論公路軟土地基施工處理方法關(guān)鍵要點(diǎn)

楊莉

（泌陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局；泌陽(yáng)縣公路事業(yè)發(fā)展中心，河南 駐馬店 463700）

結(jié)合公路軟土地基施工處理要求及運(yùn)用實(shí)際情況，注重與之相關(guān)的處理方法關(guān)鍵要點(diǎn)探討，可使相應(yīng)的施工處理工作開(kāi)展更具針對(duì)性，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路軟基的科學(xué)處理，避免其結(jié)構(gòu)性能受到不利影響。軟土地基處理方法較多，但各自試用的土質(zhì)條件及施工條件不同，因此，在對(duì)公路軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工情況，因地制宜選擇科學(xué)的處理方法確保軟基施工處理有效性，滿足公路應(yīng)用中的行車安全性要求。

一、選擇科學(xué)有效的公路軟土路基施工處理技術(shù)的重要性

為了使公路軟土路基施工處理工作能夠落實(shí)到位，增強(qiáng)施工處理效果，則需要正確認(rèn)識(shí)公路軟土地基處理技術(shù)的重要性。具體表現(xiàn)為：1.軟土路基的含水量大，孔隙比大，在荷載下土體的靈敏度高，容易發(fā)生變形，因此，地基容易發(fā)生不均勻沉降，使公路發(fā)生路堤塌方、橋臺(tái)破壞、路面開(kāi)裂、橋頭跳車等問(wèn)題。以此可以看出軟土地基的危害性較大，只有掌握軟土地基的特性，充分分析軟土地基的施工技術(shù)，才能在具體的施工中，選擇合適的軟土地基處理措施，將公路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能得到提高并穩(wěn)定可靠，降低路基應(yīng)用中問(wèn)題的發(fā)生率，延長(zhǎng)公路使用年限，也能為行車安全性的增強(qiáng)提供專業(yè)保障，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展；2.在良好的施工處理理念、施工處理方法等要素的整合作用下，可使公路軟土路基處理方法更加科學(xué)、合理，有利于降低軟土地基工程施工風(fēng)險(xiǎn)，在經(jīng)過(guò)實(shí)踐總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后，能夠不斷完善軟土施工工藝及技術(shù)，促進(jìn)公路建設(shè)技術(shù)的不斷提高。

二、公路軟土路基施工處理方法探討

在了解軟土路基施工處理重要性的基礎(chǔ)上，為了確保軟土地基處理工作開(kāi)展的有效性，則需要考慮科學(xué)使用相應(yīng)的處理方法，并了解掌握其關(guān)鍵施工要點(diǎn)。常用的軟土路基施工處理方法有以下幾方面：

（一）強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法在施工中，是利用重錘快速下落過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊力，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的夯實(shí)處理，使軟土中的孔隙減少，固結(jié)土體，全面提高其承載力，避免公路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能受到不利影響。強(qiáng)夯法適用于處理黏性土、碎石土等軟土地基。由于強(qiáng)夯法應(yīng)用中具有成本經(jīng)濟(jì)性良好、操作簡(jiǎn)單、作用效果顯著等優(yōu)點(diǎn)，因此，公路施工單位在加強(qiáng)適用范圍內(nèi)的軟土地基過(guò)程中，應(yīng)考首先考慮強(qiáng)夯法。

