淺析西進(jìn)運(yùn)動(dòng)與美國(guó)新的城市布局的形成

鮑秋媛

摘要：美國(guó)的西進(jìn)運(yùn)動(dòng)，是東部居民向西部地區(qū)遷移并且進(jìn)行開(kāi)發(fā)的群眾性運(yùn)動(dòng)，雖然對(duì)印第安人造成了巨大的創(chuàng)傷，但是它極大地促進(jìn)了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了美國(guó)城市化的進(jìn)程及西部城市的布局。

關(guān)鍵詞：美國(guó);西進(jìn)運(yùn)動(dòng);城市化

美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)興起于18世紀(jì)末，即英屬北美獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之際，在19世紀(jì)中期進(jìn)入了高潮發(fā)展，終于19世紀(jì)末20世紀(jì)初期，歷時(shí)一個(gè)多世紀(jì)，幾乎貫穿美國(guó)近代化全部進(jìn)程。這一場(chǎng)規(guī)模巨大的西進(jìn)運(yùn)動(dòng)，從東部向西部涌入的大批的美國(guó)人以及歐洲新來(lái)的眾多移民，都投入到了開(kāi)發(fā)大西部的隊(duì)伍之中，使得美國(guó)成為了一個(gè)地大物博，產(chǎn)業(yè)布局合理的國(guó)家。美國(guó)學(xué)者約翰覺(jué)得，美國(guó)西部“在造成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和提高生活水平方面，雖然不是唯一的，但卻也是主要因素，大多數(shù)白人或多或少地受益于這種生活水平的提高?！?/p>

西進(jìn)運(yùn)動(dòng)在促進(jìn)美國(guó)農(nóng)業(yè)、交通業(yè)、工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)美國(guó)城市化的進(jìn)程也起著積極作用。在西進(jìn)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下美國(guó)出現(xiàn)了諸多城市。這些城市是在西進(jìn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中自然形成的，有的也是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成的。這些城市的形成既是西進(jìn)運(yùn)動(dòng)的重要組成部分，也是西進(jìn)運(yùn)動(dòng)的積極成果，在美國(guó)走向世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)的歷史進(jìn)程中具有重要意義。

一、有規(guī)劃而發(fā)展起來(lái)的城市

這類城市是由土地投機(jī)商選中并購(gòu)買、進(jìn)行規(guī)劃，然后賣給移民同時(shí)加上政府的宏觀指導(dǎo)而形成的。這些土地投機(jī)分子從政府手中收購(gòu)廉價(jià)土地，興建居民點(diǎn)的必要設(shè)施如住房公共場(chǎng)所等也吸引了移民者的到來(lái)。這些城鎮(zhèn)迅速發(fā)展成為大城市，如馬里塔、辛辛那提等。1788年，俄亥俄公司這個(gè)最早從事土地投機(jī)的公司廉價(jià)購(gòu)得西部土地以后，于俄亥俄的上游地區(qū)建立了馬里塔城。1979年，西姆斯公司在俄亥俄河的北岸建立了一個(gè)新的居民點(diǎn)，最終發(fā)展成了著名西部城市——辛辛那提。1790年，由納撒尼爾在俄亥俄河沿岸建立的驛站在九年后擴(kuò)展成為曼徹斯特城。這一時(shí)期的拓荒者城鎮(zhèn)基本都是以農(nóng)業(yè)為主，因此規(guī)模較小，發(fā)展也比較慢。美國(guó)獨(dú)立之后，大批移民涌向西部，城鎮(zhèn)才真正開(kāi)始發(fā)展。隨著時(shí)間的推移農(nóng)業(yè)邊疆向密西西比河推進(jìn)，這些農(nóng)業(yè)城鎮(zhèn)開(kāi)始不斷在西部出現(xiàn)。例如，底特律、芝加哥、威斯康星等城鎮(zhèn)。

二、因礦業(yè)而興起的城市——礦鎮(zhèn)

西部礦山邊疆的形成和發(fā)展不同于農(nóng)業(yè)邊疆，采礦者隨著礦藏的發(fā)現(xiàn)而聚居，采礦點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)使得礦山營(yíng)地得以出現(xiàn)。西部礦山營(yíng)地附近為采礦者提供商品的城鎮(zhèn)日益興盛，有的甚至后來(lái)成為西部的大城市。在淘金熱潮中被吸引而來(lái)的淘金者，為了盡快趕到加利福尼亞，從東部乘船繞過(guò)合恩角直奔加利福尼亞。僅僅一年的世界到這里淘金的人數(shù)就達(dá)到了八萬(wàn)人之多，在加利福尼亞的群山中形成了一條礦業(yè)邊疆。[1]333淘金熱中涌現(xiàn)許多如舊金山、丹佛、弗吉尼亞等城鎮(zhèn)。這些交通比較便利的城鎮(zhèn)的涌現(xiàn)離不開(kāi)礦山營(yíng)地的興起，它們通過(guò)向采礦者供應(yīng)食物、衣物和一些簡(jiǎn)單工具發(fā)展了商業(yè)，擴(kuò)大自身的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。它們?cè)谔越鸬臒岢敝袕囊粋€(gè)個(gè)微不足道的城鎮(zhèn)一躍而起，成為西部的重要城市。舊金山在發(fā)現(xiàn)黃金以前人口約有一千人，第三年就激增到三萬(wàn)五千人。商業(yè)獲得空前發(fā)展，城區(qū)大興土木，規(guī)模不斷擴(kuò)大。1851年舊金山的貿(mào)易額居全國(guó)第四位。19世紀(jì)50年代中期，舊金山已成為西海岸的一座大城市。[1]334

