新能源汽車用多功能管線固定鋼卡的研究與應(yīng)用

高建路 周書光

摘 要：通過統(tǒng)計(jì)、分析新能源客車應(yīng)用市場(chǎng)的反饋信息，出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在新能源線路方面固定不牢造成的線束斷開或插接件脫針方面;走向或固定不合理造成的管（線）路與固定體或其它部件發(fā)生碰撞與摩擦，發(fā)生磨穿、漏水、電阻值降低、報(bào)警方面;電線與油管布置不合理造成的著火等方面。本文對(duì)上述各類問題進(jìn)行分析與研究，并拋錨到汽車運(yùn)行過程中、生產(chǎn)過程中、設(shè)計(jì)過程中，尋找發(fā)生的原因，分析和創(chuàng)新應(yīng)用非常規(guī)的零部件機(jī)構(gòu)，從而提供有效的解決辦法。

關(guān)鍵詞：新能源;客車;線束;插接件;電阻值;拋錨;創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：U469.7 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）21-08-03

Abstract： Through statistics and analysis of the feedback information of the new energy bus application market， the problems that arise are mainly reflected in the disconnection of the wire harness caused by the improper fixation of the new energy line or the disconnection of the connector; the tube （line） caused by the unreasonable orientation or fixation Collision and friction between the road and the fixed body or other parts， wear and tear， water leakage， reduction of resistance value， alarm; fire caused by unreasonable arrangement of wires and tubing. This paper analyzes and studies the above-mentioned various problems， and breaks down into the car's operation， production， and design process to find the cause， analyze and innovate the application of unconventional parts and components， so as to provide effective solutions.

Keywords： New energy; Passenger car; Wire harness; Splice fitting; Resistance value; Drop anchor; Innovation

CLC NO.： U469.7 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）21-08-03

1 引言

隨著生活水平和質(zhì)量的提高，人們對(duì)圍繞生活、交通的各種工具的要求也不斷提高，如外出旅游、走朋串友用的客車、汽車、飛機(jī)、輪船，做基礎(chǔ)建設(shè)用的工程機(jī)械（叉車、罐車、攪拌）、貨物運(yùn)輸機(jī)械（拖掛車、貨車），做環(huán)保用的環(huán)衛(wèi)車（灑水車、掃地車、抑塵車、除雪車、吸污車），還有工廠生產(chǎn)用的各種機(jī)械設(shè)備[1]（沖床、液壓機(jī)、機(jī)器人、注塑機(jī)）等，人類的這些要求首先從機(jī)械機(jī)構(gòu)方面，應(yīng)滿足硬件的需求，另一方面，還需要相當(dāng)多的電氣來控制上述機(jī)械部件，指揮、追蹤上述部件工作是否正常和出現(xiàn)問題后的信息處理[2]與反饋糾正。

上述電氣功能要求的增加，不但離不開先進(jìn)機(jī)械部件[3]的硬件支撐，也離不開電器件和各相關(guān)功能件的開發(fā)與應(yīng)用，更離不開連接各電器件、發(fā)電設(shè)備及信號(hào)接收與傳輸光纖、電纜、電路、氣路等，因此，要想實(shí)現(xiàn)或保證上述要求功能的正常工作，必須先保證各管線走向、固定合理，使用性能可靠，工作環(huán)境不容易受到損害等。

線束固定常規(guī)的做法是，在機(jī)體上借用其它部件或焊接[4]（打孔固定）專用固定卡子增加固定點(diǎn)，但借用位置的不能保證正好適當(dāng)，焊接（打孔固定）采用又容易傷害機(jī)體，影響其整體性能。目前，從市場(chǎng)反饋信息來看，影響車輛或機(jī)械正常運(yùn)行及功能問題大多來自管、線路方面，固定不牢造成的線束斷開;因走向或固定不合理造成的管（線）路與固定體或其它部件發(fā)生碰撞與摩擦，時(shí)間積累下去，發(fā)生磨穿漏水、漏電、斷開;因電線與油管布置不合理造成的著火;因信號(hào)電纜[5]與電線固定不合理造成的數(shù)據(jù)信號(hào)差或無法使用;因布置不合理管路折死不通油或水等;上述情況一旦出現(xiàn)，就會(huì)造成部分功能不能使用、車輛或機(jī)械晚點(diǎn)、停運(yùn)、甚至引發(fā)交通事故、安全事故，給運(yùn)輸企業(yè)、承包單位、乘客、社會(huì)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)問題。

從裝配完工后的新能源客車來看，由于新能源客車的存、取電設(shè)備、用電設(shè)備、運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備[6]較多，并且高壓的設(shè)備也較多，造成線束連接件多、連接點(diǎn)多、插接件多，有的線束（纜）較長，有的需要穿過倉板、橫梁、其它用電電器等，必須固定在其它部件上，有點(diǎn)線束還出現(xiàn)空中干涉[7]的情況，遇到此種情況時(shí)，線束不能直接固定在一起，同時(shí)，兩者不能出現(xiàn)相對(duì)摩擦，線束本身有一點(diǎn)的重量，常規(guī)的塑料件不能保證這一強(qiáng)度，這就必須采用一種新的固定件合理解決這個(gè)問題。