（二）深層水泥攪拌法

作為一種常用的軟土地基施工處理方法，深層水泥攪拌法在實(shí)踐應(yīng)用中取得了良好的成效，潛在應(yīng)用價(jià)值大。因此，在提高公路軟土路基施工處理效率、豐富其處理方法的過(guò)程中，應(yīng)關(guān)注深層水泥攪拌法的科學(xué)應(yīng)用。施工中的具體步驟包括：1.懸掛吊錘。該環(huán)節(jié)施工中，施工人員應(yīng)該及時(shí)在主機(jī)上安裝懸掛吊錘，控制好垂直角度，促使水泥攪拌樁能夠處于施工范圍內(nèi)。2.控制好配合比。在深層水泥攪拌樁形成過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其水泥、水的比例進(jìn)行合理控制。3.啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤后必須待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，才能使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，工作電流必須小于額定值。4.當(dāng)攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)的深度后，開(kāi)啟灰漿泵，出漿后才可按照設(shè)計(jì)的提升速度邊噴漿邊攪拌并提升鉆桿。5.當(dāng)首次攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm高后，需將灰漿泵關(guān)閉，只再次下沉攪拌至樁底，充分拌和泥漿與土體。待到達(dá)樁底后開(kāi)啟灰漿泵提升鉆頭并攪拌。 同時(shí)，施工單位及人員應(yīng)重視灰漿攪拌機(jī)的科學(xué)使用及調(diào)整處理，確保設(shè)備應(yīng)用狀況良好性，不得在成樁過(guò)程中出現(xiàn)斷續(xù)，促使樁體能夠達(dá)到預(yù)期效果，為其后續(xù)施工作業(yè)的開(kāi)展打下基礎(chǔ)。

（三）高壓噴射注漿法

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工中砂類土及黏性土地基的高效處理，應(yīng)注重高壓噴射灌漿法的應(yīng)用，高壓噴射注漿法是利用高壓設(shè)備將一定比例的漿液高壓噴射進(jìn)土體，在鉆桿提升的過(guò)程中，充分?jǐn)嚢铦{液與土體，形成固結(jié)體。應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1.選擇好鉆機(jī)設(shè)備，對(duì)公路軟土地基進(jìn)行鉆孔處理，采用旋噴鉆機(jī)泥漿或水泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)，鉆孔深度必須達(dá)到進(jìn)入軟土層0.5m，成孔質(zhì)量必須要符合標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)作業(yè)的高效實(shí)施創(chuàng)造有利的條件；2.當(dāng)鉆孔作業(yè)完成后，應(yīng)借助高壓設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，以高壓漿液射流的形式對(duì)軟土地基進(jìn)行灌注處理，施工時(shí)宜用流量泵控制輸漿速度，注漿泵出口壓力應(yīng)保持在20～25MPa，攪拌提升速度與泥漿輸出速度必須要保持一致。當(dāng)漿液初凝時(shí)間超過(guò)20h，不得再使用此批水泥漿。

（四）排水固結(jié)法

排水固結(jié)法施工原理為：對(duì)地基布置好豎向排水井或者塑料排水帶，并在土體上施加荷載，排水固結(jié)法由排水和加壓兩個(gè)系統(tǒng)組成，從而減少土層中的含水量，使得軟土地基發(fā)生固結(jié)變化，進(jìn)而提高地基土層強(qiáng)度。在公路軟土地基施工處理過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)排水固結(jié)法的科學(xué)應(yīng)用，則需要注意以下事項(xiàng)：1.在設(shè)置砂井時(shí)，袋裝砂的含泥量不得大于5%，且需用中粗砂，送入井內(nèi)時(shí)必須從導(dǎo)管頂部送入，并抖動(dòng)導(dǎo)管，使砂袋在砂的自重下充滿砂粒，不得發(fā)生扭結(jié)、縮頸或斷井現(xiàn)象。砂袋井和塑料排水板的設(shè)置必須高于砂墊層頂面約50cm。2.設(shè)置真空預(yù)壓系統(tǒng)時(shí)，密封膜必須是具有足夠的韌性、抗刺性能，鋪設(shè)密封膜前將砂墊層的尖銳的石子等雜物清除干凈，并把打設(shè)豎向排水通道時(shí)留下的孔洞填平，孔洞周邊若有塌陷的坑，必須用砂填平，防止抽真空時(shí)塌陷的坑繼續(xù)下陷。密封膜需鋪設(shè)兩層，檢查完整性后方可抽氣。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在有效的施工處理方法支持下，有利于提高公路軟土路基施工處理效率及質(zhì)量，豐富其處理工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路基礎(chǔ)施工質(zhì)量的有效保證。因此，未來(lái)在提升公路軟土路基施工處理水平、優(yōu)化其處理方式的過(guò)程中，應(yīng)將質(zhì)量控制意識(shí)貫穿施工全過(guò)程，并因地制宜選擇科學(xué)有效的處理方法，促使公路實(shí)踐中的軟基處理效果更加顯著，增強(qiáng)其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能。