大學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理建設(shè)的探索與實(shí)踐

金兆輝　陳典　王達(dá)

摘要：為了提高學(xué)生的創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力，吉林大學(xué)創(chuàng)建以學(xué)生為中堅(jiān)力量的大學(xué)生科技實(shí)踐創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)——吉林大學(xué)肯賽巴哈越野車隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)符合國(guó)家教育政策引導(dǎo)方向，對(duì)新工科背景下大學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)有積極影響。車隊(duì)采用學(xué)生自主培訓(xùn)教學(xué)模式，通過(guò)賽車研發(fā)與團(tuán)隊(duì)管理相結(jié)合的方式，提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力和組織管理能力。車隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)在近三年的組織管理活動(dòng)中，以BSC賽事組委會(huì)舉辦的一系列賽事為平臺(tái)，以提高團(tuán)隊(duì)整體學(xué)習(xí)創(chuàng)新精神和實(shí)踐管理能力為目的，在組織參與賽事、管理活動(dòng)和項(xiàng)目實(shí)施等方面獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，本文對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)與升華。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新實(shí)踐;組織模式;管理體系;教育改革

doi：10.16083/j.cnki.1671-1580.2020.11.023

中圖分類號(hào)：G125 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1671—1580（2020）11—0100—04

創(chuàng)新能力培養(yǎng)包含創(chuàng)新精神的培養(yǎng)和創(chuàng)新素質(zhì)的提高兩部分，學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力不僅需要課堂理論的指導(dǎo)培養(yǎng)，更需要借助科技創(chuàng)新平臺(tái)去提高。大學(xué)生科技創(chuàng)新平臺(tái)作為學(xué)生組織，是科技創(chuàng)新的重要實(shí)踐場(chǎng)所，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力、自主設(shè)計(jì)能力和組織管理能力起著關(guān)鍵作用[1]。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽，簡(jiǎn)稱BSC大賽，是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的小型越野賽車設(shè)計(jì)和制作競(jìng)賽。該項(xiàng)賽事是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)系列科普活動(dòng)的重要組成部分，自2015年引入國(guó)內(nèi)已成功舉辦五屆，BSC大賽為數(shù)千名學(xué)生提供了一個(gè)全新的技能型人才培養(yǎng)平臺(tái)。

1.團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)

吉林大學(xué)肯賽巴哈越野車隊(duì)是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院面向中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽組建的大學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，旨在增強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)綜合性創(chuàng)新型人才。車隊(duì)在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)賽車總體設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)各組;經(jīng)理負(fù)責(zé)組織宣傳、公關(guān)策劃、財(cái)務(wù)和部分靜態(tài)賽項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)下設(shè)運(yùn)營(yíng)組與技術(shù)組，負(fù)責(zé)車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)管理、靜態(tài)賽事與賽車研發(fā)和動(dòng)態(tài)賽事，技術(shù)組又分為動(dòng)力總成組、懸架組、制動(dòng)組、轉(zhuǎn)向組和車體組，負(fù)責(zé)賽車各部分結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工與組裝。運(yùn)營(yíng)組負(fù)責(zé)與贊助商對(duì)接聯(lián)系、團(tuán)隊(duì)宣傳運(yùn)營(yíng)、組織活動(dòng)策劃、商業(yè)營(yíng)銷靜態(tài)賽等，各小組分工合作，各有側(cè)重，構(gòu)成一支大學(xué)生自主發(fā)展、創(chuàng)新交流的團(tuán)體。

目前車隊(duì)成員涵蓋本科一至三年級(jí)，來(lái)自汽車工程學(xué)院、機(jī)械與航空航天工程學(xué)院、交通學(xué)院、材料科學(xué)與工程學(xué)院、管理學(xué)院等多個(gè)院系。近三年來(lái)車隊(duì)吸納和培養(yǎng)了一批對(duì)巴哈賽車興趣濃厚、有著豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)的隊(duì)員。

