韓莉
(中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司武漢職工教育培訓(xùn)基地,湖北 武漢 430064)
對(duì)于鐵路職工的教育培訓(xùn)來說,專職教師短缺,高素質(zhì)的專業(yè)教師幾乎沒有。往往有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專職人才大多在各個(gè)站段,這些人熱心奉獻(xiàn)于鐵路,可是,對(duì)于教學(xué)與工作的雙重任務(wù),很難讓熱心的教師在具體的鐵路職工教育培訓(xùn)中堅(jiān)持到底,這樣一來,就會(huì)影響到教學(xué)的質(zhì)量,而且會(huì)造成教師與職工的教育培訓(xùn)出現(xiàn)脫節(jié),不利于鐵路職工教育培訓(xùn)的整體質(zhì)量。
當(dāng)前,在鐵路職工中存在錯(cuò)誤意識(shí),不重視專業(yè)技能的培訓(xùn)與提升。鐵路部門的員工培訓(xùn)工作開展不積極,相關(guān)員工不能積極參與到培訓(xùn)工作中,部分員工還對(duì)培訓(xùn)工作存有反感、抵觸等心理,在培訓(xùn)過程中敷衍了事,導(dǎo)致培訓(xùn)效率不高,造成資源的浪費(fèi)。而造成鐵路員工培訓(xùn)積極性不高的主要原因在于,鐵路部門未將員工的專業(yè)技能水平與培訓(xùn)表現(xiàn)等待遇直接掛鉤,員工缺少持續(xù)學(xué)習(xí)、自我提升的動(dòng)力,因此不重視專業(yè)技能培訓(xùn)工作。
近年來,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)交通事業(yè)也取得了巨大進(jìn)步,如市內(nèi)軌道交通、城際高速鐵路等不斷完善。在整個(gè)行業(yè)飛速發(fā)展的情況下,鐵路工作對(duì)員工的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等提出了更高的要求,但鐵路部門的人員培訓(xùn)方案、培訓(xùn)模式卻未得到及時(shí)完善與更新。部分鐵路部門仍主要使用老人帶新人的培訓(xùn)模式,或采用部門統(tǒng)一安排組織培訓(xùn)課程的方式。上述培訓(xùn)模式整體培訓(xùn)效果不會(huì)十分理想,如在老人帶新人的培訓(xùn)模式下,新員工難以及時(shí)接觸到最新技術(shù),專業(yè)技能水平得不到有效提升。
集中培訓(xùn)的形式是傳統(tǒng)鐵路職工教育培訓(xùn)的最大特點(diǎn),職工接受培訓(xùn)時(shí)除了往返需要花費(fèi)大量時(shí)間外,還要受到很多因素的局限性。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式因培訓(xùn)覆蓋面小,很容易占用職工的休息時(shí)間,影響職工的工作和學(xué)習(xí),致使工學(xué)矛盾尤為突出,最終使培訓(xùn)效果不理想。
面對(duì)空談的培訓(xùn)形式,只有從轉(zhuǎn)變職工的教育培訓(xùn)觀念入手,讓鐵路職工有信心去學(xué)習(xí),為他們創(chuàng)造條件,才是最重要的。
轉(zhuǎn)變鐵路職工教育培訓(xùn)觀念,把鐵路職工教育培訓(xùn)作為提高鐵路行業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo),制定切實(shí)可行的計(jì)劃安排,從提高培訓(xùn)質(zhì)量抓起,使之在鐵路行業(yè)中從上到下,高度重視。