三、因牛而興起的城市——牛鎮(zhèn)

牛鎮(zhèn)起源于大平原地區(qū)因長(zhǎng)途販牛、放牛而興起，例如阿比林、埃爾斯沃斯等等。大平原地區(qū)水草豐茂、水源充足成為放牧者的天堂19世紀(jì)上半期，德克薩斯南部出現(xiàn)牧牛場(chǎng)。當(dāng)時(shí)道路不通難以將牛群外運(yùn)，鐵路向西延伸到大平原邊緣地帶后西部的肉制品和牛群得以東運(yùn)。所以，牛鎮(zhèn)基本都是出現(xiàn)在鐵路線的附近。1867年，伊利諾伊肉食品商人約瑟夫·G·麥科伊在堪薩斯太平洋線上看中阿比林這個(gè)小車站，說(shuō)“這塊鄉(xiāng)間土地完全沒(méi)人居住，水源充足，青草豐美，差不多整片土地都適合放養(yǎng)牛只?！盵2]5867月，麥科伊在阿比林投資建成牛群轉(zhuǎn)運(yùn)站，下半年由此運(yùn)出的德克薩斯牛達(dá)到35000頭，四年中約150萬(wàn)頭牛經(jīng)此運(yùn)出。阿比林從一個(gè)小車站變成著名的牛鎮(zhèn)。

四、在太平沿岸形成的沿海城市

西進(jìn)運(yùn)動(dòng)使美國(guó)的國(guó)土從大西洋沿岸擴(kuò)展到了太平洋沿岸，廣闊的太平洋沿岸因本身地理環(huán)境優(yōu)越、發(fā)展?jié)摿薮螅嗟娜思鄱?，如圣迪戈、洛杉磯、舊金山、西雅圖這四座城市。圣迪戈面臨太平洋，地勢(shì)險(xiǎn)要，四周有山巖環(huán)護(hù)，是美國(guó)的天然良港，有利于巨輪的停泊，作為軍港和開(kāi)發(fā)國(guó)際航運(yùn)的商港存在。后來(lái)為了美國(guó)舉足輕重的?？哲娀兀窖笈炾?duì)的司令部建在這里。1850年，圣迪戈建市，圣菲鐵路通車帶來(lái)的移民和商機(jī)使之成為西部重要城市之一。今天的圣迪戈已經(jīng)是人口超百萬(wàn)的大城市，在美國(guó)大城市排行榜上排第六。[1]339洛杉磯、西雅圖至今仍是美國(guó)國(guó)內(nèi)具有重要影響的城市，很多新興產(chǎn)業(yè)布局在這里。

五、在鐵路沿線出現(xiàn)的城鎮(zhèn)

鐵路的修建為沿途經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便利，使得靠近鐵路線的小城鎮(zhèn)和鐵路樞紐成為中心城市、甚至于大城市。例如丹佛，原先的丹佛作為礦山城鎮(zhèn)交通并不便利，規(guī)模也不大。19世紀(jì)70年代堪薩斯太平洋鐵路修到這里，兩條支線同聯(lián)合太平洋鐵路、圣菲鐵路接軌，丹佛隨即成為落基山區(qū)的鐵路樞紐，采礦、工商業(yè)得到迅速發(fā)展。[1]35019世紀(jì)末，丹佛的人口達(dá)二十萬(wàn)，成為該地區(qū)最有影響的中心城市。隨著西進(jìn)以及工業(yè)化的不斷推進(jìn)，西部的城市化比例開(kāi)始不斷提高，提高了整個(gè)美國(guó)城市比例，從而對(duì)美國(guó)城市化起了推動(dòng)作用。

城市化是近代世界的重要特征，與工業(yè)化互為表里，相互影響，城市與工業(yè)化密切聯(lián)系在一起的。工業(yè)化和城市化改變了千百年來(lái)人們的思維習(xí)慣、生活方式，城市化為工業(yè)化提供了基本的區(qū)域和載體，可以說(shuō)，美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)中在西部形成的諸多城市，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)在更廣闊范圍的擴(kuò)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)在自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和領(lǐng)土擴(kuò)張的背景下，以規(guī)模巨大的人口遷移為基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸業(yè)為先導(dǎo)，農(nóng)牧業(yè)為主要的產(chǎn)業(yè)指向，增長(zhǎng)中心帶動(dòng)區(qū)域開(kāi)發(fā)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)。西進(jìn)運(yùn)動(dòng)不僅促使美國(guó)東西部政治經(jīng)濟(jì)的一體化，促進(jìn)了美國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面推進(jìn)。西進(jìn)運(yùn)動(dòng)中形成的新城市，平衡了美國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局，擴(kuò)展了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間，極大推動(dòng)了美國(guó)工業(yè)化的進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)

[1]張友倫.美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)探要[M].北京：人民出版社，2005

[2][美]雷·艾倫·比林頓.向西部擴(kuò)張：美國(guó)邊疆史[M] .北京：商務(wù)印書館， 1991