“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新實踐探討

張美 冉安平（重慶機電職業(yè)技術(shù)大學(xué)）

近年來，對肉類、果蔬、水產(chǎn)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費需求日益增長，傳統(tǒng)以供給為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈模式，無法滿足消費者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品多樣化、時效性、便利性的服務(wù)要求。對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送與營銷，因傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多、損耗大，導(dǎo)致物流配送成本居高不下。互聯(lián)網(wǎng)+背景下，以信息流為依托的線上線下營銷模式，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同模式創(chuàng)造了條件。

■傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式的突出問題

（一）供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多，相互銜接不暢

對生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言，在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式下，以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地區(qū)域性特點，相對分散，各個環(huán)節(jié)之間銜接不暢。在配送環(huán)節(jié)，不同物流服務(wù)商之間缺乏有效的溝通與協(xié)調(diào)，各環(huán)節(jié)信息不對稱，各自為實現(xiàn)利益最大化，僅僅為了完成配送任務(wù)，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)缺乏應(yīng)有的保障。

（二）物流成本高，保鮮技術(shù)覆蓋不到位

從生鮮農(nóng)產(chǎn)品整個物流配送體系來看，由于易腐變質(zhì)，在運輸、倉儲、搬運、分裝的那個環(huán)節(jié)，都會帶來一定損耗。如從產(chǎn)地進(jìn)行預(yù)包裝，冷鏈車輛不足，大多采用周轉(zhuǎn)筐來儲運，缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施，物流成本居高不下。另外，在保鮮技術(shù)上，缺乏對整個供應(yīng)鏈的全覆蓋，導(dǎo)致?lián)p耗過大。

（三）自營與第三方物流協(xié)作不佳，降低儲運物流效益

從生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送方式來看，有自營和第三方物流模式兩種。對于大型商超等企業(yè)，利用自建物流體系，重構(gòu)物流配送車輛、設(shè)備，滿足對生鮮品的品質(zhì)保障。但相比而言，自營物流體系，與專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)相比，還存在管理、運營等差距，使得自營成本居高不下。第三方物流，以訂單方式來直接完成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送，但因第三方物流網(wǎng)點數(shù)量、服務(wù)區(qū)域、配送方式等差異性，導(dǎo)致協(xié)同不到位，也會降低儲運效益。

■以信息流為依托，創(chuàng)新生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈O2O模式

對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，著重依托信息流，來銜接生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，增進(jìn)信息互通、共享，確保各環(huán)節(jié)暢通協(xié)同。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的變革，要著重從以下幾個方面來創(chuàng)新。

（一）構(gòu)建電商平臺，貫穿信息流

以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，打造生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺。在平臺上，整合了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、供應(yīng)、流通、銷售、配送等各個體系。電商平臺實現(xiàn)了信息流的有效貫通，也將生鮮生產(chǎn)者、物流服務(wù)提供者、銷售需求及消費者等進(jìn)行了聯(lián)結(jié)。在農(nóng)產(chǎn)品銷售領(lǐng)域，消費者通過生鮮電商平臺，提出購物需求，電商平臺將需求信息，傳遞給供應(yīng)鏈生產(chǎn)者，由供應(yīng)鏈生產(chǎn)者來準(zhǔn)備相關(guān)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，交付給物流配送體系，再通過物流配送給消費者或者自提店。在這個過程中，信息是貫穿始終的，通過對信息的快速響應(yīng)，來完成對消費者的服務(wù)。生鮮電商平臺，通過對數(shù)據(jù)信息的收集、存儲、傳遞、共享，來協(xié)同各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。

（二）優(yōu)化自營與第三方物流關(guān)系，提升配送效率

創(chuàng)新O2O生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式，需要對自營和第三方物流體系進(jìn)行優(yōu)化，特別是通過信息技術(shù)，增進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與加工企業(yè)的內(nèi)部協(xié)作。如對農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、農(nóng)業(yè)合作社等主體，要從信息化溝通機制上，拓展整個生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給渠道。在倉儲、配送環(huán)節(jié)，加強信息對等，鼓勵倉儲企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者展開合作，聯(lián)合構(gòu)建配送中心，降低倉儲、物流、配送成本。另外，加強對“最后一公里”問題的優(yōu)化，加強保鮮設(shè)施設(shè)備投入，在銷售需求點設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品暫存展示平臺，確保整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同。

（三）圍繞電商平臺，協(xié)同各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)

電商平臺是整合生鮮農(nóng)產(chǎn)品資源與物流配送體系，以及對接消費者的基礎(chǔ)。在電商平臺，對消費者的購物需求進(jìn)行響應(yīng)，完成備貨生產(chǎn)、加工配送、暫存保管等業(yè)務(wù)，為消費者快速提供生鮮農(nóng)產(chǎn)品，提高消費者滿意度。消費者，可以通過網(wǎng)絡(luò)終端，如手機App、電商網(wǎng)站等客戶端，將需求信息傳遞給電商平臺；電商平臺在對需求信息進(jìn)行分類、整理、共享，由生產(chǎn)者進(jìn)行配貨，由物流完成配送，降低了農(nóng)產(chǎn)品積壓，提高了供應(yīng)鏈運營效益。

