市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)分析

傅永閣

摘要：市政道路橋梁建設(shè)屬于城市的基礎(chǔ)建設(shè)，并且在社會發(fā)展中起著拉動國民經(jīng)濟的重要作用。在進行市政道路橋梁建設(shè)的過程中，施工的質(zhì)量不但具有一定的難度和要求，還影響著城市的發(fā)展，因此，需要施工技術(shù)人員具備一定的專業(yè)技能水平，同時，也需要相關(guān)部門加大現(xiàn)代信息技術(shù)的投入，全面提升市政道路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，重視市政道路橋梁施工中的每一個環(huán)節(jié)，建設(shè)出堅實可靠的市政道路工程，為我國的交通運輸業(yè)的長遠發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁施工;現(xiàn)場施工技術(shù);城市基礎(chǔ)建設(shè)

市政道路橋梁建設(shè)屬于城市的基礎(chǔ)建設(shè)，并且在社會發(fā)展中起著拉動國民經(jīng)濟的重要作用。在進行市政道路橋梁建設(shè)的過程中，施工的質(zhì)量不但具有一定的難度和要求，還影響著城市的發(fā)展，因此，需要施工技術(shù)人員具備一定的專業(yè)技能水平，同時，也需要相關(guān)部門加大現(xiàn)代信息技術(shù)的投入，全面提升市政道路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，重視市政道路橋梁施工中的每一個環(huán)節(jié)，建設(shè)出堅實可靠的市政道路工程，為我國的交通運輸業(yè)的長遠發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

一、市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)組成部分

市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，主要由五大、五小等十個部分所組成。只有在確保這十個組成部分的質(zhì)量全部達標(biāo)的情況下，市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量與使用安全才能得到保障。其中，市政道路橋梁的五大組成部分的主要作用是：承載橋垮上部及下部位置的負(fù)荷，只有對這些負(fù)荷進行準(zhǔn)確的計算與統(tǒng)計，才能為橋梁工程的設(shè)計與實施提供依據(jù)，保障橋梁工程的質(zhì)量以及橋梁的運行安全。其五大部分主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：

第一，橋跨結(jié)構(gòu)。即，跨越致使線路中斷障礙的一種結(jié)構(gòu)物。

第二，支座系統(tǒng)。其作用主要是承載橋梁上部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，并將負(fù)荷傳遞到橋梁墩臺，支座系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地預(yù)算出由于荷載和溫度變化而產(chǎn)生的位移問題。

第三，橋墩。其作用主要是承載橋垮上部結(jié)構(gòu)以及河中和岸上建筑物的負(fù)荷。

第四，墩臺基礎(chǔ)。其作用主要是把荷載傳遞到地基內(nèi)，用以增強橋梁墩臺的安全性。在整個建筑工程中，墩臺基礎(chǔ)屬于基礎(chǔ)性、也是關(guān)鍵性的結(jié)構(gòu)，其施工過程往往需要在水中進行，因此施工的難度比較大，水下施工常采用沉箱法、沉井法。

第五，橋臺。其作用主要是承載橋垮上部結(jié)構(gòu)，銜接路堤。

二、市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀

第一，中國幅員遼闊，由于國土面積大，因此地形也比較多樣化，這從一定程度上限制了我國市政道路橋梁業(yè)的發(fā)展，比如：我國在東部沿海城市，市政道路橋梁建設(shè)的發(fā)展就比較迅速，而我國的西部山區(qū)的市政道路橋梁建設(shè)的發(fā)展水平就比較落后。為了促進我國市政道路橋梁建設(shè)的全面發(fā)展和快速進步，就必須建立科學(xué)合理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并在進行施工的過程中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計方案。

第二，施工技術(shù)水平?jīng)Q定著市政道路橋梁工程的質(zhì)量。只有進一步提高施工單位中施工人員的技術(shù)水平，不斷地研發(fā)新科技，應(yīng)用先進的施工技術(shù)，才能有效地提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量。在進行市政道路橋梁現(xiàn)場施工的過程中，一定要從全局出發(fā)，對整個工程進行科學(xué)合理的控制，對工程質(zhì)量實施有效的監(jiān)督與管理，才能確保工程在能夠按計劃完工的同時，達到標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量要求。與此同時，在保障工程施工質(zhì)量的前提下，還要避免不必要的投資，盡量提高工程的經(jīng)濟利潤，科學(xué)合理地控制好工程成本。

