高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理要點(diǎn)探究

鄔忠均

（大連公路工程集團(tuán)有限公司金州分公司 遼寧 大連 116100）

引言

交通運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來說有著相當(dāng)重大的意義,而陸上交通在我國來說,其中的公路和鐵路,這兩類是最重要的.隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步,我國對(duì)公路的建設(shè)也在逐漸加強(qiáng),交通網(wǎng)絡(luò)逐漸被構(gòu)建完善起來,經(jīng)過長期以來的建設(shè),各地基本都已經(jīng)被公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋住,也從而推動(dòng)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展.但是公路在使用的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種損壞,所以公路的養(yǎng)護(hù)工作還需不斷進(jìn)行

1 高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理現(xiàn)狀和存在的問題。

1.1 高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理現(xiàn)狀

高速公路養(yǎng)護(hù)是對(duì)高速公路車輛安全性和日常運(yùn)作的基本保障，通過實(shí)際來分析，相關(guān)部門和單位其實(shí)對(duì)高速公路安全意識(shí)方面并不太重視，在現(xiàn)實(shí)中，對(duì)高速公路具體的養(yǎng)護(hù)施工中，施工質(zhì)量和成果依舊存在著各類問題，許多現(xiàn)場的管理人員在分配和監(jiān)督工作中缺少經(jīng)驗(yàn)與嚴(yán)謹(jǐn)性，這可以看出有關(guān)部門對(duì)此項(xiàng)工作不重視，這就會(huì)導(dǎo)致高速公路今后的日常運(yùn)行還可能存在安全問題。涉及高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的知識(shí)很多，施工過程中很可能出現(xiàn)很多突發(fā)的狀況，許多施工人員與現(xiàn)場管理人員會(huì)因?yàn)樽陨斫?jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致施工的延期，對(duì)高速公路日常運(yùn)作的影響是非常大的，付出的人力和財(cái)力也是相當(dāng)大的。需要加強(qiáng)施工人員綜合能力的同時(shí)提高相關(guān)部門對(duì)施工的監(jiān)督力度，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理重視起來。

1.2 高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理中存在的問題

目前通過實(shí)踐考察，現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護(hù)的管理機(jī)制仍然是行業(yè)性的管理。管理機(jī)制是落后于其他國家的，這樣就會(huì)導(dǎo)致我國高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理沒有辦法實(shí)現(xiàn)當(dāng)前環(huán)境的改變，所以管理機(jī)制存在著落后的問題?，F(xiàn)階段，在高速公路養(yǎng)護(hù)方面技術(shù)范疇也存在些許問題，可能導(dǎo)致高速公路使用壽命短，后期維護(hù)的需求增多。高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理隊(duì)伍缺乏專業(yè)性，這會(huì)直接影響到高速公路養(yǎng)護(hù)施工的效率和質(zhì)量，導(dǎo)致施工延期。應(yīng)該提升現(xiàn)場管理人員的專業(yè)知識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)變能力，合理分配工作任務(wù)，科學(xué)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃，不斷認(rèn)識(shí)自身不足，具有創(chuàng)新性思想，可以大幅度提升高速公路養(yǎng)護(hù)施工的效率和工作的質(zhì)量[1]。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理要點(diǎn)

2.1 全面化養(yǎng)護(hù)

高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)象包括橋涵、道路、隧道等，還包括其他通信、監(jiān)控、綠化、照明等建筑設(shè)施和生活服務(wù)設(shè)施。此設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理包括園林、建筑、路橋、計(jì)算機(jī)等多專業(yè)，構(gòu)成相互聯(lián)系且內(nèi)容廣泛的綜合養(yǎng)護(hù)體系工程[2]。

2.2 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

首先，做好企業(yè)負(fù)責(zé)人與專兼職安全生產(chǎn)管理人員安全教育培訓(xùn)，其具備表率帶頭的作用；其次，重視特殊崗位工作人員安全教育培訓(xùn)。高速公路維修養(yǎng)護(hù)過程中存在特殊工作崗位，具有較大的危險(xiǎn)系數(shù)，也是安全隱患多發(fā)地。所以要對(duì)其開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)與文化教育，并且加強(qiáng)安全教育，定期考核、考察，如果有需求還要對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整 ；最后，使一線從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育得到加強(qiáng)，此為培訓(xùn)教育重點(diǎn)。要求熟悉企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度與操作規(guī)程；掌握崗位工作中的危險(xiǎn)因素和預(yù)防、應(yīng)急措施 ；掌握崗位安全操作技能與生產(chǎn)知識(shí)。施工企業(yè)人員在開展安全教育培訓(xùn)過程中，要掌握日常培訓(xùn)、日常培訓(xùn)與繼續(xù)培訓(xùn)的時(shí)段。入場培訓(xùn)安排人員進(jìn)場時(shí)通過班組、項(xiàng)目部與公司的三級(jí)培訓(xùn)，并且保證必要學(xué)時(shí)。日常培訓(xùn)是在工程施工安全過程貫穿的安全教育培訓(xùn)，具有多樣化的形式。繼續(xù)培訓(xùn)是基于國家規(guī)定，全部職工每年都要接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)與教育。

2.3 定期進(jìn)行檢測(cè)

首先，對(duì)管段中橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)性的收集，實(shí)現(xiàn)橋梁數(shù)據(jù)庫的上報(bào)，從而能夠?yàn)闃蛄吼B(yǎng)護(hù)維護(hù)管理提供依據(jù)。全面檢查橋梁損壞程度和實(shí)際的承載力，對(duì)橋梁受損情況全面評(píng)估保證高速公路安全性和通暢性。其次，掌握高速公路路面使用情況，并且進(jìn)行跟蹤管理。全面檢測(cè)路面的構(gòu)造深度、車轍深度、彎沉。通過上述基礎(chǔ)性工作，提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的效率[3]。

2.4 科學(xué)化養(yǎng)護(hù)管理

公路在運(yùn)行過程中承受較大的交通負(fù)荷，而且路況持續(xù)變化，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)的多樣化，所以要堅(jiān)持規(guī)范化、科學(xué)化的道路。使施工過程中質(zhì)量監(jiān)督與檢查工作得到加強(qiáng)，根據(jù)相應(yīng)規(guī)范實(shí)現(xiàn)工程驗(yàn)收，使養(yǎng)護(hù)工程能夠滿足公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證公路服務(wù)水平和運(yùn)營水平。養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化是將科學(xué)手段與態(tài)度作為基礎(chǔ)，根據(jù)科學(xué)決策對(duì)養(yǎng)護(hù)對(duì)策措施進(jìn)行確定，包括實(shí)際路況、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等，避免出現(xiàn)主觀臆斷的決策[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理是保證高速公路日常運(yùn)營和對(duì)高速公路車輛安全性的基本應(yīng)對(duì)工作。隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的交通事業(yè)也隨著得到突飛猛進(jìn)發(fā)展，做好對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)和安全管理是極其重要的，也就是說高速公路日常的運(yùn)作是離不開平時(shí)養(yǎng)護(hù)施工的。在實(shí)際施工中要將安全放在第一位，并不斷的改善安全管理方面存在的問題，從而提高對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)的工作質(zhì)量。高速公路促進(jìn)了我國交通事業(yè)發(fā)展同時(shí)也推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，期盼著我國未來交通事業(yè)能夠更加繁榮和昌盛。