電廠集控運行中汽輪機運行優(yōu)化策略探討

王會峰

【摘要】本文對電廠集控運行中汽輪機運行簡要概述，從給水泵、啟停、配汽、密封、人員等五個角度分析汽輪機運行中存在的問題，并通過優(yōu)化給水泵、改進啟停過程、優(yōu)化配汽方式、優(yōu)化密封系統(tǒng)、提高人員素質(zhì)等優(yōu)化策略提高電廠集控運行中汽輪機運行狀態(tài)的穩(wěn)定性，減少汽輪機運行問題。

【關(guān)鍵詞】電廠集控運行? 汽輪機運行? 優(yōu)化策略

引言：發(fā)電廠通過汽輪機將熱力能源轉(zhuǎn)換成電力能源，最終完成發(fā)電工作，一旦電廠汽輪機運行狀態(tài)異常，輕則導(dǎo)致電廠發(fā)電效率降低，重則發(fā)生電力安全事故。因此電廠集控運行中必須重視汽輪機的運行問題，并且對汽輪機潛在發(fā)生問題的部位做好運行優(yōu)化，保證汽輪機穩(wěn)定運行，提高電廠集控運行的安全性。

一、電廠集控運行中汽輪機運行

汽輪機是一種蒸汽動力裝置，并且該裝置還需要與鍋爐和發(fā)電機設(shè)備進行連接，多個設(shè)備共同協(xié)作才能完成發(fā)電工作。電廠中鍋爐燒水形成大量水蒸氣，并且將水蒸氣通入汽輪機設(shè)備中，汽輪機噴嘴將高溫高壓下的水蒸氣噴出，推動汽輪機的葉片運轉(zhuǎn)，最后汽輪機帶動發(fā)電機運動完成整個發(fā)電過程。汽輪機運行中利用高溫高壓水蒸氣中存在的熱能推動葉片轉(zhuǎn)動，使汽輪機將熱能轉(zhuǎn)化成動能。同時汽輪機又通過葉片轉(zhuǎn)動帶動了發(fā)電機運行，動能又再次轉(zhuǎn)化成電能，因此汽輪機的功效是將熱能轉(zhuǎn)化成電能。

二、電廠集控運行中汽輪機運行中存在的問題

（一）給水泵問題

電廠集控運行中汽輪機的給水泵出現(xiàn)問題會導(dǎo)致給水效率降低，則水蒸氣的熱能供給不足，最后電廠的發(fā)電效率也會隨之降低。電廠集控運行中汽輪機的給水泵的給水方式一般為定速給水，即保持相同的速度為汽輪機供水，這種供水方式會導(dǎo)致汽輪機運行的功率和功耗升高，最后導(dǎo)致水資源出現(xiàn)部分損失。

（二）啟停問題

電廠集控運行中汽輪機的啟停出現(xiàn)問題同樣會導(dǎo)致汽輪機的發(fā)電效率降低，甚至?xí)绊懫啓C的使用壽命。汽輪機正常啟停并不會對電廠發(fā)電造成太大影響，但是如果是因為壓力或者溫度的原因?qū)е缕啓C啟停異常，例如汽輪機頻繁啟停，此時汽輪機的熱能流失比較大，最終影響熱能轉(zhuǎn)化成電能的效率。

（三）配汽問題

電廠集控運行中汽輪機配汽出現(xiàn)問題仍然會導(dǎo)致汽輪機的發(fā)電效果異常，汽輪機配汽通過閥門進行控制，但是閥門控制配汽存在天然弊端，最終汽輪機的發(fā)電效率受到配汽問題的影響而降低。

（四）密封問題

電廠集控運行中汽輪機密封系統(tǒng)出現(xiàn)問題則會導(dǎo)致水泵工作異常，熱量損失較大影響了電廠發(fā)電功率，密封系統(tǒng)問題會導(dǎo)致水泵回流不暢。

（五）人員問題

電廠集控運行中汽輪機的人員操作問題同樣會影響汽輪機的運行狀態(tài)，汽輪機操作人員誤操作或者操作不當(dāng)可能會導(dǎo)致汽輪機的給水泵、啟停、配汽、密封等方面出現(xiàn)問題。

三、電廠集控運行中汽輪機運行優(yōu)化策略

（一）優(yōu)化給水泵

電廠集控運行中汽輪機可以通過優(yōu)化給水泵提高汽輪機運行的穩(wěn)定性，從而保證電廠發(fā)電效率。首先給水泵研究人員應(yīng)該對電廠給水泵的實際運行狀態(tài)進行了解，然后找出勻速給水的缺點，最后結(jié)合給水泵的變速和平移曲線完善給水泵的設(shè)計方式。汽輪機給水泵只有將勻速給水方式改為變速給水才能解決水資源耗費大的問題，變速給水可以根據(jù)汽輪機運行負(fù)荷狀態(tài)調(diào)節(jié)供水速度，這樣可以防止汽輪機在低負(fù)荷下高效率地進行發(fā)電工作，有效提高了汽輪機的使用壽命，還能減少汽輪機對水資源的浪費。