2.創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系

BSC大賽作為中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)系列賽事之一，是一種競(jìng)技與實(shí)踐教育相結(jié)合的全新教學(xué)模式，大賽崇尚“人人皆可成才，人人盡展其才”的培養(yǎng)理念，可以使參賽團(tuán)隊(duì)在進(jìn)一步了解汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)教維護(hù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、成本控制等多方面專業(yè)知識(shí)技能的同時(shí)，又鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)管理能力、增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。吉林大學(xué)肯賽巴哈越野車隊(duì)以BSC大賽的培養(yǎng)理念為依托，逐漸建立發(fā)展了車隊(duì)自己的培養(yǎng)管理體系。

車隊(duì)旨在增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力，以“人盡其才，全面培養(yǎng)”為人事管理理念，培養(yǎng)新工科體制下的創(chuàng)新型人才，因此車隊(duì)的培訓(xùn)管理模式與普通大學(xué)生社團(tuán)有較大區(qū)別。在創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目發(fā)展中，團(tuán)隊(duì)要保障人盡其力，做到組織架構(gòu)清晰、人事管理規(guī)范，因此發(fā)揮人力資源應(yīng)用價(jià)值至關(guān)重要。所以當(dāng)前車隊(duì)致力于優(yōu)化團(tuán)隊(duì)成員組成結(jié)構(gòu)，保留精英人才，做到人盡其才，不斷借鑒學(xué)習(xí)各種創(chuàng)新管理方法，保證車隊(duì)各方向人才都能發(fā)揮最大才能，同時(shí)要求每位隊(duì)員在掌握各項(xiàng)基本技能的基礎(chǔ)上再深入學(xué)習(xí)所負(fù)責(zé)工作所需的專業(yè)技能，真正做到多方面培養(yǎng)，專業(yè)能力應(yīng)用最大化，保證團(tuán)隊(duì)擁有最優(yōu)構(gòu)成[3]。

車隊(duì)整個(gè)培訓(xùn)管理過(guò)程包括：納新、全隊(duì)整車認(rèn)識(shí)培訓(xùn)、各組組內(nèi)軟件運(yùn)用和加工過(guò)程培訓(xùn)、寒假培訓(xùn)工作、春季納新與隊(duì)員動(dòng)手實(shí)踐訓(xùn)練、暑假期間留校練車籌備比賽等。通過(guò)車隊(duì)的培養(yǎng)，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)和能力需求，逐漸打破選課瓶頸，試行學(xué)分互換政策，與其他學(xué)院建立互補(bǔ)培養(yǎng)模式，車隊(duì)這一平臺(tái)的存在打破了各學(xué)院之間的分立，使不同專業(yè)學(xué)生獲得多方面互補(bǔ)培養(yǎng)，全方位提高隊(duì)員的個(gè)人能力。

2.1培養(yǎng)體系

應(yīng)對(duì)新工科背景下復(fù)合型人才的需求，培養(yǎng)多學(xué)科交叉人才，需開(kāi)展跨專業(yè)、跨學(xué)科知識(shí)模塊創(chuàng)設(shè)和全方位育人模式探索。車隊(duì)以創(chuàng)新實(shí)踐培養(yǎng)為指導(dǎo)方案，借助BSC大賽這一融合多種競(jìng)技項(xiàng)目的平臺(tái)，通過(guò)各學(xué)院成員之間的交流學(xué)習(xí)，不斷完善專業(yè)特色培養(yǎng)方案，不斷探索新的培養(yǎng)模式和體系，旨在培養(yǎng)多方面發(fā)展、敢于創(chuàng)新、注重實(shí)踐的復(fù)合型人才。

車隊(duì)具體的培養(yǎng)體系和流程如下：

車隊(duì)在每個(gè)賽季結(jié)束后即開(kāi)始籌備納新活動(dòng)，由運(yùn)營(yíng)部門在校內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模宣傳，通過(guò)舉辦宣講會(huì)對(duì)新同學(xué)進(jìn)行詳細(xì)的車隊(duì)工作介紹。宣傳階段結(jié)束后進(jìn)行報(bào)名、審核、筆試和面試等一系列納新活動(dòng)，以納入新隊(duì)員，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展注入活力。

