變電運(yùn)維技術(shù)中的智能化技術(shù)分析

謝卓

摘要：隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用，變電站的功能變得更加強(qiáng)大。智能化變電站是在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的各種設(shè)施加以應(yīng)用，將各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)體系綜合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站各個(gè)設(shè)施的集中管理。智能變電站的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)變電站的全面監(jiān)控，保證在遇到自然災(zāi)害時(shí)，變電站能夠有效抵制，提升了變電站的自主管理能力，減少了故障的發(fā)生。但是，智能變電站的構(gòu)成復(fù)雜，具有較高的科技水平，因此在維護(hù)方面需要維護(hù)人員有足夠的專業(yè)素養(yǎng)。維護(hù)過(guò)程中，為了保證智能變電站的穩(wěn)定運(yùn)行，需要做好維護(hù)工作，并不斷進(jìn)行優(yōu)化。鑒于此，文章對(duì)智能化技術(shù)在變電運(yùn)維工作中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維;智能技術(shù);應(yīng)用研究

1變電站管理工作中變電運(yùn)維的現(xiàn)狀

現(xiàn)在，變電站是我國(guó)電網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，在我國(guó)電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展中起著關(guān)鍵的作用。在24小時(shí)值班的變電站中，這種監(jiān)控方式雖然能及時(shí)解決處理突然出現(xiàn)的問(wèn)題，但對(duì)人力資源的最佳分配會(huì)產(chǎn)生不利影響。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，變電所監(jiān)管方式逐漸變成了智能控制模式，不需要為變電站全天24小時(shí)安排特殊監(jiān)管人員，可以使現(xiàn)代化設(shè)備對(duì)變電站進(jìn)行整體的控制和分配，還可以通過(guò)控制中心接收信息，并將變電運(yùn)行的指示轉(zhuǎn)交給變電站?？刂浦行谋O(jiān)管與傳統(tǒng)的變電站管理模式相比，智能管理模式更適合時(shí)代的發(fā)展，更適合信息的收集、分析和整理。此外，一個(gè)智能的變電站管理模式也可以確保部門之間的相互作用。測(cè)量中心、調(diào)節(jié)中心在科學(xué)合理范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)控制和模擬自動(dòng)化，有效提高變電運(yùn)行的速度和傳遞效率。

2變電運(yùn)維中智能化體系結(jié)構(gòu)

在整體的設(shè)計(jì)上，智能技術(shù)在變電運(yùn)行轉(zhuǎn)換技術(shù)主要分為三個(gè)方面：過(guò)程、隔斷和控制方面。過(guò)程方面包括電源開(kāi)關(guān)、變壓器、熔斷器和互感器以及其他智能組件等。在變壓器站中，隔斷層是控制面和過(guò)程面的交互設(shè)備，起到了監(jiān)控、保護(hù)的作用。過(guò)程面和控制面通過(guò)隔斷面來(lái)連接。這是變壓器中最先進(jìn)的智能管理體系，其中包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。控制面的主要控制一些智能操作，如儀器監(jiān)控、控制開(kāi)關(guān)和信息交流的作用。

3變電運(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

3.1可以保證變電站運(yùn)行的穩(wěn)定性

變電站中應(yīng)用智能化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化控制。變電站在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)分析調(diào)度指令進(jìn)行各種操作，保證了操作的穩(wěn)定性。在變電站系統(tǒng)中應(yīng)用智能化技術(shù)，改變了變電站傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新。通過(guò)引進(jìn)新型智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了電力系統(tǒng)的自動(dòng)化管理，保證了檢測(cè)設(shè)備更加科學(xué)、合理，確保設(shè)備管理中的各項(xiàng)工作能夠正常開(kāi)展，提高了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.2能夠?qū)崿F(xiàn)變電設(shè)備的自動(dòng)化管理

在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，要實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備的自動(dòng)化管理需要從兩方面入手：一是設(shè)備的管理，二是變電站的管理。設(shè)備管理的重點(diǎn)是管理電氣設(shè)備，主要通過(guò)運(yùn)行信息管理模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。變電站的各項(xiàng)信息可以通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)融合，然后借助智能技術(shù)構(gòu)建數(shù)字變電站，從而使電力系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)能夠有相應(yīng)的基礎(chǔ)支持，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)變電站的運(yùn)行優(yōu)化，提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。

4變電運(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)管理

4.1對(duì)設(shè)備管理模式的要求

目前，變電站設(shè)備采用的是專業(yè)設(shè)備管理方式進(jìn)行的管理，即變電站的設(shè)備檢修、設(shè)備技術(shù)、設(shè)備試驗(yàn)、設(shè)備缺陷的管理是由電網(wǎng)部門設(shè)專人進(jìn)行管理的，電網(wǎng)管理部門根據(jù)變電設(shè)備的運(yùn)行需求來(lái)決定變電設(shè)備的運(yùn)行方式?？梢?jiàn)，由于管理手段和技術(shù)水平的局限，對(duì)設(shè)備的管理和對(duì)設(shè)備技術(shù)運(yùn)用是分開(kāi)進(jìn)行的，這樣就給變電運(yùn)維帶來(lái)了很多弊端。比如，一是多余的運(yùn)行方式。為了使供電更具可靠性，操作人員會(huì)在不了解變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的情況下，采取冗長(zhǎng)多余的操作。二是，風(fēng)險(xiǎn)大。由于對(duì)設(shè)備的管理和對(duì)設(shè)備的技術(shù)運(yùn)用是分開(kāi)執(zhí)行的，致使操作員不能足夠了解設(shè)備的工作狀態(tài)，這是變電站設(shè)備使用的潛在風(fēng)險(xiǎn)。一種嶄新的設(shè)備管理理念的出現(xiàn)是因?yàn)樽冸娺\(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)概念的提出，這種理念將變電設(shè)備的管理上升到了對(duì)整個(gè)變電站的管理，這是設(shè)備管理和運(yùn)行管理的高度結(jié)合。智能化變電技術(shù)的運(yùn)用，管理人員可以隨時(shí)隨地的了解變電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，假如出現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備可以自動(dòng)地向管理人員發(fā)出維修的請(qǐng)求，這就是智能化的運(yùn)維管理，大大提升了設(shè)備管理的效率。