（二）改進啟停過程

電廠集控運行中汽輪機可以通過改進啟停過程降低異常啟停的幾率，從而提高汽輪機工程的穩(wěn)定性，防止頻繁啟停對汽輪機造成不可逆的傷害。如果汽輪機的工作效率和使用壽命得到提升，電廠的發(fā)電效率自然可以得到增強，因此汽輪機的啟停過程進行優(yōu)化是必要的。汽輪機控制人員應(yīng)該認(rèn)識到啟停過程對汽輪機的影響，這樣才能改進汽輪機的啟停過程，保持汽輪機高效穩(wěn)定地工作。汽輪機技術(shù)人員可以通過高中壓缸聯(lián)動的方式保證汽輪機的預(yù)熱速度，這樣可以提高汽輪機進入正常運行狀態(tài)的速度，防止汽輪機啟動后不能滿足正常工作狀態(tài)從而頻繁啟動。而汽輪機的停止過程本應(yīng)該采用降溫降速的方式使汽輪機停止運轉(zhuǎn)，但是人工降溫降速需要耗費大量的能量。因此可以直接通過調(diào)整汽輪機的轉(zhuǎn)子參數(shù)來優(yōu)化汽輪機的停止過程，直接調(diào)整轉(zhuǎn)子參數(shù)降低汽輪機的運行速度，可以在減少能源消耗的情況下迅速讓汽輪機停止運行，提高了汽輪機工作的穩(wěn)定性和使用壽命，有利于提高電廠發(fā)電的效率和穩(wěn)定性。

（三）優(yōu)化配汽方式

電廠集控運行中汽輪機可以通過優(yōu)化汽配的方式降低汽輪機的工作負(fù)荷，從而使其保持正常運行狀態(tài)，則可以明顯提高汽輪機的節(jié)能效果，最終電廠可以在降低熱能消耗的情況下提高發(fā)電效率。單閥和雙閥對調(diào)節(jié)汽輪機配汽方式有所不足。所以技術(shù)人員可以采用三閥配汽的方式對汽輪機進行優(yōu)化，三閥配汽方法可以明顯降低汽輪機運行的負(fù)荷，汽輪機在此配汽方式下可以提高工作效率。汽輪機工作人員只需要檢查三閥配汽的密封性是否良好，即可保證汽輪機正常工作。

（四）優(yōu)化密封系統(tǒng)

電廠集控運行中汽輪機可以通過優(yōu)化密封系統(tǒng)提高汽輪機工作狀態(tài)的穩(wěn)定性，防止汽輪機工作過程中因密封系統(tǒng)出現(xiàn)問題而發(fā)生電力安全事故。汽輪機運行中密封系統(tǒng)的密封性良好，則汽輪機可以保持正常工作。如果汽輪機運行中密封性出現(xiàn)問題，水蒸氣泄漏會導(dǎo)致熱量散失，電廠發(fā)電的能耗升高。所以汽輪機密封系統(tǒng)必須定期進行檢查，保證密封系統(tǒng)的回水正常，防止電力安全事故的發(fā)生。

（五）提高人員素質(zhì)

電廠集控運行中汽輪機的給水泵、啟停、配汽、密封等均可能發(fā)生問題，任何一個部分發(fā)生問題都會導(dǎo)致汽輪機運行狀態(tài)異常，輕則影響汽輪機的工作效率降低電廠發(fā)電效率，重則影響汽輪機的使用壽命引發(fā)電力安全事故。所以提高汽輪機工作人員的素質(zhì)非常重要，尤其要加強汽輪機的維護和保養(yǎng)。電廠集控運行中汽輪機是最重要的發(fā)電設(shè)備，其工作效率和安全性能必須得到保證，工作人員需要制定維護保養(yǎng)計劃定期檢查汽輪機的給水泵、啟停、配汽、密封等方面是否發(fā)生問題，一旦發(fā)生問題應(yīng)該立即按照相關(guān)人員的指令進行操作，降低電力安全事故發(fā)生的幾率。

四、結(jié)論

綜上所述，電廠集控運行中可以通過優(yōu)化給水泵、改進啟停過程、優(yōu)化配汽方式、優(yōu)化密封系統(tǒng)、提高人員素質(zhì)等策略提高汽輪機運行的穩(wěn)定性，增強電廠的發(fā)電效率，減少汽輪機故障幾率。