對世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目的分析及思考

摘要：以世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行了討論，分析了世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目的賽項(xiàng)內(nèi)容，結(jié)合了世賽選手存在的不足之處，闡述了基于世賽為背景對專業(yè)教學(xué)的思考。

關(guān)鍵詞：世界技能大賽;汽車技術(shù);分析;思考

引言：

世界技能大賽（World Skills Competition）作為世界技能組織成員展示、交流職業(yè)技能的重要平臺(tái)，是最高級別的世界性職業(yè)技能賽事，被譽(yù)為了“世界技能的奧林匹克”。世界技能大賽的舉辦機(jī)制與奧運(yùn)會(huì)較為相似，由世界技能組織成員申請獲批準(zhǔn)后，世界技能大賽在世界技能組織的引導(dǎo)下與主辦方合作舉辦。

汽車技師的主要工作分別為檢測、診斷、維護(hù)、修理以及更好零部件。在汽車維修企業(yè)，汽車技術(shù)的主要工作就是可以快速、準(zhǔn)確地完善維修工作。世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目全面展示了新生代汽車技師的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能，引領(lǐng)了汽車維修職業(yè)教育、企業(yè)維修行業(yè)的全面發(fā)展[1]-[2]。

1 汽車技術(shù)項(xiàng)目賽事內(nèi)容分析

世界汽車技術(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)到了發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車身電氣、電氣構(gòu)建、轉(zhuǎn)型和四輪定位、制動(dòng)和懸架以及發(fā)動(dòng)機(jī)測量者六大競賽模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)管理主要涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常的考核內(nèi)容;車身電氣涵蓋了儀表與警告裝置、車身附件電量、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)的考核內(nèi)容;電氣結(jié)構(gòu)涵蓋了電力圖繪制、根據(jù)要求在臺(tái)架上構(gòu)建地電路、電力的故障排除進(jìn)行考核;轉(zhuǎn)向與四輪定位包裹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排除故障、行駛系統(tǒng)機(jī)型系統(tǒng)排除故障以及四輪定位調(diào)整的考核;制動(dòng)與懸架主要考核內(nèi)容為懸架系統(tǒng)排除故障、行車制動(dòng)系統(tǒng)排除故障以及駐車制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)排除故障;發(fā)動(dòng)機(jī)測量考核涵蓋了氣缸體、汽缸蓋、活塞連桿組、曲軸飛輪組以及配起機(jī)構(gòu)等。每個(gè)項(xiàng)目的考核時(shí)間均為1h，在項(xiàng)目考核的過程中，參賽選手要按照世界賽規(guī)范進(jìn)行，主要考驗(yàn)的是選手的知識以及綜合運(yùn)用能力。

2 汽車技術(shù)項(xiàng)目賽事選手存在的不足

世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目較為龐雜，非?？简?yàn)選手的綜合能力。在考核過程中，對選手的綜合能力要求較多，涉及基礎(chǔ)理論知識的同時(shí)，涉及到了諸多創(chuàng)新意識考核，因此對其綜合能力要求較高[3]-[4]。

2.1缺乏經(jīng)驗(yàn)

由于賽事項(xiàng)目時(shí)間過于緊張，導(dǎo)致了許多參賽選手對于時(shí)間的把握不充分，致使水平?jīng)]有完全發(fā)揮，甚至在比賽過程中出現(xiàn)許多無法預(yù)知的故障，其應(yīng)變能力較為薄弱，思維不夠敏捷，思考問題不夠全面。

2.2規(guī)范意識較為薄弱

世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目在操作過程中有著嚴(yán)格的職業(yè)規(guī)范，參賽選手過于注重操作結(jié)果，忽視了過程的規(guī)范性，這與平時(shí)訓(xùn)練養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)存在直接性聯(lián)系，鑒于此，教師需要認(rèn)真思考在教學(xué)過程中，如何提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，以此為其規(guī)范性操作奠定良好的基礎(chǔ)。