重視培訓(xùn)需求信息的收集與分析,制訂合理的培訓(xùn)計(jì)劃。深入開展鐵路職工教育培訓(xùn)動(dòng)員大會(huì),建立起鐵路職工的知識(shí)理念。職教基地應(yīng)該注重從深入調(diào)查了解入手,分析當(dāng)前鐵路職工需要哪些文化知識(shí),做到對(duì)癥下藥。還要注重受培訓(xùn)的職工所具有的知識(shí)結(jié)構(gòu),創(chuàng)造機(jī)會(huì)去外地學(xué)習(xí),做到“走出去,引進(jìn)來”的人才發(fā)展觀。在培訓(xùn)手段上,應(yīng)大力推廣網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、視頻教學(xué)、電化教學(xué)等,課堂上通過計(jì)算機(jī)輔助教學(xué),課堂外還可以通過內(nèi)網(wǎng)、電子郵件進(jìn)行溝通。
鐵路職工的教育培訓(xùn),應(yīng)抓好層次性、接受能力性等方面的實(shí)際情況,培訓(xùn)要一步一步地落實(shí),對(duì)于不同層次性的職工,要有辨別性地開展培訓(xùn)工作,首先要摸清一線、二線的職工工作情況,他們的文化知識(shí)素養(yǎng),做到實(shí)事求是。在培訓(xùn)的方式上采取高級(jí)員工培訓(xùn)中級(jí)員工,中級(jí)員工培訓(xùn)初級(jí)員工,通過層層傳授與交流,逐步提高整個(gè)鐵路職工的文化技術(shù)素質(zhì)。
在鐵路職工教育培訓(xùn)工作中,主要以調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)文化技術(shù)的積極性為主線,依靠現(xiàn)代化的科技力量,建立一支鐵路素質(zhì)過硬的技術(shù)隊(duì)伍,并且完善工作獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,對(duì)于在鐵路工作中業(yè)績(jī)優(yōu)秀的,給予嘉獎(jiǎng),從而調(diào)動(dòng)職工工作的積極性。對(duì)于鐵路職工教育培訓(xùn),建立幫扶教育活動(dòng),好的經(jīng)驗(yàn)要和大家一起分享,難以掌握的技術(shù)大家一起醞釀解決辦法,開展互幫互助的良好氛圍,從而提升職工參與培訓(xùn)的積極性,在鐵路職工中形成良好的你爭(zhēng)我趕的良好工作氛圍,這樣才能真正把培訓(xùn)落到實(shí)處。
企業(yè)要重視培訓(xùn),從初期的需求分析,制定培訓(xùn)的內(nèi)容,培訓(xùn)的人員,完善培訓(xùn)的教學(xué)方法。從對(duì)鐵路發(fā)展的規(guī)劃中去提升職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量。第一,積極開展與鐵路職工的交流和幫扶,有針對(duì)性地開展文化知識(shí)技能調(diào)查,并形成調(diào)查報(bào)告,向鐵路主管部門反映實(shí)情。第二,確定培訓(xùn)師資,針對(duì)不同崗位不同人員編寫不同的培訓(xùn)方案、培訓(xùn)的側(cè)重點(diǎn)。第三,對(duì)學(xué)員的培訓(xùn)結(jié)果作出評(píng)估,盡快作出信息反饋。
一方面從鐵路運(yùn)輸管理方面加強(qiáng)人員素質(zhì)培訓(xùn),建立長(zhǎng)效機(jī)制,發(fā)揮好模范帶頭作用。另一方面從培訓(xùn)人員來看,他們的技能是否有所提升,對(duì)他們的技能進(jìn)行檢測(cè),收集他們的學(xué)習(xí)心得,開展在鐵路運(yùn)輸部門的工作輪換、現(xiàn)場(chǎng)傳授、模擬操作、多媒體教學(xué)、案例分析、角色扮演、研討法無(wú)不是培訓(xùn)的好形式。只有發(fā)揮好鐵路職工標(biāo)兵的示范性,才能讓鐵路職工有信心去參加培訓(xùn),有信心去提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。
職工培訓(xùn)的不斷完善是提升職工技能水平的重要舉措,而推動(dòng)鐵路的發(fā)展需要的是大量的科研和技術(shù)性人才,職工教育培訓(xùn)應(yīng)該得到職工和相關(guān)部門的重視。不斷提高鐵路職工培訓(xùn)水平和質(zhì)量,在鐵路高速發(fā)展的大潮中發(fā)揮應(yīng)有的作用。