),還有部分農(nóng)村家庭尚未配備電腦,且有些地區(qū)上網(wǎng)也較為困難。
四是欠缺農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才。在現(xiàn)代電商背景之下,農(nóng)產(chǎn)品物流能否得到全面發(fā)展,關(guān)鍵就要看是否有足夠數(shù)量的專業(yè)人才,如今專業(yè)人才匱乏已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展的重要問(wèn)題之一?,F(xiàn)實(shí)中我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流從業(yè)者的總體素質(zhì)不高,其對(duì)于物流、電商等的理解力、執(zhí)行力也相當(dāng)有限,以至于無(wú)法在日常工作之中發(fā)揮出電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì),而且我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)尚未引入外部物流與電商專業(yè)人才,所以也就無(wú)法引進(jìn)最先進(jìn)的理念以及技術(shù),從而在相當(dāng)大的程度上導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流之發(fā)展無(wú)法得到預(yù)想中的成效。
在電子商務(wù)背景下,推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè),要讓社會(huì)各界尤其是相關(guān)從業(yè)人員建立起促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的意識(shí),提升對(duì)于電子商務(wù)領(lǐng)域的關(guān)注度,并且在農(nóng)產(chǎn)品物流的開(kāi)發(fā)中逐漸引進(jìn)電商領(lǐng)域的各類方法以及理念。
二是要提升農(nóng)產(chǎn)品電商物流技術(shù)能力以及信息化水平。要盡快創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化以及品牌化,鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者開(kāi)發(fā)具備地域特性的農(nóng)產(chǎn)品。要致力于完善農(nóng)產(chǎn)品的理化指標(biāo)、感官指標(biāo)以及安全性、食用性、新鮮度等在內(nèi)的綜合標(biāo)準(zhǔn)體系,強(qiáng)化對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地所實(shí)施的環(huán)境、土壤以及水資源監(jiān)測(cè)等工作。同時(shí),要不斷強(qiáng)化對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工以及外包裝的管理,切實(shí)滿足農(nóng)產(chǎn)品能夠長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存以及長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)刃枨?。在外包裝以及運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)環(huán)節(jié)中,還應(yīng)推動(dòng)其與國(guó)際物流設(shè)施之間的接軌,進(jìn)一步提升物流技術(shù)及效率,鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)人員與經(jīng)營(yíng)人員在農(nóng)產(chǎn)品粗加工及包裝中的全面創(chuàng)新,不斷提升農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷的覆蓋范圍。與此同時(shí),鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)手段實(shí)施網(wǎng)絡(luò)銷售。
三是提升農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。一方面,各級(jí)政府要積極提升對(duì)當(dāng)?shù)卣叩姆龀謴?qiáng)度,完善當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品電商物流網(wǎng)絡(luò)的管理制度,拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋農(nóng)村地區(qū)的范圍,保障農(nóng)產(chǎn)品的供需信息。各級(jí)政府還應(yīng)當(dāng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商物流相關(guān)單位予以合理的經(jīng)費(fèi)幫扶、財(cái)政補(bǔ)貼以及項(xiàng)目幫扶等。同時(shí),不斷強(qiáng)化對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村道路的修、改建以及增擴(kuò)等工程建設(shè),特別是要推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè),保障農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送的良好運(yùn)轉(zhuǎn),切實(shí)控制農(nóng)產(chǎn)品電商物流的各項(xiàng)成本,推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品電商的銷售,創(chuàng)設(shè)出更好的電商物流環(huán)境。
四是積極引入專業(yè)化物流人才。電子商務(wù)環(huán)境下,農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展一定要更加注重發(fā)揮人才的突出作用。要對(duì)從業(yè)者實(shí)施系統(tǒng)化培訓(xùn),讓其能夠全面地掌握電子商務(wù)有關(guān)知識(shí)以及技能,而且還應(yīng)當(dāng)全面運(yùn)用至農(nóng)產(chǎn)品物流開(kāi)發(fā)中,切實(shí)提升農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流所具有的技術(shù)先進(jìn)性。同時(shí),還應(yīng)積極加大投入,從大學(xué)、科研單位、企業(yè)中引入專業(yè)化電商和農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才,健全農(nóng)產(chǎn)品物流人才庫(kù),進(jìn)而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品電商物流的可持續(xù)發(fā)展。