淺談除塵風(fēng)機(jī)安裝及使用過程中的調(diào)試

陳達(dá)能

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)企業(yè)環(huán)保的要求也越來越高，中車長(zhǎng)江銅陵車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱銅陵分公司）對(duì)鑄造車間除塵設(shè)施的投入較大，如：FEF型布袋式搖枕側(cè)架冷卻線除塵系統(tǒng)、砂處理除塵系統(tǒng)、電爐除塵系統(tǒng)等，為確保環(huán)保設(shè)備的有效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)是其重要組成部分，除塵風(fēng)機(jī)安裝、使用過程中的調(diào)試問題也備受重視。本文根據(jù)銅陵分公司鑄造車間除塵設(shè)施工程施工，重點(diǎn)探討除塵風(fēng)機(jī)安裝、使用過程中的調(diào)試。

關(guān)鍵詞：除塵風(fēng)機(jī);安裝;使用;調(diào)試

前? 言

除塵風(fēng)機(jī)在安裝過程中，通常要進(jìn)行單機(jī)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試，其目的是驗(yàn)證設(shè)備正常工作的可靠性，但是，在實(shí)際工作中常常要面對(duì)很多意想不到的異?，F(xiàn)象。只有在實(shí)際工作中對(duì)這些“異?，F(xiàn)象”進(jìn)行有效的分析和處理，才能使除塵風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

一、除塵風(fēng)機(jī)安裝簡(jiǎn)介

除塵風(fēng)機(jī)安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，借助一些工具和儀器，經(jīng)過必要的施工，將設(shè)備正確地安裝到預(yù)定的位置上，并通過調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用條件。一臺(tái)除塵風(fēng)機(jī)能否順利投入生產(chǎn)，能否充分發(fā)揮它的性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量在很大程度上決定于除塵風(fēng)機(jī)安裝的質(zhì)量。

1.除塵風(fēng)機(jī)安裝的一般過程

各種除塵風(fēng)機(jī)的安裝工序一般必須經(jīng)過：吊裝、運(yùn)輸、設(shè)備開箱檢驗(yàn)、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及工程驗(yàn)收等。所不同的是，在這些工序中，對(duì)不同的除塵風(fēng)機(jī)采用不同的方法，例如，在安裝過程中，對(duì)大型設(shè)備采取分體安裝法，而對(duì)小型設(shè)備則采用整體安裝法。

2.除塵風(fēng)機(jī)安裝的施工內(nèi)容

主要包括設(shè)備的起重和運(yùn)輸、除塵風(fēng)機(jī)整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動(dòng)機(jī)的安裝、儀器儀表和自動(dòng)控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運(yùn)等工作。3.除塵風(fēng)機(jī)安裝施工要求

首先要嚴(yán)格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量，要按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說明書和施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程進(jìn)行正確的施工，其次還要采用科學(xué)的施工方法，加快工程進(jìn)度，保證按期投入生產(chǎn)。

二、除塵風(fēng)機(jī)安裝、使用過程中的調(diào)試

1.軸承溫度過高

風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則可通過目測(cè)、手模等直觀方法判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承座內(nèi)，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤(rùn)滑、冷卻的問題。實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。

1.1加油是否恰當(dāng)，應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定要求給軸承座加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高l0—l5℃）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。

1.2冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120—140℃，軸承座如果沒有有效的冷卻。軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承座。

2.軸承座振動(dòng)

風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。

風(fēng)機(jī)本身引起振動(dòng)風(fēng)機(jī)振動(dòng)，一般來說其振動(dòng)源來自本身。如轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性;制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡;安裝、檢修質(zhì)量不良;負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整不良;轉(zhuǎn)子磨損或損壞，前、后導(dǎo)葉磨損、變形;進(jìn)出口擋板開度調(diào)節(jié)不到位;軸承及軸承座故障等等。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。對(duì)此，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動(dòng)，如風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉進(jìn)行了防磨處理，軸承使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，軸承座與芯筒端板的連接高強(qiáng)螺栓采取防松措施，對(duì)芯筒的支撐固定進(jìn)行改進(jìn)，增加拉筋;嚴(yán)格檢修工藝質(zhì)量，增加風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置等等。

3.喘振

風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)流量不斷減少到Qmin值時(shí)，進(jìn)入葉柵的氣流發(fā)生分離，在分離區(qū)沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向，并以比葉輪旋轉(zhuǎn)角速度小的速度移動(dòng)，這就是旋轉(zhuǎn)脫離。當(dāng)旋轉(zhuǎn)脫離擴(kuò)散到整個(gè)通道，會(huì)使風(fēng)機(jī)出口壓力突然大幅度下降，而管網(wǎng)中壓力并不馬上降低，于是管網(wǎng)中的氣體壓力就大于風(fēng)機(jī)出口處的壓力，管網(wǎng)中的氣體倒流向風(fēng)機(jī)，直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于風(fēng)機(jī)出口壓力才停止。接著，鼓風(fēng)機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣，將倒流的氣體壓出去，這又使機(jī)內(nèi)流量減少，壓力再次突然下降，管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風(fēng)機(jī)內(nèi)，如此周而復(fù)始，在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻高振幅的壓力脈動(dòng)及氣流振蕩現(xiàn)象，并發(fā)出很大的聲響，機(jī)器產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，以至無法工作，這就是喘振。是否進(jìn)入喘振工況，可根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不同情況判斷。

第一、聽風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時(shí)，出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時(shí)高時(shí)低，產(chǎn)生周期性變化。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí)，噪音立即劇增，甚至有爆音出現(xiàn);

第二、觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。正常工作時(shí)其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大，當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，二者的變化都很大;

第三、觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，機(jī)體葉輪和軸承座都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。

防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管，一旦風(fēng)量降低至Qmin值，旁通管上的閥門自動(dòng)打開放氣，此時(shí)進(jìn)口的流量增加，工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū)，從而消除進(jìn)氣流量小、沖角過大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)，隨著工況變化，導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適應(yīng)新工況的要求，從而避免氣流失速，可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。

4.動(dòng)葉卡澀

軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過傳智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。動(dòng)葉卡澀的現(xiàn)象解決的措施主要為：

第一、適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開度，防止葉片長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)開度造成結(jié)垢，風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動(dòng)葉應(yīng)間斷地在0～55°活動(dòng)。

第二、經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適當(dāng)加潤(rùn)滑油。

三、小結(jié)

隨著我國(guó)機(jī)械制造水平的提高，各類除塵風(fēng)機(jī)的性能、效率和可靠性正在趕超或超過國(guó)外同類產(chǎn)品，但在實(shí)際調(diào)試、使用的過程中發(fā)生故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好調(diào)試運(yùn)行前的各項(xiàng)工作，密切注意除塵風(fēng)機(jī)，在運(yùn)行過程中的異?，F(xiàn)象，加強(qiáng)維護(hù)工作等都是提高除塵風(fēng)機(jī)可靠性的關(guān)鍵。

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