通過(guò)制定培訓(xùn)課程，由核心隊(duì)員對(duì)新隊(duì)員進(jìn)行整車構(gòu)造、基本原理、基本設(shè)計(jì)思想的講解，接下來(lái)通過(guò)每周組內(nèi)培訓(xùn)由各組組長(zhǎng)及核心隊(duì)員幫助新隊(duì)員盡快融入到車隊(duì)工作中。初級(jí)培訓(xùn)階段的培訓(xùn)內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)軟件的操作，如CAD、CATIA等，以及汽車、機(jī)械等專業(yè)課程大綱里的課程內(nèi)容，如工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)等基礎(chǔ)理論知識(shí)，能夠使參與車隊(duì)培訓(xùn)的同學(xué)們提前學(xué)習(xí)了解課程內(nèi)容，并通過(guò)整車設(shè)計(jì)、三維建模、數(shù)模計(jì)算等實(shí)際應(yīng)用，對(duì)理論知識(shí)有更深刻的理解。中級(jí)培訓(xùn)階段實(shí)行嚴(yán)格的工作制度，采取全隊(duì)簽到簽退考勤管理辦法。在此期間基本完成主要設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用培訓(xùn)，包括ANSYS、Adams、kisssoft等進(jìn)階設(shè)計(jì)仿真軟件和一些實(shí)驗(yàn)儀器、加工組裝工具的使用方法，使同學(xué)們能學(xué)習(xí)到基本課程要求之外的實(shí)用技能，保證新隊(duì)員熟練掌握并能獨(dú)立完成部分工作。培訓(xùn)結(jié)束后所有技術(shù)組隊(duì)員在實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)并參與賽車部分零部件的加工和整車組裝。

2.2獎(jiǎng)懲制度

在培養(yǎng)過(guò)程中，引導(dǎo)大學(xué)生正確對(duì)待創(chuàng)新實(shí)踐也是必要的一點(diǎn)，使同學(xué)們既敢于創(chuàng)新，又不畏于創(chuàng)新失敗，正確接納失敗、理解失敗[4]。若創(chuàng)新過(guò)程中大學(xué)生積極處理問(wèn)題并對(duì)創(chuàng)新結(jié)果做出突破性重大貢獻(xiàn)，應(yīng)給予對(duì)應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)更多人才發(fā)揮能力。若創(chuàng)新過(guò)程中的失敗是由大學(xué)生錯(cuò)誤對(duì)待工作的態(tài)度導(dǎo)致，應(yīng)及時(shí)發(fā)揮管理中的懲罰措施來(lái)抑制這種行為，包括通報(bào)批評(píng)、取消正式隊(duì)員身份等。

車隊(duì)具體獎(jiǎng)懲制度如下：每個(gè)賽季的新隊(duì)員都需要經(jīng)過(guò)一個(gè)賽季的考核才能成為正式隊(duì)員，肯賽巴哈越野車隊(duì)采用獨(dú)有的培養(yǎng)方案和考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核?？己隧?xiàng)目包括開(kāi)會(huì)與培訓(xùn)的簽到率、布置任務(wù)的完成情況、理論知識(shí)理解深度、軟件使用水平、自主學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力、隊(duì)規(guī)遵守情況等等。全隊(duì)隊(duì)員需嚴(yán)格按照隊(duì)規(guī)要求進(jìn)行隊(duì)內(nèi)工作和實(shí)驗(yàn)。若違反隊(duì)規(guī)，將視違規(guī)嚴(yán)重程度受到相應(yīng)處分，輕者全隊(duì)通報(bào)批評(píng)或扣除相應(yīng)考察項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)，嚴(yán)重者可能會(huì)取消本賽季參賽資格甚至直接開(kāi)除。在團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)設(shè)計(jì)或運(yùn)營(yíng)管理中做出重大貢獻(xiàn)者可獲相應(yīng)榮譽(yù)或獎(jiǎng)勵(lì)，如核心隊(duì)員榮譽(yù)稱號(hào)以及創(chuàng)新保研資格等等。