本文針對(duì)新能源客車電器系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警、車輛拋錨失效問題這一問題，統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)營過程中、車輛生產(chǎn)過程中、設(shè)計(jì)過程中的細(xì)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤和分析，通過優(yōu)化零部件的結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新采用新結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了優(yōu)化、改善。

2 新能源汽車用多功能管線固定鋼卡

2.1 思路與原則

本文提供一種新的解決辦法，在解決固定其中一條線束的同時(shí)，又能比較方便地固定第二條線束，或固定在其它零部件上，方向任意，固定可靠，方便施工。

2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及原理

新能源汽車用多功能管線固定鋼卡，包括圓形鋼卡、焊接有若干個(gè)固定加長螺母和內(nèi)面橡膠墊圈[8]、調(diào)整螺栓組成。

圓形鋼卡具有圓型外型，調(diào)整螺栓上的外螺紋與圓型鋼卡的孔型螺母嚙合后，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)縮短和加長的。

若干個(gè)固定加長螺母[9]是通過焊接固定在圓形鋼卡的外表面的，方向朝外，其位置和數(shù)量根據(jù)需確定。

固定螺栓連接其它線卡固定在加長螺母上，實(shí)現(xiàn)固定管線束的功能;內(nèi)面的橡膠墊圈卡在圓形鋼卡內(nèi)表面上，材質(zhì)為橡膠材料，開口朝外。避免內(nèi)部的線束（電纜）被圓形鋼卡劃傷。

固定加長螺母，通過固定螺栓連接其它線卡的方式固定線束、管路等。

2.3 新能源汽車用多功能管線固定鋼卡

本固定鋼卡的主要組成結(jié)構(gòu)有圓形鋼卡002、焊接有若干個(gè)固定加長螺母005和內(nèi)面橡膠墊圈006、調(diào)整螺栓001。如圖1所示。

圓形鋼卡002，其具有圓型外型，調(diào)整螺栓001上的外螺紋與圓型鋼卡002上的孔型螺母嚙合[10]后，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)縮短和加長的。

若干個(gè)固定加長螺母005是通過焊接固定在圓形鋼卡002的外表面的，方向朝外，其位置和數(shù)量根據(jù)需確定。

固定螺栓004連接其它線卡003固定在加長螺母005上，實(shí)現(xiàn)固定管線束008的功能;內(nèi)面的橡膠墊圈006，是卡在圓形鋼卡002內(nèi)表面上，材質(zhì)為橡膠材料，本身不導(dǎo)電，開口朝外。

2.4 具體使用方法

在使用本文介紹的新能源汽車用多功能管線固定鋼卡時(shí)，首先根據(jù)管線路及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，選用合適規(guī)格的鋼卡，先將圓形鋼卡002固定在為機(jī)體部件007，位置和方位依現(xiàn)場(chǎng)情況定，將管線束008穿入到其它線卡003內(nèi)，方向按照技術(shù)規(guī)定的要求設(shè)置，再用固定螺栓004將其它線卡003固定在加長螺母005上，這就完成了管線束008的固定。，如圖2所示。

當(dāng)管路固定需要其它角度時(shí)，只需調(diào)整固定螺栓004，適合機(jī)體部件007和管線束008的合理角度即可，無需做其它的變動(dòng)。如圖3所示。

當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)管線束008需要固定時(shí)，可選用帶有多個(gè)加長螺母005的管線固定鋼卡，分別加以固定。如圖4所示。

3 結(jié)論

通過本文研究的功能固定鋼卡，使用后使各管線路布置合理，布局美觀，方便實(shí)用，內(nèi)表面采用橡膠墊帶，本身不導(dǎo)電，具有彈性和絕緣，便于與其它固定件組合使用。安裝后，能確保符合技術(shù)要求，避免了各管線與固定部件之間的磨損、劃傷與振動(dòng)，延長了管線使用壽命、提高了整個(gè)機(jī)械和車輛運(yùn)行的可靠性和安全性。

通過本文研究的固定部件應(yīng)用后，市場(chǎng)上沒有再出現(xiàn)管線固定產(chǎn)生的問題，也沒有出現(xiàn)電纜磨損漏電、線束固定脫落、插接件脫針的問題，提高了新能源客車運(yùn)行的可靠性，減少了拋錨事件，提高了公司產(chǎn)品質(zhì)量的口碑。

本固定件設(shè)計(jì)合理、新穎，結(jié)構(gòu)簡單，非常實(shí)用，制作方便，成本低廉，避免產(chǎn)品出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，適合大批量生產(chǎn)，可以在客車行業(yè)及機(jī)械設(shè)備行業(yè)推廣、應(yīng)用。

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