2.3缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性

對于世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目考核，參賽選手過于注重完成度，忽略了完成的質(zhì)量，對任務(wù)的分析、閱讀不夠準(zhǔn)確，在沒有深入了解任務(wù)的要求時(shí)急于實(shí)踐，導(dǎo)致了失分過多，成績不太理想。

3 基于世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目對專業(yè)教學(xué)的思考

3.1強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)，提高學(xué)生綜合能力

通過比賽規(guī)范操作的視頻引導(dǎo)學(xué)生深入了解，在項(xiàng)目上嚴(yán)格按照職業(yè)技能規(guī)范要求進(jìn)行評分，針對某一項(xiàng)任務(wù)深入透徹地反復(fù)練習(xí)，形成職業(yè)習(xí)慣后逐步提高任務(wù)難度。此外，在條件允許的情況下，可邀請大賽裁判、選手對學(xué)生的基礎(chǔ)操作進(jìn)行觀摩點(diǎn)評，組織學(xué)生與大賽經(jīng)驗(yàn)人員進(jìn)行交流，以此提高學(xué)生規(guī)范性操作的認(rèn)知。此外，學(xué)生學(xué)習(xí)很多專業(yè)課程中，各個(gè)課程之間的連接性較為薄弱，為了強(qiáng)化學(xué)生綜合能力，提高學(xué)生綜合基礎(chǔ)，應(yīng)在現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)，加強(qiáng)綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中可以對所學(xué)知識進(jìn)行總結(jié)與應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目可在課程設(shè)計(jì)中進(jìn)行，有班級學(xué)生分成若干小組，進(jìn)行不同任務(wù)探析，將學(xué)生所掌握繪圖、拆卸、裝配以及電力識別等基礎(chǔ)能力融合在一個(gè)綜合任務(wù)，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)能力，在任務(wù)過程中互相彌補(bǔ)[5]。

3.2以世賽為基礎(chǔ)，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性

在設(shè)置教學(xué)任務(wù)的過程中，院校教師應(yīng)結(jié)合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、心理特征，以世賽為基礎(chǔ)，設(shè)定動(dòng)態(tài)化、層次化教學(xué)任務(wù)，也可引導(dǎo)學(xué)生自身對知識掌握程度選擇任務(wù)，也可不給具體任務(wù)目標(biāo)，設(shè)計(jì)完成的結(jié)果由學(xué)生而定，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性。對于具體任務(wù)，教師可自在設(shè)置故障，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中自主分析，進(jìn)而以學(xué)生理解能讀對學(xué)生的成績進(jìn)行判斷。此外，教師也要保持良好的前瞻性準(zhǔn)備，積極關(guān)注行業(yè)賽、國賽以及市賽的有關(guān)規(guī)程，在實(shí)際教學(xué)過程中，摒棄傳統(tǒng)教學(xué)設(shè)計(jì)，以此提高學(xué)生創(chuàng)造性、創(chuàng)新性。

結(jié)論：

綜上所述，將世界技能大賽的競賽理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融入實(shí)踐教學(xué)中，通過將大賽集訓(xùn)手段轉(zhuǎn)化為日常教學(xué)手段，在實(shí)際教學(xué)中，以世界技能大賽為契機(jī)，將世賽項(xiàng)目融入實(shí)踐教學(xué)中，以此實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)規(guī)范的有效培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

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[6]劉璽.熱愛鑄就精彩人生 ?專業(yè)續(xù)寫汽修新篇——專訪全國首位參加世界技能大賽汽車技術(shù)項(xiàng)目選手楊廣[J].汽車維修與保養(yǎng)，2018（07）：96-97.

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[9]曾有為.第44屆世界技能大賽汽車技術(shù)項(xiàng)目各模塊競賽內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)解讀（二）[J].汽車維護(hù)與修理，2017（12）：68.

[10]曾有為.第44屆世界技能大賽汽車技術(shù)項(xiàng)目各模塊競賽內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)解讀（一）[J].汽車維護(hù)與修理，2017（10）：57-58.

作者簡介：李濤，男，江蘇省沛縣，漢，1981.08，本科，高級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。