■對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式的協(xié)同

（一）以消費者需求為目標(biāo)，構(gòu)建專業(yè)化物流配送體系

在生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈配送體系中，配送效率的提升至關(guān)重要。傳統(tǒng)運營模式，先備貨，后銷售，因供需信息不對稱，生鮮農(nóng)產(chǎn)品易積壓，導(dǎo)致?lián)p耗增大，配送成本過高。在改造與創(chuàng)新供應(yīng)鏈模式中，堅持以消費者為導(dǎo)向，先獲取消費者的需求信息，結(jié)合用戶訂單，來驅(qū)動農(nóng)產(chǎn)品配送。這一思路，結(jié)合訂單來備貨，再安排物流配送，更好地對接消費者需求，實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的重構(gòu)。也就是說，先銷售再備貨，接著融入物流配送體系，滿足對消費者多樣化、便捷性購物需求。針對跨地域生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送，考慮到消費者體驗不足，無法形成有效的購買行為。通過生鮮電商平臺，對農(nóng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)信息進(jìn)行呈現(xiàn)，包括農(nóng)產(chǎn)品品名、生長環(huán)境、營養(yǎng)成分、質(zhì)檢報告、品質(zhì)溯源、飲食文化等，都可以以圖文、視頻方式來傳遞給消費者，消費者可以從中全面了解生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品性、特點和價值，提升了消費者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的好感度，更有助于促進(jìn)消費行為的達(dá)成。以消費者需求為驅(qū)動，由訂單來驅(qū)動生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)，逐級完成對消費者需求的精準(zhǔn)配送，提升了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的服務(wù)效率。

（二）強化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同，保障信息流暢通

對網(wǎng)絡(luò)平臺下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整合與重構(gòu)，要充分利用信息流的暢通優(yōu)勢，來實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流體系的深度融合，在信息流導(dǎo)向下，將商流與物流展開協(xié)同。消費者的購物需求生成訂單，根據(jù)訂單來備貨，完成對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的加工、配送，在銷售終端，以支付信息、物流信息來促進(jìn)供應(yīng)鏈各業(yè)務(wù)間的協(xié)同與合作?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)助力供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新，增進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息共享，實現(xiàn)批量生產(chǎn)、批量配送，在滿足消費者需求過程中，還能保持各供應(yīng)鏈主體的持續(xù)盈利。在支付領(lǐng)域，線上支付的便捷性，便于生鮮電商平臺對訂單進(jìn)行整合，形成規(guī)?；唵危俑鶕?jù)消費者區(qū)域、偏好進(jìn)行細(xì)分，對需求相同的消費者進(jìn)行集中生產(chǎn)、配送，提供精準(zhǔn)服務(wù)。對消費者的消費過程，以及消費者的消費傾向，以數(shù)據(jù)庫方式存儲起來，便于生鮮電商平臺，對這些信息進(jìn)行挖掘，了解和分析不同消費者的購物意象、習(xí)慣。如根據(jù)消費信息的可追溯，對不同季節(jié)不同生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求進(jìn)行預(yù)測，有針對性地指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與供應(yīng)。同樣，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，可以根據(jù)規(guī)?；唵蝸斫M織生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)盲目性；物流配送企業(yè)，根據(jù)消費訂單來優(yōu)化配送車輛、做好存儲管理，降低物流成本。另外，根據(jù)消費者的購物需要，在規(guī)定時間、規(guī)定地點來收取生鮮農(nóng)產(chǎn)品，交由第三方物流來完成冷藏運輸和配送。

（三）發(fā)揮政府宏觀調(diào)控導(dǎo)向，營造良好的政策發(fā)展環(huán)境

對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新，還需要結(jié)合市場及外部政策環(huán)境，來共同協(xié)調(diào)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送，需要考慮道路條件、倉儲基地、物流企業(yè)、交易場地等設(shè)施，要鏈接整個物流配送供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，做到統(tǒng)一、協(xié)同管理。政府在生鮮電商產(chǎn)業(yè)及生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送領(lǐng)域，要通過宏觀政策，規(guī)范行業(yè)發(fā)展；積極加大政策扶持，增進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈模式的深度融合。如加強對農(nóng)村等生鮮基地交通設(shè)施建設(shè)，拓展延長鄉(xiāng)村道路，加寬改造道路，以城市主次干到建設(shè)，加快建設(shè)綜合交通運輸體系，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通創(chuàng)造良好的交通條件。加強信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，拓展網(wǎng)絡(luò)普及率和覆蓋面，提升信息化網(wǎng)絡(luò)管理能力。如加強互聯(lián)網(wǎng)安全管理，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)平臺安全；加強生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，整合生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場監(jiān)管、檢驗檢疫力度，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)可控。加強對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，特別是對冷鏈企業(yè)的扶持，以國家政策形式，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系進(jìn)行總體規(guī)劃，合理布局冷庫，對冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行政策補貼，引領(lǐng)更多資本投入到生鮮農(nóng)產(chǎn)品倉儲建設(shè)中。

■結(jié)語

現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息環(huán)境下，互聯(lián)網(wǎng)的全覆蓋，生鮮電商平臺的搭建，為增進(jìn)冷鏈物流倉儲配送體系的提供了技術(shù)支撐。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，創(chuàng)新和優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方式，來確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全，提升冷鏈物流配送效率，構(gòu)建現(xiàn)代化、信息化生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通體系。