查安鴻 潘新輝 許金順 車彥婷
摘要:棒線材粗軋十字包萬向軸是齒輪箱傳遞扭矩至軋輥的關(guān)鍵設(shè)備,關(guān)系著粗軋軋制的穩(wěn)定性,在實際的生產(chǎn)過程中,粗軋的水平軋機(jī)的十字包萬向軸故障率比粗軋立式十字包萬向軸的故障率高,提出了在使用和維護(hù)中采用了不同的措施,有效的降低了十字包萬向軸的故障率。
關(guān)鍵詞:棒線粗軋;十字包萬向軸;改進(jìn)措施
前言
為了提高棒線材粗軋十字包萬向軸的使用壽命,同時也為了保證粗軋軋制的穩(wěn)定性,需要對其進(jìn)行設(shè)備管理。而現(xiàn)在的棒線材十字包萬向軸的管理方面和技術(shù)方面還存在一定的問題,一些是因機(jī)械設(shè)備點檢員自身的不足,另一些是設(shè)備存在技術(shù)缺陷。根據(jù)工況制定妥善設(shè)備管理及技術(shù)改進(jìn),可以節(jié)約大量的資金,有效的降低十字包萬向軸故障引發(fā)的齒輪箱故障。
1 關(guān)于棒線材粗軋水平十字包萬向軸常見故障
1.1十字包潤滑
萬向軸的十字包主要由主、被動叉頭與十字包、軸承組成,傳遞扭矩受力原件為十字軸及軸承,軸承,在通過合理的選型設(shè)計后,棒線材粗軋十字包的主要故障點在軸承的潤滑不到位,當(dāng)設(shè)備點檢員進(jìn)行設(shè)備點檢時,如果出現(xiàn)缺油狀態(tài),能明顯的聽到萬向軸十字包位置發(fā)出的異常聲響,同時伴隨著其部位的溫度快速升高。導(dǎo)致此故障的主要原因其一是:十字包萬向軸在上線裝機(jī)前作業(yè)人員未對軸承進(jìn)行補(bǔ)充潤滑油脂,其二是:設(shè)備點檢員為不能有效的掌握十字包萬向軸的潤滑周期,長期的缺油狀態(tài)導(dǎo)致故障發(fā)生。
1.2連接螺桿斷裂
十字包萬向軸連接齒輪箱輸出軸及軋機(jī)方部位采用的帶有鍵的法蘭式連接,主要由鍵傳遞扭矩,螺桿緊固件固定,在正常生產(chǎn)過程中,因軋輥輥徑不一,齒輪箱輸出端的十字包萬向軸連接軋機(jī)存在一定的傾角,在軋制件咬入軋輥,軋輥之間的輥距會瞬間增大,當(dāng)軋制件通過軋機(jī)后,軋輥之間的輥距會瞬間變小,連接軋輥的十字包萬向軸也隨之變化,特別是連接軋輥端的扁頭套的連接,隨著軋輥上下擺動的十字包萬向軸不僅承擔(dān)著扭矩、沖擊力還有十字包萬向軸本身的重力,這種狀態(tài)下,萬向軸、扁頭套不斷拉扯著連接螺桿,傾角越大,連接螺桿越容易疲勞被拉長,與連接螺桿緊固的螺母在震動中也會出現(xiàn)松動顯現(xiàn),進(jìn)一步導(dǎo)致十字包萬向軸脫落的設(shè)備故障,此故障點一般集中在連接軋輥方向的連接。無論是連接螺桿斷裂還是十字包軸承失效都會進(jìn)一步的導(dǎo)致萬向軸斷裂或脫出,引發(fā)因十字包萬向軸斷裂所導(dǎo)致的粗軋壓死車致使齒輪箱使用壽命大幅度下降,甚至直接導(dǎo)致齒輪箱出現(xiàn)設(shè)備故障。
2 關(guān)于棒線材粗軋水平十字包萬向軸常見故障改進(jìn)措施
2.1十字包軸承位管理
制定管理措施及技術(shù)要求,其一,嚴(yán)格要求設(shè)備維護(hù)人員在十字包萬向軸裝機(jī)前對十字包部位進(jìn)行檢查加油,在對十字包軸承補(bǔ)充潤滑油脂時,潤滑油脂擠出十字包軸承密封位,可確保十字包內(nèi)的所有軸承都有充足的潤滑油脂。其二,根據(jù)工況制定點檢周期及線上補(bǔ)充十字包軸承的潤滑周期,要求設(shè)備點檢員每日對十字包萬向軸的軸承位進(jìn)行測溫,用感官聽取軸承位是否存在異響,每月不少于一次對萬向軸軸承位補(bǔ)充潤滑油脂
2.2十字萬向軸連接部位改進(jìn)
當(dāng)十字包萬向軸發(fā)生故障后,一般采取拆除連接齒輪箱端的萬向軸進(jìn)行更換線下修復(fù),連接軋輥端的扁頭套無需拆卸??紤]提高連接部位的強(qiáng)度及便于拆卸,改進(jìn)方式為:連接減速箱方向的十字包萬向軸鍵配合為國標(biāo)的下公差配合,也就是小公差配合,因為萬向軸連接減速箱方向受軋輥變化承受的沖擊力較小,下公差的配合可以有效的保證鍵能夠很好的傳遞扭矩的同時便于快速拆卸更換十字包萬向軸。連接軋輥方向的扁頭套的十字包萬向軸鍵配合為國標(biāo)的上公差配合,也就是大公差配合,鍵位的上公差配合會增加線下十字包萬向軸與扁頭套的安裝難度,但上公差的鍵位配合在線上使用時,鍵位可大幅度的分擔(dān)連接螺桿的受力,有效的提高了連接螺桿的使用壽命。同時在緊固完連接螺桿的螺冒后,用線材圍繞螺母外圈進(jìn)行逐個點焊,可有效的防止螺母的松動。
3結(jié)語
綜上所述, 通過實施以改進(jìn)措施后, 在韶鋼棒一生產(chǎn)線的粗軋水平十字萬向軸降低故障率方面取得了良好的效果。采取制定管理措施、每月的潤滑周期、鍵位的公差配合及連接螺母的加強(qiáng),使粗軋水平萬向軸的故障率顯著下降,大幅度的降低了十字包萬向軸采購的備件成本,同時大幅度降低了因十字包萬向軸斷裂所導(dǎo)致的粗軋壓死車引發(fā)的齒輪箱故障
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第一作者:查安鴻于1987年出生, 民族:漢? 性別:男 2004年江西省冶金技術(shù)學(xué)院模具鉗工畢業(yè),高級鉗工,