第三，市政道路橋梁的使用壽命日趨縮短。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的交通運輸量越來越大，但是，交通運輸網(wǎng)絡(luò)卻存在著不夠發(fā)達的現(xiàn)狀。另外，由于單車的重量不斷加大，超載的現(xiàn)象也比較普遍，這些情況都很大程度上增加了交通道路的運輸負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致市政道路橋梁的承載能力超出其能力范圍，降低了道路橋梁的使用壽命。尤其在一些重要的交通道路干線上，公路橋梁由于長時間承受過大的運輸量，導(dǎo)致橋梁局部出現(xiàn)了混凝土斷裂或脫落的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了橋梁的使用壽命。如果橋梁的受損部分沒有得到及時的維修，橋梁的裂縫就會繼續(xù)擴大，使橋體的鋼筋外露，鋼筋很容易在自然環(huán)境下氧化銹蝕，在這種情況下，一旦橋梁受到撞擊，就很有可能會發(fā)生嚴(yán)重的橋梁事故，造成橋梁徹底損壞，還會制造嚴(yán)重的交通事故，給行車和人們的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的傷害。

三、市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用情況分析

第一，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平。只有建設(shè)施工人員的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)水平得到提高，現(xiàn)場施工技術(shù)才能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，從而使市政道路橋梁的施工質(zhì)量得到有效的保障。因此，施工單位在進行招工的過程中一定要對施工人員的基本素質(zhì)進行嚴(yán)格篩選，不但要求施工人員必須具備一定的專業(yè)素養(yǎng)與工作經(jīng)驗，還要求施工人員具有良好的思想道德和職業(yè)道德。另外，為了切實地提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平，施工單位還要建立相關(guān)的規(guī)章制度，對施工人員進行培訓(xùn)與激勵，促進施工人員的素質(zhì)和水平能夠得到全面地提升。

第二，加大對設(shè)計質(zhì)量控制的監(jiān)管

市政道路橋梁工程的設(shè)計是現(xiàn)場施工的前提與基礎(chǔ)。只有在設(shè)計階段就對市政道路橋梁工程在施工與運行的過程中可能發(fā)生的各種情況進行全面的考慮，才能最終保證工程的質(zhì)量。因此，道路橋梁施工的設(shè)計人員必須具備較強的專業(yè)素質(zhì)，能夠在設(shè)計的過程中提出多種方案以及解決問題的方法，只有這樣才能確保建筑成本、建筑用料以及建筑質(zhì)量的估算能夠達到最優(yōu)，以便在進行施工的過程中能夠更好地控制建筑質(zhì)量。

第三，現(xiàn)場施工的監(jiān)測與測量

在就用現(xiàn)場施工技術(shù)的過程中，一定要控制好高程測量工作，在測量時要在橋梁的兩側(cè)設(shè)置兩個以上的水準(zhǔn)點，并使水準(zhǔn)點盡量靠近施工現(xiàn)場，以方便施工的校準(zhǔn)和調(diào)整。同時，在橋梁的河邊設(shè)置固定水準(zhǔn)點對每個橋墩進行精確的測量。在設(shè)置水準(zhǔn)點的時候，一定要針對施工的具體條件和要求采取測量和控制。另外，平面的測量與控制也很重要，在對大型橋梁進行測量時，為了提高測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，應(yīng)該增加導(dǎo)線平面控制網(wǎng)的密度，為控制建筑的施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，以線路的中線做為平面測量的標(biāo)準(zhǔn)，制作橫軸線與縱軸線，以便進行精確的測量。

四、結(jié)束語

總言而之，在進行市政道路橋梁建設(shè)的過程中，現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用起著不容忽視的重要作用，它對加快城市的現(xiàn)代化進程與社會經(jīng)濟的發(fā)展都起著一定的推動作用。要想使市政道路橋梁建設(shè)工程得到快速的進步與發(fā)展，就需要進一步研究與開發(fā)現(xiàn)場施工技術(shù)。受社會經(jīng)濟快速發(fā)展的影響，市政道路橋梁建設(shè)項目也越來越多，為了有效地保障工程質(zhì)量，施工過程中的施工技術(shù)就需要得到進一步的提升。

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（作者單位：中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設(shè)有限公司）