3.管理工作和實(shí)施過(guò)程

在對(duì)市場(chǎng)化分工的要求越來(lái)詳細(xì)、越來(lái)越具體的背景下，專業(yè)團(tuán)隊(duì)也要用更科學(xué)的管理方法進(jìn)行組織和分工[5]。在管理方面肯賽巴哈越野車隊(duì)同樣擁有明確的分工。在嚴(yán)格的組織架構(gòu)下，從每個(gè)組到每個(gè)隊(duì)員，在每個(gè)階段都有自己明確的工作規(guī)定，車隊(duì)在嚴(yán)格落實(shí)工作計(jì)劃的同時(shí)，也始終保持靈活機(jī)動(dòng)，以便處理計(jì)劃之外的任務(wù)。

車隊(duì)管理方面的工作主要分為四大部分：宣傳運(yùn)營(yíng)、公關(guān)、財(cái)務(wù)管理、靜態(tài)賽事。每一項(xiàng)管理工作由隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)理主導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)組的同學(xué)配合完成，對(duì)所有工作進(jìn)行合理分工，并與技術(shù)組的同學(xué)協(xié)調(diào)合作，使得車隊(duì)各項(xiàng)計(jì)劃有條不紊落實(shí)下去，在有突發(fā)情況時(shí)也能及時(shí)做出應(yīng)急響應(yīng)。

圖3 ?管理工作

3.1宣傳運(yùn)營(yíng)

宣傳運(yùn)營(yíng)，即對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)和活動(dòng)安排等事宜進(jìn)行規(guī)劃，包括納新計(jì)劃、培訓(xùn)計(jì)劃、全隊(duì)人員管理、工作安排等等。通過(guò)對(duì)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)與工作策劃，運(yùn)營(yíng)組的成員在管理和運(yùn)營(yíng)方面獲得了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠在短時(shí)間內(nèi)快速高效地制定策劃方案，完成準(zhǔn)備工作。

車隊(duì)宣傳項(xiàng)目平臺(tái)覆蓋線上和線下，包括官方微信公眾號(hào)、官方微博、官方QQ、官方B站等新媒體平臺(tái)，融合社交、互動(dòng)、訪談等元素，并結(jié)合潮流熱點(diǎn)、突出車隊(duì)特色，推出設(shè)計(jì)形式新穎、內(nèi)容多樣的宣傳圖文、隊(duì)服、隊(duì)刊、周邊紀(jì)念品等。通過(guò)獨(dú)立策劃舉辦大型宣傳活動(dòng)和與校內(nèi)外媒體或社會(huì)各界的交流活動(dòng)，隊(duì)員們的宣傳交流能力得到極大鍛煉，眼界和創(chuàng)新意識(shí)也有所提升，同時(shí)運(yùn)營(yíng)管理思維也逐漸形成并越來(lái)越專業(yè)化。

3.2公關(guān)

公關(guān)項(xiàng)目分為隊(duì)外和隊(duì)內(nèi)兩大部分。對(duì)外包括與校外贊助商和相關(guān)企業(yè)的合作溝通，與其他學(xué)校車隊(duì)和本學(xué)校其他團(tuán)隊(duì)或平臺(tái)的交流學(xué)習(xí)合作等等。對(duì)內(nèi)包括協(xié)助各組間的溝通、組織全隊(duì)成員的團(tuán)建活動(dòng)、策劃舉辦宣講會(huì)、杏花節(jié)車展和新車發(fā)布會(huì)等大型活動(dòng)等等。與其他團(tuán)隊(duì)在技術(shù)研發(fā)、宣傳管理等方面的互相交流使車隊(duì)認(rèn)識(shí)到自身不足、進(jìn)而向其他團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)。和贊助商公司的接觸與合作使隊(duì)員們了解到各種各樣不同的企業(yè)文化，使隊(duì)員們提前了解到工作后的環(huán)境，對(duì)同學(xué)們累積工作經(jīng)驗(yàn)也有一定幫助。