4.2對(duì)信息保障體系的要求

通過(guò)分析智能化變電運(yùn)維的概念和特點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代智能化變電運(yùn)維技術(shù)的核心關(guān)鍵。變電運(yùn)維中對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的需求不僅包括間隔層、過(guò)程層、站控層這3個(gè)方面，甚至整個(gè)智能電網(wǎng)都需求信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而且信息采集和交互有利于智能電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)。所以，在整個(gè)智能電網(wǎng)的建設(shè)過(guò)程中，離不開(kāi)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的保障體系建設(shè)。信息技術(shù)可為智能化電網(wǎng)以及變電運(yùn)維中的智能化技術(shù)奠定良好的基礎(chǔ)，并且這個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是涵蓋了整個(gè)智能電網(wǎng)和智能變電運(yùn)維的系統(tǒng)，基于此，便捷的信息訪問(wèn)途徑以及便捷的數(shù)據(jù)信息上傳方式是必須具備的。但是，當(dāng)前的電網(wǎng)技術(shù)和智能變電運(yùn)維技術(shù)很難達(dá)到這一要求，這是因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)在電網(wǎng)中還有待完善、各信息系統(tǒng)之間聯(lián)系不夠緊密、規(guī)劃不夠統(tǒng)一造成的。

5維護(hù)策略及其發(fā)展趨勢(shì)

5.1應(yīng)用繼電保護(hù)校驗(yàn)技術(shù)

首先，在光纖中完成信息的輸送。一般光纖通信技術(shù)用于變電運(yùn)維一次設(shè)備中，可以對(duì)采集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行就地轉(zhuǎn)化，從而為數(shù)字化傳輸方式提供了良好的條件，而保護(hù)裝置的數(shù)據(jù)接收主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息接收繼電保護(hù)功能也可以完美實(shí)現(xiàn)。其次，在數(shù)字保護(hù)下測(cè)試方法得以使用。規(guī)范制度的嚴(yán)格執(zhí)行是繼電保護(hù)的前提，其中的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備是保護(hù)測(cè)試儀，這個(gè)環(huán)節(jié)通常是使用單對(duì)單或單對(duì)多的模式，采用兩條光線網(wǎng)線，然后通過(guò)保護(hù)測(cè)試儀器的連接來(lái)完成相應(yīng)的測(cè)試工作。

5.2提高穩(wěn)定性和安全性

對(duì)于智能變電運(yùn)維技術(shù)穩(wěn)定性的提升，工作人員應(yīng)重點(diǎn)把握以下幾點(diǎn)：首先，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)該在采用微型機(jī)器和電子技術(shù)的前提條件下，把電波圖和電壓關(guān)合閘進(jìn)行有效結(jié)合，在確定時(shí)間的條件下確保電網(wǎng)電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)。其次，采用微機(jī)技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備的工況，且及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)把握這一運(yùn)行要點(diǎn)。再次，合理運(yùn)用自我監(jiān)測(cè)功能，全面監(jiān)控變電運(yùn)維系統(tǒng)，尤其是應(yīng)當(dāng)監(jiān)控好斷路器，監(jiān)測(cè)到不正常現(xiàn)象以后應(yīng)當(dāng)盡快預(yù)警，及時(shí)告訴操作者，便于工作人員采取應(yīng)對(duì)措施，在引入斷路器系統(tǒng)的前提條件下，通過(guò)智能控制器來(lái)檢測(cè)其中的二次設(shè)備運(yùn)行情況，以充分確保運(yùn)維系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。最后，針對(duì)電子互感器，應(yīng)按照其具體型號(hào)采取相應(yīng)的維修措施，及時(shí)處理好故障。

5.3主動(dòng)引導(dǎo)智能設(shè)備的研制

當(dāng)前，智能化變電運(yùn)維主要使用以下幾種技術(shù)：SF6氣體母線采用絕緣線體、10kV小車式常規(guī)開(kāi)關(guān)柜技術(shù)等，在智能化變電運(yùn)維終端實(shí)現(xiàn)將單元合并一體化和科學(xué)化。把智能化技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)相互融合，集中運(yùn)用于變電運(yùn)維技術(shù)內(nèi)，使系統(tǒng)的管理和運(yùn)行作為側(cè)重點(diǎn)，這就是主動(dòng)引導(dǎo)智能設(shè)備的研制，而不是傳統(tǒng)的被動(dòng)選擇。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，今后智能化技術(shù)在變電運(yùn)維中的應(yīng)用必然會(huì)越來(lái)越廣泛，這是一大趨勢(shì)。智能化變電運(yùn)維技術(shù)既可以優(yōu)化變電站運(yùn)維工作，還會(huì)從技術(shù)的層面為自動(dòng)化技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)提供堅(jiān)實(shí)的保障。盡管該技術(shù)在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中仍然存在著許多技術(shù)性問(wèn)題，但其帶來(lái)的益處是不容忽視的，以后應(yīng)提高操作人員的技術(shù)素養(yǎng)，采取更加科學(xué)合理的方法，妥善處置運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，不斷提高電網(wǎng)的運(yùn)維效率。

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