3.3財(cái)務(wù)管理

財(cái)務(wù)管理，即全隊(duì)的財(cái)務(wù)明細(xì)管理，支出項(xiàng)目主要包括技術(shù)組的加工件、工具等和運(yùn)營(yíng)組的工作設(shè)備、宣傳周邊等。各組每筆支出必須向隊(duì)長(zhǎng)和經(jīng)理匯報(bào)，大額支出需經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師審核，做到各組各項(xiàng)支出賬目清晰詳盡，便于賬目核查和整車成本匯算。

3.4靜態(tài)賽事

靜態(tài)賽事，負(fù)責(zé)或協(xié)助完成三大靜態(tài)項(xiàng)目，包括成本分析、商業(yè)營(yíng)銷演講和設(shè)計(jì)分析三項(xiàng)。需完成商業(yè)營(yíng)銷演講所需營(yíng)銷邏輯報(bào)告和商業(yè)計(jì)劃書，協(xié)助完成成本分析和設(shè)計(jì)答辯的材料設(shè)計(jì)排版并負(fù)責(zé)賽事籌備過(guò)程中的相關(guān)工作規(guī)劃，如物資籌備、各成員行程安排等等。

通過(guò)一整個(gè)賽季的財(cái)務(wù)管理和工作規(guī)劃、實(shí)施的實(shí)踐經(jīng)歷，同學(xué)們?cè)趫F(tuán)隊(duì)管理方面有了真實(shí)的體會(huì)，在正式踏入社會(huì)獨(dú)立負(fù)責(zé)工作之前擁有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠簡(jiǎn)單了解一個(gè)簡(jiǎn)易公司或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)如何創(chuàng)立、運(yùn)行并取得成績(jī)，也親身體驗(yàn)了在此過(guò)程中的各項(xiàng)具體工作，也逐漸探索出了一套適合自己團(tuán)隊(duì)的獨(dú)特管理方案。

肯賽巴哈越野車隊(duì)平臺(tái)通過(guò)宣傳運(yùn)營(yíng)、公關(guān)、財(cái)務(wù)管理、靜態(tài)賽事四個(gè)模塊展開(kāi)日常管理工作，同時(shí)與技術(shù)創(chuàng)新工作相結(jié)合，更好地貼合了當(dāng)今主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)需求的教育改革要求，從而全力培養(yǎng)具有管理實(shí)踐創(chuàng)新能力的新型綜合性人才。

4.成果和影響

吉林大學(xué)肯賽巴哈越野車隊(duì)在2019賽季中國(guó)巴哈大賽中取得了本科組三等獎(jiǎng)的成績(jī)，同年，車隊(duì)?wèi){借自主創(chuàng)新的碳纖維復(fù)合材料拖曳臂獲得專利一項(xiàng)。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)企業(yè)的支持下，吉林大學(xué)學(xué)生車隊(duì)的平臺(tái)化建設(shè)效果愈加顯著，研發(fā)條件和技術(shù)實(shí)力逐步提升。建設(shè)了賽車實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，引進(jìn)了包括萬(wàn)能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)、環(huán)繞式駕駛模擬器、手持3D掃描儀、計(jì)算工作站等一系列車隊(duì)專屬研發(fā)設(shè)備。2020年，校園內(nèi)的汽車試驗(yàn)場(chǎng)地正式投入使用，完成了大學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人才培養(yǎng)的全新嘗試。吉林大學(xué)肯賽巴哈越野車隊(duì)以獨(dú)特的人才培養(yǎng)模式，將專業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新發(fā)散思維和社會(huì)適應(yīng)能力有機(jī)結(jié)合，對(duì)學(xué)生日后步入社會(huì)有著積極作用，有利于學(xué)生更快更好地適應(yīng)工作崗位需求，并對(duì)其職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

吉林大學(xué)肯賽巴哈越野車隊(duì)這一團(tuán)體面向所有學(xué)院、所有年級(jí)開(kāi)放，為學(xué)生提供了一個(gè)融合學(xué)習(xí)實(shí)踐、交流展示為一體的平臺(tái)。通過(guò)在這一實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)的實(shí)踐，同學(xué)們不僅在技術(shù)上有創(chuàng)新突破，更獲得了管理能力的提升。車隊(duì)獨(dú)特的培養(yǎng)體系使每一位從車隊(duì)走出去的同學(xué)各方面能力都得到了更好的鍛煉。學(xué)生們?cè)谲囮?duì)中學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)歷都是今后步入社會(huì)一筆寶貴的財(cái)富。

2019年年底，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院學(xué)生車隊(duì)黨支部成立。這對(duì)車隊(duì)精神面貌、工作狀態(tài)、創(chuàng)新能力和車隊(duì)今后的建設(shè)與發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對(duì)學(xué)校的黨建和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的發(fā)展具有里程碑意義。

5.結(jié)論

每一項(xiàng)新的大學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目的成立和發(fā)展都意味著新的人才培養(yǎng)模式的嘗試和突破，吉林大學(xué)肯賽巴哈車隊(duì)在每一個(gè)賽季結(jié)束后，在技術(shù)與管理上認(rèn)真總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的改革，為下一賽季打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在經(jīng)歷了肯賽巴哈越野車隊(duì)的大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)和鍛煉后，學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力、自主創(chuàng)新能力、組織管理能力等都能得到顯著提高。同時(shí)，增強(qiáng)了學(xué)生的責(zé)任意識(shí)、開(kāi)闊了創(chuàng)新思維、培養(yǎng)了學(xué)生的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度。各大院校應(yīng)加強(qiáng)完善大學(xué)生科技團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐與創(chuàng)新培養(yǎng)體系，提升本科生的技術(shù)水平和專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，積極參與到創(chuàng)新教育方式改革之中，培養(yǎng)新工科背景下復(fù)合型人才。

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[責(zé)任編輯：張麗麗]

Exploration and Practice of Management Construction on Science and Technology ? ? ? ? ? ? ? ? Innovation Team of College Students

JIN Zhaohui，CHEN Dian，WANG Da

（State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control/College of Automotive Engineering， ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Jilin University， Changchun 130022， China）

Abstract： In order to improve the innovative learning ability of students， Jilin University established an innovation team about science and technology practice of college students — The JLU Conception Baja Team， which conforms to the guidance direction of national education policy and has a positive impact on the cultivation of college students' professional and technical ability under the new engineering background. The team adopts the student independent training and teaching mode， and improves the innovative practice and organizational management ability of students through the combination of racing research and development with team management. In the past three years of organization and management activities， the management team has used a series of events organized by the BSC organizing committee as a platform to improve the teams overall learning innovation spirit and practical management capabilities. This allows the team to gain rich experience in organizing and participating in events， management activities and project implementation. This article summarizes and sublimates it.

Keywords： innovation practice;organizational model;management system;education reform

收稿日期：2020—06—28

課題項(xiàng)目：吉林大學(xué)2019年度本科教學(xué)改革研究立項(xiàng)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2019XYB123）。

作者簡(jiǎn)介：金兆輝（1988—），男，吉林長(zhǎng)春人，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院，吉林大學(xué)學(xué)生車隊(duì)指導(dǎo)教師，工程師，碩士。研究方向：實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理和教學(xué)研究。

陳 ? ?典（2001—），女，河南商丘人，吉林大學(xué)本科生。

王 ? ?達(dá)（1988—），男，吉林長(zhǎng)春人，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院，吉林大學(xué)學(xué)生車隊(duì)指導(dǎo)教師，副教授，博士。研究方向：低碳與新能源汽車。